Civil Engineering Commons^™

Enhancing Frp-To-Concrete Bond Behavior By Epoxy Ribs, Cheng Jiang, Baolin Wan, John Omboko

Civil and Environmental Engineering Faculty Research and Publications

The bond between external bonding (EB) of fiber reinforced polymer (FRP) composite materials to concrete is the weakest link in the strengthened concrete flexural members. There are three mechanisms to transfer the interfacial shear between FRP and the concrete substrate, i.e., adhesion, interlocking and friction. This paper proposes a new approach by grooving on the concrete surface before applying epoxy to make epoxy ribs to increase interlocking. An experimental program was conducted to verify the effectiveness of the proposed epoxy ribs. Six grooves perpendicular to the fiber direction were cut on the bonding surface of the concrete blocks. The grooves …

Bs News January/February

Building Services Engineering

No abstract provided.

Scope Management Strategies For Engineering Leaders To Improve Project Success Rates, Kevin Lee Ramage

Walden Dissertations and Doctoral Studies

Civil engineering projects undertaken without successful implementation of scope management strategies by project leaders are approximately 10% more likely to fail than projects undertaken with scope management strategies. Using scope management theory, the purpose of this single case study was to explore scope management strategies used by some project leaders in the engineering field to improve project success rates. Data were collected using semistructured interviews with 3 purposefully selected project leaders in Georgia, and a review of project completion reports, budget reports, government proposals, and scope management documents. Data analysis occurred using Yin's 5-step process of compiling, disassembling, reassembling, interpreting, …

Detection Of Buried Non-Metallic (Plastic And Frp Composite) Pipes Using Gpr And Irt, Jonas Kavi

Graduate Theses, Dissertations, and Problem Reports (ETD)

This research investigated alternative strategies for making buried non-metallic pipes (CFRP, GFRP, and PVC) easily locatable using Ground Penetrating Radar (GPR). Pipe diameters up to 12" and buried with up to 4 ft. of soil cover were investigated. The findings of this study will help address the detection problem of non-metallic pipelines and speed the adoption of composite pipes by the petroleum and natural gas industry. The research also investigated the possibility of locating buried pipes transporting hot fluids using Infrared Thermography (IRT).

Results from the study have shown that, using carbon fabric and aluminum tape overlay on non‑metallic pipes …

Ethical Decision-Making In Construction Engineering Projects, Monique Sidaross

Walden Dissertations and Doctoral Studies

Problems exist with ethical decision-making in U.S. construction engineering projects.

The purpose of this study was to explore factors that affect ethical decision-making in engineering construction in the United States. The general concepts of marketing ethics, Kohlberg's discussion of ethical and moral reasoning development, and Gillian's discussion of ethical care served as the basis of the conceptual framework. Factors that inhibit ethical decision making were addressed in the research questions. The resulting narrative framework included implementable initiatives based on these factors that could improve the quality of ethical decision-making and the impact of these initiatives on the cost and quality …

การพัฒนาคอนกรีตมวลเบาระบบเซลลูล่าผสมเส้นใยปาล์มน้ำมันและถ่านชีวภาพ, ปาณิศา แสงแก้ว

