Urban, Community and Regional Planning Commons^™

Revitalization Through Reuse: A Proposed Repositioning Of A 1960s Shopping Mall In Balcones Heights, Texas - Site History And Literature Review, Sophie Gershtenson

Gaines Fellow Senior Theses

No abstract provided.

La Floresta; An Appreciation And Reimagination Of My Barrio, Ana Rodríguez

Scripps Senior Theses

This thesis is a love letter to my barrio, La Floresta in Quito, Ecuador. I have divided it into three different sections: a creative writing piece where I walk readers through my barrio and my life in it, a historical section where I analyze its history and the reasons for its uniqueness and current identity, and finally a project proposal for a community center called "Casa La Floresta".

Philadelphia Before I-95: Uncovering The Lost Wealth And Neighborhoods Destroyed By The Delaware Expressway, Don Edmonds

West Chester University Master’s Theses

This case study investigates the demolished structures and lost wealth due to the construction of the Delaware Expressway (I-95) along Philadelphia’s Center City waterfront. The history of the Delaware Expressway is embedded in a larger freeway-building era in the United States that led to the destruction of urban neighborhoods throughout the country. Yet the neighborhoods that once occupied these corridors have fallen out of the collective memory, and there exists a lack of research analyzing the original conditions of these areas before freeways permanently changed them. This thesis seeks to understand the historical context of freeways in the United States …

การศึกษาเครือข่ายการเดินทางท่องเที่ยวแบบหลายจุดหมายปลายทางผ่านการวิเคราะห์ข้อมูลบันทึกการใช้โทรศัพท์มือถือในช่วงมิถุนายน 2563 - ตุลาคม 2564, สุวนันท์ วีรงคเสนีย์

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยฉบับนี้มุ่งเน้นศึกษาเครือข่ายการเดินทางท่องเที่ยวแบบหลายจุดหมายปลายทางในช่วงเดือนมิถุนายน พ.ศ.2563 ถึงเดือนตุลาคม พ.ศ.2564 โดยใช้ข้อมูลบันทึกการใช้บริการโทรศัพท์ (Call Detail Record; CDR) จากผู้ใช้งานจำนวน 664,500 บัญชี คิดเป็นจำนวนการเดินทางท่องเที่ยวระหว่างจุดหมายปลายทาง 7,115,986 ทริป ครอบคลุม 77 จังหวัดในประเทศไทย ข้อมูลการใช้โทรศัพท์มือถือที่ใช้ในการวิจัยเป็นข้อมูลที่ไม่สามารถระบุตัวตนของผู้ใช้งานได้ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาลักษณะการเดินทางท่องเที่ยว บทบาทของจังหวัดจุดหมายปลายทาง และศึกษากลุ่มจังหวัดการเดินทางท่องเที่ยวในประเทศไทยเพื่อประยุกต์ใช้กับการปรับปรุงแผนพัฒนาการท่องเที่ยวเพื่อให้สอดคล้องกับพฤติกรรมการท่องเที่ยว ผ่านใช้วิธีการวิเคราะห์เครือข่ายทางสังคม โดยวิเคราะห์ 3 วิธี ได้แก่ การวัดความเป็นศูนย์กลางตามระดับการเชื่อมต่อโดยคำนึงถึงค่าถ่วงน้ำหนัก จำนวนการเดินทางระหว่างจังหวัด และการหาชุมชนในเครือข่ายจากการศึกษาการเดินทางท่องเที่ยวแบบค้างคืนและการเดินทางท่องเที่ยวแบบไปกลับ พบว่าเครือข่ายการเดินทางท่องเที่ยวกระจุกตัวอยู่ในภาคกลาง โดยมีกลุ่มการเดินทางท่องเที่ยว 15 กลุ่ม 9 คู่จังหวัดจุดหมายปลายทาง รูปแบบการท่องเที่ยวแบบหลายจุดหมายปลายทางมีลักษณะแบบให้ความสำคัญกับจุดหมายปลายทาง (en route) เปรียบเทียบผลการศึกษากับเขตพัฒนาการท่องเที่ยวพบว่าเขตพัฒนาการท่องเที่ยวยังไม่สอดคล้องกับพฤติกรรมการท่องเที่ยว โดยสามารถนำผลลัพธ์ของการวิจัยไปประยุกต์ใช้เพื่อการนำเสนอรูปแบบการท่องเที่ยวแบบกลุ่มจังหวัดจากพฤติกรรมการท่องเที่ยว รวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่สนับสนุนการเดินทางท่องเที่ยวกลุ่มจังหวัด อย่างไรก็ตามงานวิจัยฉบับนี้มีข้อจำกัดในด้านระยะเวลาการจัดเก็บข้อมูลซึ่งอยู่ในช่วงเดือนมิถุนายน พ.ศ.2563 ถึงเดือนตุลาคม พ.ศ.2564 ซึ่งอยู่ในช่วงการระบาดของโรคโควิด 19 ซึ่งอาจส่งผลให้พฤติกรรมการเดินทางท่องเที่ยวแตกต่างจากช่วงสถานการณ์ปกติ การศึกษาในอนาคตควรรวบรวมข้อมูลการใช้โทรศัพท์มือถือหรือการศึกษาพฤติกรรมของนักท่องเที่ยวในช่วงเวลาสถานการณ์ปกติเพิ่มเติม

