Civil and Environmental Engineering Commons^™

Cee Team Won Weau Competition | Civil And Environmental Engineering, Usu College Of Engineering

College of Engineering News

A team from USU competed against local university in Utah and won the annual Water and Environment Federation of Utah (WEAU) Student Design Competition on Friday April 29 in St. George.

Aqueous Photochemistry Of Glyoxylic Acid, Alexis J. Eugene, Sha-Sha Xia, Marcelo I. Guzman

Chemistry Faculty Publications

Aerosols affect climate change, the energy balance of the atmosphere, and public health due to their variable chemical composition, size, and shape. While the formation of secondary organic aerosols (SOA) from gas phase precursors is relatively well understood, studying aqueous chemical reactions contributing to the total SOA budget is the current focus of major attention. Field measurements have revealed that mono-, di-, and oxo-carboxylic acids are abundant species present in SOA and atmospheric waters. This work explores the fate of one of these 2-oxocarboxylic acids, glyoxylic acid, which can photogenerate reactive species under solar irradiation. Additionally, the dark thermal aging …

Env 601 A New Method For Converting Sewage To Energy Using Self-Sustaining Smouldering, Tarek L. Rashwan

Canadian Society for Civil Engineering

A major challenge in designing resilient infrastructure is to meet the needs of sustainable development . Sustainable development requires a high degree of energy efficiency. Municipal wastewater treatment plants (WWTPs), in particular, have the potential to be much more sustainable.

Ccfss Special Edition Technical Bulletin Summer 2016, Wei-Wen Yu Center For Cold-Formed Steel Structures

CCFSS Technical Bulletins (1993 - 2020)

No abstract provided.

Crp 463: University Area Multi-Modal Access Plan June 2016, William Riggs, Sam Anderson, Spencer Johnson, Garrett Wank, Alex Hunt, Lauren Leedeman, Roberto Contreras, Mark Manha, Emma Petersen, Rebecca Wysong, Shannon Boston, Augustus Grochau, Matthew Wiswell, Jerome Wu, Crp 463 Senior Project Professional Practice

City and Regional Planning Studios and Projects

This study outlines work completed as a part of the CRP 463 senior capstone class outlining a new, comprehensive approach to active transportation on the Cal Poly campus. Led by Dr. William Riggs the project assessed the current conditions, identified opportunities and constraints and then developed conceptual options for a campus active transportation plan. In addition to this process the plan involved completion of a draft Bicycle Friendly University application for the Cal Poly campus (included as a supplemental file) and envisioned conceptual design options for various locations on the campus. Key locations evaluated included the Perimeter Road / University …

แนวทางการนำบทเรียนการพัฒนาด้านการขนส่งทางถนนของสหภาพยุโรป มาประยุกต์ใช้กับไทยและอาเซียน, จักรกฤษณ์ ดวงพัสตรา

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

การเปิดตลาดการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศในสหภาพยุโรปเป็นส่วนหนึ่งของแผนการ รวมกลุ่มเศรษฐกิจประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปที่ได้รับประโยชน์จากการเปิดตลาดบริการขนส่งทาง ถนน เป็นประเทศขนาดเล็กที่สามารถบริหารต้นทุนประกอบการและค่าจ้างแรงงานได้ถูก ประเทศไทย และอาเซียนไม่สามารถนำบทเรียนจากสหภาพยุโรปมาใช้ได้ทั้งหมด แนวทางที่เป็นไปได้สำหรับไทยใน การส่งเสริมการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศควรเริ่มจากการจัดทำความตกลงด้านการขนส่งในกรอบ อนุภูมิภาคและทวิภาคี ประเด็นที่ต้องให้ความสำคัญ ได้แก่ การสร้างมาตรฐานให้เป็นแบบเดียวกัน ด้านข้อกำหนดทางเทคนิค น้ำหนัก ขนาดรถ ความปลอดภัย คุณสมบัติของผู้ประกอบการขนส่งและ ผู้จัดการการขนส่ง พิธีการศุลกากร หลังจากนั้นค่อยทำ การเจรจาแบบค่อยเป็นค่อยไปในประเด็นที่มีความ สำคัญอื่นๆ ได้แก่ การกำหนดโควตารถบรรทุก เส้นทางอนุมัติ การอำนวยความสะดวกทางการขนส่ง และการค้า การติดตามและตรวจสอบสินค้า การประกันภัยบุคคลที่สามและการประกันภัย การขนส่ง สินค้าผ่านแดน และการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ

กรอบการพิจารณาประเภทอุตสาหกรรมที่เหมาะสมกับพื้นที่ชายแดน จากโครงสร้างพื้นฐานและปัจจัยการผลิต, ธนวัฒน์ เดชปรอท, จิตติชัย รุจนกนกนาฏ, สุมาลี สุขดานนท์

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

บทความนี้เสนอการทำกรอบการพิจารณากิจกรรมทางเศรษฐกิจที่มีความเหมาะสมกับพื้นที่ ชายแดน โดยการใช้เกณฑ์เชิงปริมาณเพื่อประเมินศักยภาพของอุตสาหกรรมและพื้นที่ แบ่งเป็นสี่ขั้น คือ 1. การประเมินเบื้องต้นเพื่อหาประเภทอุตสาหกรรมและพื้นที่ที่คาดว่ามีความเหมาะสมจากข้อมูล ทุติยภูมิและสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญในพื้นที่ โดยพิจารณาจากปัจจัยการผลิต (วัตถุดิบ ที่ดิน แรงงาน) โครงสร้างพื้นฐานและสาธารณูปโภค (ถนน, ทางรถไฟ, ท่าเรือและท่าอากาศยาน, ไฟฟ้า, ประปา, โทรคมนาคม) รวมทั้งระยะทางจากพื้นที่ถึงด่านพรมแดน และความสอดคล้องกับธุรกิจในปัจจุบัน และแผนงานจังหวัดด้วย ซึ่งเป็นการคัดกรองอุตสาหกรรมและพื้นที่ในระดับอำเภอ 2. การลงพื้นที่ เพื่อทำการสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญเพื่อให้คะแนนปัจจัยต่างๆ จนกระทั่งได้พื้นที่อำเภอและอุตสาหกรรม ที่น่าสนใจเบื้องต้น 3. การวิเคราะห์ละเอียด โดยพิจารณาจากประเด็นข้างต้นตามลักษณะของห่วงโซ่ อุปทานของแต่ละอุตสาหกรรม ร่วมกับการสำรวจความคิดเห็นของนักธุรกิจและประชาชนในพื้นที่ โดย ถ่วงน้ำหนักคะแนนจากความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญของแต่ละอุตสาหกรรม และ 4. การวิเคราะห์ชนิด อุตสาหกรรมในภาพรวมโดยลดความซ้ำซ้อนให้เหลือพื้นที่ที่พร้อมที่สุดในการจัดตั้ง เพื่อง่ายต่อภาครัฐ ในการผลักดันส่งเสริมและบริหารจัดการพื้นที่ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ กรอบการพิจารณานี้ ภาครัฐ สามารถนำมาใช้ในการคัดกรองอุตสาหกรรมที่เหมาะสมสำหรับพื้นที่ชายแดนที่ภาครัฐกำลังพัฒนา สร้างอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจพิเศษเพื่อรองรับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน โดยมีการนำเสนอ ตัวอย่างการประยุกต์ใช้ในพื้นที่จังหวัดมุกดาหารและนครพนม

การพัฒนาโครงข่ายคมนาคมเชื่อมโยงภาคใต้ตอนล่างของไทยกับสุมาตรา เหนือของอินโดนีเซียเพื่อการค้าและการท่องเที่ยว, สุมาลี สุขดานนท์, วัชระ เพชรดิน, จิตติชัย รุจนกนกนาฏ