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้ได้ทำการพัฒนาคอนกรีตมวลเบาระบบเซลลูล่า (Cellular Lightweight Concrete; CLC) โดยใช้วัสดุเหลือใช้ทางการเกษตร 2 ชนิด ได้แก่ เส้นใยปาล์มน้ำมันและถ่านชีวภาพ กลุ่มตัวอย่างทดสอบแบ่งออกเป็น 4 กลุ่ม ได้แก่ คอนกรีต CLC แบบปกติ, คอนกรีต CLC ผสมเส้นใยปาล์ม, คอนกรีต CLC ผสมถ่านชีวภาพ, คอนกรีต CLC ผสมเส้นในปาล์มและถ่านชีวภาพ จากผลการศึกษาพบว่า สัดส่วนเส้นใยปาล์มที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้ความหนาแน่น กำลังอัด กำลังดึง การถ่ายเทความร้อนของคอนกรีต CLC สูงขึ้น แต่อัตราส่วนการดูดซึมน้ำลดลง สัดส่วนของถ่านชีวภาพที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้ความหนาแน่นเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย กำลังอัด กำลังดึง สูงขึ้น อัตราการดูดซึมน้ำและการถ่ายเทความร้อนลดลง งานวิจัยนี้ยังศึกษาความเป็นไปได้ในการใช้งานด้านคุณสมบัติและเศรษฐศาสตร์เบื้องต้น พบว่า กลุ่มตัวอย่างที่เหมาะสมในการนำไปใช้งานมี 2 กลุ่ม ได้แก่ คอนกรีต CLC (โฟมร้อยละ 50) ผสมถ่านชีวภาพร้อยละ 15 และคอนกรีต CLC (โฟมร้อยละ 60) ผสมเส้นใยปาล์มและถ่านชีวภาพร้อยละ 1.5 และ 10 กลุ่มตัวอย่างทั้งสองกลุ่มมีคุณสมบัติผ่านเกณฑ์มาตรฐาน มีความสามารถถ่ายเทความร้อนได้ต่ำ ซึ่งช่วยประหยัดการใช้พลังงานเครื่องปรับอากาศภายในอาคารได้ ในด้านเศรษฐศาสตร์เบื้องต้นสามารถลดต้นทุนในการผลิตได้และมีประโยชน์ในการลดค่าใช้จ่ายในการกำจัดของเสียต่อปี ดังนั้นการนำวัสดุเหลือใช้ทางการเกษตรมาเป็นส่วนผสมในคอนกรีต CLC นั้น จึงช่วยพัฒนาคุณสมบัติบางประการหากใส่ในปริมาณที่เหมาะสม เป็นแนวทางในการกำจัดของเสียและสามารถพัฒนาต่อยอดการผลิตคอนกรีต CLC ได้ในอนาคต

Impact Of Highway Work Zones On Traffic Crashes: A Case Study In Michigan, Qadri Hafez Shaheen

Master's Theses and Doctoral Dissertations

Infrastructure in the US is severely aged and outdated. This presents a seemingly paradoxical problem in the field of construction management: In order to fix and make roads and highways more safe, construction zones must become inherently less safe in the process. There is a high cost to taxpayers and drivers, as work zones experience a significant amount of crashes and fatalities each year. To mitigate some of the factors that contribute to these crashes, this paper attempts to deliver guidelines on how to update relevant crash data, identify relevant factors, and create recommendations accordingly. The research focused particularly on …

Integrity Assessment Of Earthen Dams And Levees Using Cross-Plot Analysis Of Seismic Refraction And Electrical Resistivity Tomograms, Leti Teklu Wodajo

Electronic Theses and Dissertations

Geophysical methods provide a rapid, economical, non-invasive, and spatial coverage of the subsurface in terms of geophysical properties. On the other hand, geophysical methods can generate multiple geophysical anomalies. An anomaly on a seismic refraction or an electrical resistivity tomogram is an area that has different values compared to its surrounding. Geophysical anomalies in dams and levees can be due to the overall heterogeneity of the subsurface, structures such as principal spillways, artifacts of inversion software, or to a true compromised location, such as an air void due to internal erosion or seepage. Therefore, there is uncertainty involved with using …

Dynamic Hotspot Identification For Limited Access Facilities Using Temporal Traffic Data, Samer Al Amili

Electronic Theses and Dissertations

Crash frequency analysis is the most critical tool to investigate traffic safety problems. Therefore, an accurate crash analysis must be conducted. Since traffic continually fluctuates over time and this effects potential of crash occurrence, shorter time periods and less aggregated traffic factors (shorter intervals than AADT) need to be used. In this dissertation, several methodologies have been conducted to elevate the accuracy of crash prediction. The performance of using less aggregated traffic data in modeling crash frequency was explored for weekdays and weekends. Four-time periods for weekdays and two time periods for weekends, with four intervals (5, 15, 30, and …

Basic Highway Workzone Safety, Collin Shamberger

Williams Honors College, Honors Research Projects

The purpose of this essay will be to examine, and provide information detailing work zone safety practices, and maximizing safety in construction zones. This report will examine the functionality of components of a work zone and how they work together, the use of standard construction drawings of work zones, personal protective equipment of workers, possible hazards of work zones, minimizing risks and ultimately work zone safety training. Also this report will provide a spreadsheet which can be used to calculate and layout a construction work zone based on a GPS location.

