Engaging Industry Mentors In A Construction Management Capstone Program,
2023
South Dakota State University
Engaging Industry Mentors In A Construction Management Capstone Program, Janet E. Merriman
ASEE North Midwest Section Annual Conference 2023 Publications
Background: Engineering capstone courses utilize industry to present the problem and work with student teams in creating a solution, resulting in direct exposure of engineering students to industry members that benefits the student, the industry, and the program. The purpose of this paper is to introduce an approach used to incorporate direct industry involvement in a construction management capstone course to effect similar outcomes.
Method: To create a similar capstone environment to engineering courses, in which industry works directly with student teams, South Dakota State University’s construction management program implemented a capstone industry mentor program. During the capstone course industry …
Evaluation Of Left Shoulder As Part-Time Travel Lane Design Alternatives And Transportation Management Center Staff Training Module Development,
2023
California Polytechnic State University, San Luis Obispo
Evaluation Of Left Shoulder As Part-Time Travel Lane Design Alternatives And Transportation Management Center Staff Training Module Development, Zhuohang Deng, Zhiliang Luo, Neil Hockaday, Ahmed Farid, Anurag Pande
Mineta Transportation Institute
Permanent capacity expansion, such as adding new lanes, is no longer a viable strategy to address traffic congestion in California; hence, ITS (Intelligent Transportation System) strategies, such as part-time use of the shoulder as a travel lane, need to be explored. The use of the shoulder as a travel lane during peak traffic hours has limited applications in the US, and most use the right shoulder as a part-time travel lane even though either the right or left shoulder (but not both) may be used. Caltrans District 5 is exploring the use of Left Shoulder as a Part-time Travel Lane …
Exploring Opportunities And Challenges Of Adopting Exoskeletons And Exosuits In Construction: Identifying Facilitators, Barriers, And Potential Solutions To Those Barriers,
2023
West Virginia University
Exploring Opportunities And Challenges Of Adopting Exoskeletons And Exosuits In Construction: Identifying Facilitators, Barriers, And Potential Solutions To Those Barriers, Dilruba Mahmud
Graduate Theses, Dissertations, and Problem Reports (ETD)
Exoskeletons and exosuits (collectively termed as EXOs) have the potential to reduce the risk of work-related musculoskeletal disorders (WMSDs) by protecting workers from exertion and muscle fatigue due to physically demanding, repetitive, and prolonged work in construction workplaces. However, the use of EXOs in construction is in its infancy, and much knowledge for driving acceptance, adoption, and application of this technology is still lacking. This paper aims to identify the potential facilitators and barriers to adopting EXOs in the construction industry, along with potential solutions to those identified barriers to fostering the adoption of EXOs in construction workplaces through a …
