Operations and Supply Chain Management Commons^™

No More Missing Inventory: Blockchain And Rfid Technology Applications Within The Retail Inventory Management System, Anton P. Fenik, Makenna M. Mackie, Helena F. Allman, Scott Keller

Journal of Transportation Management

Over the last two years blockchain technology has presented itself as a potential digital transformation that could disrupt and revitalize many business models. However, this digital transformation is still new and many companies grapple with possible applications of its theoretically sound benefits. Academic research is scarce and often limited to high level perspectives on how blockchain can benefit businesses in general. The time is right for exploring specific applications of the technology. This research considers how the digital transformation to blockchain could impact inventory management practices within the retail industry. The research relies on data collected through phenomenological interviews with …

Relative Trends In Exogenous Factors Influencing Airline Flight Delays, Bruce Bradford, Carl Scheraga

Journal of Transportation Management

This study investigates the impact of four subcategories of flight delays on total flight delays over the period from May 2005 through December 2019. Total flight delays are divided into weather, air carrier, security, and non-weather National Aviation System (NAS) delays. Using the flight data provided by the Air Travel Consumer Report of the U.S. Department of Transportation for a consistent set of ten airlines, each time- series is decomposed. Trend and seasonality are determined. Total flight delays, and each of its subcategories, demonstrate strong seasonality and follow a random walk model without drift during the sample period. Total flight …

A Model Construction For Investigating The Impact Of Enterprise Social Media Affordances On Employees’ Perceived Creativity, Yuan Sun, Chunli Wang, Anand Jeyaraj, Kun Nie

Management Information Systems Faculty Publications

Enterprise social media (ESM) is increasingly applied in modern enterprises to promote knowledge sharing and social interactions among employees, and has an important potential for enhancing employees’ creativity. However, it is still unclear whether ESM can help boost employee creativity, and the technical design factors that cast ESM as a creativity support system needs investigation. To fill this research gap, this study constructs a research model based on the affordance lens to examine the influences of association and visibility affordances of ESM on employees’ perception of creativity. The moderating role of job autonomy in the relationship between ESM affordances and …

Inducing Compliance With Post-Market Studies For Drugs Under Fda’S Accelerated Approval Pathway, Liang Xu, Hui Zhao, Nicholas C. Petruzzi

Department of Supply Chain Management and Analytics: Faculty Publications

Problem definition: In 1992, FDA instituted the accelerated approval pathway (AP) to allow promising drugs to enter the market based on limited evidence of efficacy, thereby permitting manufacturers to verify true clinical benefits through post-market studies. However, most postmarket studies have not been completed as promised. We address this non-compliance problem.

Academic/Practical Relevance: The prevalence of this non-compliance problem poses considerable public health risk, thus compromising the original purpose of a well-intentioned AP initiative. We provide an internally consistent and implementable solution to the problem through a comprehensive analysis of the myriad complicating factors and tradeoffs facing FDA.

Methodology: We …

แนวปฏิบัติที่ดีในการขุดลอกร่องน้ำชายฝั่งทะเลของประเทศไทย, สุวิจักขณ์ ณ บางช้าง

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษากระบวนการขุดลอกร่องน้ำชายฝั่งทะเลของประเทศไทยเปรียบเทียบกับพิธีสารลอนดอน 1996 ขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศที่มีผลใช้บังคับในปี ค.ศ. 2006 และการดำเนินงานในประเทศอื่นอีก 3 ประเทศ คือ ประเทศออสเตรเลีย ประเทศฟิลิปปินส์ และประเทศสิงคโปร์ เพื่อนำเสนอแนวทางการขุดลอกร่องน้ำของประเทศไทยที่มีความเป็นมาตรฐานสากลและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สำหรับประเทศไทยมีการขุดลอกร่องน้ำชายฝั่งทะเลโดยกรมเจ้าท่าเป็นประจำทุกปี โดยการขุดลอกร่องน้ำนั้นมีขั้นตอนที่สำคัญ คือ การขุดลอกร่องน้ำและการขนย้ายวัสดุขุดลอก ซึ่งทั้งสองขั้นตอนนี้อาจก่อให้เกิดผลกระทบต่อสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อมทางทะเล ผลการศึกษาแสดงว่าแนวทางในการปฏิบัติตามพิธีสารลอนดอน 1996 และในประเทศกรณีศึกษาทั้ง 3 ประเทศ มีขั้นตอนการประเมินวัสดุก่อนที่จะมีการทิ้งเทเพื่อลดผลกระทบต่อสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อมทางทะเลรวมทั้งสิ้นแปดขั้นตอน ในปัจจุบันประเทศไทยยังไม่ได้เข้าร่วมเป็นภาคีพิธีสารลอนดอน 1996 แต่ประเทศไทยสามารถนำแนวทางการประเมินวัสดุตามพิธีสารลอนดอน 1996 มาเป็นแนวทางปฏิบัติการขุดลอกร่องน้ำชายฝั่งทะเล เพื่อเป็นการลดและป้องกันผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น ทั้งนี้ในการดำเนินการอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มมากขึ้นแต่จะทำให้ประเทศไทยมีการพัฒนาอย่างยั่งยืน

การบริหารจัดการการผลิตเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพพัสดุคงคลัง กรณีศึกษาโรงงานผลิตอุปกรณ์อลูมิเนียม, ปวริศา ต่อศรีเจริญ

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยฉบับนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอวิธีการวางแผนการผลิตโดยใช้แนวคิดระบบผลักและดึงร่วมกัน พร้อมทั้งเสนอนโยบายพัสดุคงคลังทั้งในระดับสินค้าสำเร็จรูปและชิ้นส่วนการผลิต สำหรับธุรกิจ SMEs ประเภทการผลิตแบบประกอบโดยมีประเด็นที่น่าสนใจ คือ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทกรณีศึกษามีลักษณะเป็น Make to Stock และ Assemble to Order ที่ใช้ทรัพยากรการผลิตร่วมกัน ทั้งสายการผลิต ชิ้นส่วนการผลิต และวัตถุดิบ ปัจจุบันพบความล่าช้าในการส่งมอบเกินจากที่บริษัทยอมรับได้ 11% งานวิจัยนี้เริ่มต้นจากการรวบรวมข้อมูลการดำเนินงานของบริษัทและนำมาวิเคราะห์หาปริมาณความต้องการ กำลังการผลิต และค่าใช้จ่ายพัสดุคงคลัง เพื่อใช้ในการกำหนดเงื่อนไขว่ากระบวนการผลิตควรใช้ระบบผลักหรือดึง จากนั้นจึงทำการกำหนดนโยบายพัสดุคงคลังจากการศึกษาลักษณะรูปแบบความต้องการของลูกค้า ระยะเวลานำ ความแปรปรวนที่เกิดขึ้นในแต่ละช่วงเวลา รวมไปถึงค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการบริหารพัสดุคงคลัง จึงได้นำเสนอ นโยบายระดับคงคลังเป้าหมาย (OUL) สำหรับสินค้าสำเร็จรูป เนื่องจากข้อจำกัดด้านกำลังการผลิต และเสนอนโยบายปริมาณการสั่งซื้อที่ประหยัด (EOQ) สำหรับชิ้นส่วนการผลิต จากการเปรียบเทียบต้นทุนการสั่งผลิตและต้นทุนการถือครอง จากรูปแบบกระบวนการผลิตผลักและดึงรวมทั้งนโยบายพัสดุคงคลังที่นำเสนอ ได้ถูกนำไปทดสอบการจำลองการวางแผนการผลิตด้วยโปรแกรม Microsoft Excel พบว่า วิธีที่นำเสนอสามารถใช้ระบบดึงกับชิ้นส่วนแผ่นเหล็กได้ 5 รายการและสินค้าสำเร็จรูปได้ 7 รายการ นอกจากนี้นโยบายพัสดุงคลังใหม่ที่นำเสนอสามารถเพิ่มอัตราการเติมเต็มพัสดุได้ 7 ผลิตภัณฑ์ ส่วนอีก 5 ผลิตภัณฑ์ยังสามารถรักษาอัตราการเติมเต็มได้ที่ 100% ส่วนค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับพัสดุคงคลังทั้งหมดลดลง 29.9% หรือคิดเป็นมูลค่า 92,000 บาทโดยประมาณ

Drug Testing In The U.S. Trucking Industry: Hair Vs. Urine Samples And The Implications For Policy And The Industry, M. Douglas Voss, Joe Cangelosi

