Civil and Environmental Engineering Commons^™

แนวทางการประเมินคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของกระบวนการรีเคลมสารทำความเย็น : กรณีศึกษาโรงงานรีเคลมสารทำความเย็น ด้วยวิธีการกลั่นอย่างง่าย, มุทิตา วิเลปสุวรรณ

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

สารทำความเย็นเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบทำความเย็นและปรับอากาศ ซึ่งในประเทศไทยเมื่ออุปกรณ์หมดอายุการใช้งานมักมีการปล่อยทิ้งสารทำความเย็นสู่บรรยากาศ โดยเฉพาะสารทำความเย็นกลุ่มไฮโดรฟลูออโรคาร์บอน (HFCs) ที่มีค่าศักยภาพในการทำให้ โลกร้อน (GWP) สูง เช่น R32 และ R410A ซึ่งมีค่า GWP เท่ากับ 677 และ 1,923.50 ตามลำดับ ทำให้การรีเคลมสารทำความเย็น (Refrigerant reclamation) ซึ่งเป็นกระบวนการปรับปรุง สารทำความเย็นที่ผ่านการใช้งานแล้วให้มีคุณภาพเทียบเท่าสารใหม่ เป็นมาตรการสำคัญในการลด การปล่อยก๊าซเรือนกระจก งานวิจัยนี้จึงมุ่งศึกษาแนวทางการประเมินคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของกระบวนการรีเคลมสารทำความเย็นด้วยกระบวนการกลั่นอย่างง่าย (Simple distillation) ในประเทศไทย โดยใช้สาร R32 และ R410A ซึ่งมีการใช้งานแพร่หลายในเครื่องปรับอากาศเป็นกรณีศึกษา และอาศัยข้อมูลการดำเนินการจากโรงงานรีเคลม 1 แห่ง ผลการประเมินพบว่า คาร์บอนฟุตพริ้นท์เฉพาะส่วนการใช้พลังงานไฟฟ้ามีค่าเท่ากับ 0.4378 กิโลกรัมคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่าต่อสารรีเคลม 1 กิโลกรัม ทั้งนี้ งานวิจัยเสนอให้มีการจัดเก็บข้อมูลเพิ่มเติมในส่วนของ การจัดการของเสียและการรั่วไหลระหว่างกระบวนการ เพื่อเพิ่มความครบถ้วนของการประเมินให้เป็นไปตามข้อกำหนดของการประเมินคาร์บอนฟุตพริ้นท์ผลิตภัณฑ์ การประเมินคาร์บอน-ฟุตพริ้นท์ของกระบวนการรีเคลมสารทำความเย็นช่วยสะท้อนให้เห็นถึงบทบาทสำคัญของการรีเคลมสารทำความเย็นในการสนับสนุนการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของประเทศและช่วยลดผลกระทบจากการจำกัดโควตาการใช้สาร HFCs ภายใต้ข้อตกลงคิกาลี โดยทำหน้าที่เป็นแหล่งสำรองสารทำความเย็นที่ยั่งยืนต่อภาคการบำรุงรักษาและบริการในอนาคต

การแปลและตรวจสอบคุณภาพของแบบสอบถามวัดจิตสำนึกความยั่งยืนฉบับภาษาไทย และการศึกษาระดับจิตสำนึกของเยาวชนไทย, สุทธิแดน พลวัติจรัสวัฒน์

