Civil and Environmental Engineering Commons^™

Investigating Changes In Trends Of Traffic Crashes Due To Covid-19 Pandemic In Florida’S Freeways, Ntagwanko Kisabanzira

UNF Graduate Theses and Dissertations

The COVID-19 pandemic outbreak caused a shift in traffic patterns that have in turn influenced a change in traffic accident trends. Due to stay-at-home orders that were issued across the United States, transportation agencies reported low traffic demands on highways after the pandemic outbreak. Low traffic volumes are associated with relatively higher speeds that are linked to increased severity of crashes. Several states reported an increase in fatal crashes after the outbreak of the COVID-19 pandemic. This paper evaluates the traffic crash trends on three interstates in Florida (I-10, I-75, and I-95) and sheds light on what happened before, during, …

Assessment Of Emissions From Cement Plants Using Aermod Modeling, Atef I. Abdel-Gawad, Mahmoud Noureldeen, Hamada Mahmaoud, Asmaa S. Hamouda

Applied Environmental Research

Coal combustion generates many gases and emissions which are harmful to public health and the environment. So, it is necessary to assess the health risks for the people living in the nearby cement plants that use coal as a fuel. In this article, a health risk assessment HRA was carried out concerning the air emissions from a cement plant in the heavy industry area located at Beni Suef governorate - Egypt. The article handles the assessment of the health risks for pollutants classified as non-carcinogenic i.e. sulfur dioxide - mercury and the health risks for pollutants classified as carcinogenic i.e. …

Preliminary Study And First Evidence Of Presence Of Microplastics In Green Mussel, Perna Viridis From Phuket, Phaothep Cherdsukjai, Vararin Vongpanich, Pensiri Akkajit

Applied Environmental Research

Plastics can reach the coastal environment and could impact the marine environment. Mussels are marine organisms which are prone to be exposed to microplastics pollution. Therefore, in this preliminary study, the commercially important green mussel (Perna viridis) collected at the Koh Phee Canal in Phuket, Phuket Province, southern peninsular Thailand, was investigated. The collected mussels from aquaculture farm fell into three age groups, namely 1 year-1 month, 1 year-7 months, and 1 year-9 months. Results from the investigation showed 200 items of microplastics present in Perna viridis with 76 items (38%) in flushed water and 124 items (62%) …

Using Theory Of Planned Behavior To Determine Consumer Intention In Choosing Cloth Vs Plastic Bags, Zahra Batooli, Saeed Zarein-Dolab, Azam Mohamadloo, Mitra Rahimzadeh

Applied Environmental Research

Plastics bags waste presets serious danger to human and animal health. A descriptive study was conducted on 250 consumers who were shopping in different stores of Kashan city in Iran in 2020 to investigate the consumers’ intention, attitude, subjective norms and perceived behavioral control towards reducing the consumption of plastic bags and using cloth bags based on the theory of planned behavior (TPB). Stratified sampling was applied to select the consumers to filled out a questionnaire developed based on the TPB in Farsi. A path analysis was used to investigate whether attitude, subjective norms, and perceived behavioral control would have …

Analysis Of Potential Site For Managed Aquifer Recharge Scheme In The Upper Greater Mae Klong Irrigation Project, Thailand, Yutthana Phankamolsil, Areeya Rittima, Sasipong Rantasewee, Yutthana Talaluxmana, Kritsanat Surakit, Allan Sriratana Tabucanon, Wudhichart Sawangphol, Jidapa Kraisangka

Applied Environmental Research

This study developed a groundwater flow model to propose the possible Managed Aquifer Recharge (MAR) scheme for sustainable use of groundwater in the Upper Greater Mae Klong Irrigation Project, Thailand. The site suitability for MAR scheme was assessed through the GIS–based Multi–Criteria Decision Making (MCDM) using the Simple Additive Weighted (SAW) method. Five key relevant factors namely; groundwater drawdown, soil texture, depth to groundwater table, land slope and distance to surface water source were chosen as assessment criteria and reclassified for the analysis of site selection for MAR scheme. The results illustrate the potential site for the managed aquifer recharge …

Assessment Of Organophosphorus Pesticide Residues In Water And Sediment Collected From The Southern Caspian Sea, Reza Golshani, Ghasem Ghorbanzadeh Zafarani, Maksim Rebezov, Samaneh Karbalaei, Tony R. Walker