วิวัฒนาการการเรียนการสอนด้านการผังเมืองในประเทศไทย, เกวลี น้อยสันโดด

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อการศึกษารวบรวมหลักสูตรการเรียนการสอนด้านผังเมืองในประเทศไทย และวิเคราะห์ความสัมพันธ์ของการเรียนการสอนด้านผังเมืองในประเทศไทยร่วมกับสถานการณ์ที่สำคัญที่เกี่ยวข้องในอดีต เพื่อศึกษาวิวัฒนาการการเรียนการสอนด้านผังเมือง และเพื่อเสนอแนะในการพัฒนาหลักสูตรด้านผังเมืองในอนาคตของประเทศไทย โดยมีวิธีการวิจัย ได้แก่ การรวบรวมข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับหลักสูตร การวิเคราะห์ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง และการสัมภาษณ์เชิงลึกกับผู้เกี่ยวข้องได้แก่ ผู้เชี่ยวชาญด้านผังเมืองหรือผู้ที่เกี่ยวข้องกับการเรียนการสอนด้านการผังเมืองในประเทศไทย ผลการศึกษาจากการรวบรวมหลักสูตรการเรียนการสอนด้านผังเมืองในประเทศไทยปัจจุบันพบว่าเปิดสอนทั้งหมด 10 สถาบัน มีหลักสูตรรวมทั้งสิ้น 19 หลักสูตร แบ่งเป็น 2 ระดับ ได้แก่ หลักสูตรระดับปริญญาบัณฑิต และหลักสูตรระดับบัณฑิตศึกษา หลักสูตรในช่วงแรกเป็นหลักสูตรในระดับบัณฑิตศึกษาของมหาวิทยาลัยศิลปากร และจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ซึ่งทั้งสองหลักสูตรมีอิทธิพลต่อการก่อตั้งหลักสูตรในสถาบันอื่น ๆ ต่อมา ผลการวิเคราะห์ปัจจัยขับเคลื่อนที่ส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงการเรียนการสอนผังเมืองในอนาคต แสดงให้เห็นว่า การกระจายอำนาจสู่ท้องถิ่น เป็นปัจจัยระดับสากลที่มีผลต่อการเปลี่ยนแปลงมากที่สุด ในขณะที่สถานการณ์ในประเทศไทยพบว่าปัจจัยที่มีผลต่อการเปลี่ยนแปลงมากที่สุด คือการเตรียมพร้อมเข้าสู่สังคมสูงอายุ ทั้งนี้ สามารถสรุปข้อเสนอแนะในการพัฒนาหลักสูตรด้านผังเมืองในอนาคตของประเทศไทยที่ได้จากการสัมภาษณ์ได้ว่าแนวทางการปรับตัวของหลักสูตรด้านการผังเมืองในอนาคตได้แก่ 1) การปรับการเรียนการสอนให้เป็นการเรียนรู้ตลอดชีวิต (Lifelong learning) 2) การยึดมั่นในหลักการของการผังเมือง 3) การพัฒนาอย่างยั่งยืนเป็นเป้าหมายสำคัญ 4) การเตรียมความพร้อมเพื่อการปรับเนื้อหาบนความไม่แน่นอน 5) การปรับหลักสูตรให้ตอบโจทย์กับความต้องการของตลาดวิชาชีพมากขึ้น และ 6) การสร้างเครือข่ายสู่ระดับนานาชาติ งานวิจัยนี้จึงมีข้อเสนอแนะเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับทิศทางของการจัดการเรียนการสอนในยุคปัจจุบัน ซึ่งเน้นการสร้างทักษะในศตวรรษที่ 21 จึงควรเพิ่มเติมทักษะทางด้านความเข้าใจความต่างวัฒนธรรมต่างกระบวนทัศน์ ซึ่งจำเป็นสำหรับบุคลากรด้านการผังเมืองในอนาคต ในปัจจุบันสถาบันการศึกษาต่าง ๆ สามารถจัดการเรียนการสอนได้อย่างอิสระโดยไม่จาเป็นต้องยึดโยงกับแนวทางขององค์กรวิชาชีพ จึงสามารถคาดหวังหลักสูตรที่มีความหลากหลายมากขึ้นในอนาคตได้ แต่ทั้งนี้ก็ควรจะต้องสอดคล้องกับมุมมองทิศทางของวิชาชีพด้วย เนื่องจากการเรียนการสอนด้านการผังเมืองมีเนื้อหาที่ต้องสะท้อนทั้งมิติของวิชาชีพและวิชาการไปพร้อมกัน

