Civil and Environmental Engineering Commons^™

Mineralogy And Geochemistry Of Feed Coals And Combustion Residues From Tunçbilek And Seyitömer Coal-Fired Power Plants In Western Turkey, Ali Ihsan Karayigit, Ozlem Yigitler, Seda Iserli, Xavier Querol, Maria Mastalerz, Riza Gorkem Oskay, James C. Hower

Coal Combustion and Gasification Products Journal Archive

This study focuses on the enrichment of elements in feed coal (FC) and combustion residues, namely, fly ash (FA) and bottom ash (BA) samples, picked up from the Tunçbilek and Seyitömer coal-fired power plants in western Turkey. The FCs in both plants have generally similar mineralogical compositions, although siderite and dolomite are more prominent in Tunçbilek and feldspar and pyrite are more abundant in Seyitömer. Minerals in the FA from both power plants are mainly quartz, hematite, magnetite, anhydrite, and mullite. Along with quartz, the Fe-oxides are dominant phases in the BA samples. Accessory minerals in the FCs, FAs, and …

Phaselous Vulgaris Growth Under The Influence Of Manufactured Coal Ash Aggregates, Sangchul Hwang, Imiraily Hernandez, Isomar Latorre, Sahid Rosado

Coal Combustion and Gasification Products Journal Archive

Manufactured coal ash aggregates (MAs) are a 2:1 (w/w) solidified composite of fly and bottom ash. The current study assessed the feasibility of beneficial utilization of MAs as a subsoil substitute for open-pit restoration to phyto-viable land. A series of indoor and outdoor experiments examined Phaselous vulgaris growth under the influence of MAs in the soil environment. With the MAs layer below the topsoil, P. vulgaris showed enhanced growth with respect to shoot height, leaf number, and leaf chlorophyll intensity. Similar growth enhancement was observed when the MAs were mixed with topsoil or applied as a micronutrient source over the …

Using The Conceptual Site Model To Efficiently And Effectively Implement Groundwater Monitoring And Corrective Action At Coal Combustion Residual Sites†, Carla Landrum, Jim Feild, Tim Glover, Alison Dunn

Coal Combustion and Gasification Products Journal Archive

On 19 October 2015, the Disposal of Coal Combustion Residuals (CCRs) for Electric Utilities final rule (CCR Rule), issued by the U.S. Environmental Protection Agency (US EPA) under Subtitle D of the Recovery and Conservation Act (RCRA), became effective. The Groundwater Monitoring and Corrective Action subsections of the CCR Rule (40 CFR §§ 257.90–257.98) set out strict requirements for groundwater monitoring at the detection and assessment levels, followed by (if necessary) groundwater characterization in support of corrective measures assessment. Since the federal CCR Rule was implemented, the US EPA has proposed and finalized some amendments, and some states have proposed …

The Role Of Ash Mineralogy On Breakthrough Pressure And Contact Angle: A Statistical Evaluation, Jenberu L. Feyyisa, John L. Daniels

Coal Combustion and Gasification Products Journal Archive

One method to minimize contaminant leaching from coal fly ash (CFA) involves modifying its surface to become water repellent. Five types of CFA, CFA-1, CFA-2, CFA-3, CFA-5, and CFA-6, were modified by three organosilane (OS) products at different mix ratios. Multiple breakthrough pressure (BP) experiments were conducted for different samples at different mix ratios to identify the performance of the modified surface to resist a positive water entry pressure. The contribution of oxides and minerals in CFA to form a water-repellent surface were analyzed without considering OS effects. Results showed that semi-log–transformed regression models can effectively establish the relationship between …

South Africa’S Power Producer’S Revised Coal Ash Strategy And Implementation Progress, Kelley Reynolds-Clausen, Nico Singh

Coal Combustion and Gasification Products Journal Archive

The South African electricity public utility Eskom has embarked on a process to increase utilisation of the ash produced through the electricity generation process at its coal-fired power stations. In the 2014–2015 financial year, 119.2 million tons of coal was consumed, producing 34.4 million tons (28.9%) of ash. About 7% of the Eskom ash is sold from 6 of the 13 coal-fired power stations. Many stations are currently running out of ash storage space, and expansion of the ash disposal facilities is required, which could affect security of supply because of limited ashing areas. Additionally, legislative requirements lead to extra …