Applied Environmental Research

Pollution of water resources by uncontrolled pesticide use is a serious health and environmental issue. In this study, concentrations of three organophosphorus pesticides (diazinon, malathion, and azinphos-methyl) in water and sediment samples from five estuaries (Sefidrud, Chalus, Babolrud, Tajan, and Gorganrud) along the Caspian Sea were investigated. Samples were collected from surface water and sediment during summer to autumn, and pesticides were analysed by gas chromatography-mass spectrometry (GC-MS). Results indicated that salinity and turbidity in Gorganrud were higher (salinity: range 2–8%; turbidity: range 1–9%) compared to other stations. Higher diazinon (water: 0.08±0.06, sediment: 0.04±0.01), malathion (water: 0.09±0.06, sediment: 0.05±0.01) and …

Sustainable Energy Transition In Thailand: Drivers, Barriers And Challenges Of Waste-To-Energy At Krabi Province, Chariya Senpong, Dawan Wiwattanadate

Applied Environmental Research

Waste-to-Energy (WtE) has been considered as an option to eliminate Krabi’s problems of municipal solid waste (MSW) management. A survey on WtE potential as well as key drivers, barriers, and challenges to overcome the barriers was conducted in this study. The study found high WtE potential due to huge amount of many years accumulated MSW in couple with the increasing trend of new daily waste generation. Meanwhile, Krabi is an island having land limitation for landfill. The urgent need to eliminate the huge amount of MSW has become a key driver for WtE implementation. One more key driver of WtE …

Magnetization Of A Biochar Derived From Orange Peel And Its Application For The Removal Of Crystal Violet, Issam Boudraa, Sevde Ustun Odabasi, Maryam Bareera, Hassan Ayadi, Brahim Kebab, Hanife Buyukgungor

Applied Environmental Research

In this work, biochar synthesized from orange peel modified with magnetite was used as an alternative magnetic adsorbent for dye removal. The magnetization of the synthesized biochar was done using the co-precipitation method. The obtained composite was characterized by X-ray diffraction (XRD), Scanning electron microscopy (SEM), and Raman spectroscopy. The efficiency of magnetized biochar (OPB/Fe3O4) was studied in the process of removing crystal violet (CV) from an aqueous solution at different temperatures. The experimental data obtained for the kinetic studies were better fitted to the pseudo-second-order model, and the isotherms data were well fitted to the Langmuir model. The results …

Performance Of Porous Substrates For Domestic Wastewater Treatment Under Prolonged Hydraulic Retention Time, Pakawat Janyasupab, Arunothai Jampeetong

Applied Environmental Research

Physicochemical characteristics of porous substrates (longan biochar, corn biochar, and pumice) including specific surface area (SSA), pore volume (Vp), and cation exchange capacity (CEC) were determined. Longan biochar had the highest SSA, Vp, and CEC, followed by corn biochar and pumice. Then, columns filled with each of these 3 substrates together with gravel as a control treatment, were evaluated to compare wastewater treatment efficiency under different hydraulic retention times (HRTs). Each system had been acclimatized with wastewater for 8 weeks. Then, influent and effluent were analyzed at 1, 3, 5, and 7 day intervals. Water analysis revealed that biochar-based systems …

Disinfection By-Product Precursor Removal By Biochar Derived From Agricultural Waste, Sorawit Ritthisoonthorn, Yuvarat Ngernyen, Lippakorn Songnangrong, Warodom Rattanaboonta, Watsa Khongnakorn, Panitan Jutaporn

Applied Environmental Research

Biochar made from agricultural waste products can be used as a low-cost adsorbent targeting dissolved organic matter (DOM). In water treatment plant (WTP), DOM reacts with chlorine-based disinfectant and forms carcinogenic disinfection by-products. The objective of this study was to investigate the applicability of bamboo biochar derived from wood vinegar production waste as an adsorbent for DOM removal and subsequently trihalomethane formation potential (THM-FP) reduction. Raw biochar (BCRaw) and 800°C post-heated biochar (BC800) was tested for its surface characteristics including scanning electron microscopy, Fourier transform infrared spectroscopy and Brunauer, Emmett and Teller analysis. The post-pyrolysis treatment increased the surface area …

Spatial Distribution Of Bioavailable Metal Concentrations And Total Metal Concentration-Depth Relationship Along The Sediment Profile Within Phuket Bay, Pensiri Akkajit, Danai Tipmanee, Kaimook Jaileak

Applied Environmental Research

Heavy metals in coastal sediments can adversely affect human health and the environment. The distribution and metal bioavailability of Pb and Zn in 21 sediment samples collected from Phuket Bay, Phuket, Thailand using the first-two steps of sequential extraction proposed by the Standards, Measurements and Testing programme (known as BCR) was determined. The results showed that Pb formed weak complexes contributing up to 11.2% to 33% of its total concentration (1.7 to 7.5 mg kg-1) in the first fraction (BCR1), while Zn in the BCR1 fraction ranged from 4.9% to 9.9%. The results suggest that Pb could easily enter the …

