Predictive Modeling Of Healthcare Traffic Using Machine Learning: A Comparative Study,
2024
Old Dominion University
Predictive Modeling Of Healthcare Traffic Using Machine Learning: A Comparative Study, Shadman Mahmood Khan Pathan, Sakan Binte Imran, M. M. Shabab Iqbal, Muhammad Enayetur Rahman, Md Nurul Absar Siddiky, Muhammad Rezaur Rahman, Md. Rafid Hassan, Nondon Lal Dey, Md. Sobuj Hossain
Electrical & Computer Engineering Faculty Publications
Effective healthcare traffic management is critical for ensuring prompt medical services, particularly in emergencies where delays can have life-threatening consequences. This study conducts a comparative analysis of three popular machine learning models—Linear Regression, Decision Trees, and Random Forests—for predicting healthcare-related traffic volumes. Utilizing a comprehensive dataset from a metropolitan interstate traffic system, the models were evaluated based on key performance metrics, including Mean Squared Error (MSE), R² Score, and execution time. The findings demonstrate that the Random Forest model outperforms the others, offering superior predictive accuracy and efficiency. These insights are valuable for optimizing traffic management in healthcare, ultimately contributing …
Development Of A Solidworks Api,
2024
The University of Akron
Development Of A Solidworks Api, Andrew Magyar
Williams Honors College, Honors Research Projects
With the current advancements in CAD software, and precision of modern motors, we believe that a new way to communicate from hardware to software is possible. This report details the steps we have taken to attempt just that. The essential idea behind this is that modern controls for robotics are not as user friendly as they can be. The general action taken is to create an API for SolidWorks that connects it to the other necessary controller software and makes it so that a robot, and its exact current position, can be changed simply and intuitively from SolidWorks. Furthermore, the …
Adjustable Load On Cvt Driven Project,
2024
The University of Akron
Adjustable Load On Cvt Driven Project, Elijah Saxton, Colin Mcconnell, Trent Bolek, Caleb Malboeuf, Alexander Rawson
Williams Honors College, Honors Research Projects
SAE Baja, also known as Baja SAE (Society of Automotive Engineers Baja), is a series of collegiate design competitions organized by the Society of Automotive Engineers (SAE). These competitions challenge teams of students to design, build, and race off-road vehicles that can withstand rough terrain and perform in various dynamic events. The objective of this Senior Design Project is to design, manufacture, and test an adjustable driven Continuous Variable Transmission (CVT) pulley to adjust the preload on the spring. This will allow easier adjustment on the CVT preload at smaller increments. This design could be used for future Zips Baja …
Accelerating The Transition - Understanding And Addressing Barriers To Consumer Adoption Of Tesla Electric Vehicles.,
2024
CCT College Dublin
Accelerating The Transition - Understanding And Addressing Barriers To Consumer Adoption Of Tesla Electric Vehicles., Jyothin Micheal
Business ETD Collections
This research investigates the key influences on adoption of electric vehicles (EVs): focusing on consumer perceptions, advances in technology and government incentives characteristics through Tesla. The study looks at the challenges to EV acceptance, such as charging infrastructure, cost and range anxiety through both qualitative and quantitative means along with potential motivators for adoption such as environmental benefits, financial incentives, technology advances. Consumer awareness, government policies and brand influence are identified having a High effect on EV adoption whereas work-place incentives have an Intermediate effect with high priority to Next. Key challenges are limited charging infrastructure and high upfront costs, …
Schaeffler E-Axle Value Engineering,
2024
The University of Akron
Schaeffler E-Axle Value Engineering, Andrew Powers
Williams Honors College, Honors Research Projects