Disinfection By-Product Formation Potential Assessment For Central Florida Groundwater Supplies, Tulsi Shukla

Electronic Theses and Dissertations

Disinfection of potable water supplies is a primary requirement of the United States' Environmental Protection Agency's (USEPA's) Safe Drinking Water Act. The use of chlorine as a disinfectant is widely accepted by water purveyors due to its effectiveness and low cost. However, chlorine reacts with natural organic matter present in water supplies to form suspected carcinogenic disinfection by-products (DBPs). In this work, the formation of the regulated chlorinated by-products total trihalomethanes (TTHMs) and haloacetic acids (HAA5) for eleven Central Florida wells has been investigated. Fluorescence, UV-254, dissolved organic carbon (DOC), specific UV absorbance (SUVA), chlorine decay, and TTHM and HAA5 …

Basic Turbo Roundabouts As An Alternative To Conventional Double-Lane Roundabouts: Operational Performance Evaluation, Zuhair Elhassy

Electronic Theses and Dissertations

Conventional roundabouts have been prevalent worldwide since the emergence of modern roundabouts in 1966. An innovative design of multilane roundabouts known as turbo roundabouts, however, has been recently introduced as an alternative to conventional multilane roundabouts. Due to several reasons, there has been no general consensus on the operational performance of turbo roundabouts throughout the world. Nationwide, turbo roundabouts have yet to be part of roadway systems, but there is an ongoing project expected to be finished in early 2020. Therefore, this dissertation aims to evaluate the operational performance of a widespread variant of turbo roundabouts, namely basic turbo roundabouts, …

Inventory Of Hazardous Materials Shipments Moving Into Fayette County, Kentucky, Candice Y. Wallace, Bryan Gibson, Steven Douglas Kreis

Kentucky Transportation Center Research Report

Each day, significant quantities of hazardous materials are transported through Fayette County. The bulk of the materials pass through without incident, but some vehicles carrying them are involved in roadway incidents and/or accidents. However, first responders and management personnel lack clear knowledge of what hazardous material commodities are on central Kentucky’s roads. This project was designed to provide a high level analysis of hazardous material commodity flows in Fayette County.

Bigger Tides, Less Flooding: Effects Of Dredging On Barotropic Dynamics In A Highly Modified Estuary, David K. Ralston, Stefan Talke, W. Rockwell Geyer, Hussein A. M. Al-Zubaidi, Christopher K. Sommerfield

Civil and Environmental Engineering Faculty Publications and Presentations

Since the late nineteenth century, channel depths have more than doubled in parts of New York Harbor and the tidal Hudson River, wetlands have been reclaimed and navigational channels widened, and river flow has been regulated. To quantify the effects of these modifications, observations and numerical simulations using historical and modern bathymetry are used to analyze changes in the barotropic dynamics. Model results and water level records for Albany (1868 to present) and New York Harbor (1844 to present) recovered from archives show that the tidal amplitude has more than doubled near the head of tides, whereas increases in the …

Evaluation Of Shared Space To Reduce Traffic Congestion, Kimley Frosch, David Martinelli, Avinash Unnikrishnan

Civil and Environmental Engineering Faculty Publications and Presentations

Pedestrian and vehicle interactions often lead to conflicts that bring about safety, traffic congestion, and priority or right of way issues. Common methods used in the past to combat said issues have largely relied on the principle of separating the motions of pedestrians and vehicles by means of bridges, tunnels, signals, and access restrictions. A different approach known as shared space aims to solve the same problems with a less structured and defined environment which instead places more reliance on human interaction and perception. Although it has been used in multiple scenarios across Europe with success, instances of shared spaces …

The Tides They Are A-Changin’: A Comprehensive Review Of Past And Future Nonastronomical Changes In Tides, Their Driving Mechanisms And Future Implications, Ivan D. Haigh, Mark D. Pickering, J.A. Mattias Green, Brian K. Arbic, Arne Arns, Soenke Dangendorf, David Hill, David A. Jay, Multiple Additional Authors

Civil and Environmental Engineering Faculty Publications and Presentations

Scientists and engineers have observed for some time that tidal amplitudes at many locations are shifting considerably due to non-astronomical factors. Here we review comprehensively these important changes in tidal properties, many of which remain poorly understood. Over long geological time-scales, tectonic processes drive variations in basin size, depth, and shape, and hence the resonant properties of ocean basins. On shorter geological time-scales, changes in oceanic tidal properties are dominated by variations in water depth. A growing number of studies have identified widespread, sometimes regionally-coherent, positive and negative trends in tidal constituents and levels during the 19th, 20th and early …