Identification Of Saline Water Intrusion Using Integrated Geoelectrical Method In The Coastal Aquifer Of Holo-Quaternary Formation, Lampung Bay, Rustadi -, Agus Setiawan, I Gede Boy Darmawan, Suharno -, Nandi Haerudin

Applied Environmental Research

Increased groundwater extraction from aquifers in Holo-Quaternary rock formations in Lampung Bay has caused saltwater intrusion. This indication appears in several community wells and can spread further inland. Therefore, this study aims to identify the distribution of areas exposed to saline water and the boundaries of areas that have not, especially in the Holo-Quaternary Formation. This research uses the geoelectric method integrated with salinity data and the Soil Penetration Test (SPT) analysis at four drilling points. A total of 4 lines of Electrical Resistivity Tomography (ERT) and 8 points of Vertical Electrical Sounding (VES) have been acquired with a Schlumberger …

Innovative Approach To Use Guayule Resin As A Bio-Based Asphalt Alternative, Ahmed Hemida

Doctoral Dissertations

"Asphalt cement will not last long as the world encounters a diminishment in crude oil. Novel resources can contribute to replacing asphalt with the sustainable, flexible pavement. This study presented guayule resin (guayule) as an innovative bio-based asphalt alternative. Ground tire rubber was used as an asphalt enhancer. To judge the guayule's contribution, guayule-based binders were investigated and compared to control asphalt and asphalt-rubber binders. Binders were assessed according to comprehensive Superpave criteria and advanced rheological tests. Component analysis was performed to link the microscale level with the macroscale level. To validate the novel binder, satisfying mix performance tests were …

Use Of Cellular Concrete For Air Convection Embankment To Protect Permafrost Foundation In Cold Regions, Hanli Wu

Doctoral Dissertations

"Crushed-rock air convection embankment (ACE) has been used to mitigate thaw settlement, and pavement distresses caused by climatic extremes in permafrost regions for over three decades. However, the desired crushed rocks needed for ACE are not readily available in many areas of interior Alaska. Burdened by the need to ship suitable rocks to remote locations, the cost of constructing an ACE is often prohibitively high, which prevents its wide use in Alaska. An existing cementitious material, cellular concrete, may provide the solution.

This study intends to systematically characterize the heat transfer patterns of ACE and identify the performance benefits of …

Synergistic Effect Of Shrinkage Mitigating Strategies On Performance Of Fiber-Reinforced Cementitious Composites, Kamran Aghaee

Doctoral Dissertations

"The advantages of using shrinkage mitigating strategies to reduce shrinkage and mitigate cracking of concrete is well documented. However, the benefits and drawbacks of employing multiple strategies have not been explored. The main objective of this study is to provide insights into the mechanisms of using multiple strategies to enhance shrinkage and cracking resistance to promote the properties of high-performance cementitious composites (HPC) designated for infrastructural construction, repair, and 3D printing applications. HPC mixtures were prepared with steel and synthetic macro and microfibers, expansive agent (EA), and shrinkage reducing admixture (SRA) coupled with various curing methods e.g., internal curing using …

Deep Learning-Based Surrogate Models For Post-Earthquake Damage Assessment, Xinzhe Yuan

Doctoral Dissertations

"Seismic damage assessment is a critical step to enhance community resilience in the wake of an earthquake. This study aims to develop deep learning-based surrogate models for widely used fragility curves to achieve more accurate and rapid assessment in practice. These surrogate models are based on artificial neural networks trained from the labelled ground motions whose resulting damage classes on targeted structures are determined by nonlinear time history analyses. The development of various surrogate models is progressed in four phases. In Phase I, the multilayer perceptron (MLP) is used to develop multivariate seismic classifiers with up to 50 hand-crafted intensity …

Engineering Countermeasures For Left Turns At Signalized Intersections: A Review, Siby Samuel, Amandeep Singh, Yusuke Yamani

Psychology Faculty Publications

Left turn crashes can impact the safety of the drivers due to the speed and angle at which they occur. Left turns are specifically reported to affect older drivers more than the other types of crashes. This paper provides a review of the existing engineering countermeasures that have been evaluated to improve driver safety at left turns. Twenty- eight studies on left turn signal displays (protected left turns, flashing yellow arrow, and digital countdown timers), intersection geometry (offset left turn lanes, diverging diamond interchange, roundabouts, exit lanes for left turn, left turn bay extension, and contraflow left turn lanes), and …