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ประเด็นด้านความยั่งยืนได้รับความสำคัญเพิ่มมากขึ้นทั้งในระดับโลกและระดับประเทศ เนื่องจากสังคมกำลังเผชิญปัญหาสิ่งแวดล้อม สังคม และเศรษฐกิจที่ทวีความซับซ้อน ส่งผลให้การเสริมสร้างความตระหนักรู้และพฤติกรรมที่สอดคล้องกับการพัฒนาที่ยั่งยืน โดยเฉพาะในกลุ่มเยาวชน กลายเป็นองค์ประกอบสำคัญในการขับเคลื่อนเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs) ของประเทศ เครื่องมือวัดจิตสำนึกความยั่งยืน เช่น Sustainability Consciousness Questionnaire (SCQ) ได้รับการพัฒนาและใช้ในหลายประเทศ อย่างไรก็ตาม ในบริบทประเทศไทยยังไม่มีฉบับภาษาไทยที่ผ่านกระบวนการแปลและตรวจสอบคุณภาพเชิงประจักษ์อย่างเป็นระบบ จึงจำเป็นต้องพัฒนาเครื่องมือที่มีความถูกต้อง เหมาะสม และใช้ได้จริงกับเยาวชนไทยการศึกษานี้มีวัตถุประสงค์ 3 ประการ ได้แก่(1) แปลและตรวจสอบคุณภาพของแบบสอบถามวัดจิตสำนึกความยั่งยืนฉบับภาษาไทย (2) เปรียบเทียบความสอดคล้องและความคู่ขนานของโครงสร้างการวัดระหว่างเครื่องมือต้นฉบับและฉบับภาษาไทย (3) ศึกษาระดับจิตสำนึกความยั่งยืนของเยาวชนไทยอายุ 18–19 ปีในมิติของความรู้ เจตคติ และพฤติกรรมด้านความยั่งยืน การศึกษาใช้แนวทางการพัฒนาเครื่องมือ โดยดำเนินงาน 2 ขั้นตอน ได้แก่(1) การแปลและตรวจสอบคุณภาพของ SCQ ฉบับยาวและฉบับสั้นผ่านกระบวนการแปลสองทิศทาง (forward–backward translation) การตรวจสอบความตรงเชิงเนื้อหาโดยผู้เชี่ยวชาญ 3 ท่าน และการทดสอบความเข้าใจของกลุ่มตัวอย่างเป้าหมายด้วย Cognitive Debriefing (2) การศึกษาระดับจิตสำนึกความยั่งยืนของเยาวชนไทยจำนวน 800 คน ผลการตรวจสอบคุณภาพของเครื่องมือพบว่า แบบสอบถามฉบับภาษาไทยมีค่าดัชนีความสอดคล้อง (IOC) ระหว่าง 0.66–1.00 อยู่ในเกณฑ์ดีมาก และมีค่าความเที่ยงภายใน (Cronbach’s Alpha) เท่ากับ 0.90 สำหรับฉบับยาว และ 0.93 สำหรับฉบับสั้น ผลการวิเคราะห์องค์ประกอบเชิงยืนยัน (CFA) แสดงให้เห็นว่าโมเดลทั้งสองรูปแบบมีความสอดคล้องกับข้อมูลเชิงประจักษ์ โดยฉบับยาวมีค่า χ² = 577, df = 1068, χ²/df = 0.54, CFI = 0.93, RMSEA = 0.03 และฉบับสั้นมีค่า χ² = 160, df = 54, χ²/df = 2.96, CFI = …

Behavior Of Reinforced Concrete Beams With Externally Anchored Rebars, Nyan Soe Lynn

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

This study investigates a minimally invasive rehabilitation method for reinforced concrete (RC) beams using externally anchored reinforcement by means of epoxy. Two programs were conducted: flexural rehabilitation using externally anchored longitudinal bars, and shear rehabilitation using externally anchored U-shaped stirrups. Four beam specimens were tested under four-point bending for the flexural program, and four under three-point bending for the shear program. Test results from the flexural program showed large deformation due to plastic hinge formation. Due to their unbonded nature, the external rebars engaged later than the internal reinforcement and developed large deflection. Load-carrying capacity, however, was not increased since …

การศึกษาความเป็นไปได้ในการประยุกต์ใช้ปัญญาประดิษฐ์ระบบหลายเอเจนต์ผสานคอมพิวเตอร์วิทัศน์ เพื่อพัฒนาระบบติดตามวัสดุเหล็กกล่องในงานก่อสร้าง, ปภพ รัตนพันธุ์

