Civil and Environmental Engineering Commons^™

Kinetic And Thermodynamic Parameters For The Adsorption Of Methylene Blue Using Fly Ash Under Batch, Column, And Heap Leaching Configurations, J.H. Potgieter, S. Pearson, C. Pardesi

Coal Combustion and Gasification Products Journal Archive

In this article, the use of fly ash, a low-cost adsorbent, for the removal of a toxic cationic dye, methylene blue (MB), from aqueous solution has been investigated. Fly ash is a waste by-product generated from coal combustion. Contrary to many other reported investigations, the fly ash was not treated prior to the experiments for this investigation. The study was done in order to ascertain the viability of using the waste material to remove cationic dyes from wastewater. While MB adsorption has been described often in batch studies, batch, column, and heap leaching studies were carried out under the same …

Universal And Excavatable Controlled Low Strength Material Using High Loss On Ignition Fly Ash And Limestone Screenings†, James T. Locum, L.K. Crouch, Daniel Badoe

Coal Combustion and Gasification Products Journal Archive

Limestone screenings and high loss on ignition (LOI) fly ash are by-products that are stockpiling because of their unintentional production and the negative effects when utilized in portland cement concretes. The research objective was to investigate whether these by-products could produce controlled low strength materials (CLSMs) meeting the three types of Tennessee Department of Transportation (TDOT) 204.06 flowable fill specifications. TDOT defines these CLSMs as the following: general use, excavatable, and early strength. Each type is required to have an inverted slump flow of not less than 15 inches (38.1 cm) while meeting ASTM International D6024 at 24 hours. Because …

Computational Methods In Civil Engineering, Nir Krakauer

Open Educational Resources

No abstract provided.

Evaluation And Augmentation Of Traffic Data From Private Sector And Bluetooth Detection System On Arterials, Yaobang Gong

Electronic Theses and Dissertations

Traffic data are essential for public agencies to monitor the traffic condition of the roadway network in real-time. Recently, public agencies have implemented Bluetooth Detection Systems (BDS) on arterials to collect traffic data and purchased data directly from private sector vendors. However, the quality and reliability of the aforementioned two data sources are subject to rigorous evaluation. The thesis presents a study utilizing high-resolution GPS trajectories to evaluate data from HERE, one of the private sector data vendors, and BDS of arterial corridors in Orlando, Florida. The results showed that the accuracy and reliability of BDS data are better than …

Transforming Yekaterinburg Into A Safe, Resilient-Smart And Sustainable City, S. A. Timashev, V. N. Alekhin, L. V. Poluyan, I. Fontanals, A. Gheorghe

Engineering Management & Systems Engineering Faculty Publications

The initiative (since 2014) project described in this paper is a product of a joint innovative research and implementation effort of the Civil Engineering and Architecture Institute, Ural Federal University, the Science and Engineering Centre "Reliability and Safety of Large Systems and Machines", Ural Branch Russian Academy of Sciences (both Yekaterinburg), Start-up OptiCits, Barcelona, Spain and the Old Dominion University, Norfolk, VA, USA. The project is based on using the MAICS convergent technology [1] to create a versatile multi-purpose tool for optimizing the science and art of risk based governance of resilience-smart and sustainable city infrastructure and communities operating in …

การออกแบบระบบขนส่งผู้สูงอายุเพื่อกิจกรรมในชุมชน กรณีศึกษา: ชุมชนวังทองหลางและบึงยี่โถ, ทรงพร สุวัฒิกะ