Economic Impact Of Land Use Planning (Transit-Oriented Development): A Comparative Analysis, Sam M

West Chester University Doctoral Projects

The problem explored in this mixed-method research is that many cities are unprepared for urban growth, which can only increase poverty and crime. The traditional transportation system is inadequate to support the increase of urbanism; it is responsible for polluting the air, increasing greenhouse gases, and losing thousands of lives annually due to car crashes and road-related accidents. The transportation sector is responsible for 28% of the overall greenhouse gas emissions (Environmental Protection Agency, 2018), and the economic costs of vehicle crashes in the United States totaled $340 billion (Department of Transportation, 2019).

This study aimed to measure how Transit …

From Building To Dwelling: Unfolding Infinity Through Bioregional Fulfillment, Sanjana Bhatnagar

Pitzer Senior Theses

The causes of anthropogenic climate change touch every feature of our modern-day existences. Approaches to sustainability tend to focus on material actions, but unsustainable practices are guided by an ontological orientation of individuality and human exceptionalism. This thesis provides an alternate account of being that decenters individuality through weaving the metaphysics of Fazang of the Huayan School of Mahayana Buddhism with the metaphysics of Martin Heidegger. To encompass the whole of the relational network that constitutes and conditionally defines our existence, I expand Heidegger’s account of locales as relational sites which are put forth solely by humans to an account …

The Myth Of Solidarity: The Formalization Of Segregation And Externalization Of Class Through The Estate System In Cali, Colombia, Juanita Castaneda Norena

Library Map Prize

No abstract provided.

Quantifying The Carbon Stored And Sequestered By The Trees On Pomona College’S Campus, Paola A. Giron-Carson

Scripps Senior Theses

We are experiencing a climate crisis that must be confronted with strategic mitigation. Pomona College contributes to the climate crisis through its emissions for which there is a baseline record. However there is no baseline record of the climate mitigation currently performed by the trees on Pomona’s campus through carbon storage. This study seeks to determine a current baseline quantity of carbon stored and sequestrated by Pomona’s trees as well as possible courses of climate mitigation for Pomona College to take. Initial information gathering was conducted through interviews with several stakeholders. This study was conducted using data collected prior to …

Edra 54: Bibliography, Tamara Karr

Bibliographies

edra 54: Environment and Health

กลยุทธ์การดำเนินงานด้านความยั่งยืนของธุรกิจรีสอร์ตที่ได้รับการรับรองมาตรฐานโรงแรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในจังหวัดภูเก็ต: กรณีศึกษา คาลิมา รีสอร์ท แอนด์ สปา ภูเก็ต, พีชฮิลล์ โฮเต็ล และ อริญชย์นารา บางเทาบีช รีสอร์ท, ปานวาด ผลบำรุงวัชระ