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

อุตสาหกรรมการก่อสร้างเผชิญความท้าทายในการจัดการวัสดุ เช่น เหล็กกล่อง ซึ่งเป็นต้นทุนหลัก เนื่องจากปัญหาข้อมูลไม่ถูกต้อง การสูญหาย และการพึ่งพาระบบเอกสาร ขณะที่เทคโนโลยีเดิมยังมีข้อจำกัด งานวิจัยนี้จึงนำเสนอการประยุกต์ใช้ปัญญาประดิษฐ์เพื่อระบบการติดตามวัสดุชนิดเหล็กกล่องในงานก่อสร้างตั้งแต่กระบวนการส่งมอบ คลังวัสดุ และการใช้งานวัสดุ ระบบที่พัฒนาขึ้นใช้โมเดลภาษาขนาดใหญ่ (Large Language Model: LLM) เป็นแกนกลางควบคุม ระบบหลายเอเจนต์ (Multi-agent Systems) ซึ่งประกอบด้วยเอเจนต์ตรวจจับและนับวัสดุด้วย คอมพิวเตอร์วิทัศน์ (Steel detect count Agent) และเอเจนต์บันทึกข้อมูล (Data collection Agent) โดยผู้ใช้สามารถโต้ตอบผ่านส่วนติดต่อผู้ใช้งานเชิงสนทนาบนเว็บแอปพลิเคชัน โดยระบบได้บูรณาการเทคโนโลยี BIM, YOLOv11, Gemini 2.5 Pro, LangGraph Supervisor และ ฐานข้อมูล Supabase จากการประยุกต์ใช้ในโครงการกรณีศึกษา ได้ใช้พารามิเตอร์ Precision, Recall และ F1-Score ในการประเมินการทำงานของเอเจนต์พบว่าเอเจนต์ตรวจจับและนับวัสดุมีค่า F1-Score สูงถึง 98.25-100% และเอเจนต์บันทึกข้อมูลมีค่า 100% ในทุกพารามิเตอร์ และส่งผลให้เอเจนต์ตัวแทนควบคุมหลักประมวลผลข้อมูลส่วนใหญ่ได้อย่างถูกต้อง ยกเว้นข้อมูล quantity ที่มีค่า F1-Score อยู่ที่ 92.86% ซึ่งเป็นข้อผิดพลาดที่เกิดจากเอเจนต์ตรวจจับและนับวัตถุก่อนหน้า และการประเมินการแสดงผลข้อมูลของวัสดุ แสดงให้เห็นว่าระบบบันทึกข้อมูลได้จริงตลอดทั้ง 3 กระบวนการ อีกทั้งเหล็กกล่องถูกนำไปติดตั้งได้อย่างครบถ้วน

การประยุกต์ใช้เหล็กกล่องเติมด้วยคอนกรีตกำลังสูงเป็นเสาในโครงสร้างที่พักอาศัย, พีรดนย์ ลอออรรถพงศ์

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาและประเมินสิทธิภาพของโครงสร้างเหล็กกล่องเติมด้วยคอนกรีตกำลังสูง (High-Strength Concrete-Filled Steel Tube, HSCFST) สำหรับการประยุกต์ใช้กับบ้านพักอาศัย อันเป็นการตอบสนองต่อปัญหาการขาดแคลนแรงงานฝีมือ การเพิ่มขึ้นของค่าแรง และความจำเป็นในการลดระยะเวลาการก่อสร้างและต้นทุน การศึกษาได้พิจารณากรณีบ้านพักอาศัยสูง 3 ชั้น จำนวน 4 หลัง โดยทำการจำลองโครงสร้างด้วยโปรแกรม ETABS เพื่อตรวจสอบพฤติกรรมการรับแรงในแนวดิ่งและแรงจากแผ่นดินไหวของโครงสร้าง ซึ่งการออกแบบเสาเหล็กกล่องเติมด้วยคอนกรีตกำลังสูงอ้างอิงมาตรฐาน AISC 360-22 (LRFD) ผลการออกแบบพบว่าสามารถลดขนาดเสาให้เล็กลงเหลือ 125 มิลลิเมตร และ 150 มิลลิเมตร เพื่อให้มีขนาดไม่เกินความหนาของผนังบ้านได้เมื่อใช้คอนกรีตที่มีกำลังรับแรงอัดสูงกว่า 60 เมกะปาสคาล ร่วมกับเหล็กกล่องชนิดที่มีจำหน่ายในท้องตลาด โดยโครงสร้างที่ได้ออกแบบทั้ง 4 หลัง พบว่ามีประสิทธิภาพในการรับน้ำหนักบรรทุกและแรงแผ่นดินไหวดีกว่าโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กแบบเดิมในทุกด้าน ทั้งยังพบว่ามีต้นทุนการก่อสร้างที่ต่ำกว่าเสาคอนกรีตเสริมเหล็กอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ยังได้ทำการทดสอบเสาเหล็กกล่องเติมด้วยคอนกรีตกำลังสูงในห้องปฏิบัติการ เพื่อเปรียบเทียบกำลังรับแรงอัดกับค่าที่ได้จากสมการทำนายตามมาตรฐาน AISC 360-22 พบว่าค่าที่ได้จากการคำนวณมีค่าต่ำกว่าผลการทดสอบจริงค่อนข้างมาก ส่งผลให้เกิดความมั่นใจยิ่งขึ้นต่อการนำเสาเหล็กกล่องเติมด้วยคอนกรีตกำลังสูงไปใช้จริงในงานก่อสร้างบ้านพักอาศัย