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

วิทยานิพนธ์นี้เป็นการวิเคราะห์และออกแบบระบบการขนส่งให้กับผู้สูงอายุเพื่อการเข้าร่วมกิจกรรมในชุมชน เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้สูงอายุในการเดินทางเข้าร่วมกิจกรรมได้อย่างปลอดภัย โดยพื้นที่ที่ทำการศึกษาคือชุมชนในเขตวังทองหลางและชุมชนในตำบลบึงยี่โถ ซึ่งเป็นชุมชนที่มีศูนย์กิจกรรมสำหรับผู้สูงอายุเป็นการเฉพาะ งานวิจัยนี้แบ่งการสำรวจเป็น 2 ขั้นตอน โดยขั้นแรกเป็นการสำรวจพฤติกรรมการเดินทาง การเลือกรูปแบบการบริการขนส่ง และการสัมภาษณ์เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งผลจากการสำรวจขั้นแรกนำไปสู่แบบสอบถามการจำลองสถานการณ์การเลือกระบบขนส่งภายในชุมชน โดยทำการสอบถามกับผู้สูงอายุรวม 400 ท่าน โดยระบบขนส่งที่ผู้สูงอายุต้องการมีรูปแบบการบริการที่คล้ายกัน โดยทั้งสองชุมชนต้องการการบริการขนส่งที่มีตารางเวลาที่แน่นอน ต้องการค่าโดยสารที่มีราคาต่ำ ส่วนรูปแบบรถแตกต่างกันออกไป ชุมชนวังทองหลางซึ่งอยู่ในเขตเมือง ผู้สูงอายุมีรายได้ต่ำ สนใจรถสี่ล้อเล็ก ส่วนชุมชนบึงยี่โถซึ่งเป็นชุมชนชานเมือง ผู้สูงอายุมีรายได้ต่ำเช่นเดียวกัน สนใจรถกอล์ฟและนำผลจากการสำรวจมาวิเคราะห์ด้วยแบบจำลองสมการถดถอยเชิงเส้นเพื่อหาปริมาณการเดินทางในแต่ละระบบขนส่ง และผลจากแบบจำลองพบว่า ปัจจัยที่มีผลต่อการเลือกระบบขนส่งภายในชุมชนที่มีนัยสำคัญทางสถิติ สำหรับชุมชนในเขตเมืองได้แก่ เพศหญิง รายได้ ระยะการเดินทาง รูปแบบการเดินรถ รูปแบบรถบริการ และค่าโดยสาร ส่วนชุมชนชานเมืองได้แก่ เพศหญิง อายุ รายได้ ระยะการเดินทาง รูปแบบการเดินรถ รูปแบบรถ และค่าโดยสาร และผลจากการสำรวจนี้สามารถนำมาใช้ประมาณการต้นทุนและรายรับที่คาดว่าจะเกิดขึ้น สามารถหาระบบขนส่งที่เหมาะสมกับผู้สูงอายุภายในชุมชน ทั้งนี้หน่วยงานที่ดูแลผู้สูงอายุสามารถนำมาวางแผนและเตรียมงบประมาณในการสนับสนุน หรือเป็นข้อเสนอแนะในการวางแผนการจัดระบบขนส่งที่มีความยั่งยืนให้กับชุมชน และงานวิจัยนี้จะเป็นแบบอย่างให้กับพื้นที่อื่นๆ ต่อไป

พฤติกรรมของเสาท่อเหล็กเติมด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กรูปพรรณรับแรงกระทำเยื้องศูนย์, รณพีร์ รุ่งมงคลรัตน์