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

งานวิจัยนี้เป็นผลการศึกษาสภาพปัจจุบันของโครงข่ายการค้าและคมนาคมระหว่างภาคใต้ ตอนล่างของไทยกับจังหวัดสุมาตราเหนือของอินโดนีเซีย ข้อค้นพบที่สำคัญ คือ แม้ทั้งสองพื้นที่จะมี ความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐานทางการขนส่ง ทั้งการเชื่อมโยงกันโดยตรงซึ่งอาศัยการขนส่งทาง ทะเลเป็นหลัก และการเชื่อมโยงโดยผ่านรัฐปีนังของประเทศมาเลเซีย แต่การใช้ประโยชน์โครงข่าย คมนาคมทั้งด้านการค้าและการท่องเที่ยวยังมีน้อยมาก ทั้งนี้เป็นผลมาจากพื้นที่ทั้งสองมีอุตสาหกรรม เบาบาง และเศรษฐกิจพึ่งพาภาคการเกษตรเป็นหลัก อีกทั้งมีผลผลิตทางเกษตรที่คล้ายคลึงกัน ส่งผล ให้ความต้องการสินค้าระหว่างกันนั้นมีน้อยมาก สำหรับภาคการท่องเที่ยว การเชื่อมโยงยังไม่เกิดขึ้น อย่างเป็นรูปธรรม ดังนั้นเพื่อให้สามารถใช้โครงข่ายการค้าและคมนาคมได้เต็มศักยภาพ ควรส่งเสริม ให้มีการลงทุนในภาคอุตสาหกรรมในพื้นที่ โดยเฉพาะพื้นที่แนวหลังของท่าเรือในจังหวัดตรังเพิ่มมาก ขึ้น โดยอุตสาหกรรมที่ควรได้รับการส่งเสริม ได้แก่ อุตสาหกรรมแปรรูปผลผลิตทางการเกษตร และ อุตสาหกรรมอาหารฮาลาล ด้านการท่องเที่ยวควรส่งเสริมให้เกิดความร่วมมือกันในการสร้างโครงข่าย การท่องเที่ยวร่วมกันระหว่างพื้นที่ทั้งสอง เพื่อสร้างความน่าสนใจในการดึงดูดนักท่องเที่ยวให้เข้ามา ท่องเที่ยวในพื้นที่มากขึ้น พร้อมกับปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการท่องเที่ยวควบคู่ไปด้วย

นโยบายภาครัฐและกฎหมายที่มีผลต่อการขนส่งชายฝั่งของไทย, สุนันทา เจริญปัญญายิ่ง

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

ประเทศไทยมีการขนส่งสินค้าทางชายฝั่งเฉลี่ยร้อยละ 6-8 ปัญหาและอุปสรรคของการขนส่ง สินค้าชายฝั่ง แบ่งได้ 3 กลุ่ม คือ 1) แผนพัฒนาและนโยบายของรัฐที่มีต่อการขนส่งชายฝั่งในระดับต่างๆ เพื่อเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้าทางถนนสู่การขนส่งที่มีต้นทุนต่ำกว่าทั้งการขนส่งทางน้ำและทาง ราง งบประมาณในการพัฒนาการขนส่งชายฝั่งส่วนใหญ่ถูกใช้ในเรื่องของการขุดลอกร่องน้ำ และการ ศึกษาเพื่อก่อสร้างท่าเรือแห่งใหม่ ปัญหาด้านโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญคือ ท่าเรือชายฝั่งมีทำเลที่ตั้ง ของท่าเรือไม่เหมาะสม ส่วนใหญ่มีร่องน้ำเดินเรือลึกประมาณ 4-5 เมตร ทำให้เรือที่เข้าเทียบท่าเรือมี ขนาดไม่เกิน 28 เมตร เรือขนาดใหญ่ต้องรอช่วงน้ำขึ้นสูงสุด ทำให้การจราจรที่คับคั่ง เกิดอุบัติเหตุได้ ง่าย การใช้เรือขนาดเล็กขนถ่ายต่อไปยังเรือขนาดใหญ่ที่จอดทอดสมอรอด้านนอกทำให้เกิดการขนส่ง สองต่อ (Double Handling) ท่าเรือขาดพื้นที่แนวหลังนำเข้า - ส่งออกสินค้าผ่านท่าเรือ ขาดนิคม อุตสาหกรรมรองรับ และการคมนาคมที่เชื่อมต่อท่าเรือยังไม่เพียงพอ 2) ปัญหากฎระเบียบควบคุม ทั้งท่าเรือชายฝั่ง เรือชายฝั่ง และสินค้าชายฝั่ง 3) ปัญหาอื่น ๆ ได้แก่ การบริหารและจัดการท่าเรือ ชายฝั่งของกรมธนารักษ์ ขาดมาตรการส่งเสริมการขนส่งสินค้าชายฝั่ง ขาดคนประจำเรือชายฝั่ง ขาด ความชำนาญด้านการตลาด เป็นต้น การแก้ไขปัญหาระบบการขนส่งชายฝั่งทั้งระบบโดยควรกำหนด แผนพัฒนาการขนส่งสินค้าชายฝั่งที่ชัดเจนและต่อเนื่อง กำหนดงบประมาณเพื่อใช้ในการพัฒนาอย่าง เหมาะสมกับแผนปฏิบัติการ การประเมินผลแผนงานที่ไม่สามารถทำได้ตามเป้าหมาย การจัดตั้งคณะ กรรมการท่าเรือแห่งชาติ เพื่อทำหน้าที่ในการกำหนดนโยบายการดำเนินงานท่าเรือของประเทศให้ เป็นระบบ มีเอกภาพและประสิทธิภาพ ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกของ การขนส่งชายฝั่งให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ควรส่งเสริมความร่วมมือกันระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อแก้ไขกฎระเบียบต่าง ๆ เพื่อลดขั้นตอนของการขนส่งสินค้าชายฝั่ง และกำหนดแนวทางส่งเสริม และมาตรการสนับสนุนเพื่อให้มีการใช้การขนส่งสินค้าชายฝั่งมากขึ้น และเร่งการเปิดใช้ท่าเรือชายฝั่ง สาธารณะเพื่อให้ทันกับปริมาณการขนส่งสินค้าทางชายฝั่งที่จะเพิ่มขึ้น