Building Performance - Societal Drive, Programme And Symposium, Joseph Little, Patrick Daly

Articles

Society is increasingly looking at the construction industry to mitigate the environmental crisis and solve the housing crisis through wholesale embrace of three broad sets of challenges. The MSc in Building Performance (Energy Efficiency in Design) (MSc BP(EED)) was created in 2017 to provide significant upskilling in the knowledge, skills, and software applications of building design professionals so that they can meet these challenges, while creating compliant, sustainable, super-low energy, new and renovated buildings. The delivery of the programme supports upskilling of employed building design professionals at Masters level, encouraging a minority to develop their capacity and interest in research …

Air Passenger Demand Forecast Through The Use Of Artificial Neural Network Algorithms, Juan Gerardo Muros Anguita, Oscar Díaz Olariaga

International Journal of Aviation, Aeronautics, and Aerospace

Airport planning depends to a large extent on the levels of activity that are anticipated. In order to plan facilities and infrastructures of an airport system and to be able to satisfy future needs, it is essential to predict the level and distribution of demand. This document presents a short- and medium-term forecast of the demand for air passengers carried out through a specific case study (Colombia), in which the impact of the pandemic period due to COVID-19 on air traffic was taken into account. To make the forecast, an algorithm that implements techniques based on Artificial Neural Networks (ANN) …

Dynamic Modeling Of Inland Flooding And Storm Surge On Coastal Cities Under Climate Change Scenarios: Transportation Infrastructure Impacts In Norfolk, Virginia Usa As A Case Study, Yawen Shen, Navid Tahvildari, Mohamed M. Morsy, Chris Huxley, T. Donna Chen, Jonathan Lee Goodall

Civil & Environmental Engineering Faculty Publications

Low-lying coastal cities across the world are vulnerable to the combined impact of rainfall and storm tide. However, existing approaches lack the ability to model the combined effect of these flood mechanisms, especially under climate change and sea level rise (SLR). Thus, to increase flood resilience of coastal cities, modeling techniques to improve the understanding and prediction of the combined effect of these flood hazards are critical. To address this need, this study presents a modeling system for assessing the combined flood impact on coastal cities under selected future climate scenarios that leverages ocean modeling with land surface modeling capable …

A Socio-Ecological, Multi-Stakeholder Investigation Of Apprenticeship Training Engagement In The Irish Construction Industry, Eoghan Ó Murchadha

Doctoral

The construction industry in Ireland is crucial to the national economy, not just in terms of economic output, but as a major provider of employment. The construction labour market is a complex concatenation of professions relying upon adequate skills supply. Apprenticeships play a critical role in future skills provision and are thus vital to the successful implementation of strategic government targets such as the National Development Plan 2021-2030. However, the extant employer-led model of skills engagement is prone to labour market failure given the cyclical elasticity of the industry. Nonetheless, there is a paucity of research into apprenticeship engagement …

Moisture Dependence Of Electrical Resistivity In Under-Percolated Cement-Based Composites With Multi-Walled Carbon Nanotubes, Geuntae Hong, Seongcheol Choi, Doo-Yeol Yoo, Taekgeun Oh, Yooseob Song, Jung Heum Yeon

Civil Engineering Faculty Publications

Cement-based piezoresistive composites have attracted significant attention as smart construction materials for embedding self-sensing capability in concrete infrastructure. Although a number of studies have been conducted using multi-walled carbon nanotubes (MWCNTs) as a functional filler for self-sensing cement-based composites, studies addressing the influence of the internal moisture state on the electrical properties are relatively scant. In this study, we aim to experimentally investigate the effect of internal moisture state on the electrical resistivity of cement-based composites containing MWCNTs as an electrically conductive medium to raise a need for calibration of self-sensing data considering the internal moisture state. To this end, …

Concentration Of Fecal Coliforms In Marine Waters Using Satellite Images In The Vicinity Of Pucusana. Bay, Peru., Y A. Palma-Gongora, F V. Zuta-Medina, Luis Angel Gomez-Cunya

Civil Engineering Faculty Publications

Water quality monitoring in coastal areas is challenging due to cost and time constraints. Identifying and selecting sampling sites accurately and effectively is crucial for efficient monitoring. The need for efficient monitoring of marine waters has led to exploring the use of remote sensing as one helpful alternative. Remote sensing is practical in several applications based on pattern recognition and information processing of large terrestrial and aquatic surface areas. Collected information is processed with various image processing techniques to identify objects such as microorganisms. Fecal coliforms are microorganisms that are indicators of sanitary quality and are present in human and …