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

วิทยานิพนธ์นี้ศึกษาพฤติกรรมของเสาท่อเหล็กเติมด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กรูปพรรณรับแรงกระทำเยื้องศูนย์ รูปแบบการทดสอบประกอบด้วย เสารับแรงกระทำตรงศูนย์ เสารับแรงกระทำเยื้องศูนย์ และคานรับแรงดัด หน้าตัดท่อสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 150x150 มิลลิเมตร เติมด้วยคอนกรีตที่มีกำลังรับแรงอัดประลัยเฉลี่ยเท่ากับ 22.5 เมกะปาสคาล ที่เสริมด้วยเหล็กรูปพรรณรูปตัวเอช (H) ขนาด 100x9.30 กิโลกรัมต่อเมตร เสามีความสูง 450 มิลลิเมตร และคานมีความยาว 1500 มิลลิเมตร ตัวแปรทดสอบที่ศึกษาได้แก่ ระยะเยื้องศูนย์ (0, 15 และ 30 มิลลิเมตร) และการติดตั้งหรือไม่ติดตั้งสลักรับแรงเฉือน จากการทดสอบพบว่า (1) เสาจะมีกำลังรับแรงอัดมากที่สุดเมื่อแรงกระทำตรงศูนย์ โดยกำลังรับแรงอัดจะลดลงเมื่อแรงกระทำห่างจากจุดศูนย์ถ่วงของหน้าตัดมากขึ้น (2) การติดตั้งสลักรับแรงเฉือนช่วยเพิ่มกำลังรับแรงอัด ให้สาท่อเหล็กเติมด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กรูปพรรณ และช่วยเพิ่มความต้านทานการโก่งเดาะเฉพาะที่ของตัวอย่างที่รับแรงกระทำเยื้องศูนย์ (3) เสาท่อเหล็กเติมด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กรูปพรรณมีกำลังรับแรงอัดมากกว่าผลรวมของกำลังรับแรงอัดจากท่อเหล็ก เหล็กรูปพรรณ และคอนกรีต ที่มีขนาดและวัสดุเดียวกัน และมากกว่าผลรวมของกำลังรับแรงอัดจากเสาท่อเหล็กเติมด้วยคอนกรีตและเหล็กรูปพรรณ เนื่องจากพฤติกรรมเชิงประกอบของวัสดุ และคอนกรีตถูกโอบรัดโดยเสาท่อเหล็กและท่อเหล็ก ศึกษาสมการเส้นโค้งปฏิสัมพันธ์กำลังรับแรงอัดและแรงดัดจากข้อกำหนด AISC360-16และมาตรฐาน Eurocode4 พบว่าการประยุกต์ใช้สูตรการคำนวณจากข้อกำหนด AISC 360-16 และมาตรฐาน Eurocode4 ใกล้เคียงกับผลการทดสอบ โดยทำนายค่ากำลังรับแรงกระทำตรงศูนย์ไว้สูงกว่าผลการทดสอบ แต่ทำนายค่ากำลังรับแรงกระทำเยื้องศูนย์และแรงดัดต่ำกว่าผลการทดสอบ