Centralized Deep Reinforcement Learning For Homogeneous Multi-Component Maintenance Optimization, Joseph W. Wittrock

Theses and Dissertations

This thesis explores an application of reinforcement learning (RL) in maintenance optimization. Recent advances in hardware-accelerated computation and deep learning have made RL a powerful tool for solving optimization problems which are too complex for traditional methods. Maintenance optimization involves improving the efficiency and effectiveness of maintenance activities through data-driven approaches, ultimately reducing costs and increasing asset availability. Making informed maintenance decisions is crucial to long-term sustainability.

A desirable maintenance policy maximizes a utility signal while minimizing the cost of maintenance. Techniques in sequential decision making such as dynamic programming (DP) and RL have found success in optimizing these maintenance …

แนวทางการบูรณาการโครงการความรับผิดชอบต่อสังคม กรณีศึกษากองทัพอากาศไทย, ศิริกัญญารัตน์ สวนสีดา

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเสนอแนวทางการบูรณาการโครงการความรับผิดชอบต่อสังคมขององค์กร (CSR Integration) ของกองทัพอากาศให้เชื่อมโยงกับวิสัยทัศน์ พันธกิจ ภารกิจหลักด้านความมั่นคง ยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปีและเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs) โดยการทบทวนวรรณกรรมร่วมกับการสัมภาษณ์เชิงลึกกับผู้ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งผลการศึกษาพบว่า กองทัพอากาศมีศักยภาพอย่างมากในการดําเนินกิจกรรมความรับผิดชอบต่อสังคมขององค์กรที่มุ่งเน้นการช่วยเหลือ สร้างความเข้าใจและความสัมพันธ์อันดีกับประชาชน แต่มีข้อจํากัดสําคัญ ได้แก่ การขาดความต่อเนื่องของโครงการจากการโยกย้ายกําลังพล ขาดระบบส่งต่องาน การประชาสัมพันธ์ที่ไม่ทั่วถึง ซึ่งแนวทางบูรณาการโครงการความรับผิดชอบต่อสังคมของกองทัพอากาศทั้งหมด 5 โครงการ ได้แก่ (1) โครงการด้านสุขภาพและคุณภาพชีวิต (2) โครงการพัฒนาศักยภาพคนและการศึกษา (3) โครงการสังคมปลอดภัยและวัฒนธรรมรับผิดชอบร่วม (4) โครงการชุมชนสีเขียว และ (5) โครงการพลังงานสีเขียวและการรับมือการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ จะช่วยให้กิจกรรมความรับผิดชอบต่อสังคมของกองทัพอากาศที่มีอยู่ได้รับการต่อยอดและเชื่อมโยงกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs) จากเดิม 6 ด้านเป็น 13 ด้าน อีกทั้งขยายผลกรอบแนวคิด The “5 Ps” เพิ่มเติมใน 4 ด้าน ได้แก่ Planet People Prosperity และPartnership ที่ครอบคลุม ESG ได้ทุกด้าน รวมถึงเสนอการพัฒนาเชิงนโยบาย 4 ระดับ ตั้งแต่ระดับยุทธศาสตร์ องค์กร บุคลากร และสังคม เพื่อขับเคลื่อนกองทัพอากาศไปสู่การบูรณาการเชิงยุทธศาสตร์และการสร้างคุณค่าร่วม (CSV) สามารถพัฒนาเป็น “กองทัพเพื่อความมั่นคงและความยั่งยืนแห่งชาติ” ได้อย่างเป็นรูปธรรม

Coastal Flooding Along The Lower Brazos During The Landfall Of Hurricane Beryl -A Model-Based Investigation, Sabiha Tasnuva Khan

Civil Engineering Theses - Archive

Hurricane Beryl generated a complex hydrodynamic response along the Texas coast and Lower Brazos River, producing storm surge, elevated coastal water levels, intense rainfall, and widespread inundation. Low-gradient coastal rivers such as the lower portion of the Brazos River are particularly sensitive to the interaction of these drivers, yet the inland decay of surge energy and its interplay with watershed runoff remain poorly quantified. This study aims to characterize the physical mechanisms controlling water-level amplification, flow reversal, surge attenuation, and inundation development during Hurricane Beryl along the Lower Brazos and to determine the relative contributions of surge and rainfall to …