Investigate An Appropriate Spatial Resolution For Large-Scaled Pedestrian Travel Demand Model, Qin Zhang, Kelly Clifton, Rolf Moeckel

Civil and Environmental Engineering Faculty Publications and Presentations

An appropriate spatial resolution plays a significant role in any travel demand models. It directly impacts the level of detail of model input data, outcomes, and sensitivities (Castiglione et al., 2014; Moeckel and Donnelly, 2015). Compared to motorized or bicycle travel, pedestrian trips occur over a shorter travel distance and they are sensitive to environmental conditions at a much finer grain. Thus, it is important for models to set an appropriate spatial resolution to capture variations in walking conditions, leading to better representation of pedestrian demand over space (Gehrke and Clifton, 2014).

Observational Method And Coding Framework For Analyzing The Functionality Of Unprotected Bicycle Lanes, Cat Silva, Kelly Clifton, Rolf Moeckel

Civil and Environmental Engineering Faculty Publications and Presentations

This research evaluates how well unprotected bicycle lanes function as dedicated travel lanes for bicyclists. Two types of bicycle lanes are included in this study, including on-street bicycle lanes demarcated with painted lines on the vehicular roadway and bicycle lanes at-grade with, and immediately adjacent to, the pedestrian sidewalk. Specifically, the research is focused on how people behave and interact on street segments with these facilities in place. To assess how, and how well, these types of bicycle lanes function for the bicyclists using them, an observational method is deployed to record, document, and analyze people’s behavior and interactions. A …

A Study Of The Effect Of Heat Treatment On 3d Printed Pla Impact Strength, Suresh Thota

Electronic Theses and Dissertations

Environmental conditions have a significant effect on the mechanical properties of various materials. Environmental parameters such as temperature and humidity have a major impact on mechanical properties of materials such as compressive strength, tensile strength, bending strength and impact strength. The purpose of this research is to study how temperature and humidity affect the impact strength of 3D printed PLA plastic. Impact strength is the ability of a material to absorb energy subjected to an impact load by a pendulum. In this research, 3D printing was employed to produce PLA specimens which were later used for different experimental testings. For …

An Initial Exploration Of The 2005 Iowa Rural Interstate Speed Limit Increase Using Linear Regression, Thomas Ryan Cook

Electronic Theses and Dissertations

Speed limit increases, particularly on interstates have been studied and researched many times over the course of the last 50 years in the United States. These research efforts began after the implementation of the National Maximum Speed Law (NMSL), which reduced all speed limits to a maximum of 55-mph. In the years that followed, this restriction was relaxed to 65-mph with the Surface Transportation and Uniform Relocation Assistance Act (STURAA) and ultimately repealed later by the National Highway System Designation Act (NHSDA). Since the repeal, states reacted in myriad of ways and many studies documented the changes of those reactions. …

Escherichia Coli Removal From Stormwater Using Steel Chips Filter, Peng Dai

Electronic Theses and Dissertations

Media filtration has received increasing attention as an effective technology that can facilitate the removal of particles and dissolved pollutions in the stormwater. However, most traditional media filtration systems are generally ineffective in removing bacteria, causing pollution of groundwater and receiving surface water. In this study, recycled steel chips were evaluated as low-cost filter materials for bacterial removal from stormwater. Laboratory column experiments were conducted to evaluate the impact of steel chips particle size, flow rate, initial E.coli concentration, pH, natural organic matter (NOM), steady and intermittent flow on E.coli removal. The results showed that E.coli removal decreased from 99.4% …

Pilot Scale Evaluation Of E. Coli Filtration Removal From Stormwater Using Recycled Steel, Jason Neville

Electronic Theses and Dissertations

Microbial pathogens are considered one of the most important pollutants in regards to surface waters such as coastal waters, rivers and urban estuaries. Escherichia Coli (E. coli) is a bacterial microorganism found in the guts of humans and some animals that if ingested can cause diarrhea, severe stomach cramps, and vomiting. E. coli carried by stormwater runoff can deteriorate water quality of receiving bodies of water. It is necessary to develop technologies to remove E. coli from stormwater runoff to protect surface waters and public health. The use of steel byproducts as an adsorption technology is an emerging stormwater treatment …