บทบรรณาธิการ, จักรกฤษณ์ ดวงพัสตรา

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

No abstract provided.

Review Of The Potential For Constructing Inter-Regional Input-Output Table Of Thailand And The Application For Transportation And Logistic Research, Pongsun Bunditsakulchai

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

The purpose of this paper is to illustrate the significance of constructing the interregional input-output table for analyzing the linkage between regional economies of Thailand. Obviously, Thailand's economy is not homogenous internally, presenting variations across sectors and regions. Thus, the economic impact of economic policies will vary across different regions. Firstly, the history of input-output table development is briefly explained. Then, various kinds of non-survey and partial survey methodologies that have been used to compile the input-output table are overviewed. The potential way and available data that can be used to construct the interregional input-output table for Thailand are subsequently …

กรอบแนวคิดการจัดเส้นทางสายตรวจรถจักรยานยนต์ : กรณีศึกษาสถานีตำรวจภูธรเสม็ด จังหวัดชลบุรี, ธัญภัส เมืองปัน, ฐิติมา วงศ์อินตา, เทอดพงศ์ เมืองปัน

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

ในปัจจุบันการจัดเส้นทางสายตรวจของเจ้าหน้าที่ตำรวจไม่มีแนวทางการวิเคราะห์อย่างเป็น ระบบ และไม่มีแนวคิดทางทฤษฎีประยุกต์ต่อการปฏิบัติงานจริง การวิจัยครั้งนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อ พัฒนากรอบแนวคิดการจัดเส้นทางสายตรวจรถจักรยานยนต์ของงานป้องกันและปราบปราม สถานี ตำรวจภูธรเสม็ด จังหวัดชลบุรี ซึ่งมีประชากรเป็นผู้บริหารที่รับผิดชอบในส่วนงานการวิเคราะห์จัด เส้นทางสายตรวจรถจักรยานยนต์ในพื้นที่รับผิดชอบ ได้แก่ ผู้กำกับการ, รองผู้กำกับการ และสารวัตร ป้องกันและปราบปราม การศึกษาครั้งนี้ใช้แบบสัมภาษณ์การจัดเส้นทางสายตรวจเป็นเครื่องมือการ เก็บรวบรวมข้อมูลประกอบกับการทบทวนวรรณกรรม และข้อมูลทุติยภูมิต่างๆ ที่เกี่ยวข้องวิเคราะห์ ข้อมูลโดยใช้เทคนิคการวิเคราะห์เชิงเนื้อหา (Content analysis) ผลการวิเคราะห์ข้อมูลได้เสนอกรอบ แนวคิดการจัดเส้นทางสายตรวจรถจักรยานยนต์กรณีศึกษาสถานีตำรวจภูธรเสม็ด จังหวัดชลบุรี ซึ่ง เป็นกรอบแนวคิดที่แสดงโครงสร้างการวางแผนการจัดการเส้นทางด้วยการประยุกต์แนวคิดปัญหา การเดินทางของพนักงานขาย (Traveling Salesman Problem) และวงจรการบริหารงานคุณภาพ (PDCA) เพื่อใช้เป็นแนวทางและเกิดประโยชน์ต่อการใช้จัดเส้นทางสายตรวจของเจ้าหน้าที่ตำรวจสาย ตรวจรถจักรยานยนต์อย่างเป็นระบบ ครอบคลุมจุดการตรวจในพื้นที่ที่รับผิดชอบ เพิ่มประสิทธิภาพ ด้านการบริหารจัดการเส้นทางสายตรวจ และสนับสนุนการลดจำนวนอาชญากรรมเขตพื้นที่รับผิดชอบ