Stable Oxygen And Hydrogen Isotopic Ratios Of Precipitation And Modelling Of Precipitation Sources In Central Kentucky, Usa, 2017-2022, Ariel Gold-Mccoy

Theses and Dissertations--Civil Engineering

Our goals were to carry out analyses of a multi-year δ¹⁸O and δ²H dataset of precipitation from central Kentucky and to analyze the source of precipitation for storm events from 2017 to 2022. δ¹⁸O and δ²H were measured for 244 weekly precipitation samples collected by the National Atmospheric Deposition Program at Mackville, Kentucky, USA. Modelling precipitation source was carried out using HYSPLIT model for 414 events. Results of δ¹⁸O and δ²H from central Kentucky show: consistent seasonality, including summer highs and winter lows for δ¹⁸O and δ²H; correlation with air temperature; and …

Measuring Accessibility Of Electric Vehicle Charging Infrastructure: A Case Study In Kentucky, Oluwasola Elijah Fagbohun

Theses and Dissertations--Civil Engineering

This thesis assesses spatial accessibility to electric vehicle charging infrastructure across Kentucky by investigating methodological approaches to measure accessibility: provider-topopulation ratios, regional accessibility metrics, and several methods in the family of gravity models. The Enhanced Two-Step Floating Catchment Area method was employed to measure electric vehicle charging station accessibility across Kentucky using a network-based approach in ArcGIS Pro. The analysis integrated 2023 American Community Survey 5-year Census block group data, Kentucky road network datasets, charging station locations from the Alternative Fuels Data Center, and Alternative Fuel Corridor designations. We examined existing infrastructure and proposed stations outlined in the Kentucky electric …

A Scoring Approach For Evaluating And Ranking Complete Streets Projects, Eirini Stavropoulou

Theses and Dissertations--Civil Engineering

Complete Streets is a vital strategy for developing an equitable transportation network that provides access to all users and transportation options to communities. A growing interest in this concept has been noted in the United States, with over 1,700 Complete Streets-related policies implemented nationwide. The Kentucky Transportation Cabinet (KYTC) has developed the “Complete Streets, Roads, and Highways Manual” and the “Complete Streets Policy” aiming to promote a safer and more inclusive transportation system statewide through Complete Streets implementation. A recent KYTC initiative was the development of a scorecard to systematically evaluate Complete Streets projects competing for funding. The scorecard is …

Adjusting Benefit Estimation For Pedestrian And Bicycle Facilities For Kentucky, Dionysios Tzamakos

Theses and Dissertations--Civil Engineering

The growing shift of commuters towards active transportation (AT) in the U.S. has led transportation agencies to place greater emphasis on improving bicycle and pedestrian facilities. Such improvement efforts can be integrated into multi-modal highway planning and development or be implemented through stand-alone pedestrian and bicycle projects both resulting in additional AT demand. Measuring the benefits of infrastructure improvement is central to prioritizing projects, as active transportation contributes to health, congestion reduction, safety, and recreational benefits. This study aims to calibrate the demand estimates for walking and cycling and estimate the associated benefits for the state of Kentucky. Population density …

Advancing Vapor Intrusion Science Using Systematic Frameworks To Foster Informed Decision Making, Hong Cheng Tay

Theses and Dissertations--Civil Engineering

Vapor intrusion, the migration of subsurface vapors into indoor air spaces, is an important source of indoor air contamination to consider at hazardous waste sites contaminated by volatile organic compounds (VOCs). There is considerable uncertainty and variability in the factors that influence vapor intrusion processes, which poses a significant challenge for decision making, despite advancements in vapor intrusion science. This dissertation consolidates knowledge from existing scientific advances and investigates scientific gaps associated with the vapor intrusion preferential pathway conceptual model (i.e. conduit vapor intrusion), associated with the vapor entry pathway into buildings via sewer systems. The overall goal of this …

An Investigation Of The Legitimacy Of The Underlying Assumptions Of The Scs Curve Number Method By Application To Actual Urban Watersheds, Robert K. Peterson

Theses and Dissertations--Civil Engineering

The Soil Conservation Service (SCS) Curve Number (CN) method is widely used to estimate direct runoff, and its TR-55 urban-adapted Curve Numbers are commonly applied in stormwater design. However, the underlying assumptions of the method have been the subject of contemporary review, and concerns remain that these values underestimate runoff in actual urban watersheds. This study evaluates the performance of TR-55 CNs using rainfall–runoff data from twenty real-world urban watersheds in the National Stormwater Quality Database.