Value Propositions, Adoption Factors, And Implementation Considerations: Building A Path Towards Construction Innovation,
2023
University of Kentucky
Value Propositions, Adoption Factors, And Implementation Considerations: Building A Path Towards Construction Innovation, Makram Bou Bou Hatoum
Theses and Dissertations--Civil Engineering
The construction industry has been influenced by a wave of technological advancements and trends that were introduced by the fourth industrial revolution or Industry 4.0. Mapped as Construction 4.0, these technologies are disrupting the way projects are designed, planned, constructed, delivered, and operated. While existing research has predominantly focused on technology adoption and use cases across the project lifecycle, limited attention has been given to the organizational perspective and explored Construction 4.0 as a transformative vision. As such, there is a significant need for decision science research to support decision-makers in understanding the value of Construction 4.0, gaining leadership buy-in, …
แพลตฟอร์มดิจิทัลที่มีการจำลองสารสนเทศอาคารเป็นพื้นฐานเพื่อการจัดการระบบปรับอากาศ,
2023
คณะวิศวกรรมศาสตร์
แพลตฟอร์มดิจิทัลที่มีการจำลองสารสนเทศอาคารเป็นพื้นฐานเพื่อการจัดการระบบปรับอากาศ, จิราธิป ตรีทิพยบุตร
Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)
ปัจจุบันการจำลองสารสนเทศอาคาร (Building Information Modeling, BIM) ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายตลอดวงจรชีวิตอาคาร โดยเฉพาะการดำเนินการและบำรุงรักษา (Operation and Maintenance, O&M) BIM สามารถรวบรวมข้อมูลระบบโครงสร้าง ระบบสถาปัตยกรรม และระบบประกอบอาคารต่าง ๆ รวมถึงระบบปรับอากาศซึ่งมีต้นทุน O&M สูง ข้อมูลที่หลากหลายจำเป็นต่อการวิเคราะห์และการตัดสินใจซึ่งขับเคลื่อนด้วยข้อมูล อย่างไรก็ตามการประยุกต์ใช้ BIM สำหรับการดำเนินการและบำรุงรักษาอาคารยังค่อนข้างจำกัด รวมถึงการวิเคราะห์ต้นทุนตลอดวงจรชีวิตของระบบปรับอากาศ งานวิจัยนี้พัฒนาแพลตฟอร์มดิจิทัลที่มี BIM เป็นพื้นฐานเพื่อจัดการระบบปรับอากาศ แพลตฟอร์มนี้บันทึกข้อมูลที่สำคัญของระบบปรับอากาศในช่วง O&M ของอาคารร่วมกับข้อมูลต้นทุนและการใช้งานระบบปรับอากาศเพื่อวิเคราะห์ต้นทุนตลอดวงจรชีวิต ผลวิเคราะห์นี้ถูกใช้เพื่อสนับสนุนการตัดสินใจการลงทุนว่าควรจะเปลี่ยนเครื่องปรับอากาศใหม่หรือใช้เครื่องปรับอากาศเดิมต่อไป ระบบที่พัฒนาขึ้นประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก ส่วนแรกคือส่วนจัดการข้อมูลของระบบปรับอากาศจากแบบจำลอง BIM และต้นทุนการใช้งานระบบปรับอากาศ ส่วนที่สองคือการวิเคราะห์ต้นทุนเหล่านี้โดยอาศัยแนวคิดการวิเคราะห์ต้นทุนตลอดวงจรชีวิต (LCCA) และส่วนสุดท้ายคือการแสดงข้อมูลและผลการวิเคราะห์บนแพลตฟอร์มดิจิทัล ระบบที่พัฒนาขึ้นนี้ถูกประยุกต์ใช้วิเคราะห์ต้นทุนตลอดวงจรชีวิตของระบบปรับอากาศอาคารจามจุรี 5 จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ผลวิจัยแสดงให้เห็นว่าระบบสามารถจัดการข้อมูลของเครื่องปรับอากาศของอาคารดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพและสามารถช่วยตัดสินใจในการลงทุนสำหรับเครื่องปรับอากาศที่มีอยู่อันเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อมหาวิทยาลัยซึ่งเป็นเจ้าของอาคาร
การศึกษาเชิงเปรียบเทียบต้นทุนตลอดอายุการใช้งานและปริมาณการปล่อยสารคาร์บอนของระบบหล่อในที่และระบบหล่อสำเร็จโดยวิธีมอนติคาร์โลและสัมประสิทธิ์,
2023
คณะวิศวกรรมศาสตร์
การศึกษาเชิงเปรียบเทียบต้นทุนตลอดอายุการใช้งานและปริมาณการปล่อยสารคาร์บอนของระบบหล่อในที่และระบบหล่อสำเร็จโดยวิธีมอนติคาร์โลและสัมประสิทธิ์, รัชชานนท์ เอี่ยมรอด
Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)
อุตสาหกรรมการก่อสร้างสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาประเทศ และยังมีแนวโน้มที่จะมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ส่งผลต่อความต้องการวัสดุ แรงงาน และมลพิษที่เพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เพื่อลดปัญหาด้านแรงงาน เจ้าของโครงการได้หันมาใช้วิธีการก่อสร้างใหม่ ๆ มากขึ้น เช่น ระบบหล่อสำเร็จ เป็นต้น โดยมีการประเมินว่าระบบหล่อสำเร็จช่วยลดการใช้แรงงานได้ถึง 50% และลดเวลาก่อสร้างได้ 30% อย่างไรก็ตาม ต้นทุนก่อสร้างเป็นเพียงส่วนหนึ่งของต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน ทำให้ผลการประเมินต้นทุนรวมในช่วงก่อสร้างและใช้งานอาจแตกต่างจากที่ได้ประเมินในช่วงก่อนการก่อสร้าง ดังนั้นการประเมินต้นทุนค่าใช้จ่ายตลอดอายุโครงการควรนำปัจจัยเสี่ยงมารวมในการวิเคราะห์ด้วย งานวิจัยนี้ศึกษาเปรียบเทียบต้นทุนรวมตลอดอายุของระบบคอนกรีตหล่อในที่และระบบหล่อสำเร็จ โดยประเมินต้นทุนที่เกิดขึ้นในแต่ละกระบวนการทำงาน พร้อมทั้งวิเคราะห์ปัจจัยเสี่ยงด้วยวิธีการวิเคราะห์ความอ่อนไหวรวมไปถึงการใช้แบบจำลองมอนติคาร์โลเพื่อจำลองหาช่วงค่าที่เป็นไปได้ของต้นทุนตลอดอายุการงานในโครงการก่อสร้างตัวอย่างทั้ง 6 โครงการ นอกจากนี้ยังศึกษาถึงปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่เกิดขึ้นในกิจกรรมผลิตวัสดุก่อสร้างและการขนส่งเพื่อนำไปใช้เป็นค่าพารามิเตอร์ในการประเมินการปล่อยสารคาร์บอนโดยวิธี Coefficient method ในโครงการก่อสร้างตัวอย่างทั้ง 6 โครงการ โดยผลลัพธ์ของการศึกษาคือ สัดส่วนของต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน ที่ประกอบไปด้วย (1) ต้นทุนในช่วงเตรียมการและช่วงก่อสร้าง และ (2) ต้นทุนรวมในช่วงการใช้งานทั้งในมุมมองของระบบหล่อในที่และระบบหล่อสำเร็จในโครงการก่อสร้างตัวอย่างทั้ง 6 โครงการ ซึ่งพบว่าทุกโครงการตัวอย่างของต้นทุนตลอดอายุการใช้งานทั้งระบบหล่อในที่และหล่อสำเร็จนั้น มีต้นทุนรวมใน 2 ช่วงแรกมีค่ามากกว่าต้นทุนรวมในช่วงการใช้งาน (O&M phase) และยังพบว่าอัตราส่วนของต้นทุนรวมตลอดอายุการใช้งานของระบบหล่อในที่ต่อต้นทุนตลอดอายุการใช้งานของระบบหล่อสำเร็จนั้นนในแต่ละโครงการตัวอย่าง อยู่ที่ 0.60 – 0.73 (โดยไม่คำนึงถึงมิติด้านเวลาที่แตกต่างกันในช่วงการก่อสร้าง) ในส่วนของปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่มาจากการขนส่งในโครงการก่อสร้างตัวอย่างทั้ง 6 โครงการ ที่พบว่า ระบบหล่อในที่นั้นมีปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่มาจากการขนส่งน้อยกว่าระบบหล่อสำเร็จ ซึ่งผลที่ได้จากการศึกษานี้จะช่วยประกอบการตัดสินใจของเจ้าของโครงการในการเลือกวิธีการก่อสร้างที่เหมาะสมในบริบทของต้นทุนรวมและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
Guest Editorial: Building Performance And Sustainable Infrastructure: Unsustainable Return To Practice,
2023
Loughborough University, UK
Guest Editorial: Building Performance And Sustainable Infrastructure: Unsustainable Return To Practice, Christopher Gorse, Colin Booth, Lloyd Scott
Articles
The abrupt decline in global carbon emissions experienced during the pandemic was not sustainable. Overwhelmingly, this is evidenced by the advanced economies’ swift return to close to pre-pandemic levels and, of greater concern, the total global use of fossil fuels has rebounded to their highest level in history (IEA, 2021; Jackson et al., 2022). Unfortunately, post-pandemic, the anthropic life threating activities have resumed.
