Construction Engineering and Management Commons^™

Residential Dwelling Design And Construction Planning, Jodi Beery

Williams Honors College, Honors Research Projects

This report presents a step-by-step guide in building a hypothetical residential dwelling in Wayne County, Ohio. The project begins with the initial site investigation phase, which gathers general information about the physical site of proposed construction as well as the requirements of the governing body of the area; applications for permits and inspections for example. Next, phase is the site design which includes creating plans for the building footprint, pavement areas, and utility locations. The next phase in the design will be the building plans which will include floor plans and associated material lists for the construction of the home. …

Smart And Emerging Technologies: Shaping The Future Of The Industry And Offsite Construction, Rayan H. Assaad, Islam H. El-Adaway, Makarand Hastak, Kim La Scola Needy

Civil, Architectural and Environmental Engineering Faculty Research & Creative Works

The interest in smart, emerging technologies and offsite construction methods continues to grow. While previous studies investigated different offsite construction aspects, there is still lack of research work that explored the current and future use of smart and emerging technologies, especially those used in offsite construction. This study addresses this knowledge gap through a multi-step research methodology. First, a list of 24 technologies was identified. Second, a survey was distributed to study the current use and the experts' future perceptions of the identified technologies in offsite construction. Third, descriptive statistics and computational clustering analysis were used to quantify and classify …

A Simulation Model For Optimal Bidding Decisions, Rayan H. Assaad, Muaz O. Ahmed, Islam H. El-Adaway, Amr Elsayegh

Civil, Architectural and Environmental Engineering Faculty Research & Creative Works

The lowest bid approach is the most used technique in the US construction procurement environment since competitive bidding is a legal requirement in the public sector. Despite that many research studies were directed to help contractors in taking different bidding decisions, there is still insufficient research efforts that equipped contractors with decision-support tools to decide on optimal bid values. Hence, this paper takes previous research works a step further by developing a simulation model that can be adopted to determine the bid decision that would result in winning more projects. To this end, a methodology composed of multiple steps was …

New Longitudinal Error Balancing Approaches For Closed Traverses, Jose L. Manzano

College of Graduate Studies: Theses & Dissertations

This study presents two novel approaches to balance the horizontal longitudinal error of closure, E_C, in closed polygonal traverses. The standard procedure to balance E_C is the Compass Rule. This technique reduces E_C to zero by applying corrections in the lengths of all traverse sides. Those corrections are proportional to the corresponding side lengths. That is, this approach is not an error-correcting approach, but an error-balancing procedure.

The proposed new techniques are based on sensitivity analysis of E_C with respect to small variations, Δ_i, in the lengths of all sides i = 1, …

Chaos Game Optimization Method For Weight Minimization Of Steel Truss Structure, Eain Kyi Thar

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

The research proposes the so-called chaos game optimization (CGO) method to perform the optimal sizing design of steel truss structures under applied loading regimes. The optimization problem aims at the minimization of the total weight (directly related to the cost function) of the designed structure subjected to the constraints describing the intrinsic structural responses complying with limit-state specifications. The CGO approach is based on the underlying chaos theory that establishes the primary patterns as fractals in responses to the systems representing them as self-organized dynamical systems. The fractal is generated as an initial Sierpinski triangle (i.e., search space of solution …

Dynamic Pricing In Electric Power Markets Affected By Distributed Energy Generation Using Agent-Based Modeling, Gasser G. Ali, Islam H. El-Adaway

Civil, Architectural and Environmental Engineering Faculty Research & Creative Works

The power infrastructure in the US is facing many challenges concerning capacity, reliability, and sustainability. Some of those challenges are associated with the integration of distributed energy resources (DER) into the conventional grid system. DER may offer reliable and cost-effective distributed small-scale generation near or at end-consumers. However, it also creates new challenges for utilities and generating companies due to the uncertainties in estimating demands. Accordingly, the goal of this research is to investigate dynamic pricing in electric power markets considering the effect of the increasing penetration of DER. To achieve that goal, a complex system-of-systems model that combines agent-based …