Natural Sunlight Photodegradation Of Halogenated Disinfection Byproducts In Water, Ibrahim Abusallout

Electronic Theses and Dissertations

Disinfection byproducts (DBPs) presence in wastewater effluents and receiving waters may impact the quality of drinking water during water reuse practices. Natural solar photolysis is one of the biogeochemical processes that may lead to decreased DBPs concentrations in water. The purpose of this dissertation is to determine the fate of chlorinated, brominated and iodinated DBPs in surface water by natural sunlight photolysis and investigate the use of solar-based advanced oxidation processes (AOPs) for removal of DBPs in water. Total organic halogen (TOX) was used to measure total chlorinated- (TOCl), brominated- (TOBr) and iodinated-DBPs (TOI) in water. The first objective was …

Repairable Moment-Resisting Steel Buildings, Heath William Pederson

Electronic Theses and Dissertations

Current seismic design codes ensure life safety for buildings, but structural members may significantly yield or even fail under strong earthquakes. A new design approach is to implement connections that localize the yielding and failure to fuses. A more sophisticated approach is to be able to replace the fuses after the event. The present study was carried out to develop repairable moment-resisting (MR) connections for steel buildings and to investigate their seismic performance through nonlinear finite element analyses (FEA). Two details were proposed using buckling restrained fuses (BRFs) and buckling restrained reinforcement (BRR). Test data was collected from the literature …

Experimental Investigation Of The Dynamics Of Trapped Non-Wetting Droplets Subjected To The Seismic Stimulation In Constricted Tubes: Supporting Information, Yandong Zhang, Chao Zeng, Baojun Bai, Wen Deng

Research Data

• Aspect Ratio of 4.5
• Aspect Ratio of 9.0
• Video Demos

Atomistic Simulations Of Nanoindentation Response Of Irradiation Defects In Iron, M. Mustafa Azeem, Qingyu Wang, Muhammad Zubair

Civil, Architectural and Environmental Engineering Faculty Research & Creative Works

Radiation response of a material is a consequence of defects' evolution in any radiation damage event. The radiation-induced defects can significantly alter the mechanical properties of a material. Radiation damage initiates from incident neutron by bombardment on solid material causing production and evolution of Frenkel defects. Since voids are formed due to aggregation of a large number of vacancies that cause dimensional changes and hence irradiation-induced swelling. In order to characterize the effect of irradiation defects, we have performed molecular dynamics (MD) simulations to investigate nanoindentation response of point defects and voids in Fe and their effects on mechanical parameters. …

Investigating The Use Of In-Place Lateral Pull Off Tests To Determine The Compressive Strength Of Structural Concrete, Charlie Sun

Kentucky Transportation Center Research Report

The Kentucky Transportation Cabinet’s current practice for determining the compressive strength of structural concrete consists of two methods. Both methods require that samples be delivered to an off-site facility for testing. Accordingly, affected parties on the project site must wait for the delivery of samples to the off-site facility, the performance of tests and analysis of test data, and the return of test results to the project site. Analysis of existing structural concrete requires core samples to be taken from the structural element in question. As a result, sample locations must be patched and repaired. Sampling can also potentially damage …

Building Energy Modeling And Techno-Economic Feasibility Analysis Of Zero Net Energy Tiny Homes In Coastal Humboldt County, California, Jeffrey Alan Harkness

Cal Poly Humboldt theses and projects

This thesis conducts a techno-economic feasibility analysis of tiny homes. Scenarios generated using a mathematical and physical model of energy use of zero-net energy tiny homes in coastal Humboldt County are compared with conventional energy systems powered by fossil-fuels for lifecycle economic cost, energy efficiency, greenhouse gas emissions, and energy use. A residence of 2,425 ft.² (near the regional average) is simulated to offer a broader standard of comparison. A tiny home village model with outlying bedrooms and a central building for cooking, laundry and shower facilities is compared to a standalone tiny home model. A community services building …

Life Cycle Analysis (Lca) Models And Their Value For Solid Waste Planning, David J. Tonjes

Technology & Society Faculty Publications

Solid waste management is a complex undertaking that addresses a basic human need. Wastes can affect human health and the environment. Managing them so as to reduce and minimize these impacts requires expending physical and human resources. Often there are trade-offs among the effects associated with technological and policy choices.