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

ปัจจุบันทั่วโลกให้ความสำคัญกับการพัฒนาอย่างยั่งยืน เช่นเดียวกันในประเทศไทยซึ่งมีอุดสาหกรรมการท่องเที่ยวที่สร้างเม็ดเงินทางเศรษฐกิจมหาศาล แต่ก็เป็นภาคที่บริโภคพลังงานและสร้างผลกระทบมากมายเช่นกัน งานวิจัยนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาแนวคิดการเข้าร่วมการรับรอง กลยุทธ์การดำเนินงานด้านความยั่งยืน รวมถึงผลจากการดำเนินงานนั้น ของรีสอร์ตในจังหวัดภูเก็ต ที่ได้รับการรับรองโรงแรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในระดับ ทอง เงิน และทองแดง ระดับละ 1 กรณีศึกษา รวม 3 กรณีศึกษา และสรุปบทเรียนเพื่อเป็นแนวทางในการพัฒนาอุตสหกรรมการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนของไทยจากผลการศึกษาพบว่า 1) รีสอร์ตมีการปรับตัวสู่การเป็นที่พักที่มีการดำเนินการด้านความยั่งยืน โดยมีปัจจัยในการเข้าร่วมการรับรองโรงแรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม คือ ปัจจัยด้านการต่อยอดทางธุรกิจ ปัจจัยด้านสภาพแวดล้อมและที่ตั้ง และปัจจัยแนวคิดด้านสิ่งแวดล้อมของผู้บริหาร 2) กลยุทธ์การดำเนินงานด้านความยั่งยืนที่รีสอร์ตกรณีศึกษาเน้นมากที่สุด 4 หมวด ได้แก่ (1) ด้านการจัดการทรัพยากรและพลังงาน (2) ด้านการมีส่วนร่วมกับชุมชน (3) ด้านการจัดซื้อจัดจ้าง และ (4) ด้านการพัฒนาบุคลากร เนื่องจากธุรกิจที่พักแรมเป็นการลงทุนในระยะยาว สิ่งสำคัญคือการบริหารจัดการทรัพยากรเพื่อลดค่าใช้จ่าย รวมถึงพัฒนาบริการเพื่อสร้างรายได้ 3) ผลการดำเนินงานพบว่าค่าคะแนนภายใต้การดำเนินการด้านความยั่งยืนโดยรวมเป็นไปในทิศทางบวก อีกทั้งมุมมองผู้ประกอบการมองว่าการเข้าร่วมการรับรองดังกล่าวมีผลตอบรับที่ดี ทั้งจากผู้เข้าพัก พนักงาน และชุมชน โดยมองว่าทุกฝ่ายได้ผลประโยชน์ร่วมกัน แต่อย่างไรก็ตามผู้เข้าพักอาจมีข้อคิดเห็นในเชิงลบอยู่บ้าง เนื่องจากอาจขาดความเข้าใจในการดำเนินงานของรีสอร์ต จากผลการศึกษาชี้ให้เห็นว่ากรณีศึกษาระดับทองมีการดำเนินงานตามแผนงานที่ชัดเจน ปฏิบัติได้จริง ที่สอดคล้องตามตัวชี้วัดของเกณฑ์โรงแรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ส่วนกรณีศึกษาระดับเงิน มีการดำเนินงานอย่างจริงจังใน 3 โครงการหลักอยู่เดิมจึงเป็นการเข้าร่วมโครงการเพื่อประชาสัมพันธ์การดำเนินงาน และต่อยอดไปยังการรับรองและรางวัลด้านความยั่งยืนอื่น ขณะที่กรณีศึกษาระดับทองแดงที่มีข้อแตกต่างด้านที่ตั้ง ซึ่งอยู่ในพื้นที่ท่องเที่ยวเชิงวิถีชุมชน มีการบูรณาการร่วมกับการประชาสัมพันธ์ทางการตลาดเป็นหลัก

Rehabilitation Of The River’S Role In Historic Urban Landscape Of Shushtar, Iran, Parvaneh Sabbagh-Ziarani

Graduate Theses, Dissertations, and Problem Reports (ETD)

Historical cities are the most complete and, indeed, the most tangible incarnation of culture. They show the relationships of different generations of inhabitants with their life context. The strata of their urban topography speak about various phases of evolution and transformation as well as growth or decline. The city of Shushtar (Khuzestan, Iran) is a perfect example of a historic city formed based on sustainable and close interactions between man and nature. Its historical hydraulic system was registered in Unesco world heritage sites in 2009. This system - combining numerous elements in a practical and harmonious entity - shows ingenuity …

Development Of A Model Sustainability Management Plan For The City Of Morgantown, West Virginia, Caitlyn Elizabeth Lewis

Graduate Theses, Dissertations, and Problem Reports (ETD)

This report has been prepared to demonstrate the research for a model planning document with a focus on sustainability in Morgantown, WV. It discusses the role of three categories in the context of sustainability and proposes a design solution for selected areas of concern throughout the City of Morgantown in order to demonstrate opportunities for a sustainable approach toward resolution for city officials.