Sediment Transport On The River Bandon, Co. Cork, Ireland, Laurence Lomasney

Theses

This thesis analyses sediment transport on the River Bandon, Co. Cork, Ireland. Bedload transport and suspended sediment transport were monitored on the River Bandon over an extended period to determine rates of transport over varying flow conditions. A literature review of sediment properties (individual and bulk sediment), sediment transport, and numerical modelling was undertaken. A manual field sampling programme was undertaken at different locations on the River Bandon to collect bed sediment and suspended sediment for laboratory testing. This data, and data collected using an automatic water sampler and bed sediment traps also, was used to determine baseline conditions for …

การประเมินความเหมาะสมทางวิศวกรรมของการนำแอนไอโอนิคแอสฟัลต์อิมัลชันและน้ำยางพาราเป็นส่วนผสมในแอสฟัลต์คอนกรีตแบบผสมเย็น, ไม้ไท เกษสุวรรณ์

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

ในการก่อสร้างถนนแอสฟัลต์อิมัลชันสามารถแบ่งได้เป็น 2 ชนิดได้แก่ ชนิดประจุไฟฟ้าเป็นบวก (Cationic Asphalt Emulsion) และ ชนิดประจุไฟฟ้าเป็นลบ (Anionic Asphalt Emulsion) โดยประจุไฟฟ้าของแอสฟัลต์อิมัลชันสามารถส่งผลต่อการยึดเกาะระหว่างมวลรวมชนิดต่างๆ เนื่องด้วยมวลรวมแต่ละชนิดก็มีประจุไฟฟ้าที่แตกต่างกันไป ในการออกแบบถนนนั้นความชื้นก็เป็นส่วนสำคัญที่ต้องคำนึงเนื่องจากความชื้นจะทำให้ถนนมีความแข็งแรงที่ลดลง ซึ่งเป็นผลกระทบหลักที่จะก่อให้เกิดความเสียหายขึ้น เนื่องจากความชื้นจะทำลายการยึดเกาะระหว่างผิวของวัสดุมวลรวมกับแอสพัลต์ ทำให้เกิดการหลุดลอกของวัสดุมวลรวมจากผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต และเพื่อหลีกเลี่ยงการหลุดลอกของผิวถนนซึ่งอาจก่อให้เกิดผิวทางชำรุดก่อนเวลาอันควร งานวิจัยนี้จึงมุ่งเน้นที่จะศึกษาและประเมินคุณสมบัติด้านความต้านทานการหลุดลอก และ คุณสมบัติด้านความต้านทานความเสียหายเนื่องจากความชื้น โดยใช้การทดสอบ Rolling Bottle Test และ Indirect Tensile strength test ซึ่งจะนำแอสฟัลต์อิมัลชันทั้งชนิดประจุบวกและประจุลบ รวมไปถึงการใช้น้ำยางธรรมชาติเป็นส่วนผสม และใช้มวลรวมทั้ง 3 ชนิด ได้แก่ หินปูนชลบุรี หินปูนสระบุรี และ หินบะซอลต์บุรีรัมย์ โดยในการทดสอบพบว่า แอสฟัลต์อิมัลชันต่างชนิดกันมีผลต่อความต้านทานการหลุดลอกของมวลรวมแต่ละชนิดแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ และการเติมน้ำยางธรรมชาติที่ 10% นั้นสามารถเพิ่มค่าความต้านทานการหลุดลอกของหินปูนทั้ง 2 ชนิดได้แต่จะมีค่าลดลงในการเติม 20% และสำหรับในหินบะซอลต์นั้นมีค่าลดลงทั้ง 10% และ 20% ของการเติมน้ำยางพารา และ จากผลการทดสอบ ITS พบว่าสำหรับหินทั้งสามชนิด เมื่อนำไปใช้งานกับแอสฟัลต์อิมัลชันชนิดแอนไอออนิกมีค่าความต้านทานความเสียหายเนื่องจากความชื้นสูงกว่าแอสฟัลต์อิมัลชันชนิดแคทไอออนิก และสำหรับการเติมน้ำยางพาราที่ 10% ทำให้ค่าความต้านทานความเสียหายเนื่องจากความชื้นลดลงเมื่อเทียบกับการที่ไม่เติม

การพัฒนาแบบจำลองทางเลือกรูปแบบการเดินทางจากการสำรวจข้อมูลการเดินทางทางอ้อมจากข้อมูลโทรศัพท์เคลื่อนที่, จอมพล เพชราวุธ