Bim-Ar-Based System For Supporting Decision-Making Process Of Change Orders In Construction Projects, Vi Nguyen Nguyen

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

Recently, the integration of building information modeling (BIM) with augmented reality (AR) has been introduced to support decision-making on change orders in construction sites. However, traditional BIM-AR-based systems have some limitations on the interaction with the changes of construction work and cost information. Therefore, this research aims to develop a BIM-AR-based system to support the decision-making process of change orders during the construction phase. It includes four main functions: (1) visualization of change models and interaction with them in real-world environments, (2) cost assessment for calculating the direct cost of changes automatically and showing the information of cost comparison, (3) …

Classification Des Sols Et Sélection Des Systèmes D’Étançonnement Pour L’Excavation Des Tranchées : Résultats Des Essais Réalisés Au Laboratoire De Géotechnique De L’Université Laval – Annexe, Bertrand Galy, Denis Lebœuf, Omar Chaallal, André Lan

Rapports de recherche scientifique

Dans le cadre du projet « Classification des sols et sélection des systèmes d’étançonnement pour l’excavation des tranchées », des tranchées et des excavations de pleine grandeur ont été réalisées dans une argile sensible typique du Québec, à Louiseville. Ces aménagements ont permis d’évaluer et de valider la résistance et le comportement de systèmes d’étançonnement, grâce aux essais suivants :

• Une excavation non soutenue de 5 m de profondeur à paroi verticale;
• Une excavation non soutenue de 4,2 m de profondeur, à paroi talutée (pente de 1,6:1);
• Une tranchée de 6 m de profondeur soutenue avec une boîte de tranchée …

ความตั้งใจต่อการใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเด็กภายในตัวรถ, ตุลยา อรุณรังสิกุล

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

อุบัติเหตุทางถนนเป็นสาเหตุการเสียชีวิตอันดับที่ 1 ในกลุ่มสาเหตุภายนอกของการป่วยและการตายของกลุ่มเด็กอายุ 0 – 14 ปี ในประเทศไทย ตั้งแต่ พ.ศ. 2558 เป็นต้นมา โดยมีอัตราการใช้ที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็กน้อยกว่าร้อยละ 1 เนื่องจากประชาชนส่วนใหญ่ยังขาดความรู้ ความเข้าใจ และความตระหนักถึงความปลอดภัยในการใช้ที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็ก งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความตั้งใจต่อการใช้งาน พฤติกรรมและปัจจัยที่ส่งผลต่อการใช้งานอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเด็ก เพื่อกำหนดนโยบายและข้อเสนอแนะในการเพิ่มอัตราการใช้งานอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเด็ก โดยใช้ทฤษฎีพฤติกรรมตามแผน (Theory of Planned Behavior: TPB) ซึ่งได้เก็บข้อมูลแบบสอบถามออนไลน์ จากผู้ปกครองของเด็กอายุ 0 – 12 ปี ในโรงเรียนเอกชน 2 แห่ง ในกรุงเทพมหานคร จำนวน 815 ตัวอย่าง ด้วยวิธีการสุ่มตัวอย่างแบบกลุ่ม (Cluster sampling) ผลการวิเคราะห์สถิติเชิงพรรณนาและแบบจำลองสมการโครงสร้าง (Structural Equation Modeling: SEM) พบว่า เหตุผลหลักที่ไม่ได้ใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเด็ก คือ เด็กไม่ยอมใช้อุปกรณ์ความปลอดภัย โดยปัจจัยที่ส่งผลต่อความตั้งใจต่อการใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเด็ก ได้แก่ ความสนใจและการแนะนำอุปกรณ์ความปลอดภัย การคล้อยตามกลุ่มอ้างอิง การเข้าถึงอุปกรณ์ความปลอดภัย การบังคับใช้กฎหมายและการจัดโครงการส่งเสริมการใช้อุปกรณ์ความปลอดภัย และความเคยชินต่อการใช้อุปกรณ์ความปลอดภัย ซึ่งระดับการศึกษาที่สูงขึ้นและจำนวนเด็กในความดูแลที่มากกว่า 1 คน มีแนวโน้มที่จะมีความตั้งใจต่อการใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเด็กเพิ่มมากขึ้น อย่างไรก็ตามควรจัดโครงการส่งเสริมการเผยแพร่ความรู้การใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเด็ก เพื่อให้ผู้ปกครองตระหนักถึงความสำคัญและเพิ่มการใช้งานอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเด็กอย่างถูกต้อง ตลอดจนการรับมือกับพฤติกรรมการปฏิเสธของเด็กอย่างเหมาะสม