This project aims to design a manufacturable E-Axle end housing that improves system performance while reducing cost. The project is focused on utilizing Schaeffler's manufacturing competencies to achieve a simple assembly with a significant reduction in cost per part, while using existing machines or processes within the company. The design development process will follow the conceptual design stage through Finite Element Analysis and classical engineering calculations. Cross-functional design reviews will be conducted to ensure that agreement can be reached on the manufacturing feasibility of the design. Concepts will be entered in a decision analysis sheet to identify the best one …
Extending Trailer,
2024
The University of Akron
Extending Trailer, Alex Grove
Williams Honors College, Honors Research Projects
The goal of this research project is to revolutionize the convenience in towable transportation. This innovative design aims to enhance the versatility of pull-behind trailers by incorporating an extendable feature, allowing users to effortlessly adjust the length according to their specific needs. Whether navigating tight spaces or accommodating extra cargo, our trailer adapts to diverse situations, providing unmatched flexibility. In addition to its adjustable length, the trailer is engineered to be compactable, addressing the storage constraints often faced by users with limited space. The collapsible design ensures easy storage without compromising on functionality, making it an ideal solution for individuals …
แนวทางการจัดการฝุ่นละอองขนาดเล็กไม่เกิน 2.5 ไมครอน:กรณีศึกษาพื้นที่เขตดินแดงและเขตปทุมวัน,
2024
คณะวิศวกรรมศาสตร์
แนวทางการจัดการฝุ่นละอองขนาดเล็กไม่เกิน 2.5 ไมครอน:กรณีศึกษาพื้นที่เขตดินแดงและเขตปทุมวัน, ณัชภรณ์ ภัทรพงศ์ดิลก
Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)
มลพิษทางอากาศโดยเฉพาะจาก PM2.5 เป็นปัญหาสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อสุขภาพและคุณภาพชีวิตของมนุษย์ในปัจจุบัน ประเทศไทยเป็นอีกหนึ่งประเทศที่ประสบปัญหาจาก PM2.5 โดยเฉพาะในพื้นที่กรุงเทพมหานครที่มีค่าเกินมาตรฐานที่กำหนดไว้ ซึ่งส่งผลกระทบต่อความมั่นคงของประเทศทั้งในด้านเศรษฐกิจและสังคมอีกทั้งรวมไปถึงส่งผลกระทบต่อสุขภาพของประชาชน ก่อให้เกิดการตายก่อนวัยอันควรในประเทศไทย ประมาณ 50,000 คนต่อปี และกระทบต่อภาพลักษณ์ของกรุงเทพมหานครในฐานะศูนย์กลางการท่องเที่ยว โดยงานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาแหล่งกำเนิดของมลพิษฝุ่น PM2.5 กรณีศึกษาเขตปทุมวันและเขตดินแดง วิเคราะห์แนวโน้มความสัมพันธ์ระหว่างความเข้มข้นของมลพิษทางอากาศ PM2.5 กับจำนวนของยานยนต์ โดยศึกษาข้อมูลตั้งแต่ปี พ.ศ. 2562-2566 และศึกษามาตรการในการแก้ปัญหา PM2.5 และนอกจากนี้ในงานวิจัยนี้ได้ทำการระบุแหล่งกำเนิดในพื้นที่เขตปทุมวันด้วยวิธี Factor Analysis ผลการศึกษาของการทบทวนเอกสารและผลของการวิเคราะห์ด้วย Factor Analysis พบว่าแหล่งกำเนิดสำคัญที่ส่งผลไปยังมลพิษฝุ่น PM2.5 คือ ฝุ่นถนนและฝุ่นที่ออกมาจากปลายท่อไอเสียยานยนต์ อีกทั้งจำนวนรถที่วิ่งบนถนนในเขตพื้นที่ที่ศึกษาเป็นอีกปัจจัยที่มีผลต่อค่าเฉลี่ย PM2.5 มีรถวิ่งมากยิ่งทำให้จำนวนวันที่ค่าเฉลี่ยมลพิษฝุ่น PM2.5 เกินมาตรฐานมากขึ้น และนอกจากนี้ มาตรการ Work From Home ที่ได้บังคับใช้ในสถานการณ์โควิด-19 สามารถทำให้มลพิษฝุ่น PM2.5 จากแหล่งกำเนิดประเภทยานพาหนะลดลง
On The Modes Of Nanosecond Pulsed Plasmas For Combustion Ignition Of Quiescent Ch₄-Air Mixtures,
2024
Old Dominion University
On The Modes Of Nanosecond Pulsed Plasmas For Combustion Ignition Of Quiescent Ch₄-Air Mixtures, Chunqi Jiang, Akash C. Dhotre, Meimei Lai, Sayan Biswas, James R. Macdonald, Isaac W. Ekoto
Bioelectrics Publications
The effect of transient plasma modes on ignition kernel development are discussed here for a quiescent CH4-air combustion model system. A 10 ns high-voltage pulse was applied to a pin-to-pin electrode in lean fuel-air mixtures at room temperature and atmospheric pressure. High-impedance streamer, transient spark and low-impedance spark discharges were identified based on pulse waveforms of voltage and current. A sustained ignition kernel expansion was observed when the plasma discharge transitioned into a transient spark or spark discharge. The minimum ignition energy was obtained at the transient spark mode, which has less than a third of the energy …
การวิเคราะห์ความอ่อนไหวของตัวแปรที่มีผลต่อแบบจำลองพฤติกรรมของไฟ,
2024
คณะวิศวกรรมศาสตร์