Applying Control Logic To The End Of The Ohio Canal Interceptor Tunnel Based On Downstream Capacity To Reduce Overflow Of Akron’S Wastewater Collection System, William Troyer

Williams Honors College, Honors Research Projects

During the Akron Waterways Renewed Program, the city of Akron is studying ways to improve efficiency in the existing sewer system while also reducing the number and scale of combined sewer overflow (CSO) events. Real time control logic can be developed to reduce CSO events by improving flow and storage capacity. Looking at one point in the system, when the target capacity of the downstream pipe was increased from 20% to 80%, the peak volume of overflow from the Ohio Canal Interceptor Tunnel decreased from 9,067 gallons to 5,965 gallons the total system overflow increased from 10.3 million gallons to …

Viability Of Graywater Reuse In Lesotho’S Lowland Agricultural District, Ryan Wagner

Dissertations, Master's Theses and Master's Reports

Water security has become a large issue with populations rising and weather patterns changing to drier and hotter conditions in southern Africa. Lesotho, a mountainous country landlocked by South Africa, is responsible for a large amount of the rainfall in southern Africa. As such, Lesotho provides water to South Africa in exchange for national economic growth. Lesotho, however, is also prone to droughts and with water reserves being sold to South Africa, water security has become a national issue. This study looked at Lesotho’s current water use habits and found that graywater reuse could lead to much more available water. …

Assessing Exposure To Occupants In An Indoor Space Due To Expirated Aerosols: Application Of Computational Fluid Dynamics, Firoza Binte Omar

Theses and Dissertations

Indoor environment is an important issue for the well-being of the society. In the United States more than 90% people spend their time indoor, indoor air pollution is more culpable than the pollution outside air. Two third of US businesses lose more than $100,000 per year due to workplace related illness. The trend of sharing the work space has an impact on total sick leaves in a company. Infectious particles released by a flu sufferer’s sneezing, coughing or even laughing can be a vital source. A thorough analysis on infectious particles’ transmission and air flow of the space can provide …

Investigation Of Rapid Remote Sensing Techniques For Forensic Wind Analyses, Yijun Liao, Richard L. Wood, Mohammad Ebrahim Mohammadi, Peter J. Hughes, J. Arn Womble

Department of Civil and Environmental Engineering: Faculty Publications

Perishable damage data resulting from severe windstorms require efficient and rapid field collection techniques. Such datasets permit forensic damage investigations and characterization of civil infrastructure. Ultimately, observed structural damage serves as a proxy approach to estimate wind speeds for storms that include hurricanes, tornadoes, straight-line winds, etc. One of the more common methods to collect, preserve, and reconstruct three-dimensional damage scenes is the use of an unmanned aerial system (UAS), commonly known as a drone. Onboard photographic payloads permit scene reconstruction via structure-from-motion; however, such approaches often require direct site access and survey points for accurate results, which limit its …

Behavior Of Cold-Formed Steel Metal Industrial Buildings, Adrianna M. Early, Mohammad Ebrahim Mohammadi, Richard L. Wood, Kara D. Peterma

Department of Civil and Environmental Engineering: Faculty Publications

This paper presents research focused on understanding the observed behavior of cold-formed steel (CFS) metal buildings during Hurricane Harvey, which made landfall Friday, August 25, 2017 between Port Aransas and Port O’Connor, Texas. Through the Geotechnical Extreme Event Reconnaissance (GEER) association (funded by the National Science Foundation) a team of structural engineers and researchers performed rapid and detailed assessments of structural damage caused by the hurricane. The National Science Foundation gathered photographs, damage assessments sheets, and three-dimensional laser point cloud data of severely damaged cold-formed steel industrial buildings. The Port Aransas County Airport experienced severe damage to several cold-formed steel …

Post-Earthquake Structural Damage Assessment Through Point Cloud Data, Mohammad Ebrahim Mohammadi, Richard L. Wood