Journal of Transportation Management

Virtually everything we own was transported by truck at some point. Around 3.5 million truck drivers haul almost 71% of U.S. freight. To ensure the safety of our roadways, the U.S. government requires all drivers to pass urinalysis drug screens. However, urinalysis drug screens are easily thwarted and some trucking companies use hair drug screens, a more stringent test. This research examines trucking industry data and finds about 300,000 truck drivers would be removed from their positions if forced to pass a hair drug test. Hair testing opponents argue that the test is biased against ethnic minority groups. Comparing urine …

Does Size Matter In The Airline Industry?, D. K. Malhotra, Philip Russel

Journal of Transportation Management

Over the last decade, the U.S. airline industry has transformed itself through mergers, restructurings, bankruptcies, and dissolutions. Also during this time, the airline industry focused on a business model that was driven by an emphasis on asset utilization. This was driven by increasing the load factor to increase cost efficiencies through economies of scale so that the return on invested capital could be improved by reducing the operating costs. This study evaluates economies of scale and resultant cost efficiencies in the U.S. passenger airline industry for the period 2013 to 2018. The research finds that the airline industry is experiencing …

The Rise, The Fall, And The Resurrection Of The Egrocery Channel: A Transformation In Retail Logistics And U.S. Consumer Behavior, M. Theodore Farris Ii, Janeth Gabaldon

Journal of Transportation Management

Nearly 20 years ago this journal published “Where Have All The On-Line Grocers Gone?” about the growing online grocery market and correctly predicted that the concept would fail until logistics issues were resolved. This article considers the changes that have taken place since then and why there has been a resurrection and exponential growth in the eGrocery channel. It considers how the forced disruption from the COVID-19 virus has served to help further the development and growth of this channel.

Customer Service Challenges In Omni-Channel Retailing—An Exploratory Study Of Vague Language In Retailer Customer Service Policies, Terence L. Holmes, Edward C. Brewer

Atlantic Marketing Journal

Retailers are interacting with customers via an ever-increasing number of touchpoints. The addition of social media and mobile devices to the traditional physical and virtual retail platforms has created an evolving consumer practice of using several such "touchpoints" in the course of a single purchase (the "omni-channel”). The difficulty of providing high levels of customer service has increased with the necessity of managing multiple channels under the retailer’s control and coordinating formally or informally with touchpoints not directly within the retailer’s own operations. Multiple sources of potentially conflicting information (e.g., order fulfillment) can lead to miscommunication, and thus poor service …

Investigating The Influence Of A Web Based Logistics Tool On The Effectiveness Of Operations For The Center Of Innovation For Logistics Of Georgia, David Vaughn

Honors College Theses

Research suggests a correlation between advancements in logistics infrastructure and the development rate of regional economies. Some states have identified this correlation and have taken steps to create specialized entities aimed at catalyzing the growth of logistics within their state. In the state of Georgia, the Center of Innovation for Logistics is the entity responsible for coordinating logistic development activities. As part of their responsibilities, they are tasked with fulfilling information requests regarding logistics infrastructure availability throughout the state. However, the system is used to process these requests is antiquated and extremely inefficient. In an attempt to ameliorate this process, …

Strategic Plan Presentation: Boeing, Mary E. Fewer

Undergraduate Theses, Professional Papers, and Capstone Artifacts

After a thorough industry analysis and internal analysis of Boeing, it has been determined that Boeing should: pursue a nostalgic marketing plan where the company admits their recent mistakes and explains their solutions, focus on their market segment of defense contracts in light of both recent issues with Boeing's commercial airlines and impact of the airline industry due to COVID-19, and improve internal communications and human resource management by providing more transparent communication to Boeing staff and professional development programs with clear career paths.

Efficiency Analysis Of A Congested Brazilian Airport Applying Slots Optimization Control: Congonhas Airport Case, Mariana Franco B. Mendes, Rafael Roco De Araujo, Ana Paula Beck Da Silva Etges, Massoud Bazargan

International Journal of Aviation, Aeronautics, and Aerospace

The current slot allocation mechanism in Brazil, based on the International Air Transport Association (IATA) rules, and its supplementary local regulation The National Civil Aviation Agency (ANAC), displays a few issues and limitations (e.g. slot misuse, allocation inefficiencies). Such issues are particularly present in the case of busy airports that works near their maximum capacity for major parts of the day. This inefficiency problem is generated because of the complexity of slot allocation added to the limited decision support available for the Brazilian system. This study focuses on the implementation of an optimal slot model, based on IATA regulations with …