Empirical Curve Numbers were derived using two calibration techniques, the asymptotic CN method (CN∞) and a nonlinear least-squares optimization method (CN_LS), and …

Earthquake Wrangler: Leveraging Ios Technology For Earthquake Detection And Early Warning Application To Enhance Public Safety., Luis F. Salome

Theses and Dissertations--Civil Engineering

Earthquakes are devastating natural phenomena and generate secondary hazards such as tsunamis, landslides and fires. Their catastrophic impacts span both developed nations including the United States, Japan, Turkey, and Italy and developing countries such as El Salvador, Haiti, Nepal and the Philippines, where disparities in early warning infrastructure remain important. Seismic events start with stress waves generated by tectonic plate motion, with body waves (P- waves and S-waves) and surface Rayleigh and love waves that carry energy through the earth. While some regions have adopted advanced early warning systems based on seismic hazard models and strong ground motion analysis, others …

Harmful Algal Bloom Prediction Modeling In The Face Of A Changing Climate, Jordan E. Spears

Theses and Dissertations--Civil Engineering

Harmful algal blooms (HABs) in rivers pose significant threats to drinking water quality and public health, yet the predictive understanding of their proliferation remains limited, particularly regarding the influence of flow conditions in large rivers. This thesis addresses the critical knowledge gap of the relationship between seasonal flow variability and HAB proliferation in the Ohio River, with the Markland Pool serving as the primary study site. This study quantified the impact of early summer high flow events (>7500 m³ s^-1) and late summer to early fall low flow conditions (< 1500 m³ s^-1) by integrating …

Simplified Molecular Diagnostics Methods For Environmental Testing Of Pathogens And Other Applications, Mohammad Dehghan Banadaki

Theses and Dissertations--Mechanical and Aerospace Engineering

Environmental Surveillance (ES) has emerged as a powerful tool to monitor the emergence and persistence of a pathogen within a facility or community using wastewater/water analysis. Over the past four years, implementation of ES has experienced an explosive acceleration, driven by efforts to monitor the spread of SARS-CoV-2, which has made ES a routinely used public health tool in many locations. We can now use ES to measure the emergence/presence/abundance of different viruses (e.g., SARS-CoV-2, influenza, mpox), bacteria (e.g., E. coli, V. cholerae, antibiotic-resistant strains), fungi (e.g., C. auris), and other biological markers indicative of infectious diseases. However, its broad …

Quantifying Sedimentation Dynamics Of Regulated River Backwater Confluences With Low-Order Tributaries, Abby Kathryne Berry

Theses and Dissertations--Biosystems and Agricultural Engineering

Sediment dynamics in backwater confluences of regulated rivers have received limited study, despite being recognized as hotspots for sedimentation and nutrient attenuation. Development of management and restoration strategies in these landscapes require improved understanding of fluvial geomorphology and sediment transport dynamics due to the alterations in hydraulic regimes and sediment inputs associated with riverine backwaters. The objective of this study was to couple remote sensing, high frequency sensing, and numerical modeling to quantify drivers of erosion and deposition dynamics within regulated river backwater tributary confluences. To meet the objective of this study, data was collected and analyzed from the Fourpole …

Development Of Generalizable Data-Driven Traffic State Prediction Solutions: A Comprehensive Approach, Md Mobasshir Rashid

Graduate Thesis and Dissertation post-2024

Increased urbanization and population growth lead to more traffic in the transportation system, causing severe congestion. Particularly during disruptive events such as hurricanes or traffic incidents, the traffic flow in the network worsens significantly. As a result, there is a need for data-driven traffic prediction models to reduce congestion in real-time, and the prediction model should be generalizable to be applicable across different dynamic scenarios. Additionally, a robust and adaptable traffic prediction model can help traffic managers to take proactive actions to optimize traffic flow. However, the majority of data-driven traffic prediction models suffer from limited applicability as they are …

Novel Nanomaterial-Based Platforms For Bio-Electrochemical Sensing And Photocatalytic Treatment Of Contaminants Of Emerging Concern In Water, Jonghyun Baik

Graduate Thesis and Dissertation post-2024

This dissertation presents the development of novel nanomaterial-based platforms for bio-electrochemical sensing and photocatalytic treatment of contaminants of emerging concern (CECs) in water, including heavy metals, polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs), per- and polyfluoroalkyl substances (PFAS), and microcystin toxins. Conventional detection and remediation methods are often costly, time-consuming, and impractical for field use. To overcome these limitations, in this dissertation, five distinct platforms were designed, developed, and evaluated under various water conditions.