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

การสำรวจข้อมูลการเดินทางในครัวเรือนด้วยแบบสอบถามเป็นวิธีการสำรวจข้อมูลปริมาณการเดินทางและพฤติกรรมการเดินทางที่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายตั้งแต่ในอดีตจนถึงปัจจุบัน เนื่องจากข้อมูลที่ได้จากการสำรวจมีความละเอียดสูงและสามารถนำข้อมูลไปวิเคราะห์พฤติกรรมการเดินทางได้อย่างเหมาะสม อย่างไรก็ตาม วิธีดังกล่าวต้องใช้ต้นทุนทั้งด้านค่าใช้จ่ายและระยะเวลาในการสำรวจข้อมูลอย่างมาก ด้วยเหตุนี้ งานวิจัยนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการนำฐานข้อมูลทุติยภูมิขนาดใหญ่มาใช้เพื่อวิเคราะห์พฤติกรรมการเดินทาง โดยมุ่งเน้นไปที่การอธิบายพฤติกรรมการเลือกรูปแบบการเดินทาง ด้วยการสร้างแบบจำลองเนสเต็ดโลจิตจากข้อมูลสัญญาณโทรศัพท์เคลื่อนที่ของโครงการศึกษาการพัฒนานวัตกรรมระบบวิเคราะห์ฐานข้อมูลขนาดใหญ่เพื่อการขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุกและการเดินทางของคนในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ระยะที่ 1 กรุงเทพมหานคร ของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ซึ่งผ่านกระบวนการจำแนกรูปแบบและวัตถุประสงค์ของการเดินทางมาแล้ว และสามารถใช้ทดแทนการสำรวจพฤติกรรมการเดินทางโดยตรงได้ โดยแบบจำลองที่พัฒนาขึ้นด้วยวิธีการประเมินความพึงพอใจแบบเปิดเผยสามารถอธิบายปัจจัยที่มีผลต่อพฤติกรรมการเลือกรูปแบบการเดินทางของผู้ใช้โทรศัพท์เคลื่อนที่ในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑลตามวันและช่วงเวลาในการเดินทาง เช่น ระยะทาง ระยะเวลา ค่าใช้จ่าย วัตถุประสงค์ของการเดินทาง เป็นต้น และผลการศึกษาสามารถแสดงตารางจุดต้นทางและปลายทางในการเดินทางซึ่งแบ่งเป็น 209 พื้นที่ย่อย (ระดับแขวงในพื้นที่กรุงเทพมหานครและระดับอำเภอใน 5 จังหวัดปริมณฑล) ตามรูปแบบการเดินทาง (รถยนต์ส่วนบุคคล รถโดยสารประจำทาง รถไฟฟ้าขนส่งมวลชน รถไฟชานเมือง เรือโดยสาร) ได้ตามวันและช่วงเวลาในการเดินทาง

การพัฒนาอุปกรณ์สำรวจชั้นดินซึ่งทำงานด้วยการตรวจวัดคลื่นสั่นสะเทือนขนาดเล็ก, ชวกร เมธีพลกุล

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

การสำรวจทางธรณีฟิสิกส์นั้นเป็นวิธีการหนึ่งที่ใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ การสำรวจปิโตรเลียม การสำรวจแหล่งน้ำบาดาล การศึกษาทางด้านแผ่นดินไหว รวมถึงการสำรวจชั้นดินทางด้านวิศวกรรมธรณีเทคนิค ในงานวิจัยนี้ได้ทำการออกแบบและประดิษฐ์อุปกรณ์สำรวจชั้นดินจากการตรวจวัดคลื่นสั่นขนาดเล็ก (microtremor) บนผิวดิน อุปกรณ์ตรวจวัดประกอบด้วยวงจรแปลงสัญญาณอนาล็อกเป็นดิจิตอลแบบ 24 บิตซึ่งรับสัญญาณการสั่นสะเทือนจากจีโอโฟนแล้วส่งให้ระบบไมโครคอมพิวเตอร์ชื่อราสเบอร์รี่พาย (Raspberry Pi) เพื่อเก็บข้อมูล และประมวลผลเส้นโค้งการกระจายตัวด้วยวิธี Power of Phase (POP) ซึ่งควบคุมด้วยสมาร์ทโฟนผ่านเครือข่ายคอมพิวเตอร์สเมือนจริง (virtual network computing) โดยใช้เทคโนโลยีโครงข่ายประสาทเทียม (Artificial neural network) ทำนายภาพตัดความเร็วคลื่นเฉือน (Shear wave velocity profile) ของชั้นดิน จากการตรวจวัดภาคสนามในกรุงเทพมหานครจำนวน 3 พื้นที่ซึ่งประกอบไปด้วย จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, แลนด์ แอนด์ เฮ้าส์ โครงการมัณฑนา บางขุนเทียน-ชายทะเล และ แลนด์ แอนด์ เฮ้าส์ โครงการ บางบอน 5 พบว่าเมื่อใช้โมเดลโครงข่ายประสาทเทียม และ รัศมีของการตรวจวัดที่เหมาะสม อุปกรณ์ที่พัฒนาขึ้นสามารถทำนายความเร็วคลื่นเฉือนได้ใกล้เคียงกับความเร็วคลื่นเฉือนจากผลเจาะสำรวจชั้นดิน (Boring log) และ วิธีดาวน์โฮล (Downhole) ในช่วงระดับความลึกประสิทธิผลที่สามารถตรวจวัดได้