Award From American Water Resources Association | Civil And Environmental Engineering, Usu College Of Engineering

College of Engineering News

April 13, 2016 Ayman Alfifi won first place in the American Water Resources Association Utah Chapter student paper competition. His paper is titled "Systems Modeling to Improve River and Riparian Habitat Quality." The presentation occurred at the Utah Division of Water Resources offices in Salt Lake City, Utah. Ayman Alfifi is a CEE and Water Lab Phd student.

Graduate-Level Civil Engineering Transportation Course Development – Oregon Tech, Roger Lindgren, David Thaemert, Charles Riley

TREC Final Reports

Three civil engineering professors at the Oregon Institute of Technology (Oregon Tech) undertook a project during the 2014-15 academic year to develop a series of transportation-related graduate courses and to modernize Oregon Tech’s Traffic Engineering Laboratory. Courses were developed in the areas of transportation water resources, transportation structures and traffic engineering. At the completion of this project, Oregon Tech is now capable of increasing the number of students educated in three key civil engineering sub-disciplines that are directly related to transportation. This project, therefore, contributes to all three U.S. Department of Transportation University Transportation Center (UTC) purpose statements: Advance transportation …

การรับรู้รายได้ทางการบัญชีของธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์, วชิระ บุณยเนตร, สมปราชญ์ กุลนรัตน์

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

การรับรู้รายได้ทางการบัญชีของธุรกิจการขนส่งและโลจิสติกส์เป็นสิ่งสำคัญต่อผู้บริหารและ ผู้ใช้งบการเงิน เนื่องจากผลการรายงานทางการบัญชีดังกล่าวกระทบต่อผลการดำเนินงานของกิจการ บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อชี้ให้เห็นหลักการทางการบัญชีที่สำคัญของการรับรู้รายได้ของธุรกิจการ ขนส่งและโลจิสติกส์ ซึ่งประกอบด้วย 1) ความเสี่ยงได้โอนจากผู้ให้บริการไปยังผู้รับบริการแล้ว 2) มี ความเป็นไปได้ค่อนข้างแน่ว่ารายการดังกล่าวจะเกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจในอนาคตแก่กิจการ 3) ราคาการให้บริการสามารถระบุได้อย่างชัดเจน รวมทั้งสามารถระบุและประมาณการต้นทุนรวม ทั้ง ที่เกิดขึ้นแล้วและที่จะเกิดขึ้นจนงานแล้วเสร็จได้อย่างชัดเจนและน่าเชื่อถือ 4) มีความเป็นไปได้สูงที่ จะได้รับเงินจากผู้รับบริการ ซึ่งหลักเกณฑ์ดังกล่าวนำไปสู่การบันทึกบัญชีอย่างหลากหลาย นอกจาก นี้บทความนี้ได้รวบรวมวิธีการรับรู้รายได้จากบริษัทจดทะเบียนในตลากหลักทรัพย์ในหมวดธุรกิจการ ขนส่งและโลจิสติกส์ เพื่อแสดงให้เห็นแนวทางปฏิบัติทางการบัญชีของบริษัทจดทะเบียนดังกล่าว การ รวบรวมข้อมูลสรุปได้ว่ามีความหลากหลายของวิธีการรับรู้รายได้โดยขึ้นอยู่กับลักษณะการประกอบ กิจการ ซึ่งอาจส่งผลให้งบการเงินไม่สามารถเปรียบเทียบกันได้ ผู้ใช้งบการเงินควรได้ศึกษาวิธีการรับ รู้รายได้ของธุรกิจด้วยความเข้าใจ