การจัดการโลจิสติกส์เพื่อมนุษยธรรม (Humanitarian Logistics) กรณีศึกษาบริจาคหน้ากากอนามัยเพื่อป้องกันโรคโควิด -19 ที่ระบาดในประเทศไทยขององค์การระหว่างประเทศกึ่งรัฐบาล, ณัฏยา แก้วประเสริฐ

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้ศึกษากระบวนการจัดการโลจิสติกส์เพื่อมนุษยธรรมที่หน่วยงานผู้บริจาคดำเนินการเพื่อบริจาคหน้ากากอนามัยให้แก่สภากาชาดไทยที่มีความล่าช้า ใช้เวลาตลอดทั้งกระบวนการถึง 29 วันในปัจจุบัน โดยใช้การสัมภาษณ์เชิงลึกผู้ปฏิบัติงานจริง ออกแบบเป็นแผนผังสถานะปัจจุบัน วิเคราะห์ด้วยทฤษฎีแผนผังสายธารคุณค่า (VSM) เพื่อจำแนกคุณค่าของกิจกรรมและระบุความสูญเปล่า จากนั้นวิเคราะห์หาสายงานวิกฤต (Critical Path) ด้วยเทคนิคระเบียบวิธีวิกฤต (CPM) เพื่อแก้ไขให้มีขนาดสั้นที่สุด จัดลำดับกิจกรรม จนได้กระบวนการจัดการโลจิสติกส์แบบใหม่ออกมาในรูปแบบไดอะแกรม เพื่อใช้เป็นแนวทางในอนาคต ผลที่ได้จากการวิเคราะห์ด้วย VSM โดยการกำจัดกิจกรรมที่ไม่จำเป็น การรวบหลายๆ กิจกรรมเข้าด้วยกันเพื่อลดขั้นตอนและลดระยะเวลาในการดำเนินงาน และวิเคราะห์โครงข่ายงานหาสายงานวิกฤตและปรับปรุงให้มีขนาดสั้นที่สุด พบว่ากระบวนการจัดการโลจิสติกส์แบบใหม่สามารถลดกิจกรรมจาก 24 กิจกรรม เหลือ 14 กิจกรรม คิดเป็นร้อยละ 41.6 ลดระยะเวลาในการดำเนินการ จาก 29 วันทำการ เหลือ 10 วันทำการ คิดเป็นร้อยละ 65.5 กระบวนการจัดการโลจิสติกส์แบบใหม่นี้จะช่วยให้หน้ากากอนามัยถึงมือผู้ประสบภัยได้รวดเร็วมากยิ่งขึ้น ช่วยลดการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ในประเทศไทย สอดคล้องกับการจัดการโลจิสติกส์เพื่อมนุษยธรรมในสถานการณ์ภัยพิบัติ

การวางแผนการขนส่งน้ำมันทางเรือภายใต้ความไม่แน่นอนของอุปสงค์และความพร้อมของทรัพยากร, ชลธิศ บำรุงวัด

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้เป็นการพัฒนาแบบจำลองสถานการณ์ของการวางแผนขนส่งน้ำมันทางเรือจำนวน 3 ประเภทจากโรงกลั่นกรุงเทพมหานครไปเติมที่คลังน้ำมันปลายทางสุราษฎร์ธานีภายใต้ความไม่แน่นอนของอุปสงค์และความพร้อมของทรัพยากร อุปสงค์น้ำมันถูกจำลองขึ้นมาเทคนิคมอนติคาร์โล ขณะที่ตัวแปรในการปฏิบัติงานที่ส่งผลต่อแบบจำลองประกอบด้วย ระดับน้ำมันในถัง จำนวนและขนาดบรรทุกของเรือ ความพร้อมของเรือขนส่งในสัญญา และความพร้อมของท่าเรือ และแบบจำลองถูกสร้างเพื่อวิเคราะห์ผลลัพธ์ตามเงื่อนไขเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงปริมาณบรรทุกของเรือขนส่งและนโยบายการเติมสินค้า จากสถานการณ์ปัจจุบันที่กำหนดนโยบายการเติมสินค้าแบบ 70/70/70 ซึ่งเป็นการกำหนดจุดเติมสินค้าเมื่อถังมีพื้นที่ว่าง 70 เปอร์เซ็นต์ ผลลัพธ์จากแบบจำลองแสดงให้เห็นว่าการวางแผนขนส่งด้วยเรือ 2 ลำ ที่ปริมาณบรรทุกรวม 3.2 ล้านลิตร ทำให้เกิดต้นทุนรวมค่าขนส่งต่ำที่สุด สำหรับนโยบายทางเลือกที่ปรับปรุงจุดเติมสินค้าของน้ำมันดีเซลหมุนเร็วเมื่อถังมีพื้นที่ว่าง 60 เปอร์เซ็นต์ ได้ส่งผลต่ออรรถประโยชน์ในการใช้เรือเพิ่มขึ้น การลดลงของน้ำมันขาดมือที่คลังปลายทาง และต้นทุนรวมค่าขนส่งที่ลดลง จากผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานและต้นทุนมีผลกระทบมาจากนโยบายการเติมสินค้าและจำนวนเรือขนส่ง