First, a microbial fuel cell (MFC)-based biosensor was developed for detecting heavy metals (Cu²⁺ and Hg²⁺) and PAHs (benzene and xylene). The system exhibited rapid, linear …

Quantifying Surrogate Safety Measures And Traffic Delays At Mid-Block Pedestrian Crossings Using Video-Based Data Analytics, Md Jamil Ahsan

Graduate Thesis and Dissertation post-2024

This study presents a comprehensive evaluation of midblock pedestrian crossings in terms of safety and traffic efficiency, with a particular focus on the newly implemented Mid-Block Pedestrian Signal (MPS) systems. Extensive CCTV video data were collected across Florida and processed using advanced computer vision techniques, specifically the RT-DETR model for object detection and the ByteTrack algorithm for object tracking, to analyze vehicle-pedestrian interactions in detail. Since there is limited post-implementation crash data available for all locations, Surrogate Safety Measures (SSMs) were employed to assess safety outcomes. Conflict Modification Factors (CoMFs) were estimated using Cross-Sectional (CS), Comparison Group (CG), and Empirical …

Development Of A Data-Driven Decision Support System For Intelligent Traffic Management At Intersections, B M Tazbiul Hassan Anik

Graduate Thesis and Dissertation post-2024

Intersections are complex traffic environments where frequent vehicle and pedestrian interactions can lead to safety- and mobility-critical (SMC) conditions. Identifying these conditions promptly is crucial, as delays may result in missed interventions, thereby heightening crash risk, and diminishing operational efficiency. This dissertation introduces a data-driven, real-time decision support framework for the identification and mitigation of SMC conditions using High-Resolution Traffic Controller Data (HTCD) collected via Automated Traffic Signal Performance Measures (ATSPM) system and Connected Vehicle (CV) data from Signal Analytics. First, an end-to-end analytical pipeline was developed to transform HTCD into actionable safety and mobility measures. A Bayesian beta-binomial framework, …

Considerations Of Undrained Behavior Of Compacted Clay Embankments Under Extreme Wetting-Drying Cycles, Ghada Ellithy, John F. Peters

Publications

Many geotechnical analyses, including slope stability, involve unsaturated soils or soils in thevadose zone. Undrained loading happens when the increase in driving forces occurs quicker thanthe ability of the soil to dissipate its pore-water pressure (PWP). During undrained loading forcompacted clay embankments, in which the material is typically unsaturated, it has beenestablished that the increase in shear strength caused by an increase in confining pressure is largerthan the reduction in shear strength due to a decrease in matric suction. This concept is not wellestablished in engineering practice because the conventional understanding is that the strength ofunsaturated soils is larger than …

Gfrp Reinforced Bridge Barriers: Experiment Testing, Manish Kumar Gadhe

Masters Theses

This study focused on evaluating the performance of concrete bridge barriers reinforced with Glass Fiber Reinforced Polymer (GFRP) compared to those reinforced with conventional mild steel. Four full-scale barriers were constructed, three using GFRP bars as the reinforcement and one with mild steel reinforcement. These were cast on two concrete slabs to ensure consistent support conditions. The use of GFRP aims to address durability concerns associated with steel reinforced concrete (RC), particularly corrosion of these bars in harsh environments.