Env-601: A New Method For Converting Sewage To Energy Using Self-Sustaining Smouldering, Tarek L. Rashwan, Jason I. Gerhard, Gavin P. Grant

Canadian Society for Civil Engineering

A major challenge in designing resilient infrastructure is to meet the needs of sustainable development (Kennedy & Corfee-Morlot, 2013). Sustainable development requires a high degree of energy efficiency. Municipal wastewater treatment plants (WWTPs), in particular, have the potential to be much more sustainable. In the U.S., 3 – 4% of the total energy consumed is dedicated to WWTPs and drinking water services, accounting for 30 – 40% of energy consumed by municipalities (U.S. EPA, 2014). In Canada, 25% of the $123 billion municipal deficit in 2006 was tied to water supply systems (i.e., drinking water, wastewater, and storm water) (Mirza, …

Env-604: Enhanced Electro-Oxidation For Tkn Removal From Highly Polluted Industrial Wastewater, Arash F. Jahromi, Maria Elektorowicz, Nadezda Zhukovskaya

Canadian Society for Civil Engineering

Many industrial effluents contain concentrated Total Kjeldahl Nitrogen (TKN), which may might be also accompanied with ammonia, sulfur, iron, total solids, etc. Conventional wastewater treatment plants are unable to remove TKN, to a level acceptable for the ecosystem, thus, such wastewater has to be treated at the source; however, adequate methods have not been demonstrated yet. The industrial wastewater of concern, which contained 14 g TKN/L and 11 g NH4/L had a low probability to be biologically treated, therefore, an enhanced electro-oxidation method was proposed in this study. The industrial effluent was subjected to a series of tests, where finally …

Env-605: Use Of Nonwoven Geotextiles For Removing Nutrients And Suspended Solids From A Eutrophic Lake, Shrabani Sarma, Catherine N. Mulligan, Keoponnreay Kim, Dileep P. Veetil, Sam Bhat

Canadian Society for Civil Engineering

Eutrophication has been identified as one of the leading risks to surface water quality especially for lake water quality in Canada. The objective of the study is to evaluate the effectiveness of nonwoven geotextiles in reducing the nutrients and suspended solids to improve lake water quality. A small scale field experiment was conducted beside a lake by using nonwoven geotextiles as filter media. Custom-made geotextiles were used in different combinations to provide maximum efficiency in removing nutrients and suspended solids (SS) to achieve an acceptable level within a shorter period of time. For an initial turbidity ranging from 4 to …

Env-607: Surfactant-Modified Biomass Adsorbents For Enhanced Removal Of Pollutants From Aqueous Solution, Chunjiang An, Gordon Huang, Yarong Shi, Xiaying Xin, Yao Yao, Yan Zhang, Wenxia Wang, Xia Liu

Canadian Society for Civil Engineering

From the view of economical efficiency and technology sustainability, considerable attention has been recently given to the use of low-cost biomass residues as adsorbents in pollution control. To achieve a desirable adsorptive efficiency, some efforts have also been made to modify biomass adsorbents through appropriate treatments. There is a particular interest in surfactant-assisted biomass surface modification. Although some findings from previous studies are encouraging, knowledge about the adsorption of pollutants onto surfactant-modified biomass is still limited. A number of issues about the characteristics of involved interface transport are poorly understood. The present study therefore aims to examine the adsorption of …

Env-608: A Feasibility Study On Sulfolane Degradation In Groundwater Using Neutral Fenton Catalysts, Linlong Yu, Gopal Achari, Cooper H. Langford, Ian Keir