Strategic Plan: Amazon, Olivia J. Flamand, Aaron Wisher, Shannon Riley

Undergraduate Theses, Professional Papers, and Capstone Artifacts

No abstract provided.

Inventory Sharing And Demand-Side Underweighting, Hui Zhao, Liang Xu, Enno Siemsen

Department of Supply Chain Management and Analytics: Faculty Publications

Problem definition: Transshipment/inventory sharing has been used in practice because of its risk-pooling potential. However, human decision makers play a critical role in making inventory decisions in an inventory sharing system, which may affect its benefits. We investigate whether the opportunity to transship inventory influences decision makers’ inventory decisions and whether, as a result, the intended risk-pooling benefits materialize.

Academic/practical relevance: Previous research in transshipment, which is focused on finding optimal stocking and sharing decisions, assumes rational decision making without any systematic bias. As one of the first to study inventory sharing from a behavioral perspective, …

Logistics And Supply Chain For Mice Cities, Chanmatha Sriraksa

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

The aim of this study was threefold; 1) to examine success factors of logistics and supply chain for MICE cities, 2) to investigate influences of socio-demographic factors on stakeholders perception of logistics and supply chain for MICE cities, and 3) to identify significant competitive advantage determinants of logistics and supply chain for a city to be selected as MICE city. Based on some common characteristics and differences by nature of location, Phitsanulok, Khon Kaen and Krabi were purposively selected. Research tool is a set of questionnaire consisting of four main parts that were demographic information, logistics and supply chain success …

การวิเคราะห์เปรียบเทียบระหว่างการลงทุนบริหารรถขนส่งเองและใช้บริการรถขนส่งภายนอก เพื่อใช้ประกอบการตัดสินใจในการลงทุน กรณีศึกษาบริษัท Abc, ภาวิณี ด่านธนะชัย

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาวิเคราะห์ความเป็นไปได้ในการลงทุนซื้อรถขนส่งสินค้าของบริษัทกรณีศึกษา เพื่อทดแทนการใช้บริการรถขนส่งภายนอกและวิเคราะห์หาจำนวนรถขนส่งที่เหมาะสม นำมาประกอบการตัดสินใจการลงทุนโดยได้แบ่งกรอบการวิจัยครั้งนี้ออกเป็น 3 ส่วน การวิเคราะห์เปรียบเทียบต้นทุนการขนส่งเพื่อหาจำนวนรถที่เหมาะสม, การวิเคราะห์ประสิทธิภาพในการการจัดการการขนส่งโดยประเมินการใช้ประโยชน์ของรถบรรทุก และการวิเคราะห์ทางการเงินเพื่อศึกษาความคุ้มค่า ผู้วิจัยได้วิเคราะห์ความต้องการการใช้รถบรรทุกขนส่ง6ล้อ ของปี พ.ศ. 2562 พบว่าเฉลี่ยใช้จำนวน6คันต่อวัน จากนั้นวิเคราะห์เปรียบเทียบต้นทุนระหว่างการขนส่งโดยบริหารรถขนส่งเองและว่าจ้างผู้ให้บริการขนส่งภายนอก จัดเส้นทางการเดินรถขนส่ง โดยจำลองออกเป็น3ทางเลือก ระหว่างการใช้บริการผู้ให้บริการขนส่งภายนอกทั้งหมด, การบริหารรถขนส่งด้วยตนเองทั้งหมด และ ใช้ทั้ง2แบบร่วมกัน เพื่อหาจำนวนรถที่เหมาะสมที่สุด ผลการศึกษาพบว่าจำนวนรถที่เหมาะที่สุดคือ2คัน โดยก่อให้เกิดต้นทุนต่ำที่สุด มีการใช้ประโยชน์สูงถึง 97% ต่อมาวิเคราะห์ทางการเงินเพื่อศึกษาความคุ้มค่า เป็น3กรณี ต้นทุนเพิ่มขึ้นทั้งหมด 5%ต่อปี ต่างกันที่รายได้คงที่และลดลง 1-2% ตามลำดับ ซึ่งผลคือโครงการนี้ยังคุ้มค่าแก่การลงทุนแม้รายได้จะคงที่ เนื่องจากมีระยะเวลาคืนทุนคิดลดน้อยกว่าระยะเวลาโครงการ ผลตอบแทนสุทธิของโครงการมากกว่า 0 เท่ากับ 2,028,671.88 บาท , 1,033,734.31 และ 113,481.68 บาทตามลำดับ อัตราผลตอบแทนต่อต้นทุนเท่ากับ 1.44 เท่า,1.22 เท่า และ 1.02 เท่า แม้ว่าอัตราผลตอบแทนภายในโครงการจะน้อยกว่าอัตราที่บริษัทกำหนดไว้(15%) ได้เพียง 6.87%, 4.04% และ 0.53%