การประเมินโมดูลัสของชั้นทางจาก Light Weight Deflectometer ที่มีเซนเซอร์เพิ่มเติมในแนวรัศมี, ฐิติพัฒน์ รุ่งพัฒนาชัยกุล

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

ค่าโมดูลัสยืดหยุ่น (Elastic Modulus) เป็นตัวแปรสำคัญที่ใช้ในการออกแบบและควบคุมคุณภาพการบดอัดของโครงสร้างชั้นทาง ในอดีตที่ผ่านมาค่าโมดูลัสยืดหยุ่นจะได้จากการทดสอบกับแท่งตัวอย่างที่เจาะเก็บจากโครงสร้างชั้นทางในสนาม ความเสียหายจากการเจาะเก็บตัวอย่างนี้อาจหลีกเลี่ยงได้โดยการใช้วิธีการทดสอบแบบไม่ทำลาย เช่น การทดสอบด้วยเครื่องมือ Light Weight Deflectometer (LWD) ซึ่งได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในปัจจุบัน อุปกรณ์ LWD ในการศึกษานี้จะมีเซนเซอร์วัดความเร็วคลื่น (Geophone) เพิ่มเติมจำนวน 2 ตัว ติดตั้งในแนวรัศมีจากจุดทดสอบ ซึ่งทำให้สามารถประเมินค่าโมดูลัสยืดหยุ่นของวัสดุโครงสร้างชั้นทางที่ไม่เป็นเนื้อเดียวได้ดีขึ้น ในการศึกษาครั้งนี้ได้ทำการทดสอบบนโครงสร้างชั้นทางด้วยเครื่องมือ LWD และสอบเทียบผลกับการตรวจวัดด้วยคลื่นขนาดเล็กที่ผิวดิน (Microtremor) และเครื่องมือตอกหยั่งแบบเบา (DPL) จากผลการศึกษาพบว่าค่าโมดูลัสยืดหยุ่นในแต่ละชั้นโครงสร้างทางที่ได้จากการทดสอบด้วยเครื่องมือ LWD มีความสอดคล้องกับผลที่ได้จากเครื่องมือ Microtremor แต่มีการแกว่งตัวมากขึ้นเมื่อเทียบกับเครื่องมือ DPL ทั้งนี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่ดีในการนำเครื่องมือ LWD ที่มีเซนเซอร์วัดความเร็วคลื่นไปใช้สำหรับการควบคุมคุณภาพการก่อสร้างชั้นทางในประเทศไทย

การพัฒนาคอนกรีตโมดูลัสยืดหยุ่นสูงด้วยหินบะซอลต์และตะกรันเหล็กสำหรับโครงสร้างแข็งเกร็งพิเศษ, ณรงค์ชัย ปักษา