Department of Civil and Environmental Engineering: Faculty Publications

Structural damage assessment following an extreme event can provide valuable information and insight into unanticipated damage and failure modes to improve design philosophies and design codes as well as reduce vulnerability. Oftentimes, structural engineers create finite element models (FEM) of the structure in which numerous model parameters require calibration to simulate the current state. This information may include structural plan details (geometry), material characteristics (strength and stiffness parameters), as well as observed damage patterns (cracks, spalling, etc.). Ground-based lidar (GBL) scans and Structure-from-Motion (SfM) can rapidly capture dimensionally accurate point clouds of the structure or facility of interest. Furthermore, point …

Damage Assessment Of Built-Up Areas Via Uas-Sfm Derived Point Cloud Data, Mohammad Ebrahim Mohammadi, Richard L. Wood

Department of Civil and Environmental Engineering: Faculty Publications

In the aftermath of extreme events (e.g., earthquakes, tsunami, tornados, etc.), rapid and reliable identification of the damage in a built-up area are crucial in to rescue, recovery, and reconstruction operations. While it is critical to conduct efficient emergency response management, lack of classified or tagged damaged regions due to communications and accessibility limitations can further delay recovery operations, rescue efforts, and resource management. Furthermore, critical and perishable damage scenes can also be lost during recovery and cleanup operations immediately following the event. In recent decades, advances in remote sensing technologies demonstrate a great potential to perform rapid reconnaissance and …

Analysis Of Low-Cost Bluetooth-Plus-Wifi Device For Travel Time Research, Ernest Tufuor, Laurence Rilett

Department of Civil and Environmental Engineering: Faculty Publications

MOTIVATION • Collecting real-time travel data via intelligent transportation systems (ITS) rely heavily on technologies that are expensive and challenging to maintain. • Bluetooth and Wi-Fi are the most popular low-cost communication protocols that can give a good understanding of spatial and temporal nature of travel.

USEFULNESS: This will be important for two main reasons: • Allow research to be conducted in a cost effective manner on all types of facilities. • Offers the opportunity to undertake comprehensive empirical studies on link and path travel time distributions especially for arterial roads

gBT COMPONENTS AND COST • A unit of the …

การวิเคราะห์ปัจจัยที่ส่งผลต่อการเชื่อฟังของผู้ขับขี่ที่มีต่อป้ายขีดจำกัดความเร็วแบบปรับเปลี่ยน, กนกวรรณ ศรีเสาวกาญจน์

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้มีจุดประสงค์เพื่อศึกษาการตัดสินใจของผู้ขับขี่ยานพาหนะเมื่อเห็นป้ายขีดจำกัดความเร็วแบบปรับเปลี่ยนและวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยต่างๆและการเชื่อฟังของผู้ขับขี่ที่มีต่อป้ายขีดจำกัดความเร็วแบบปรับเปลี่ยน โดยศึกษาจากกลุ่มผู้ขับขี่รถยนต์ภายในกรุงเทพมหานครจากแบบสอบถามออนไลน์ ตัวแปรที่ใช้ในการศึกษา ได้แก่ คุณลักษณะเศรษฐกิจสังคม คุณลักษณะพฤติกรรมการใช้ความเร็วและคุณลักษณะสถานการณ์การขับขี่ ในการวิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้วิธีสถิติพรรณนาและแบบจำลองสมการถดถอยโลจิสติก ผลการวิจัยจากกลุ่มตัวอย่างจำนวน 907 ตัวอย่างพบดังนี้ 1) การตัดสินใจใช้ความเร็วเมื่อพบป้ายขีดจำกัดความเร็วแบบปรับเปลี่ยนส่วนใหญ่ตัดสินใจชะลอความเร็วแต่จะใช้ความเร็วไม่ถึงป้าย 2) การเปลี่ยนช่องจราจรส่วนใหญ่ไม่คิดเปลี่ยนช่องจราจร 3) ความเร็วเฉลี่ยหลังผ่านป้ายขีดจำกัดความเร็วแบบปรับเปลี่ยนที่ตั้งใจใช้อยู่ที่ 93.44 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 4) การเชื่อฟังป้ายขีดจำกัดความเร็วแบบปรับเปลี่ยนส่วนใหญ่ตัดสินใจไม่เชื่อฟัง 5) การวิเคราะห์แบบจำลองความถดถอยโลจิสติกพบว่า ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเชื่อฟังป้ายขีดจำกัดความเร็วแบบปรับเปลี่ยน ได้แก่ เพศ อายุ การตัดสินใจของยานพาหนะคันหน้า ความเร็วเฉลี่ยที่ใช้ประจำบนทางพิเศษ การได้รับใบสั่งจากการใช้ความเร็วเกินกฎหมายกำหนดและการประสบอุบัติเหตุในช่วง 3ปี โดยปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเพิ่มการเชื่อป้ายหลักคือ เพศ การได้รับใบสั่งจากการใช้ความเร็วเกินกฎหมายกำหนดแลละการตัดสินใจชะลอความเร็วของยานพาหนะคันหน้าเมื่อเห็นป้ายขีดจำกัดความเร็ว