การใช้เศษแกรนิตทดแทนมวลรวมละเอียดในคอนกรีตกำลังสูงที่ผสมซิลิกาฟูม, ศุภากร อังกินันท์

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

ในปัจจุบันอุตสาหกรรมการก่อสร้างมีการขยายตัวเพิ่มมากขึ้นตามความเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจและสังคม งานด้านวิศวกรรมโยธาถือเป็นงานหลักที่สำคัญในการช่วยขับเคลื่อนความเจริญของประเทศในการพัฒนาและสรรค์สร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานดังนั้นแล้วงานวิจัยและนวัตกรรมด้านวัสดุจะส่งผลในการส่งเสริมการเติบโตแบบก้าวกระโดดของประเทศ การศึกษาและวิจัยด้านคอนกรีตเพื่อลดปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมรวมทั้งการพัฒนาวัสดุงานก่อสร้างชนิดใหม่ๆ จึงมีบทบาทความสำคัญอย่างมาก คอนกรีตเป็นวัสดุก่อสร้างที่ได้รับความนิยมนำมาใช้งานอย่างต่อเนื่องเป็นระยะเวลามายาวนานตั้งแต่สมัยอดีตจนถึงปัจจุบัน เนื่องจากมีความสะดวก ง่ายต่อการทำงาน และยังมีคุณสมบัติเชิงกลที่ดี อีกทั้งในปัจจุบันยังมีการทดลองและวิจัยเพื่อศึกษาการพัฒนาคุณสมบัติของคอนกรีตมาอย่างต่อเนื่อง หินแกรนิตซึ่งได้จากการระเบิดภูเขามักถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง อย่างไรก็ตามกระบวนการผลิตก่อให้เกิดเศษหินแกรนิตที่ไม่สารนำไปใช้ประโยชน์ได้ ต้องเสียพื้นที่ในการกองเก็บทำให้ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากฝุ่น ดังนั้นเพื่อที่จะลดผลกระทบดังกล่าวแนวทางที่สามารถทำได้ คือ การนำเศษหินแกรนิตมาใช้แทนทรายธรรมชาติ การแทนที่ทรายธรรมชาติด้วยเศษหินแกรนิตทั้งหมดเมื่อเที่ยบกับการใช้ทรายธรรมชาติร้อยละ 100 กำลังอัดจะลดลงเล็กน้อยอย่างไม่มีนัยสำคัญ ดังนั้นงานวิจัยนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เศษหินแกรนิตแทนทรายธรรมชาติในการผลิตคอนกรีตกำลังสูงและใช้ซิลิกาฟูมมาปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลของคอนกรีตกำลังสูง

การวิเคราะห์ความพึงพอใจของพนักงานขับรถต่อค่าตอบแทน และความพึงพอใจของผู้โดยสารต่อบริการรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานคร, สุชารีย์ รวิธรธาดา