Image-Base Adaptive Proportional Topology Optimization Of Infill Structure Using Polygon Sbfe Approach,
2023
Faculty of Engineering
Image-Base Adaptive Proportional Topology Optimization Of Infill Structure Using Polygon Sbfe Approach, Sompong Rungsawang
Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)
The use of infill structures is widespread in additive manufacturing applications, offering porous domains that are well-suited for withstanding various physical loadings. This thesis introduces a novel approach, namely Proportional Topology Optimization (PTO), leveraging an automatic image-based quadtree Scaled Boundary Finite Element (SBFE) framework. The SBFE, where sub-domains are treated as polygonal elements in 2D, is employed to address the hanging node issue. The methodology is extended to design infill structures by minimizing compliance concerning force variations, subject to local volume fraction constraints rather than a global volume constraint for each element in the design domain. Material density for each …
การวิเคราะห์การโก่งเดาะแบบไม่เชิงเส้นของโครงสร้างทางรถไฟแบบมีชั้นหินโรยทางบริเวณทางโค้งด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์,
2023
คณะวิศวกรรมศาสตร์
การวิเคราะห์การโก่งเดาะแบบไม่เชิงเส้นของโครงสร้างทางรถไฟแบบมีชั้นหินโรยทางบริเวณทางโค้งด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์, พิมสุดา ชวดฉิม
Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)
ในปัจจุบัน มีการพัฒนาด้านโครงทางพื้นฐานทางรางในประเทศไทยมีการขยายตัวเพิ่มมากขึ้นเพื่อรองรับการขยายตัวของการขนส่งทางราง โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มความจุ ลดระยะเวลาในการเดินทาง และลดต้นทุนโลจิสติกส์ โครงสร้างทางรถไฟแบบมีชั้นหินโรยทางเป็นโครงสร้างที่ไม่ซับซ้อนในการก่อสร้างและต้นทุนการก่อสร้างต่ำจึงถูกใช้เป็นโครงสร้างหลักกระจายตัวอยู่ทั่วประเทศ สิ่งที่สำคัญที่ส่งผลต่อสภาพทางรถไฟคือผลจากสิ่งแวดล้อมภายนอก โดยเฉพาะอย่างยิ่งผลที่ตามมาจากความร้อนอันเนื่องมาจากภาวะโลกร้อน เมื่ออุณหภูมิโดยรอบสูงขึ้น เหล็กที่เป็นวัสดุของรางรถไฟจะดูดซับความร้อน ซึ่งส่งผลให้อุณหภูมิภายในรางรถไฟชนิดเชื่อมต่อเนื่องเกิดความเค้นเพิ่มขึ้นและอาจเกิดการโก่งเดาะได้ ในงานวิจัยฉบับนี้จึงได้ทำการวิเคราะห์อุณหภูมิโก่งเดาะด้วยวิธีวิเคราะห์แบบไม่เชิงเส้น โดยการจำลองโครงสร้างทางรถไฟแบบมีชั้นหินโรยทางบริเวณทางโค้งด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์แบบ 3 มิติ ด้วยโปรแกรม Ansys LS-DYNA ในการวิเคราะห์นั้นได้ศึกษาตัวแปรที่ส่งผลต่อความต้านทานการโก่งเดาะ ได้แก่ ขนาดของรัศมีความโค้งของโครงสร้างทางรถไฟ, ความต้านทานทางด้านข้าง, การยกโค้ง, การเสียแนวทางรถไฟ และความเร็วของรถไฟ เป็นต้น ผลลัพธ์จากการวิจัยนี้ได้แก่ อุณหภูมิโก่งเดาะของทางรถไฟที่สภาวะต่าง ๆ จากการศึกษาพบว่า ยิ่งรัศมีความโค้ง, ความต้านทานทางด้านข้าง และการยกโค้งมีค่าลดลง หรือขนาดของการเสียแนวทางรถไฟมีค่ามาก อุณหภูมิที่เกิดการโก่งเดาะจะมีค่าที่ลดลงตามลงไป และในช่วงที่อุณหภูมิสูงรถไฟควรวิ่งด้วยความเร็วไม่เกินค่าความเร็วสมดุล โดยผลการศึกษาที่ได้จะช่วยพัฒนาแนวทางการซ่อมบำรุง ปรับสภาพโครงสร้างทางรถไฟให้มีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันการเกิดการโก่งเดาะ และป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นต่อโครงสร้างทางรถไฟในอนาคต
A Bim-Based Digital Platform For Assessing The Whole Building Circularity Indicators Of Modular Steel Projects,
2023
Faculty of Engineering
A Bim-Based Digital Platform For Assessing The Whole Building Circularity Indicators Of Modular Steel Projects, Yin Min Maung
Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)
The construction industry is undergoing a paradigm shift towards sustainable practices, one of which is circular economy (CE). Adopting the CE concept is a complex undertaking, which is characterized by a set of indicators capturing its key aspects. Various tools and techniques are employed to implement this novel concept. An essential step of CE implementation is evaluating the circularity of buildings. This research develops a BIM-based digital platform for assessing the whole building circularity indicators (WBCI) of modular steel projects. The platform is designed to assist in computing these indicators, which requires diverse data inputs and complex interrelated equations. The …