To simulate real-world impact scenarios, a weighted cart was launched at each barrier using a guided sled system. Sensors, including load …

Effects Of Peel Angle And Strain Rate On The Bond Between Frcm Composite And Concrete Substrate, Lucas Robert Gervais

Electronic Theses and Dissertations

Fiber-reinforced cementitious matrix (FRCM) composites have gained increasing attention for the rehabilitation and strengthening of concrete and masonry structures due to their favorable mechanical properties, compatibility with existing substrates, and ease of application. The effectiveness of any strengthening procedure depends on the quality of the bond between the external reinforcement and the substrate, ensuring efficient stress transfer and enabling the system to reach its ultimate capacity without premature debonding. While research has focused on the bond performance of FRCM systems under pure shear loading and quasi-static, low strain rate conditions, the effects of mixed-mode loading and high strain rates representative …

Development Of A Spss-Based Prediction Model To Evaluate ‎Volatile Organic Compounds During Trenchless Cured-In-Place Pipe Method, Salar Bavili Nezhad

Civil Engineering Dissertations - Archive

The Cured-in-Place Pipe (CIPP) method is a widely implemented trenchless technology for the rehabilitation of deteriorated pipelines, offering benefits such as cost-effectiveness and reduced surface disruption. However, the CIPP installation process, particularly during curing, raises concerns over the emission of Volatile Organic Compounds (VOCs), which can adversely impact worker safety, public health, and environmental standards. This dissertation aims to address these concerns by evaluating VOC emissions during CIPP installations and developing a predictive model to guide emission management practices.

A comprehensive field study was conducted, collecting air samples from 15 pipeline rehabilitation sites that utilized different site-specific conditions using non-Styrene …

Enhancing Operational Efficiency Of Paratransit Services Using Predictive Models, Troyee Saha

Civil Engineering Dissertations - Archive

Paratransit services play a vital role in supporting the mobility of older adults and individuals with disabilities, yet they experienced major disruptions during the COVID-19 pandemic and continue to face ongoing operational issues such as trip cancellations. This dissertation explores these challenges through three distinct analyses using data from Arlington, TX. The first chapter investigates how COVID-19-related factors (policies, cases, and vaccination) and socio-demographics influenced paratransit usage from 2019 to 2021. Applying SARIMAX and Poisson regression models, the study finds a substantial drop in ridership—41% in 2020—and a shift toward essential medical travel. It also reveals that restrictive policies, such …

Development Of Supervised Machine Learning-Based Life-Cycle Cost Estimation And Prediction Models For Comparative Sewer System Rehabilitation Using Open-Cut And Trenchless Cured-In-Place Pipe Methods, Gayatri R. Thakre

Civil Engineering Dissertations - Archive

Aging wastewater infrastructure in the United States demands renewal strategies that balance cost-effectiveness, sustainability, and minimal social disruption. Conventional open-cut pipeline installation (OCPI) involves extensive excavation and restoration, whereas trenchless alternatives such as Cured-in-Place Pipe (CIPP) Renewal Technology offer reduced surface disturbance and environmental impacts. However, existing studies primarily focus on Construction Costs (CC), neglecting integrated life-cycle evaluations that also account for Environmental Costs (EC) and Social Costs (SC).

The primary objectives of this research are to develop supervised machine-learning (ML) models to estimate and predict CC in 2025 US dollars (USD) per linear foot of OCPI and CIPP Renewal …

Development Of A Drone-Assisted Pavement Management Framework Based On The Pavement Condition Index For University Parking Lots, Omesh Pasuluru

Civil Engineering Theses - Archive

Efficient pavement management is essential for keeping university parking lots in good condition. At the University of Texas at Arlington, parking areas experience heavy use and environmental wear, which can cause damage if not addressed early. Traditional methods for assessing pavement conditions are time-consuming, interrupt daily activities, and are expensive. Hence, there is a need for better solutions. This study introduces a drone-based pavement management approach that uses the Pavement Condition Index (PCI) system. The PCI is a numerical scale from 0 to 100 that rates pavement quality based on surface condition. A high PCI score (85-100) indicates the pavement …

Structural Performance Of High-Rise Rc Buildings With Sfrc Columns And Shear Walls Subjected To Seismic Loading, Ali Azzawi

Civil Engineering Theses - Archive

To investigate the seismic performance of high-rise RC buildings with steel fiber reinforced concrete (SFRC) columns and shear walls, a detailed numerical analysis was established using RISA-3D software on twelve-story RC buildings subjected to earthquakes. The variables included in this research are steel fiber volume fraction (SFVF), number of stories with SFRC columns and shear walls, and concrete strength grade. The mechanical properties of the concrete for each mix are evaluated experimentally. Three types of concrete mix designs were performed in the Civil Engineering Laboratory Building (CELB) using different dosages of steel fibers (0, 25lb/cy, and 70lb/cy). The properties of …