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

จากข้อมูลปัญหาคุณภาพการบริการของพนักงานขับรถโดยสารประจำทางใกรุงเทพมหานคร และปัจจัยด้านรายได้และสวัสดิการของพนักงานขับรถโดยสารที่แตกต่างกันของกลุ่มผู้ประกอบการ การวิจัยนี้ได้ศึกษาตัวแปร และปัจจัยที่มีผลต่อระดับความพึงพอใจในค่าตอบแทนการทำงานของพนักงานขับรถโดยสารประจำทาง กับปัจจัยที่มีผลต่อระดับความพึงพอใจของผู้โดยสารต่อคุณภาพการบริการและการขับขี่ของพนักงาน เพื่อวิเคราะห์หาความสัมพันธ์ของปัจจัยความพึงพอใจต่อรายได้ของพนักงานต่อปัจจัยความพึงพอใจในการบริการที่ผู้โดยสารได้รับ ทำการศึกษาโดยรวบรวมประเด็นข้อร้องเรียนการให้บริการรถโดยสารประจำทางจากฐานข้อมูลของขสมก. เพื่อออกแบบชุดคำถามสำหรับเก็บข้อมูลกลุ่มตัวอย่างพนักงานขับรถโดยสาร และกลุ่มตัวอย่างผู้โดยสาร โดยเก็บสำรวจข้อมูลเชิงบรรยายปัจจัยเชิงเศรษฐกิจและสังคม และข้อมูลเชิงอันดับของระดับความพึงพอใจต่อปัจจัยต่าง ๆ ของกลุ่มตัวอย่างทั้งสองกลุ่ม โดยวิเคราะห์ข้อมูลด้วยแบบจำลองการถดถอยโลจิสติกเชิงอันดับ จากการศึกษาพบว่า ระดับรายได้และสถานะสมรสมีผลต่อระดับความพึงพอใจในรายได้ของพนักงาน ในขณะที่ระดับการศึกษา ประสบการณ์ทำงานในอาชีพ และจำนวนชั่วโมงการทำงาน มีผลต่อระดับความพึงพอใจในชั่วการทำงานของพนักงาน โดยในกลุ่มพนักงานเอกชนที่ไม่มีรายได้ขั้นต่ำที่แน่นอน มีระดับความพึงพอใจในรายได้และชั่วโมงการทำงานอยู่ในเกณฑ์ที่ต่ำกว่าพนักงานขสมก. ซึ่งมีรูปแบบค่าตอบแทนการทำงานแบบรายเดือนและมีสวัสดิการพื้นฐานให้แก่พนักงาน เช่นเดียวกับผลการวิเคราะห์ในฝั่งผู้โดยสารที่มีระดับความพึงพอใจในการขับขี่และการบริการของพนักงานเอกชนต่ำกว่าพนักงานขสมก. ดังนั้น การพิจารณาค่าตอบแทนการทำงาน ชั่วโมงการทำงาน และสภาพแวดล้อมให้แก่พนักงานขับรถโดยสารอย่างเหมาะสม มีความสำคัญต่อการส่งเสริมให้พนักงานเกิดแรงจูงใจในการผลิตการบริการที่มีคุณภาพและเป็นที่พึงพอใจให้กับผู้โดยสารได้

Identifying Interconnectivities Between Modular Construction Decision-Making Factors Using Clustering And Network Analysis, Mohamad Abdul Nabi, Islam H. El-Adaway

Civil, Architectural and Environmental Engineering Faculty Research & Creative Works

Understanding the complex and unique requirements of modular construction methods has become crucial given the ongoing increase in popularity of such construction methods. In fact, studying the various modular construction factors and their interconnections to attain successful project performance is perceived to help practitioners choose the modularization strategies that are more suitable for their specific context. To this end, there is a need to better understand the interconnectivities among the various modular construction decision-making factors. As such, the paper aims to enhance the knowledge of the interactions and interdependencies among the various modular construction decision-making factors. To achieve that, the …

Identifying Substantial Changes For Aip Projects Using Rf And Svm, Ramy Khalef, Islam H. El-Adaway

Civil, Architectural and Environmental Engineering Faculty Research & Creative Works