The City of Morgantown, West Virginia, is a college town along the Monongahela River with a backstory of industrialism that is echoed by many other places in Appalachia. However, distinctively, in Morgantown 25,000 college students populate the …

Amtrak Staples Mill Station: Strategic Vision Plan 2023, Daniel S. Longest

Master of Urban and Regional Planning Capstone Projects

This plan proposes the replacement of the current Amtrak Staples Mill Station with a new facility designed to incorporate civic art, multi-use development, and fast and easy train boarding. Drawing on successful examples like Union Station in D.C. and Main Street Station in Richmond, this plan encourages stakeholders to adopt a strategic vision for the station and its vicinity as an asset to the region. An independent commission with equal representation from state agency representatives and residents would enact these improvements through a public-private partnership, including a transit-oriented development scheme for adjacent land.

Bicycling For Sustainable Urban Mobility: Comparing Urban Transformations In Paris And Bogotá, Luba Masliy

Pomona Senior Theses

Promoting cycling is one of the low-hanging fruits to decarbonizing transportation, with further extensive benefits to quality of life. The main deterrent to the adoption of cycling for transportation is the lack of safe and connected infrastructure. This thesis explores and compares the case studies of Paris and Bogotá, where cycling modal shares grew significantly within the last decade. Plans outlining ambitious goals around sustainable transportation were put in place, and total bicycle network lengths increased rapidly in both cities. My work focuses on examining policy and infrastructure developments that lead to increased adoption of cycling over time in Paris …

Trolley Line Trail Creative Placemaking Plan, Courtland Caldwell

Master of Urban and Regional Planning Capstone Projects

The Trolley Line Trail is a planned multi-use trail along the historic Richmond-to-Ashland Trolley corridor. The purpose of this plan is to identify potential creative placemaking locations and installations to highlight the trolley's unique past and present. This plan sets forth a vision for creative placemaking by gathering community feedback, analyzing properties along the Trolley Line Trail, and making recommendations for placemaking and public art. Ultimately, the recommendations laid out in this plan aim to preserve and acknowledge the community's unique identity while creating a safe, accessible experience for all users.

The Influence Of Urban Forms And Street Infrastructure On Pedestrian-Motorist Collisions, Taylor J. Foreman

College of Graduate Studies: Theses & Dissertations

Unwalkable cities are afflicted by serious issues such as increasing rates of pedestrian traffic accidents, public health concerns, and the denied right to have an accessible city. This study examines how different types of urban forms and street infrastructure contribute to the prevalence of traffic accidents in two major metropolitan cities in the United States: Atlanta, Georgia, and Boston, Massachusetts. This study utilizes geospatial analysis through the Average Nearest Neighbor and Optimized Hot Spot Analysis tools to determine the spatial distribution of traffic accidents throughout both cities. Additionally, statistical tests were conducted to explore the relationships between the number of …

Urban Streets: Remaking Human-Based Places, Mona Helmy

Architectural Engineering

Over the past few decades, due to the emerging compactness of cities considering the increase in population, and consequently the increasing demand for fast mobility, many streets have lost their human dimension. They have been transformed into fast roads, giving priority to vehicles, and reducing the rights of pedestrians. This transformation has affected streets in terms of planning, design, function, and scale. The paper argues that remaking cities’ urban streets as human-based places seeks to achieve a better balance between urbanism, people, nature, and culture, thereby improving their urban life in general. Through a literature review, this article chronologically investigates …

แนวทางการแก้ปัญหาอุปสงค์ด้านที่อยู่อาศัยของกลุ่มผู้ใช้แรงงานที่ทำงานในนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง อำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี, พรรณภัทรสรณ์ วิริยกิจจา