Generally, understanding the effects of the various choices requires expanding scope beyond the immediate issue. Recycling, for instance, reduces disposal needs. It also affects the inputs to manufacturing processes, and can reduce the demand to extract natural resources. A larger perspective on recycling can provide justifications for increasing diversion efforts. …

Analysis And Optimization Of Chassis Movements In Transportation Networks With Centralized Chassis Processing Facilities, Timothy Martin Vanderbeek

CGU Theses & Dissertations

This work studies the concept of “Centralized Processing of Chassis,” and its potential impact on port drayage efficiency. The concept revolves around an off-dock terminal (or several off-dock terminals), referred to as Chassis Processing Facilities (CPFs). A CPF is located close to the port, where trucks will go to exchange chassis, thereby reducing traffic at the marine terminals and resulting in reduced travel times and reduced congestion. This work is divided into two major studies: one at the strategic planning level, and one at the operational level for individual trucking companies.

In the first study, an analytical framework for modeling …

การลดก๊าซเรือนกระจกจากกระบวนการหมักขยะเศษอาหารจากครัวเรือน: กรณีศึกษา จังหวัดลพบุรี, วิลาสินี ครุฑโปร่ง

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์อัตราการเกิดขยะเศษอาหารครัวเรือนและประเมินก๊าซเรือนกระจกที่ลดได้หากมีการคัดแยกขยะเศษอาหารในพื้นที่กรณีศึกษา จังหวัดลพบุรี ประเทศไทย โดยศึกษากลุ่มตัวอย่าง 2 พื้นที่ เพื่อเป็นตัวแทนของชุมชนเมืองที่เทศบาลตำบลโพตลาดแก้ว และชุมชนชนบทที่องค์การบริหารส่วนตำบลโก่งธนู รวม 600 ครัวเรือน วิธีดำเนินงานวิจัยออกแบบให้มีการเก็บข้อมูลการเกิดขยะเศษอาหารจากครัวเรือนเป็นเวลา 4 สัปดาห์ ซึ่งทำการเก็บข้อมูลทุกวันโดยอาสาสมัครและตัวแทนครัวเรือนโดยมีการวัดปริมาณขยะ ณ แหล่งกำเนิด รวบรวมและวิเคราะห์ทางสถิติถึงอัตราการเกิดขยะทั้งแบบที่รวมของเหลวและแยกของเหลว จากการศึกษาพบว่าอัตราการเกิดขยะเศษอาหารก่อนแยกของเหลวเท่ากับ 0.431 กิโลกรัมต่อคนต่อวัน และอัตราการเกิดขยะเศษอาหารหลังแยกของเหลวเท่ากับ 0.266 กิโลกรัมต่อคนต่อวัน รวมถึงหากมีการจัดการขยะเศษอาหารที่เกิดขึ้นครบร้อยละร้อย พบว่ามีศักยภาพในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงได้ 6,499 tCO2e/year ผลการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ทางสถิติพบว่าอัตราการเกิดขยะเศษอาหารครัวเรือนและรายได้ต่อครัวเรือนมีความสัมพันธ์กันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ อีกทั้งอัตราการเกิดขยะเศษอาหารระหว่างชุมชนเมืองกับชุมชนชนบทพบว่ามีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ

ผลของปริมาณบอแรกซ์และเถ้าแกลบต่อสมบัติของจีโอโพลิเมอร์มอร์ต้าร์จากเถ้าลอยแคลเซียมสูง, กิตติ์ จันทร์ประสิทธิ์