The budget for the Airport Improvement Program (AIP) in FY21 is $3.35 billion. AIP's contractual guidelines and policies are outlined in Federal Aviation Administration (FAA) 5100.38D. Substantial contractual changes within AIP projects are likely to create risks that can greatly impact cost, time, and quality. To implement improved change management, identification and evaluation of contractual change are essential. Thus, there is a need to create an automated model to identify and evaluate contractual changes in AIP projects. This paper fills this knowledge gap. Using 876 contractual changes made to FAA 5100.38D, the authors utilized an interrelated multi-step methodology. Firstly, the …

Using Machine Learning To Identify The Most Critical Factors Affecting Maintenance Of Tunnels, Muaz O. Ahmed, Ramy Khalef, Gasser G. Ali, Islam H. El-Adaway

Civil, Architectural and Environmental Engineering Faculty Research & Creative Works

Having well-maintained transportation infrastructure systems, including tunnels, is essential for the functioning and growth of the US economy. As such, monitoring the condition of tunnels through structural evaluation and inspections is essential to maintain their level of service. However, there is a lack of research that utilizes data from previous formal inspections to model and understand the condition of tunnels in the US. Being the case, this paper tackles this research need by developing a tunnel condition rating model that identifies the most critical factors affecting maintenance of tunnels. To this end, the authors utilize random forest (RF), which is …

A Critical Analysis Of How Large Irish Architectural Practices Responded To Initial Covid-19 Restrictions And The Affect Implementing Remote Working Had On Bim Processes, Policies, And People, Bim Tudublin, John Mcenroy

Capstone Reports

The unprecedent events which transpired in the 88-day period from the 31st of December 2019 to the 27th of March 2020 have changed the world in which we live and work. The outbreak of Coronavirus disease 19 (COVID-19) and the ensuing pandemic which has evolved are descripted as one in a hundred-year events. This paper researched and critically analyses the operations which large Irish Architecture firms initiated during this period in order to facilitate the ability of its employees working from a remote location, focusing on how the People, Processes and Policies of BIM (3 Ps of BIM); adapted to …

A Critical Analysis Of The Application Of Visual Programming To Increase Efficiency In Bim Object Metadata Delivery Workflows During The Delivery Phase Of An Asset, Kieran Lakhera O'Shea, Davitt Lamon

Reports

Uniclass 2015 data generally seems to be overlooked in favour of the more valuable COBie data when discussion begins about BIM model metadata and, at present, few studies are devoted to it and its delivery through automated methodologies. Classification is a key part of the BIM process – without the ability to distinguish one object from another a BIM model lacks the definition required for implementing downstream applications such as functional simulations, compliance checking and other automated technologies. The use of classification data is, of course, not the only way of identifying objects but it is currently the only standardised …

Simulation Of Flexural Performance Of Mill-Cut Steel Fiber Reinforced Concrete Beam Degraded By Mild Corrosion, Minh Khanh Vo

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

The reinforced concrete structure is widely used for various applications structure due to its many advantages, so it is easily exposed to severe environments and corrosion of steel occurred shortening the life durable of the structure which may cause danger to humans and economic damage. Corrosion occurred as a significant factor leading to the further deterioration of performance and reduction of the loading resistance of reinforced concrete structures. Therefore, durable corroded structures should be dealt with to ensure user safety. In recent decades, steel fiber reinforced concrete is studied and applied cause of provides better durability. Nevertheless, there is a …

Risk-Based Construction Inspection, Shannon Rush

Theses and Dissertations--Civil Engineering

State Transportation Agencies have been experiencing staffing difficulties in the last couple of decades due to the deterioration of infrastructure and a large number of employees retiring or transitioning to the private sector. Therefore, the STA demographic has become much younger and a loss of critical knowledge has resulted from this changeover. Construction Inspection in particular has been severely impacted. Inspired by the NCHRP Synthesis 450, the Kentucky Transportation Cabinet has initiated the Risk-Based Construction Inspection project which focuses on prioritizing construction activities based on the risk associated with failure of that work item. The purpose of which is to …