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

ภายหลังจากรัฐบาลกำหนดให้พื้นที่แหลมฉบังบริเวณชายฝั่งทะเลภาคตะวันออกเป็นเขตเศรษฐกิจใหม่ ส่งผลให้อุตสาหกรรมเกิดการขยายตัว ซึ่งเกิดความต้องการของแรงงานและที่อยู่อาศัยที่เพิ่มขึ้น จากการศึกษาข้อมูลเบื้องต้นพบว่าสภาพที่อยู่อาศัยของกลุ่มผู้ใช้แรงงานอยู่ในสภาพเสื่อมโทรม มีความหนาแน่น และแออัด จากปัญหาดังกล่าวผู้วิจัยจึงสนใจศึกษาแนวทางในการแก้ไขปัญหาของกลุ่มผู้ใช้แรงงานและเพื่อคาดการณ์ความต้องการที่อยู่อาศัยเพื่อรองรับกลุ่มผู้ใช้แรงงานที่เพิ่มขึ้นในอนาคตผลการศึกษาพบว่าจากกลุ่มตัวอย่างจำนวน 423 คน แบ่งเป็นกลุ่มอุปสงค์ที่มีความต้องการย้ายที่อยู่อาศัยจำนวน 198 คน คิดเป็นอัตราร้อยละ 46.8 และกลุ่มที่ไม่มีความต้องการย้ายที่อยู่อาศัยจำนวน 225 คน คิดเป็นอัตราร้อยละ 53.2 โดยมีผู้ตอบแบบสอบถามที่เช่าที่อยู่อาศัยจำนวน 360 คนคิดเป็นอัตราร้อยละ 85.1 เมื่อศึกษาถึงปัญหาด้านที่อยู่อาศัยพบว่าปัญหาหลักเกิดจากความสามารถในการจ่ายและด้านคุณภาพชีวิต เมื่อนำค่าเฉลี่ยของระดับรายได้ครัวเรือนมาคำนวณความสามารถในการจ่าย พบว่ากลุ่มผู้ใช้แรงงานมีรายได้เฉลี่ย 13,200 บาทต่อเดือน โดยส่วนใหญ่มีระดับค่าเช่าเฉลี่ยอยู่ที่ 2,000-5,000 บาทต่อเดือน เมื่อคำนวณความสามารถในการจ่ายจากร้อยละ 35-40 ของรายได้ พบว่าไม่สอดคล้องกับระดับรายได้ของผู้ใช้แรงงาน นอกจากปัญหาด้านที่อยู่อาศัยแล้วผู้วิจัยยังได้ทำการศึกษาอุปสงค์ความต้องการในอนาคตของกลุ่มผู้ใช้แรงงาน พบว่าปัจจัยที่ผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่ให้ความสำคัญคือปัจจัยด้านระดับราคา และระยะเวลาเดินทางมาแหล่งงาน โดยจะพิจารณาวิธีการเดินทางเข้าถึงแหล่งงาน พบว่ากลุ่มผู้ใช้แรงงานส่วนใหญ่เลือกใช้จักรยานยนต์ และรถสวัสดิการ ดังนั้นผู้วิจัยจึงเสนอแนะให้ผู้ประกอบการพิจารณาเพิ่มพื้นที่ให้บริการด้านรถสวัสดิการเพื่อให้ผู้ใช้แรงงานสามารถกระจายตัวไปยังที่อยู่อาศัยที่สอดคล้องต่อระดับรายได้อันจะเป็นการเพิ่มคุณภาพชีวิต และลดอุปทานส่วนเกินในพื้นที่ได้เป็นอย่างดี

กลยุทธ์การดำเนินงานโรงแรมที่ระดมทุนโดยทรัสต์เพื่อการลงทุนในอสังหาริมทรัพย์ของผู้ประกอบการโรงแรมในประเทศไทย, กันตพัฒน์ อร่ามศิริวัฒน์