Surrogate-Assisted Model Methods For Maximum Compression Capacity Predictions Of Concrete-Filled Stainless-Steel Tubular Columns,
2023
Faculty of Engineering
Surrogate-Assisted Model Methods For Maximum Compression Capacity Predictions Of Concrete-Filled Stainless-Steel Tubular Columns, Ly Ith
Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)
This work explores the prediction of axial strength of circular concrete-filled stainless-steel tubular (CFSST) columns, employing advanced machine learning techniques, including Gaussian Process Regression (GPR) and Extreme Gradient Boosting (XGBoost). The dataset comprises over 100 columns from experimental tests, with only a few of them being long or slender, limiting prediction accuracy. To address this, our study introduces a robust numerical modeling approach using Finite Element Method (FEM) to generate additional data points for long columns. The results are then benchmarked against established standards such as American Institute of Steel Construction (AISC) and the Eurocode 4, illustrating the potential of …
Digital Twins For Ancillary Transportation Asset Data Management,
2023
University of Kentucky
Digital Twins For Ancillary Transportation Asset Data Management, Ashtarout Ammar
Theses and Dissertations--Civil Engineering
Transportation Asset Management (TAM) is a data-driven decision-making process to maintain and extend the serviceability of transportation assets throughout their lifecycle. TAM is an extensive data process requiring accurate, high-quality information for better decision-making. A significant challenge that state Departments of Transportation (DOTs) face is allocating limited funds to optimize their assets’ performance. The criticality of this challenge increases when state DOTs need to manage a wide variety of assets distributed along with a vast network; thus, they prioritize the management of high-value assets and visible ones such as bridges, and they pay less attention to ancillary assets even though …
Rollout Of A Digital Comprehensive Safety Management System In A Large Public Agency: A Case Study With Kentucky Transportation Cabinet,
2023
University of Kentucky
Rollout Of A Digital Comprehensive Safety Management System In A Large Public Agency: A Case Study With Kentucky Transportation Cabinet, Salena Pham
Theses and Dissertations--Civil Engineering
It’s understood that construction is extremely dangerous and highway construction has an added risk that comes from the presence of traffic. Many steps and prevention measures can be taken to reduce the risks to workers’ safety in highway work zones. Kentucky Transportation Cabinet (KYTC) realized they had room for improvement and wanted to have a database that would allow for analysis of the common causes of incidents. The new software KYTC wanted to implement is called Origami Risk. Origami Risk is a cloud-based safety management system (SMS) software that offers a huge range of customizable risk management, RMIS, environmental health …
A Generalized Accelerated Failure Time Model To Predict Restoration Time From Power Outages,
2023
University of Central Florida
A Generalized Accelerated Failure Time Model To Predict Restoration Time From Power Outages, Tasnuba Binte Jamal
Graduate Thesis and Dissertation 2023-2024