Canadian Society for Civil Engineering

In this paper, degradation of sufolane in an acidic or near neutral pH using Fenton or modified Fenton catalysts was investigated. The catalysts included nitrilotriacetic acid (NTA) iron complex and several commercially available products marketed as neutral pH catalysts. The experiments were conducted both in lab synthetic water and sulfolane contaminated groundwater. Our results showed that more than 99% of sulfolane can be removed by the classic Fenton-like reagent in acidic condition. At near neutral pH, 60% of sulfolane reduction in groundwater was achieved by adding NTA/Fe(III)/H2O2. Among the four commercially available products investigated, ethylenediaminetetraacetic acid (EDTA) chelated iron showed …

Env-609: Treatment Of Pcbs Contaminated Soil Using An Integrated System, Linlong Yu, Jordan Hollman, Stephanie Kroeker, Sobhan Iranmanesh, Gopal Achari, Cooper H. Langford, Janine Wildschut

Canadian Society for Civil Engineering

This research describes the full scale evaluation and testing of an integrated PCBs treatment system. Experiments were conducted on organic soil contaminated with PCBs. The result showed that a removal efficiency of 95% can be achieved using a three cycle isopropyl alcohol (IPA) extraction. It also showed that at least 80% of IPA can be recycled and reused for further extraction of PCBs. The concentrated PCB extracts can be photodechlorinated in an alkaline condition. The successful testing of this integrated PCB treatment system demonstrates this technology to be a promising solution to a very difficult problem.

Env-610: Effect Of Nutrients On Methanotrophic Oxidation Activity In Batch Experimental Studies, Helen La, J. Patrick A. Hettiaratchi, Gopal Achari

Canadian Society for Civil Engineering

Methane biofiltration (MBF) has been proposed as an effective and cost efficient method for mitigating methane emissions from anthropogenic sources. Previous MBF studies have successfully demonstrated effective methane oxidation using compost, soil and biodegradable organic materials as the filter medium because they are a natural source of nutrients, organic matter content, and provide adequate space to support microbiological growth. However, these media types will inevitably decompose over time and lose their effectiveness. This study investigates the use of biologically stable media mixtures of lava rock and biochar in batch oxidation studies to determine their ability to support a methanotrophic bacterial …

Env-612: A Novel Sludge-Bed Anaerobic Membrane Bioreactor For Sustainable Treatment Of Industrial Wastewater, Kripa S. Singh, Mayur M. Kale

Canadian Society for Civil Engineering

Dissolving pulp mill wastewater called prehydrolysis liquor (PHL) obtained from steam (at 150-1700C) treatment of wood had a total chemical oxygen demand (COD) of approximately 100 g/L contains mainly sugars, furfural, lignin, and acetic acid, poses a considerable wastewater disposal problem. Replacement of the current energy intensive disposal method (evaporation and use of recovery boiler) is a requirement of dissolving pulp industry. The bioreactors were fed with PHL at organic loading rates (OLR) ranging from 0.8 to 5 kg-COD/m3-d to study the performance with respect to the COD removal, methane (bio-energy) production, effluent characteristics, and membrane fouling. Average COD removal …

Env-617: Waste-Based Biorefineries In Developing Countries: An Imperative Need Of Time, Iqbal Mohammad Ismail, Abdul-Sattar Nizami

Canadian Society for Civil Engineering

The current world population of 7.2 billion is projected to reach up to 8.2 billion in 2025 with current annual growth rate of 1%. The Asia, Middle East, Africa and Latin America are the places, where most of this growth will occur due to rapidly growing industries and urbanization. As a consequence, the generation rate of municipal solid waste (MSW) will increase from 1.2 to 1.5 kg per capita per day in next 15 years. Globally, around 2.4 billion tons of MSW is generated every year that will reach up to 2.6 billion tons by 2025. Similarly, the energy demand …

Env-620: Assisting A Columbian Community Respond To Tougher Water Regulations, Rick Vansant, Maryam Eyvazi

Canadian Society for Civil Engineering

Colombia is strengthening the standards for treatment processes to protect public health from chlorine-resistant pathogens such as Giardia and Cryptosporidium. UV Pure recently assisted Progresar E.S.P., a water services company by adding disinfection to a potable water supply serving 5,000 residents outside Bogota.

This project marks the first installation of UV Pure systems for potable water disinfection in Colombia.