การวิเคราะห์ความอ่อนไหวของตัวแปรที่มีผลต่อแบบจำลองพฤติกรรมของไฟ, ธวัช งามศรีตระกูล
Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)
ปัญหาไฟป่าในภาคเหนือของประเทศไทยนับเป็นปัญหาสิ่งแวดล้อมที่เกิดขึ้นทุกปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งจังหวัดเชียงใหม่ที่มีพื้นที่ความเสียหายจากไฟป่าสูงกว่าจังหวัดอื่นๆ ซึ่งปัญหาดังกล่าวได้ส่งผลกระทบต่อมนุษย์ สัตว์ และทรัพยากรธรรมชาติในพื้นที่ การจัดการเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในวิธีการควบคุมไฟป่าที่มีประสิทธิภาพโดยเป็นการลดปริมาณเชื้อเพลิงที่สะสมภายในพื้นที่ เพื่อลดความรุนแรงของไฟป่า แบบจำลองพฤติกรรมของไฟเป็นเครื่องมือที่ใช้ในการศึกษาพฤติกรรมของไฟป่า ที่มีการนำมาใช้ในการวางแผนเพื่อกำหนดวิธีการควบคุมไฟป่าและการจัดการเชื้อเพลิง ในงานวิจัยนี้ได้นำแบบจำลองพฤติกรรมของไฟ FlamMap มาศึกษาพฤติกรรมของไฟและวิเคราะห์ความอ่อนไหวของแบบจำลอง โดยมีพื้นที่อุทยานแห่งชาติสุเทพ-ปุยเป็นพื้นที่ศึกษา และข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิง ภูมิศาสตร์ และอุตุนิยมวิทยาในพื้นที่ศึกษาเป็นข้อมูลนำเข้า ซึ่งได้ทำการจำลองพฤติกรรมของไฟจากชุดข้อมูลนำเข้าจำนวน 10 วันภายใต้ 5 สถานการณ์จำลอง ได้แก่ ไม่มีการจัดการเชื้อเพลิง และมีการจัดการเชื้อเพลิงในพื้นที่ (10%, 15%, 20% และ 30%) พบว่า ความยาวของไฟมีค่า 0.11 – 0.774 เมตร ค่าอัตราการลุกลามของไฟอยู่ในช่วง 0.208 - 1.828 เมตรต่อนาที ค่าความรุนแรงของไฟอยู่ในช่วง 2.07 – 139.93 กิโลวัตต์ต่อเมตร ค่าพลังงานความร้อนต่อหน่วยพื้นที่มีค่า 2.07 – 5,253.72 กิโลจูลล์ต่อตารางเมตร และเวลาที่น้อยที่สุดในการเคลื่อนที่ของไฟอยู่ในช่วง 6,420 – 102,319 นาที และการศึกษาความอ่อนไหวของตัวแปรที่มีผลต่อแบบจำลองด้วยค่าความชื้นในเชื้อเพลิงกับพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมของไฟนั้นสามารถแบ่งพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมของไฟได้เป็น 2 กลุ่ม คือ กลุ่มที่แปรผันตามค่าความชื้นฯ ได้แก่ ความยาวของไฟ อัตราการลุกลามของไฟ ความรุนแรงของไฟ และพลังงานความร้อนต่อหน่วยพื้นที่ เป็นต้น และกลุ่มที่แปรผกผันกับค่าความชื้นฯ คือ เวลาที่น้อยที่สุดในการเคลื่อนที่ของไฟ โดยกลุ่มที่ 1 จะมีค่าลดลงเมื่อค่าความชื้นฯมีค่าสูงขึ้น ในขณะที่กลุ่มที่ 2 จะมีค่าเพิ่มขึ้นเมื่อความชื้นฯมีค่าสูงขึ้น โดย ค่า R2 แต่ละชุดความสัมพันธ์ของข้อมูลมีค่า 0.6596 - 0.9941 (ความยาวของไฟ), 0.6282 – 0.9946 (อัตราการลุกลาม), 0.6331 – 0.9945 (ความรุนแรงของไฟ), 0.6223 – 0.9934 (พลังงานความร้อนต่อหน่วยพื้นที่) และ 0.8298 – 0.9535 (MTT) …
Modeling Coupled Driving Behavior During Lane Change: A Multi-Agent Transformer Reinforcement Learning Approach,
2024
University of Canterbury
Modeling Coupled Driving Behavior During Lane Change: A Multi-Agent Transformer Reinforcement Learning Approach, Hongyu Guo, Mehdi Keyvan-Ekbatani, Kun Xie
Civil & Environmental Engineering Faculty Publications
In a lane change (LC) scenario, the lane change vehicle interacts with surrounding vehicles. The interactions not only affect their driving behaviors but also influence the traffic flow. This study aims to model the coupled behavior of the lane changer and the follower in the target lane during LC. Large-scale real-world connected vehicle (CV) data from the Safety Pilot Model Deployment (SPMD) program are used to extract LCs and study vehicle interactions. A multi-agent Transformer-based deep deterministic policy gradient (MA-TDDPG) method is proposed to model the coupled behaviors during LC. The multi-agent framework can handle the multiple agents’ behaviors with …
Enhancement Of The Performance And Emission Attributes For The Diesel Engine Using Diesel-Waste Cooking Oil Biodiesel And Graphene Oxide Nanofluid Blends Through Response Surface Methodology,
2024
Mechanical Power Engineering Departments, Faculty of Engineering, Tanta, University, Tanta, Egypt
Enhancement Of The Performance And Emission Attributes For The Diesel Engine Using Diesel-Waste Cooking Oil Biodiesel And Graphene Oxide Nanofluid Blends Through Response Surface Methodology, Medhat Elkelawy, E A El Shenawy, Hagar Alm-Eldin Bastawissi, Mahmoud M. Shams
Mansoura Engineering Journal
This study examined how diesel fuel and waste-cooked oil (WCO) biodiesel blends added by various concentrations of graphene oxide (GO) nanoparticles can effect on the performance and emission characteristics of constant-speed, four-stroke, single-cylinder, water-cooled diesel engines. The GO nanoparticles concentrations are 50,100 and 150 ppm dispersed in different diesel-WCO biodiesel blends are pure diesel fuel (B0), 20% WCO biodiesel and 76% diesel fuel (B20), and 40% WCO biodiesel and 56% diesel fuel (B40). In addition 4% toluene in all blends which used as a surfactant. The diesel engine fueled with these blends and operated at various engine loads are 2, …