การประเมินกำลังของเสาวัสดุผสมโดยใช้ฐานข้อมูลการทดสอบ, วรพล ฮ้อแสงชัย

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้นำเสนอการประเมินสมการทำนายกำลังของเสาวัสดุผสมตามข้อกำหนด AISC 360-16 และมาตรฐาน Eurocode 4 โดยได้รวบรวมข้อมูลผลการทดสอบเสาวัสดุผสมจากงานวิจัยในอดีตตั้งแต่ปี ค.ศ. 1970 ถึง ปัจจุบัน เพื่อสร้างฐานข้อมูลการทดสอบเสาวัสดุผสม และได้ใช้ข้อมูลผลการทดสอบจำนวน 76 426 และ 347 ตัวอย่าง ในการประเมินความแม่นยำและความปลอดภัยของสมการทำนายกำลังสำหรับเสาเหล็กหุ้มด้วยคอนกรีต เสาท่อเหล็กเติมด้วยคอนกรีตหน้าตัดกลมและหน้าตัดสี่เหลี่ยม ตามลำดับ โดยพบว่า สมการทำนายกำลังตามข้อกำหนด AISC 360-16 สามารถทำนายกำลังของเสาเหล็กหุ้มด้วยคอนกรีตและเสาท่อเหล็กเติมด้วยคอนกรีตภายใต้แรงอัดกระทำตรงศูนย์ได้อย่างปลอดภัย แม้ว่ากำลังของวัสดุที่ใช้จะสูงกว่าขอบเขตกำลังของวัสดุที่ระบุไว้ในข้อกำหนด ในขณะที่ สมการทำนายกำลังตามมาตรฐาน Eurocode 4 ทำนายกำลังสูงกว่าผลการทดสอบบางตัวอย่างสำหรับเสาเหล็กหุ้มด้วยคอนกรีตและเสาท่อเหล็กเติมด้วยคอนกรีตหน้าตัดสี่เหลี่ยมที่ใช้เหล็กรูปพรรณที่มีหน่วยแรงครากสูงกว่าขอบเขตที่ระบุไว้ในมาตรฐาน นอกจากนี้ ฐานข้อมูลการทดสอบได้ถูกใช้ในการวิเคราะห์การถดถอยเชิงสัญลักษณ์เพื่อศึกษาผลกระทบของขนาดเสาต่อหน่วยแรงอัดสูงสุดของเสาท่อเหล็กเติมด้วยคอนกรีตหน้าตัดกลม โดยพบว่า ผลกระทบของขนาดเสาต่อหน่วยแรงอัดสูงสุด ขึ้นอยู่กับขนาดของท่อเหล็ก อัตราส่วนเหล็กรูปพรรณ และกำลังอัดของคอนกรีต งานวิจัยนี้ยังได้นำเสนอแนวทางในการสร้างเส้นโค้งปฏิสัมพันธ์กำลังของเสาวัสดุผสมในรูปแบบไร้หน่วยจากผลการวิเคราะห์การถดถอยเชิงสัญลักษณ์สำหรับช่วยในการวิเคราะห์และออกแบบเสาท่อเหล็กเติมด้วยคอนกรีตหน้าตัดกลม โดยมีลักษณะเช่นเดียวกับเส้นโค้งปฏิสัมพันธ์รูปแบบไร้หน่วยสำหรับเสาคอนกรีตเสริมเหล็กภายใต้แรงในแนวแกนและแรงดัดกระทำร่วมกัน

Inertial And Liquefaction-Induced Kinematic Demands On A Pile-Supported Wharf: Physical Modeling, Milad Souri, Arash Khosravifar, Stephen E. Dickenson, Scott Schlechter, Nason Mccullough

Civil and Environmental Engineering Faculty Publications and Presentations

Results of a centrifuge test on a pile-supported wharf were used to investigate the time-, depth-, and row-dependent nature of kinematic and inertial loading on wharf piles in sloping rockfill. P-y models were calibrated against recorded bending moments in different piles and different depths. It was found that full kinematic demands and full superstructure inertia should be combined to estimate bending moments at pile head and shallow depths (less than 10 diameters below the ground surface). On the contrary, it was found that applying full kinematic demands alone was adequate to estimate pile bending moments at large depths (greater than …

The Effects Of Long-Duration Subduction Earthquakes On Inelastic Behavior Of Bridge Pile Foundations Subjected To Liquefaction-Induced Lateral Spreading, Jonathan Nasr, Arash Khosravifar

Civil and Environmental Engineering Faculty Publications and Presentations

Effective-stress nonlinear dynamic analyses (NDA) were performed for a large-diameter reinforced concrete (RC) pile in multi-layered liquefiable sloped ground. The objective was to assess the effects of earthquake duration on the combination of inertia and liquefaction-induced lateral spreading. A parametric study was performed using input motions from subduction and crustal earthquakes covering a wide range of motion durations. The NDA results showed that the pile head displacements increased under liquefied conditions, compared to nonliquefied conditions, due to liquefaction-induced lateral spreading. The NDA results were used to develop a displacement-based equivalent static analysis (ESA) method that combines inertial and lateral spreading …

Drone Deliveries Logistics, Efficiency, Safety And Last Mile Trade-Offs, Miguel A. Figliozzi, Chad Tucker, Polina Polikakhina

Civil and Environmental Engineering Faculty Publications and Presentations

Unmanned aerial vehicles (UAV) or drone last mile deliveries are receiving a lot of attention from startups and big companies like Google, Amazon, and UPS. Around the world there are already examples of successful small scale delivery operations utilizing drones. Despite all the hype and excitement around this topic, there is surprisingly little research done on understanding the capabilities and technical tradeoffs among drones that are currently available in the market. The goal of this paper is to survey currently available multicopter drones and analyze them in terms of their potential for last mile and last yard deliveries. Novel data …