UV Pure Upstream systems, with Crossfire™ technology, is ideal for this challenging application providing a minimum UV dose of 40mJ/cm2, even when UVT is as low as 75%. The plant operates with an average flow of about 12L/sec (190 gpm) and …

Env-621: Risk-Based Performance Assessment Of Stormwater Drainage Networks Under Climate Change: A Case Study In The City Of Kingston, On, Michael G. Nanos, Yves R. Filion

Canadian Society for Civil Engineering

The ability of urban drainage systems to operate satisfactorily under a wide range of possible future hydrologic conditions is an important system characteristic. As weather patterns shift, it is important to understand how local infrastructure may be affected as extreme rainfall events have the potential to cause direct and indirect damages to communities. Continuous simulation in SWMM 5.1 coupled with synthetic precipitation files generated using GCM outputs were used to assess the risk-based performance in terms of reliability, resiliency and vulnerability of an urban drainage system in the City of Kingston, Ontario, Canada. The study drainage network investigated in this …

Env-623: Analysis Of Reaction Kinetic Parameters In Enzyme Catalysed Aerobic Waste Degradation, Eranda M. Bartholameuz, J. Patrick A. Hettiaratchi, Helen La

Canadian Society for Civil Engineering

The study discussed here is an attempt at comparing three of the most important kinetic parameters in an enzyme catalysed aerobic system; overall reaction kinetic constant, hydrolysis rate constant and oxygen assimilation constant. The kinetic parameters are compared with each other as well as between uncatalyzed and enzyme catalyzed reactions. Theatrical reaction kinetic models were developed for the analysis. Batch experiments were conducted to characterize solid waste behaviour and the results used to calibrate the developed models. Lignin content, cellulose/hemicellulose content, total organic content, oxygen depletion and CO2 production was used as responses in the experiments. Manganese peroxidase from white-rot-fungi …

Env-624: A New High-Yielding Bio-Dispersant Producer Mutated From Rhodococcus Erythropolis Strain P6-4p, Ze Lv, Qinhong Cai, Baiyu Zhang, Bing Chen

Canadian Society for Civil Engineering

Preeminent effectiveness and feasibility of dispersants have been the key reasons for their widely serving as the response agents in oil spill responses. Moreover, dispersants can also overcome the limitation factors of other countermeasures like accessibility, weather conditions, sea states, and oil thickness. However, the public concerns of the usages of the chemically synthetic dispersants are also essential due to their toxicity and persistency in the ecosystem. Bio-dispersants can be a promising alternative as the proven features of lower toxicity and persistency while with high effectiveness, but its broad application prospects are currently restricted by the high production cost that …

Env-625: Impacts Of Treated Wastewater Reuse In Irrigation On Groundwater: Case Study Of Sadat City – Egypt, Heba Abd El-Aziz Abu-Bakr, Mustafa Elkhedr, Ashraf Ghanem, Abdallah Sadik Bazaraa

Canadian Society for Civil Engineering

Groundwater is becoming an essential water resource in Egypt due to the deficit in water balance. It is planned to increase withdrawal in 2017 to 7.5 BCM and 3.5 BCM from renewable and non-renewable groundwater aquifers, respectively. In recent years there have been efforts to protect this water resource. The main objective of this paper is studying the impacts of reusing treated wastewater in irrigation after natural attenuation through the vadose zone. Hydrogeological data were collected to characterize the aquifer in Sadat City. A field program was conducted to identify the saturated hydraulic conductivities of the aquifer and the contaminant …

Env-626: Barrie Landfill Reclamation And Re-Engineering 2009-2015, Paul J. Dewaele, Sandra Brunet

Canadian Society for Civil Engineering

The City of Barrie’s municipal solid waste landfill is located in a depleted sand pit and is in close proximity to residential development. The landfill opened in the 1960s and was slated for closure in 2017. Originally designed as a natural attenuation facility, leachate seepage from the waste to the groundwater and an adjacent stream, posed environmental risks and compliance issues. The risks were mitigated through a project completed between 2008 and 2015, involving the progressive excavation of approximately 1.6 million cubic metres of waste in the western 2/3 of the landfill, installation of an engineered state-of-the-art liner and leachate …