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์หลักในการพัฒนาสมบัติของวัสดุจีโอโพลิเมอร์ที่ผสมบอแรกซ์ที่เรียกว่า “บอโรอลูมิโนซิลิเกต (BASG)” ซึ่งเป็นหนึ่งในวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ส่วนเชื่อมประสานของจีโอโพลิเมอร์ทำจากเถ้าลอยแคลเซียมสูง โซเดียมไฮดรอกไซด์ (NH) โซเดียมซิลิเกต (NS) และบอแรกซ์ ทุกส่วนผสมใช้สัดส่วนเถ้าลอยต่อทรายคงที่เท่ากับ 1:2.75 โดยน้ำหนัก ใช้อัตราส่วน NS/NH โดยน้ำหนักเท่ากับ 1:1, 0.75:1 และ 0.5:1 ใช้บอแรกซ์แทนที่ NS ในปริมาณ 0%, 10%, 20% และ 30% โดยน้ำหนัก และศึกษาการใช้เถ้าแกลบ (RHA) ในการพัฒนากำลังรับแรงและความทึบน้ำของจีโอโพลิเมอร์มอร์ต้าร์ โดยใช้ RHA ในปริมาณ 0%, 3.6%, 4.8% และ 6.0% โดยน้ำหนักของเถ้าลอย จากการทดสอบพบว่าการแทนที่ NS ด้วยบอแรกซ์ส่งผลให้ความสามารถทำงานได้และความแข็งแรงของมอร์ต้าร์ลดลง เมื่อเปรียบเทียบกับส่วนผสมควบคุมที่ไม่ผสม RHA พบว่า BASG มอร์ต้าร์ที่ผสม RHA มีกำลังอัด กำลังดัด และความทึบน้ำที่ดีกว่า ผลการทดสอบโครงสร้างระดับจุลภาคบ่งชี้ว่าการใส่ RHA ช่วยเพิ่มสัดส่วน Si/Al ของจีโอโพลิเมอร์เจล โดยกำลังรับแรงอัดของ BASG มอร์ต้าร์ที่ผสม RHA มีค่าสูงสุดเท่ากับ 58.6 MPa

พฤติกรรมการรับแรงดัดของคานคอนกรีตผสมเส้นใยเหล็กภายใต้ภาวะการกัดกร่อน, อาณสิทธิ์ การินทอง

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

ตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นโครงสร้างที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย แต่เนื่องจากเหล็กเสริมมีความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ต่ำ ปัญหาการกัดกร่อนภายในโครงสร้างเป็นปัญหาสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการรับแรงของโครงสร้างที่ลดลงเนื่องจากสูญเสียปริมาณเหล็กเสริมไป ซึ่งอาจทำให้เกิดอันตรายต่อผู้ใช้งานโครงสร้างได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการพัฒนาโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กให้สามารถรับกำลังภายใต้สภาวะการกัดกร่อนได้ดีขึ้น งานวิจัยนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาพฤติกรรมการดัดของคานคอนกรีตเสริมเหล็กผสมเส้นใยเหล็กภายใต้ภาวะการกัดกร่อน ด้วยการศึกษาอิทธิพลของปริมาณเส้นใยที่ใช้ต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นเนื่องจากการกัดกร่อน และอิทธิพลของปริมาณเส้นใยที่ใช้ต่อพฤติกรรมของคานที่สภาวะการกัดกร่อน ตัวแปรที่ใช้ในการศึกษาคือ ระดับการกัดกร่อน (ร้อยละ 0, 2 และ 5) และปริมาณเส้นใยเหล็กที่ใช้ผสม (ร้อยละ 0, 0.5, 1.0 และ 1.5 โดยปริมาตรคอนกรีต) โดยศึกษาจากตัวอย่างคานทั้งหมด 12 ตัวอย่าง ผลการทดสอบพบว่า ปริมาณการใช้เส้นใยที่ในปริมาณที่เหมาะสมทำให้ความกว้างรอยแตกร้าวเนื่องจากการกัดกร่อนลดลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยการผสมเส้นใยร้อยละ 1.0 ช่วยลดความกว้างรอยแตกร้าวลงได้ถึงร้อยละ 63.55 ที่การกัดกร่อนร้อยละ 2 และลดลงร้อยละ 27.96 ที่การกัดกร่อนร้อยละ 5 และการผสมเส้นใยช่วยทดแทนกำลังรับแรงดัดที่สูญเสียเนื่องจากการกัดกร่อนได้ โดยการผสมเส้นใยร้อยละ 0.5 สามารถทดแทนกำลังที่สูญเสียไปร้อยละ 101.3 ที่การกัดกร่อนร้อยละ 2 และ การผสมเส้นใยร้อยละ 1.0 สามารถทดแทนกำลังที่สูญเสียไปร้อยละ 101.2 ที่การกัดกร่อนร้อยละ 5 อีกทั้งเส้นใยเหล็กยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการถ่ายแรงไปยังเหล็กเสริมรับแรงดึงและช่วยให้พฤติกรรมการรับแรงดัดของคานคอนกรีตเสริมเหล็กไม่เปลี่ยนแปลงไปภายใต้ภาวะการกัดกร่อน