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาคุณสมบัติโมดูลัสยืดหยุ่น (Elastic modulus) ของคอนกรีต เพื่อประยุกต์ใช้ในโครงสร้างที่ต้องการความแข็งเกร็ง (Rigidity) เป็นพิเศษ เพื่อลดการเคลื่อนตัวของโครงสร้างภายใต้แรงกระทำ โดยปรับเปลี่ยนวัสดุมวลรวมหยาบเป็นหินบะซอลต์และตะกรันเหล็กจากเตาอาร์คไฟฟ้า (EAF slag) ซึ่งมีคุณสมบัติเชิงกลดีกว่าหินปูน และออกแบบส่วนผสมโดยการปรับขนาดคละของมวลรวมหยาบ อัตราส่วนน้ำต่อซีเมนต์และอัตราส่วนมวลรวมละเอียดต่อมวลรวม แล้วทำการทดสอบหาค่ากําลังรับแรงอัดและค่าโมดูลัสยืดหยุ่น จากนั้นจึงประยุกต์ใช้คอนกรีตที่ถูกปรับปรุงคุณสมบัติกับโครงสร้างเสาตอม่อโครงการรถไฟความเร็วสูงและผนังรับแรงเฉือนในอาคารสูงโดยการเปรียบเทียบประสิทธิภาพของโครงสร้างกับคอนกรีตปกติด้วยโปรแกรมวิเคราะห์โครงสร้าง ETABS ซึ่งจากผลการศึกษาพบว่า (1) ตะกรันเหล็กจากเตาอาร์คไฟฟ้าเป็นวัสดุมวลรวมหยาบที่ให้ค่าโมดูลัสยืดหยุ่นสูงที่สุด การคละขนาดของมวลรวมหยาบให้อัดแน่น การลดอัตราส่วนน้ำต่อซีเมนต์และการเพิ่มอัตราส่วนมวลรวมละเอียดต่อมวลรวมสามารถช่วยเพิ่มค่าโมดูลัสยืดหยุ่นได้อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งสามารถเพิ่มค่าโมดูลัสยืดหยุ่นได้ถึง 55.3 GPa คิดเป็น 47% เมื่อเทียบกับค่าจากสมการของมาตรฐาน ACI (2) เมื่อนำไปประยุกต์ใช้กับโครงสร้างเสาตอม่อโครงการรถไฟความเร็วสูงพบว่าสามารถลดระยะการเคลื่อนตัวของโครงสร้างได้ 23% และลดขนาดหน้าตัดโครงสร้างได้ 28% เมื่อประยุกต์ใช้กับโครงสร้างผนังรับแรงเฉือนในอาคารสูงสามารถลดระยะการเคลื่อนตัวได้ 32% และลดความหนาได้ 49% ดังนั้นการประยุกต์ใช้คอนกรีตโมดูลัสยืดหยุ่นสูงจึงเป็นอีกทางเลือกในการลดระยะการเคลื่อนตัวของโครงสร้างที่อาจมีประสิทธิภาพและคุ้มค่ากว่าการเพิ่มขนาดหน้าตัดโครงสร้างหรือใช้คอนกรีตกำลังสูง

การประยุกต์ใช้แบบจำลองการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของวัสดุเพื่อคาดการณ์ความแข็งแรงโครงสร้างทาง, ธนพล เทพวงษ์

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

ปัจจุบันถนนในประเทศไทยส่วนใหญ่เป็นถนนแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมีปริมาณจราจรมากระทำบนถนนทำให้ถนนเกิดความเสียหาย การตรวจสอบความแข็งแรงของถนนสามารถเข้าถึงได้ด้วยเครื่องมือทดสอบการวัดการแอ่นตัวของผิวทางด้วย Falling Weight Deflectometer อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงของวัสดุโครงสร้างทางตามเวลาและการกระทำของจราจรส่งผลให้ความแข็งแรงของถนนมีการเปลี่ยนแปลง และตอบสนองการเกิดความเสียหาย งานวิจัยนี้ได้นำเสนอการประยุกต์การเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติวัสดุมาใช้เป็นการคาดการณ์ความแข็งแรงโครงสร้างทางในแต่ละช่วงเวลา มีวัตถุประสงค์คือเพื่อคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงความแข็งแรงโครงสร้างทางตามอายุการใช้งาน และได้ทดสอบความถูกต้องของการคาดการณ์ความแข็งแรงโครงสร้างทางด้วยข้อมูลการทดสอบภาคสนามด้วยวิธี FWD ของถนนแอสฟัลต์คอนกรีต ปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงโครงสร้างทางคือ ประเภทโครงสร้างทาง แรงกระทำต่อผิวทาง อุณหภูมิและฤดูกาล การดำเนินการวิจัยจะทำการประยุกต์ใช้แบบจำลอง และนำมาเปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงความแข็งแรงโครงสร้างทางระหว่างข้อมูลการทดสอบ FWD และแบบจำลอง ซึ่งมีรูปแบบความสัมพันธ์กับข้อมูลการทดสอบ FWD เป็นเส้นตรง แบบจำลองสามารถใช้ได้ในวัสดุชั้นพื้นทางและชั้นรองพื้นทางเป็นวัสดุไม่เกาะตัว และวัสดุชั้นพื้นทางเป็นวัสดุปรับปรุงด้วยซีเมนต์และชั้นรองพื้นทางเป็นวัสดุไม่เกาะตัว