Major disasters such as wildfire, tornado, hurricane, tropical storm, flooding cause disruptions in infrastructure systems such as power outage, disruption to water supply system, wastewater management, telecommunication failures, and transportation facilities. Disruptions in electricity infrastructures have negative impacts on sectors throughout a region, including education, medical services, financial, and recreation sectors. In this study, we introduce a novel approach to investigate the factors which can be associated with longer restoration time of power service after a hurricane. Considering restoration time as the dependent variable and utilizing a comprehensive set of county-level data, we have estimated a Generalized Accelerated Failure Time …
ปัจจัยที่ส่งผลต่อความตั้งใจเชิงพฤติกรรมในการเลือกใช้ยานยนต์รับส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ (Autonomous Shuttle Pod) ในจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย,
2023
คณะวิศวกรรมศาสตร์
ปัจจัยที่ส่งผลต่อความตั้งใจเชิงพฤติกรรมในการเลือกใช้ยานยนต์รับส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ (Autonomous Shuttle Pod) ในจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, ยอดพล เพชราวุธ
Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)
ยานยนต์รับส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ (Autonomous Shuttle Pod) ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการขนส่งรูปแบบใหม่ พร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการเดินทาง อย่างไรก็ตามความสำเร็จของเทคโนโลยีนี้ขึ้นอยู่กับการยอมรับของสาธารณชน การศึกษานี้มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบทัศนคติและปัจจัยที่ส่งผลต่อความตั้งใจเชิงพฤติกรรมในการเลือกใช้ยานยนต์รับส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ โดยขยายแบบจำลองทฤษฎีรวมการยอมรับและการใช้เทคโนโลยี 2 (UTAUT2) ที่เพิ่มปัจจัยด้าน การรับรู้ด้านความเสี่ยง, การรับรู้ด้านความไว้วางใจ, ภาพลักษณ์ และการเปรียบเทียบกับรูปแบบการเดินทางอื่น โดยสร้างแบบจำลองสมการเชิงโครงสร้าง (SEM) เพื่อหาความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยและเจตนาเชิงพฤติกรรมภายใต้แบบจำลอง อย่างไรก็ตามการวิจัยนี้ได้วิเคราะห์องค์ประกอบเชิงสำรวจ (EFA) เพื่อค้นหาองค์ประกอบที่แท้จริงภายใต้ตัวบ่งชี้ที่พัฒนาขึ้น แบบสอบถามดำเนินกับกลุ่มตัวอย่างในพื้นที่จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยจำนวน 409 คน ผลการศึกษาทัศนคติพบว่า คนชื่นชอบยานยนต์รับส่งผู้โดยสารอัตโนมัติในด้านของการบริการ ได้แก่ การเรียกใช้ได้ทุกที่ทุกเวลาผ่านแอพพลิเคชั่น, บริการนอกเวลาปกติ และการปรับเปลี่ยนเส้นทาง อีกทั้งยังถูกมองว่ามีศักยภาพในการเข้ามาแทนที่รถ Pop Bus และ Muvmi สำหรับการวิเคราะห์แบบจำลองสมการเชิงโครงสร้าง (SEM) พบว่าปัจจัยที่ส่งผลต่อการเลือกใช้ยานยนต์รับส่งผู้โดยสารอัตโนมัติของผู้คน ได้แก่ ความคาดหวังด้านประสิทธิภาพ, ประโยชน์ในการใช้ในชีวิตประจำวัน, การรับรู้ด้านความไว้วางใจ, สิ่งอำนวยความสะดวก, ความพอใจในบริการเหนือราคา, ความไว้วางใจด้านบริการและราคา, การรับรู้ความเสี่ยง และการรับรู้ว่าใช้งานได้ง่าย ในขณะที่ความคาดหวังด้านความพยายาม และ อิทธิพลของสังคม ส่งผลในทางอ้อม
การวิเคราะห์มลพิษทางอากาศและเสียงที่เกิดจากกิจกรรมย่อยของการก่อสร้างที่พักอาศัยโดยเครื่องมือวัดส่วนบุคคลร่วมกับบันทึกวีดีโอ,
2023
คณะวิศวกรรมศาสตร์
การวิเคราะห์มลพิษทางอากาศและเสียงที่เกิดจากกิจกรรมย่อยของการก่อสร้างที่พักอาศัยโดยเครื่องมือวัดส่วนบุคคลร่วมกับบันทึกวีดีโอ, นพวิชญ์ ลีลานภากาศ
Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)
เนื่องมาจากการก่อสร้างที่พักอาศัยที่มีอยู่ทั่วพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑลซึ่งเป็นต้นเหตุของมลพิษทางอากาศและเสียง โดยผู้ที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดคือ แรงงานก่อสร้าง งานวิจัยนี้จึงต้องการวิเคราะห์มลพิษทางอากาศและเสียง (PM 2.5, PM 10, NO2, CO, dB(A)) ที่เกิดจากกิจกรรมย่อยของการก่อสร้างที่พักอาศัยโดยเครื่องมือวัดส่วนบุคคลร่วมกับบันทึกวีดีโอ ซึ่งนำเทคโนโลยี IoT (Internet of Things) เซนเซอร์ตรวจวัดมลพิษทางอากาศและเสียง และกล้องบันทึกวีดีโอมาประยุกต์ใช้ ทำให้ทราบค่าความเข้มข้นของมลพิษที่แรงงานได้รับจากกิจกรรมย่อยของงานก่อสร้าง การตรวจวัดมลพิษทางอากาศและเสียงโดยทั่วไปวัดจากค่าเฉลี่ยของปริมาณมลพิษที่แรงงานได้รับตลอดช่วงเวลาทำงาน อีกทั้งเครื่องมือวัดมีขนาดใหญ่ มีราคาสูง และไม่สามารถทราบถึงกิจกรรมย่อยที่ก่อให้เกิดมลพิษต่อแรงงาน ดังนั้นงานวิจัยนี้ได้ติดเครื่องมือวัดและกล้องบันทึกวีดีโอกับแรงงาน เพื่อให้ทราบถึงปริมาณมลพิษที่แรงงานได้รับจากกิจกรรมย่อยของการก่อสร้าง