การดูดซับไอบูโพรเฟนโดยตัวกลางดูดซับแบบโครงข่ายโลหะสารอินทรีย์ Mil-53(Al) ที่เคลือบเมโสพอรัสซิลิกา, บุญฤทธิ์ ศิริรังสรรค์กุล

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้มีวัตถุประส่งค์เพื่อศึกษาประสิทธิภาพการดูดซับสารตกค้างจากยากลุ่มยาต้านการอักเสบที่ไม่ใช่สเตียรอยด์ไอบูโพรเฟน (IBP) ในนำ้เสียสังเคราะห์ โดยตัวกลางดูดซับโครงข่ายโลหะอินทรีย์ MIL-53(Al) และ MIL-53(Al) ที่เคลือบชั้นเมโสพอรัสซิลิกาที่สัดส่วนต่างๆ นอกจากนี้ยังศึกษาเสถียรภาพของ MIL-53(Al) ในนำ้เสียสังเคราะห์ทั้งก่อนและหลังการเคลือบชั้นเมโสพอรัสซิลิกา รวมถึงการศึกษาการนำตัวกลางดูดซับกลับมาใช้ใหม่ภายหลังจากฟื้นสภาพตัวกลางดูดซับด้วยเมธานอล จากผลการทดลองกระบวนการดูดซับภายใต้ระบบทีละเท พบว่า MIL-53(Al) มีอัตราเร็วในการดูดซับไอบูโพรเฟนสูงกว่าถ่านกัมมันต์ชนิดผง (PAC) โดยเข้าสู่สมดุลภายใน 75 นาที และเมื่อทำการเคลือบชั้นเมโสพอรัสซิลิกาที่สัดส่วนต่างๆ พบว่าอัตราเร็วในการดูดซับเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยใช้ระยะเวลาในการเข้าสู่สมดุลภายใน 25 และจลนพลศาสตร์การดูดซับของตัวกลางดูดซับทั้งหมดสอดคล้องกับจลนพลศาตร์การดูดซับเสมือนลำดับที่ 2 ในขณะที่ตัวกลางดูดซับเมโสพอรัสซิลิกาเพียงอย่างเดียวไม่พบการดูดซับ โดย MIL-53(Al) มีความสามารถในการดูดซับสูงสุด เมื่อเคลือบเมโสพอรัสซิลิกาที่สัดส่วนโดยโมลของ MIL-53(Al) ต่อเตตระเอธิลออร์โธซิลิเกต (TEOS) เท่ากับ 1:0.48 มีความสามารถในการดูดซับไอบูโพรเฟนสูงกว่าสัดส่วนอื่นๆ และไอโซเทอมการดูดซับสอดคล้องกับแบบจำลองของเรดลิช-ปีเตอร์สัน ถึงแม้ว่าการเคลือบชั้นเมโสพอรัสซิลิกาจะมีประสิทธิภาพในการดูดซับลดลง แต่ยังมีความสามารถในการดูดซับใกล้เคียงกับ PAC จากการศึกษาเสถียรภาพพบว่า MIL-53(Al) ที่เคลือบชั้นเมโสพอรัสซิลิกามีเสถียรภาพเพิ่มขึ้นและมีการชะละลายของสารอินทรีย์และโลหะน้อยลง นอกจากนี้ MIL-53(Al) ที่เคลือบชั้นเมโสพอรัสซิลิกาสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ถึง 2 ครั้งหลังจากสกัดด้วยเมทานอล ในขณะที่ MIL-53(Al) ไม่สามารถในการดูดซับไอบูโพรเฟนได้อีกเมื่อนำกลับมาใช้ใหม่ในครั้งที่ 2 เนื่องจากการพังทลายของโครงสร้าง

Balancing Mass Transit Ridership Through Land Use Development, Achara Limmonthol

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

The utmost utility of the transit system can be supported by the balance of ridership. It is not only gaining more operational benefits but also enhancing the efficiency of the system as a whole. Transit Oriented Development (TOD) is defined as an integration between land use and transportation, which focuses on the station areas. Land use characteristics are the essential factors that affect trip generation and trip attraction. Some types of land use generate trips mainly during peak hours. Meanwhile, some other types generate trips during off-peak hours. This dissertation therefore focuses on the balancing mass transit ridership through land …