Civil Engineering Commons^™

Economic Appraisal Of Hybrid Solar-Biomass Thermophotovoltaic Power Generation, Cm Iftekhar Hussain, Aidan Duffy, Brian Norton

Conference Papers

The techno-economic parameters that influence the commercial deployment of hybrid thermophotovoltaic (TPV) solar power generation are determined using annual system simulations. It has been found that a TPV cell price of E5/cm2 or less together with a TPV operating temperature under 800°C is required for a hybrid solar–biomass TPV power plant to be economically competitive with the state-of-the-art hybrid solar–biomass Rankine cycle power plants.

Accuracy Of 3d Point-Cloud And Photo-Based Models Of City Street Intersections, Mariah D. Peart

College of Graduate Studies: Theses & Dissertations

From Georgia Southern University’s Built Environment and Modeling lab, this study compares point positions and distance measurements completed with state-of-the-art instruments and equipment. A modern, 12-second, laser scanner, a modern unmanned aerial vehicle and a highly accurate, 1-second robotic total station were employed for this study. The latter serving as the benchmark instrument. The main objective of this quantitative comparison is to explore the accuracy and usability of a relatively large point-cloud model, as a virtual surveying tool for redesign/reconstruction purposes. This project involves the generation of large, 3D, point-cloud models of two busy and complex city street intersections. One …

Finite Element Modeling Of Mechanically Stabilized Earth Walls Built With Welded Wire Wall Panels, Dejuan G. Solan

College of Graduate Studies: Theses & Dissertations

In this thesis, a finite element modeling of Mechanically Stabilized Earth (MSE) walls using welded wire wall panels was performed. The implementation of finite element modeling and analysis proved to be quite efficient in simulating the three-dimensional behavior of wall panels that are a part of MSE walls. The comprehensive finite element model included defined concrete and steel material properties in order to present both the realistic behaviors of each component in the model as well as better facilitating and increasing the accuracy of the simulation of numerous finite element analysis (FEA) cases. FEA was employed to simulate welded wire …

Minimizing Trihalomethane Formation Through Source Water Monitoring And Optimizing Treatment Practices, Nashid Mirza

Graduate Theses, Dissertations, and Problem Reports (ETD)

Trihalomethanes, a family of halogenated disinfection byproducts, are prevalent in finished drinking water. According to USEPA’s Disinfectants and Disinfection Byproducts Rules (DBPRs), the regulatory standard of the total trihalomethanes (TTHMs) is 80 μg/L, and water treatment plant operators are required to closely monitor TTHMs in the finished water on a quarterly basis. Although total organic carbon (TOC) has been identified as a precursor for the TTHMs, knowledge gaps still exist in how specific water and treatment related factors (e.g., intake water quality, seasonal variation, contact time, and treatment train) affect TTHMs formation. Focusing on water treatment plants in southwestern Pennsylvania, …

Field Performance And Rating Evaluation Of A Modular Press-Brake-Formed Steel Tub Girder With A Steel Sandwich Plate Deck, Nicole Marie Hegele Underwood

Graduate Theses, Dissertations, and Problem Reports (ETD)

The Short Span Steel Bridge Alliance (SSSBA) is a group of bridge and culvert industry leaders (including steel manufacturers, fabricators, service centers, coaters, researchers, and representatives of related associations and government organizations) who have joined together to provide educational information on the design and construction of short span steel bridges in installations up to 140 feet in length. The SSSBA technical working group has developed a shallow press-brake-formed tub girder, a trapezoidal cold bent girder, to address the demand in the short span steel bridge market for rapid infrastructure replacement solutions.

Following extensive experimental testing and design work at West …

Adapting The Surveying Curriculum To New Dimensions Of The Profession, Fahria Masum, Reinfried Mansberger, Audrey Martin, Gerhard Navratil, Anthony Mushinge

Articles

Today the surveying profession is very different from what it was twenty years ago. Recent technological innovations, globalization, and global land-related challenges have allowed a wide range of advances in the surveying profession. The vision is to promote surveying practices that can enhance the quality of services in a variety of tracks in the land profession. According to the new adjacent professional areas and the needs of the labor market, academic courses for surveyors have to be adapted to meet the broader scope of the surveying profession and to supply highly qualified land professionals. This paper outlines the new challenges …

Flood Inundation Mapping For Huron Creek, Houghton County, Michigan, Sarah Washko

Dissertations, Master's Theses and Master's Reports

The 2018 Father’s Day Flood rattled the Houghton County, MI community. Thousands of dollars in damage to public and private property were incurred due to slope failure, scour and stagnant water. Though the flood was billed as a once-in-a-lifetime event, hazard mitigation planning has become essential, as extreme weather events are expected to become more frequent with a changing climate. While Federal Emergency Management Agency funding will provide detailed flood hazard maps in the future, mapping is expected to be several years out. To aid the City of Houghton community with immediate flood hazard mitigation planning, a hydraulic-based flood depth …