Volumetric Three-Component Velocimetry Two-Phase Flow Measurements Of Sediment Suspension Under Regular Plunging Waves, Deryn Ann Beck

Electronic Theses and Dissertations

Breaking waves suspend and transport large amounts of sediment particles in the surf zone. Two important aspects of the problem are the mechanism of sediment suspension and the distribution of the suspended sediment. One approach to solving this problem is to measure the sediment particles’ position and movement simultaneously with the characteristics of the flow field. Previous studies have found that sediment suspension events are related to a number of flow parameters including the vertical velocity, vorticity, horizontal velocity, turbulent kinetic energy, total shear stress, and turbulent shear stress. The objective of this study was to design and conduct an …

Modeling Water Availability, Risk And Resilience In A Semi-Arid Basin In Southern Africa, Esther N. Mosase

Electronic Theses and Dissertations

Climate variability need to be incorporated into the management and planning of water resources, particularly in arid and semi-arid regions, where water availability is more sensitive to rainfall and air temperature. This study used modified Man-Kendall trend analysis test and ArcGIS to process data. Annual means of rainfall, minimum temperature and maximum temperature in the Limpopo River Basin (LRB) varied between 160 and 1109 mm, 8 °C to 20 °C and 23 °C to 32 °C respectively. The spatial pattern is generally increasing from west to east for rainfall and minimum temperature while maximum temperature increases from south to north …

Repairable Precast Buildings And Bridges, Abdullah Boudaqa

Electronic Theses and Dissertations

A new moment-resisting precast connection is developed in the present work through experimental and analytical studies to accelerate construction of bridges and buildings, to improve their seismic performance, and to quickly repair them through replacement of exposed reinforcement. The new precast joint detailing incorporates (1) detachable external reinforcing steel bars restrained against buckling, which is referred to as buckling restrained reinforcement (BRR), to develop plastic bending moments, (2) a steel pipe connecting the precast members through a pin connection to resist plastic shear forces, and (3) detachable mechanical bar splices to assemble and disassemble BRR at any time specifically after …

Compaction Testing Of Granular Material, Jason Jerome Weber

Electronic Theses and Dissertations

The South Dakota Department of Transportation SDDOT uses the Ohio Highway Department’s Typical Moisture Density Curves for preforming compaction quality control on granular soil materials in junction with standard moisture density relations. The SDDOT also uses the Nuclear Density Gauge NDG, Sand Cone, and Rubber Balloon methods to conduct in-situ density tests. Compaction quality control of recycled pavements is conducted using test strips. The test strip method works well for large areas but becomes problematic for small areas. The ODOT Materials Manual states “Moisture-Density proctor curves and controls were originally developed to be used on cohesive (clays and silts) soils. …

Evaluation Of The Moisture-Induced Damage Potential Of Asphalt Mixes And Asphalt Binder-Aggregate Systems, Rajan Acharya

Electronic Theses and Dissertations

The current thesis presents the findings of a study conducted on asphalt mixes to evaluate their moisture-induced damage potential through testing of the plant produced asphalt mixes in South Dakota using local aggregates and commonly used asphalt binders. The moisture-induced damage potentials of the asphalt mixes were evaluated by conducting tensile strength ratio (TSR) and modified Semicircular Bend (SCB) tests. The effect of moisture on asphalt binder-aggregate adhesion was evaluated by conducting binder bond strength (BBS) test on binder-aggregate systems. The asphalt mixes tested in this study included a hot mix asphalt (HMA) containing hydrated lime (1% by the weight …

Comparison Of Historical Precipitation For Aberdeen, Ipswich, And Eureka, South Dakota, Uday Singh Kshatriya