Adaptive Traction, Power And Torque Control Strategies And Optimization In An All-Electric Powertrain,
2023
Mississippi State University
Adaptive Traction, Power And Torque Control Strategies And Optimization In An All-Electric Powertrain, Aymane Hidara
Theses and Dissertations
Electric and hybrid-electric vehicles lean heavily on intricate control algorithms to provide smooth, reliable, and secure operations under any driving conditions. Three distinct supervisory control strategies have been developed, each aiming to improve reliability and vehicle performance of a dual-motor electric vehicle equipped with an all-wheel-drive, fully electric powertrain. These algorithms are adept at dynamically modulating and constraining the torque provided to the wheels, leveraging two autonomous permanent magnet electric drive units. This study utilizes a vehicle model jointly provided by MathWorks and General Motors in partnership with industry sponsors. The these strategies were implemented in the model and enhanced …
Traffic Light Detection And V2i Communications Of An Autonomous Vehicle With The Traffic Light For An Effective Intersection Navigation Using Mavs Simulation,
2023
Mississippi State University
Traffic Light Detection And V2i Communications Of An Autonomous Vehicle With The Traffic Light For An Effective Intersection Navigation Using Mavs Simulation, Mahfuzur Rahman
Theses and Dissertations
Intersection Navigation plays a significant role in autonomous vehicle operation. This paper focuses on enhancing autonomous vehicle intersection navigation through advanced computer vision and Vehicle-to-Infrastructure (V2I) communication systems. The research unfolds in two phases. In the first phase, an approach utilizing YOLOv8s is proposed for precise traffic light detection and recognition, trained on the Small-Scale Traffic Light Dataset (S2TLD). The second phase establishes seamless connectivity between autonomous vehicles and traffic lights in a simulated Mississippi State University Autonomous Vehicle Simulation (MAVS) environment resembling a small city with multiple intersections. This V2I system enables the transmission of Signal Phase and Timing …
Comparison Of Methods For Estimating Instantaneous Turn Radius Of Ackermann Steering Vehicles,
2023
Embry-Riddle Aeronautical University
Comparison Of Methods For Estimating Instantaneous Turn Radius Of Ackermann Steering Vehicles, Kenneth Gennaro Stutts
Doctoral Dissertations and Master's Theses
The instantaneous turn radius of an Ackermann steering vehicle is the distance to a point in space about which the vehicle will travel in an arc during a turn. There are at least six ways to estimate instantaneous turn radius and each method uses different inputs and has distinct advantages and disadvantages. In this thesis, six different methods will be used to estimate the instantaneous turn radius of a vehicle traveling on a closed circuit. This testing will clarify similarities and differences between the methods. This thesis clarifies which method will be the most appropriate for a given set of …
Building An Application Model For Efficient Ride Booking In Ride-Hailing Industry,
2023
California State University, San Bernardino
Building An Application Model For Efficient Ride Booking In Ride-Hailing Industry, Nikunjkumar Butani
Electronic Theses, Projects, and Dissertations
The purpose of this study is to develop an efficient ride booking application in the ride-hailing sector. The objective of the research is to provide users with an easy way to book rides at reasonable prices and convenient times. This project helps to promote the ride-hailing industry by providing guidance for the creation of real-time applications. This project answered three questions. 1. What are the technology and infrastructure requirements for developing a consolidated online application for centralized ride sharing? 2. What are other examples of application aggregators in other industries than transportation and how do they work? 3. What are …