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

ธุรกิจโรงแรมมีรายได้หลักมาจากการให้เช่าห้องพัก ซึ่งแม้จะเป็นรายได้ที่ต่อเนื่องแต่มีระยะเวลาคืนทุนที่ยาวนานเมื่อเทียบกับเงินลงทุน การระดมทุนโดยทรัสต์เพื่อการลงทุนในอสังหาริมทรัพย์ (REIT) เป็นอีกหนึ่งเครื่องมือทางการเงินที่สามารถช่วยให้ธุรกิจโรงแรมได้รับผลตอบแทนจากการลงทุนเร็วขึ้นและเพิ่มเสถียรภาพแก่ธุรกิจ โดยการแบ่งปันกำไรจากการดำเนินงานแก่ผู้ถือหน่วยทรัสต์ งานวิจัยนี้ศึกษากลยุทธ์การดำเนินการของโรงแรมกรณีศึกษา 7 แห่งที่ระดมทุนใน 3 กองทรัสต์ที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย โดยรวบรวมข้อมูลจากรายงานประจำปี การสัมภาษณ์เชิงลึก และการสำรวจภาคสนาม โดยวิเคราะห์ข้อมูลด้วยการคัดแยกข้อความสำคัญเพื่อเปรียบเทียบและลำดับความสำคัญของเนื้อหา ในประเด็นมุมมองการนำโรงแรมระดมทุนโดย REIT ลักษณะทางกายภาพโรงแรม กลยุทธ์การดำเนินงาน และข้อจำกัดในการดำเนินงานรวมถึงสรุปบทเรียนสำคัญของการนำโรงแรมระดมทุนโดย REITผลการศึกษาพบว่า 1) ผู้ประกอบการโรงแรมมอง REIT เป็นเครื่องมือทางการเงินที่สามารถปรับโครงสร้างทางการเงินและโครงสร้างสินทรัพย์ให้เกิดประโยชน์สูงสุดและสามารถจ่ายผลตอบแทนให้กับนักลงทุนได้ 2) โรงแรมที่ได้รับการระดมทุนจาก REITs เป็นโรงแรมระดับ 5 ดาวทั้งหมด ตั้งอยู่ในแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยม มีทำเลที่ได้เปรียบและสามารถพัฒนาเป็นจุดขายสำคัญของโครงการ และสิ่งอำนวยความสะดวกในโครงการสอดคล้องกับความต้องการของกลุ่มเป้าหมายหลักของโครงการ 3) กลยุทธ์การดำเนินงานโรงแรมที่ระดมทุนโดยกองทรัสต์ถูกวางกรอบโดยเป้าหมายผลการดำเนินงานที่มีอัตราเติบโตจากกองทรัสต์จึงส่งผลให้ผู้บริหารโรงแรมต้องให้ความสำคัญกับกลยุทธ์การส่งเสริมกิจกรรมจัดหารายได้ ควบคุมต้นทุนค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเป็นสำคัญ โดยกลยุทธ์มี 4 ด้านได้แก่ กลยุทธ์ด้านการเงิน (Money) ด้านการบริหารจัดการการ (Management) ด้านวัสดุอุปกรณ์ (Material) และด้านบุคลากร (Man) แบ่งได้ 3 กลุ่ม 15 วิธีการ ซึ่งมีค่าเฉลี่ยการเลือกใช้กลยุทธ์ด้านการเงินกว่าร้อยละ 35 จากทั้งหมด 4) ข้อจำกัดในการดำเนินงานโรงแรม คือความคล่องตัวในการบริหารงานลดลง อันเนื่องมาจากการเพิ่มขั้นตอนการตรวจสอบจากกองทรัสต์รวมถึงระเบียบการทำงานที่ถูกเพิ่มให้ได้ตามมาตราฐานการทำงานที่โปร่งใส โดยการดำเนินงานต้องคำนึงถึงการสร้างมูลค่าแก่ทรัพย์สินเพื่อดึงดูดนักลงทุนให้ตัดสินใจลงทุนในกองทรัสต์ที่โรงแรมระดมทุนงานวิจัยฉบับนี้แสดงให้เห็นถึงมุมมองของผู้ประกอบการในการนำโรงแรมเข้าระดมทุนโดยกองทรัสต์ ลักษณะทางกายภาพสำคัญของโรงแรม กลยุทธ์การดำเนินงานของโรงแรม และข้อจำกัดการดำเนินงานโรงแรมที่ระดมทุนโดยกองทรัสต์ ซึ่งผลการศึกษานี้จะเป็นประโยชน์ต่อผู้บริหารโรงแรมในการปรับปรุงกลยุทธ์การบริหารจัดการ ขณะที่ผู้ประกอบการโรงแรมสามารถนำมุมมองและลักษณะดังกล่าวไปใช้ในการพัฒนาโครงการที่มุ่งระดมทุนโดยกองทรัสต์ และนักลงทุนทั่วไปจะมีความเข้าใจในรูปแบบการระดมทุนโดย REIT มากขึ้น