นโยบายสินค้าคงคลังสำหรับธุรกิจจำหน่ายเครื่องมือโครงสร้างพื้นฐาน, เสาวลักษณ์ ปศุพันธาภิบาล

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อกำหนดนโยบายสินค้าคงคลังสำหรับธุรกิจเครื่องมือโครงสร้างพื้นฐานเพื่อปรับปรุงระดับการให้บริการลูกค้าและลดต้นทุนสินค้าคงคลังรวม โดยจำแนกประเภทสินค้าแบบ ABC จากข้อมูลความต้องการสินค้าในปีงบประมาณ พ.ศ. 2563 เพื่อคัดเลือกสินค้าตัวอย่างจากกลุ่ม A ที่ตรงตามเงื่อนไขของงานวิจัยซึ่งมีทั้งหมด 5 รายการ จากนั้นศึกษาข้อมูลในอดีตของสินค้าตัวอย่างทั้ง 5 รายการเพื่อนำมาพยากรณ์ความต้องการสินค้าล่วงหน้าเป็นเวลา 3 เดือนและสามารถแบ่งกลุ่มสินค้าได้เป็นสองกลุ่มได้แก่ กลุ่มที่ 1 มีข้อมูลความต้องการสินค้าในอดีต 12 เดือนซึ่งไม่สามารถตรวจสอบแนวโน้มหรือฤดูกาลได้ ดังนั้นจึงเปรียบเทียบวิธีหาค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่สามเดือนและการปรับเรียบอย่างง่าย และกลุ่มที่ 2 มีข้อมูลความต้องการสินค้าในอดีต 24 เดือนซึ่งลักษณะข้อมูลเป็นฤดูกาล ดังนั้นจึงเปรียบเทียบวิธีการปรับเรียบแบบมีฤดูกาลอย่างง่ายและการปรับเรียบซ้ำสามครั้งของวินเตอร์ และเลือกวิธีพยากรณ์ที่ดีที่สุดจากค่าร้อยละผิดพลาดสัมบูรณ์เฉลี่ยที่ต่ำที่สุด และนำค่าพยากรณ์ที่ได้มากำหนดนโยบายสินค้าคงคลัง ทั้งนี้บริษัทกรณีศึกษามีระบบการวางแผนทรัพยากรในการควบคุมสินค้าคงคลังอยู่แล้ว ในงานวิจัยนี้จึงนำเสนอระบบการควบคุมสินค้าคงคลังอย่างต่อเนื่องพร้อมทั้งคำนวณปริมาณการสั่งซื้อแบบประหยัด สินค้าคงคลังสำรอง และจุดสั่งซื้อสินค้าคงคลัง ผลการวัดประสิทธิภาพของนโยบายที่นำเสนอสำหรับสินค้าทั้ง 5 รายการพบว่า ต้นทุนสินค้าคงคลังรวมของนโยบายที่นำเสนอลดลงจากนโยบายปัจจุบันเท่ากับUSD 9,507.35 หรือคิดเป็นร้อยละ 29 จาก USD 32,947.77 ลดลงเหลือ USD 23,440.43 ส่วนระดับการให้บริการลูกค้าของนโยบายที่นำเสนอเพิ่มขึ้นจากนโยบายปัจจุบันเฉลี่ยร้อยละ 52 จากร้อยละ 59 เพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 90 ตามเป้าหมายของบริษัทกรณีศึกษา