Electronic Theses and Dissertations

The availability of water resources varies from time to time with the climate conditions. Keeping track of climate conditions would eventually benefit for the future predictions. The objective of this research was to compare and contrast the climate especially for Aberdeen, Ipswich and Eureka, South Dakota utilizing the historical monthly precipitation records and to develop the techniques that are reliable to estimate the missing data. For these necessary statistical analyses were performed using the monthly precipitation data from High Plains Regional Climate Center (HPRCC) for the annual and 8-Year periods for Aberdeen, Ipswich and Eureka, South Dakota. 63 water years …

Can Public Transportation Compete With Automated And Connected Cars?, Ralph Buehler

Journal of Public Transportation

Over the next 30 years, technological innovation will make automobile travel more convenient. Automated and connected vehicles will perform an increasing number of driving tasks without human input and will lure customers away from traditional public transportation. This paper first explores key characteristics of public transportation demand in the United States today--based on an international comparison with other Western countries. Next, the paper provides potential pathways on how public transportation agencies and local governments in the United States could respond to the emergence of automated and connected vehicles. The paper argues that space efficiency in urbanized areas and the rush …

Future Of Rural Transit, Jill Hough, Ali Rahim Taleqani

Journal of Public Transportation

This paper provides a contemplative description of the future of rural public transportation. It considers emerging technologies along with their long-term implications and corresponding impacts on rural communities. The authors used their collective knowledge to identify key drivers of change in rural areas. As a result, the authors expect the future definition of rural areas to change and a new geographical classification to emerge. This classification is a continuum of population density gradient from highly populated urban areas to sparsely populated areas. The paper also suggests that automated vehicles and hologram telecommuting could dominate the U.S. transportation industry, even in …

Just Around The Corner: The Future Of U.S. Public Transportation, Steven E. Polzin

Journal of Public Transportation

No abstract provided.

Is It Time For A Public Transit Renaissance?: Navigating Travel Behavior, Technology, And Business Model Shifts In A Brave New World, Susan Shaheen, Adam Cohen

Journal of Public Transportation

Travel behavior is undergoing a period of significant change in the United States. In 2016, public transit ridership fell in almost all major U.S. metropolitan regions. While Americans are still heavily dependent on the personal automobile for mobility, technological and societal changes are transforming how mobility is accomplished. This paper reviews the convergence of five trends leading to fundamental changes in public transportation: (1) changing generational behavior toward suburbanization and automobility; (2) new attitudes toward information communications technology; (3) shifting attitudes toward sharing and mobility on demand; (4) innovative alternatives to work and non-work travel; and (5) an increasing number …

Transit In The 2000s: Where Does It Stand And Where Is It Headed?, Michael Manville, Brian D. Taylor, Evelyn Blumenberg

Journal of Public Transportation

U.S. public transit has experienced something of a renaissance in the 2000s, with per capita service levels increasing nationwide and public investment growing even faster—particularly expenditures on rail transit. Despite this expansion, overall transit patronage has been relatively flat, and has declined significantly since 2014. What is behind these trends, and what do they portend for the future of transit? In this paper we consider three challenges shaping transit today and in the years ahead: (1) the asymmetry of transit supply and use make it especially vulnerable to changes and disruptions; (2) many of the factors that determine transit ridership, …

To Predict With Confidence, Plan For Freedom, Jarrett Walker

Journal of Public Transportation

No abstract provided.

Treatment Wetland Remediation Via In Situ Solids Digestion Using Novel Blue Frog Circulators, Kyle T. Sipes

Cal Poly Humboldt theses and projects

After 33 years of operation with little maintenance, the treatment wetlands at the Arcata Wastewater Treatment Facility (AWTF) suffer from reduced treatment capacity and internal loading issues, leading to reduced performance in recent years. The next NPDES permit for the facility will regulate discharge ammonia concentrations, and internal ammonia loads, associated with accumulated solids in the system, may lead to future regulation violations.