โดยเมื่อมีปริมาณมลพิษเกินค่ามาตรฐานจะมีการแจ้งเตือนไปยัง Line Notify เพื่อให้เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยโครงการได้ทราบถึงปริมาณมลพิษที่เกิดขึ้นในขณะนั้น หลังจากนั้นประยุกต์ใช้เครื่องมือตรวจวัดมลพิษทางอากาศและเสียงกับโครงการก่อสร้างกรณีศึกษา 4 โครงการ ผลการทดสอบพบว่า กิจกรรมย่อยที่เกิดมลพิษมากที่สุด คือ เชื่อมโลหะโดยใช้ลวดเชื่อม มีปริมาณฝุ่นละออง PM 2.5 และ PM 10 เกินค่ามาตรฐานอยู่ในระดับส่งผลกระทบต่อสุขภาพ ปริมาณก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์และไนโตรเจนไดออกไซด์ เกินค่ามาตรฐานอยู่ในระดับเริ่มส่งผลกระทบต่อสุขภาพ อย่างไรก็ตามเครื่องมือยังมีข้อจำกัดในเรื่องขีดจำกัดต่ำสุดและสูงสุดของเซนเซอร์ที่สามารถตรวจวัดมลพิษได้
Incremental Development Model Using Vacant Buildings For Affordable Housing,
2023
Missouri University of Science and Technology
Incremental Development Model Using Vacant Buildings For Affordable Housing, Seogjae Choi, Boyoung Michelle Huh
Civil, Architectural and Environmental Engineering Faculty Research & Creative Works
Vacant properties have increased and become a problem in cities in the US. Few studies addressed how to utilize vacant properties for affordable housing despite they can be a great resource for affordable housing. To improve affordable housing sustainability, researchers recommended incremental development because it can satisfy residents' dynamic demands over time and engage them in house design. This can be implemented by utilizing vacant buildings to maximize their potential for affordable housing. Through the literature review, critical sustainability criteria for affordable housing are yielded. This paper demonstrates how the incremental development of vacant buildings satisfies the critical sustainability criteria. …
Nondestructive Evaluation Of Structural Defects In Concrete Slabs,
2023
Georgia Southern University
Nondestructive Evaluation Of Structural Defects In Concrete Slabs, Ehsanul Kabir
College of Graduate Studies: Theses & Dissertations
Nondestructive testing (NDT) is a reliable method for determining the structural integrity of new and old construction and understanding the condition of structural defects. It is widely acknowledged that the interpretation of nondestructive evaluation (NDE) has a significant impact on the reliability and consistency of this technology. However, NDT data acquisition remains subjective and heavily dependent on the operator’s knowledge and expertise. As a result, there are still issues to be resolved regarding the imaging and diagnostic procedures for NDT-based concrete inspection. NDT methods such as ground penetrating radar (GPR), and impact-echo (IE), have been extensively used to inspect concrete …
An Updated Analytical Method For Predicting The Bracing Behavior Of Z-Purlin Supported Standing Seam Diaphragm Systems,
2023
Old Dominion University
An Updated Analytical Method For Predicting The Bracing Behavior Of Z-Purlin Supported Standing Seam Diaphragm Systems, Michael W. Seek
Engineering Technology Faculty Publications
Roof systems utilizing Z-purlins as a secondary member supporting a standing seam panel system are used extensively by the metal building industry. The Z-purlins rely on the diaphragm action in the standing seam panel system to provide lateral support and transfer forces to anchorages. The behavior of the standing seam system is highly nonlinear making prediction of the interaction between the Z-purlin and the standing seam system difficult. To better understand the behavior of the interaction between the purlins and the panel system, a series of non-linear shell finite element models were developed based on the test results of simple …
Performance And Durability Assessment Of Concrete Bridge Deck Sealants,
2023
South Dakota State University
Performance And Durability Assessment Of Concrete Bridge Deck Sealants, Bipin Adhikari
Electronic Theses and Dissertations
No abstract provided.