Advancing Winter Weather Adas: Tire Track Identification And Road Snow Coverage Estimation Using Deep Learning And Sensor Integration,
2023
Western Michigan University
Advancing Winter Weather Adas: Tire Track Identification And Road Snow Coverage Estimation Using Deep Learning And Sensor Integration, Parth Kadav
Masters Theses
No abstract provided.
Controlled Manipulation And Transport By Microswimmers In Stokes Flows,
2023
Clemson University
Controlled Manipulation And Transport By Microswimmers In Stokes Flows, Jake Buzhardt
All Dissertations
Remotely actuated microscale swimming robots have the potential to revolutionize many aspects of biomedicine. However, for the longterm goals of this field of research to be achievable, it is necessary to develop modelling, simulation, and control strategies which effectively and efficiently account for not only the motion of individual swimmers, but also the complex interactions of such swimmers with their environment including other nearby swimmers, boundaries, other cargo and passive particles, and the fluid medium itself. The aim of this thesis is to study these problems in simulation from the perspective of controls and dynamical systems, with a particular focus …
Av Operation And Energy Efficiency Improved Through The Evaluation And Demonstration Of Av Sensor Technology,
2023
Western Michigan University
Av Operation And Energy Efficiency Improved Through The Evaluation And Demonstration Of Av Sensor Technology, Nicholas Brown
Dissertations
The majority of states have passed legislation or have signed an executive order enacting safe testing, development, and deployment of level 4 and level 5 autonomous vehicles (AVs) in accordance with SAE standard J3016, which has led to an increase in the frequency of AV testing. The major driving force behind the push for AVs on public roads appears to be the increases the number of AVs on the road to decrease the chances of fatalities from distracted drivers. There are reports of disengagement from companies, which are required to report them to operate within California. The continuance of disengagements …
Husker Motorsports Active Drag Reduction System,
2023
University of Nebraska - Lincoln
Husker Motorsports Active Drag Reduction System, Creighton Hughes, Evan Killian, Micah Busboom, Aj Johnson, Jude Steffen
Honors Program: Senior Projects (Public)
Formula SAE is a multifaceted competition that involves student teams designing and competing with an open-wheel style race car. There are 5 different dynamic events included in the competition. Each event requires a unique aerodynamic setup to have the best performance possible. This design project focuses on a drag reduction system (DRS) that will improve aerodynamic performance, resulting in faster lap times and increased competitiveness. Key features include a direct electronic actuation mechanism that will allow the rear wing to be adjusted during a race. The benefits of the DRS system, include increased speed, improved handling, and greater fuel efficiency …
Cfrp Delamination Density Propagation Analysis By Magnetostriction Theory,
2023
Clemson University
Cfrp Delamination Density Propagation Analysis By Magnetostriction Theory, Brandon Eugene Williams
All Dissertations
While Carbon Fiber Reinforced Polymers (CFRPs) have exceptional mechanical properties concerning their overall weight, their failure profile in demanding high-stress environments raises reliability concerns in structural applications. Two crucial limiting factors in CFRP reliability are low-strain material degradation and low fracture toughness. Due to CFRP’s low strain degradation characteristics, a wide variety of interlaminar damage can be sustained without any appreciable change to the physical structure itself. This damage suffered by the energy transfer from high- stress levels appears in the form of microporosity, crazes, microcracks, and delamination in the matrix material before any severe laminate damage is observed. This …