การวิเคราะห์เส้นโค้งปฏิสัมพันธ์กำลังของเสาเหล็กเซลลูลาร์, จักรภัทร พันธรักษ์พงษ์

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

วิทยานิพนธ์นี้นำเสนองานวิจัยเกี่ยวกับการวิเคราะห์กำลังรับแรงอัดกระทำเยื้องศูนย์ของเสาเหล็กเซลลูลาร์ด้วยแบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์ 3 มิติโดยใช้โปรแกรม ABAQUS โดยในแบบจำลองได้คำนึงถึงความไม่สมบูรณ์เชิงเรขาคณิตและหน่วยแรงคงค้าง และตรวจสอบความถูกต้องของแบบจำลองเสาเซลลูลาร์ด้วยสมการทำนายการโก่งเดาะแบบอิลาสติกสำหรับเสาเซลลูลาร์ ในการวิเคราะห์เสาเซลลูลาร์และเสาหน้าตัดตั้งต้นรับแรงอัดภายใต้แรงกระทำเยื้องศูนย์ สามารถสร้างเส้นโค้งปฏิสัมพันธ์กำลังรับแรงอัดตามแนวแกนและแรงดัดร่วมกัน จากการเปรียบเทียบผลการวิเคราะห์แรงอัดกระทำเยื้องศูนย์ด้วยวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์ของแบบจำลองเสาหน้าตัดตั้งต้นกับการวิเคราะห์กำลังด้วยสมการเส้นโค้งปฏิสัมพันธ์อ้างอิงตามข้อกำหนด AISC-2016 พบว่า ผลการวิเคราะห์จากแบบจำลองให้เส้นโค้งปฏิสัมพันธ์กำลังต้านทานแรงอัดร่วมกับแรงดัดที่ใหญ่กว่าสมการตามข้อกำหนด และเมื่อเปรียบเทียบผลการวิเคราะห์แรงอัดกระทำเยื้องศูนย์ระหว่างหน้าตัดเซลลูลาร์และหน้าตัดตั้งต้น พบว่าเสาเหล็กเซลลูลาร์มีกำลังต้านทานแรงอัดร่วมกับแรงดัดต่ำกว่าเสาหน้าตัดตั้งต้นเมื่ออัตราส่วนความชะลูดมีค่าต่ำกว่า 1.0 แต่มีกำลังต้านทานแรงอัดร่วมกับแรงดัดสูงกว่าเสาหน้าตัดตั้งต้นเมื่ออัตราส่วนความชะลูดมีค่ามากกว่าเท่ากับ 1.0 นอกจากนี้ งานวิจัยนี้ได้เสนอแนวทางการสร้างเส้นปฏิสัมพันธ์กำลังสำหรับเสาเหล็กเซลลูลาร์ซึ่งเมื่อตรวจสอบกับผลการวิเคราะห์จากแบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์ พบว่า ผลจากแบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์ให้กำลังต้านทานแรงอัดร่วมกับแรงดัดของเสาเซลลูลาร์ต่ำกว่าแนวทางการวิเคราะห์ที่เสนอเมื่ออัตราส่วนความชะลูดมีค่าต่ำกว่า 0.5 แต่เมื่ออัตราส่วนความชะลูดมีค่าเท่ากับ 1.0 ให้กำลังที่ใกล้เคียงแนวทางการวิเคราะห์ในบางกรณีของอัตราส่วนขนาดช่องเปิดและให้กำลังที่มากขึ้นสำหรับอัตราส่วนความชะลูดเท่ากับ 1.5 และ 2.0 ตามลำดับ