Nonlinear Wave Evolution In Interaction With Currents And Viscoleastic Muds, Elham Sharifineyestani, Navid Tahvildari

Civil & Environmental Engineering Faculty Publications

A numerical model is extended to investigate the nonlinear dynamics of surface wave propagation over mud in the presence of currents. A phase-resolving frequency-domain model for wave-current interaction is improved to account for wave modulations due to viscoelastic mud of arbitrary thickness. The model compares well with published laboratory data and performs slightly better than the model with viscous mud-induced wave damping mechanism. Monochromatic and random wave simulations are conducted to examine the combined effect of currents, mud-induced wave dissipation and modulation, and nonlinear wave-wave interactions on surface wave spectra. Results indicate that current effects on wave damping over viscoelastic …

การศึกษากลไกและเกณฑ์การจ่ายค่าตอบแทนและความเสี่ยงของผู้มีส่วนได้เสียหลักในสัญญา Ppp O&M ของโครงการทางหลวงระหว่างเมืองในประเทศไทย, นันทพัฒน์ ปิ่นตบแต่ง

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

ปัจจุบันรัฐได้เปิดโอกาสให้เอกชนเข้ามาร่วมลงทุนในโครงการของรัฐในรูปแบบของการจ้างดำเนินงานและบำรุงรักษาโครงการ (PPP O&M) สัญญารูปแบบดังกล่าว รายได้จากการเก็บค่าผ่านทางจะเป็นของรัฐทั้งหมด แล้วจ่ายผลตอบแทนให้กับเอกชนในลักษณะอัตราเหมาจ่าย โดยรัฐต้องแบกรับความเสี่ยงด้านการตลาด (Market risk) เช่น ความเสี่ยงด้านปริมาณจราจร เป็นต้น ส่วนเอกชนแบกรับความเสี่ยงด้านการลงทุนงานระบบ และค่ายใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษา สัญญา PPP O&M ได้นำกลไกการจ่ายค่าตอบแทน (Payment mechanisms) ที่เรียกว่า “Availability Payment หรือ AP” โดยอาจจะมีการปรับลดค่าตอบแทน (Payment Adjustment) ถ้าเอกชนผู้ให้บริการไม่สามารถรักษาสภาพความพร้อมใช้และคุณภาพของการให้บริการได้ตามสัญญา งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษากลไกการจ่ายค่าตอบแทนตามความพร้อมใช้ และเกณฑ์การคำนวณการปรับค่าตอบแทนของสัญญา PPP O&M และเพื่อสร้างกรอบการคำนวณ (Computational framework) สำหรับวิเคราะห์ผลตอบแทนทางการเงิน ปัจจัยเสี่ยงและระดับความเสี่ยง (Risk variables and risk profile) ของผู้มีส่วนได้เสียหลัก ได้แก่ (1) รัฐเจ้าของโครงการ (2) เอกชนผู้ให้บริการ และ (3) สถาบันการเงินผู้ให้เงินกู้ยืม ทั้งนี้เพื่อใช้เป็นเครื่องมือประกอบการตัดสินใจของผู้มีส่วนได้เสียหลักในการพัฒนากลไกการจ่ายค่าตอบแทน โดยงานวิจัยนี้ใช้โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 6 บางปะอิน - นครราชสีมา เป็นโครงการกรณีศึกษา ผลการศึกษาพบว่ากรอบการคำนวณที่ได้พัฒนาสามารถนำมาใช้ในการประเมินผลตอบแทนทางการเงินและระดับของความเสี่ยงของแต่ละฝ่าย โดยแสดงผลการประเมินความเสี่ยงในรูปแบบ Risk profile เพื่อนำไปสู่การบริหารจัดการความเสี่ยงให้เป็นที่ยอมรับของทุกฝ่าย