To begin addressing this problem, the City of Arcata entered into a rental agreement with Absolute Aeration to install two Blue Frog circulators in Treatment Wetland 3 (TW3). The goal of this project was to determine if …

Review Of Literature And Maintenance Practices At State Transportation Agencies, Bryan Gibson, Nancy Albright, Candice Y. Wallace, Christopher Van Dyke, Doug Kreis

Kentucky Transportation Center Technical Assistance Report

No abstract provided.

Effect Of Chemical Cleaning Regimes On Ageing Of Microfiltration (Mf) And Ultrafiltration (Uf) Hollow-Fiber Membranes, Mariny Chheang

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

Membrane fouling is a major obstacle in microfiltration (MF) and ultrafiltration (UF) in wastewater treatment and water reuse. Fouling and membrane cleaning have been extensively studied in batch experiments at a short filtration time, but long-term membrane property changes (e.g. ageing) are not fully explored. Thus, this dissertation focused on changes in physical and chemical properties of the PVDF membranes, and membrane ageing. Impacts of feed water composition (tannic acid and tannic acid+Fe2O3) and chemical cleaning regimes (NaOH, citric acid) on the membrane performance and property changes were investigated. UF and MF membranes rejected iron oxide particles perfectly. Whilst both …

Flood Damage Assessment: A Case Study In Bakan And Phnom Kravanh Districts, Pursat Province, Cambodia, Chhunleang Rorm

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

Flood is still a major climate hazard in Pursat province, a potential province for agricultural development in Cambodia. The consequences of this water-related disaster are social problems such as poverty, food insecurity and health problems, which indirectly prolong the growth of the country's economy. To propose a proper flood mitigation measure, flood damage assessment is considered as a fundamental step to implement so that the value of elements at risk is initially evaluated. The objectives of this research are to assess flood damage in agriculture and affected people in Bakan and Phnom Kravanh districts, Pursat province from 2000 to 2014, …

Hydro-Climatological Summer Trends In The Continental United States, Naya Mairena Flores

REU Final Reports

We investigated trends in air temperature, stream temperature and discharge for rivers across the continental United States from the summer months of 1996 to 2016. Using GAGES II from USGS and PRISM and programming language R we analyzed specific hydrological trends in Mann-Kendall’s tests. After collecting the slope values whether they were negative or positive and the P-Values, the significance of that slope, we mapped slopes of trends in GIS. Stream temperature increased 12% of stations across the summer, while air temperature increased 22% of stations, and discharge decreased 15% of stations, respectively. Seven day moving average of daily maximum …

Evaluation On Expansive Performance Of The Expansive Soil Using Electrical Responses, Ya Chu, Songyu Liu, Bate Bate, Lei Xu

Civil, Architectural and Environmental Engineering Faculty Research & Creative Works

Light structures, such as highways and railroads, built on expansive soils are prone to damages from the swelling of their underlain soil layers. Considerable amount of research has been conducted to characterize the swelling properties of expansive soils. Current swell characterization models, however, are limited by lack of standardized tests. Electrical methods are non-destructive and are faster and less expensive than the traditional geotechnical methods. Therefore, geo-electrical methods are attractive for defining soil characteristics, including the swelling behavior. In this study, comprehensive laboratory experiments were undertaken to measure the free swelling and electrical resistivity of the mixtures of commercial kaolinite …

Modified Design Procedures For Bridge Pile Foundations Subjected To Liquefaction-Induced Lateral Spreading, Arash Khosravifar, Jonathan Nasr

Civil and Environmental Engineering Faculty Publications and Presentations

Effective-stress nonlinear dynamic analyses (NDA) were performed for piles in the liquefiable sloped ground to assess how inertia and liquefaction-induced lateral spreading combine in long- and short-duration motions. A parametric study was performed using input motions from subduction and crustal earthquakes covering a wide range of durations and amplitudes. The NDA results showed that the pile demands increased due to (a) longer duration shakings, and (b) liquefaction-induced lateral spreading compared to nonliquefied conditions. The NDA results were used to evaluate the accuracy of the equivalent static analysis (ESA) recommended by Caltrans/ODOT for estimating pile demands. Finally, the NDA results were …