Smart Building And Construction Materials, Donglu Shi, Julian Wang, Wen Deng

Civil, Architectural and Environmental Engineering Faculty Research & Creative Works

Advances and innovations in materials science and engineering have always played a substantial role in civil engineering, building structural design, and construction. In recent years, extensive effort has been devoted to the applications of stimuli-responsive smart materials and nanostructures in buildings. These smart materials used in the built environment can be defined as those offering specific functional and adaptable properties in response to thermal, optical, structural, and environmental stimuli. Not only do these materials enhance the overall performance of new building construction but also promise safer structures, longer durability of building elements, efficient building energy savings, greater environmental sustainability, and …

Detection And Elimination Of Rock Face Vegetation From Terrestrial Lidar Data Using The Virtual Articulating Conical Probe Algorithm, Kenneth John Boyko

Doctoral Dissertations

"A common use of terrestrial lidar is to conduct studies involving change detection of natural or engineered surfaces. Change detection involves many technical steps beyond the initial data acquisition: data structuring, registration, and elimination of data artifacts such as parallax errors, near-field obstructions, and vegetation. Of these, vegetation detection and elimination with terrestrial lidar scanning (TLS) presents a completely different set of issues when compared to vegetation elimination from aerial lidar scanning (ALS). With ALS, the ground footprint of the lidar laser beam is very large, and the data acquisition hardware supports multi-return waveforms. Also, the underlying surface topography is …

Smart Building And Construction Materials, Donglu Shi, Julian Wang, Wen Deng

Civil, Architectural and Environmental Engineering Faculty Research & Creative Works

No abstract provided.

Perceptions Of Vulnerability To Flooding, Hurricanes, And Climate Change On Grand Isle, Louisiana’S Only Inhabited Barrier Island, Lauren Miller

Graduate Student Theses, Dissertations, & Professional Papers

This study used in-depth interviews of permanent residents on Grand Isle, Louisiana, a remote barrier island, to better understand their perceptions of structural flood measures, non-structural responses to flooding and hurricanes, and perceptions of vulnerability to flooding, hurricanes, and climate change on a remote barrier island-Grand Isle, Louisiana. Residents' perceptions regarding the various structural measures implemented by the federal, state, and local government appeared mixed. Non-structural responses to flooding risks implemented at the household, community, state, and federal level continue to strengthen resiliency on Grand Isle. According to interviewees, aspects of environmental, rural, and economic vulnerability on Grand Isle impact …

Abrasion Resistant Concrete Mix Design For Cold Climates, Diane Mariah Murph

Masters Theses

“Studded tire usage in Alaska contributes to rutting damage on pavements resulting in high maintenance costs and safety issues. In this study, binary, ternary, and quaternary highly-abrasion resistant concrete mix designs using supplementary cementitious materials (SCMs) were developed. The properties of fresh concrete and mechanical, and durability properties of hardened concrete for these mix designs were then tested to determine an optimum highly-abrasion resistant concrete mixture which could be placed in cold climates to reduce rutting damage. SCMs used included silica fume, ground granulated blast furnace slag, and type F fly ash. Tests including workability, air content, drying shrinkage, compressive …

Feasibility Study For Sustainable Controlled Low-Strength Material (Clsm) Incorporating Off-Specification Fly Ash And Bottom Ash, Alexis K. Vandomelen

Masters Theses

“Controlled low-strength material (CLSM) is a self-consolidating cementitious material used in applications requiring high flowability and low strength. The primary components of this material, being cement and sand, however, negatively impact the environment. Cement is a large contributor to CO2 emissions, and the vast depletion of sand causes physical and political issues. Furthermore, over 100 million short tons of coal combustion products (CCP), including fly ash and bottom ash, are created annually in the United States, while nearly half of all CCP remain unused. No off-specification fly ash has been implemented in CLSM. This study uses coal ashes sourced from …

The Operational And Safety Effects Of Heavy Duty Vehicles Platooning, Ahmed Alzahrani

UNF Graduate Theses and Dissertations

Abstract

Although researchers have studied the effects of platooning, most of the work done so far has focused on fuel consumption. There are a few studies that have targeted the impact of platooning on the highway operations and safety. This thesis focuses on the impact of heavy-duty vehicles (HDVs) platooning on highway characteristics. Specifically, this study aims at evaluating the effects of platooning of HDVs on capacity, safety, and CO₂ emissions.

This study is based on a hypothetical model that was created using the VISSIM software. VISSIM is a powerful simulation software designed to mimic the field traffic flow …

Operational Effectiveness Of Connected Vehicle Smartphone Technology On A Signalized Corridor, Festo Mjogolo

UNF Graduate Theses and Dissertations

Over the last decade, extensive research efforts have been placed on performance evaluation and the benefits of innovative CV applications. Findings indicate that CV technology can effectively mitigate the safety, mobility, and environmental challenges experienced on transportation networks. Most of research evaluated CV technology through simulation studies. However, a field study provides a more ideal method of assessing CV technology effectiveness. Therefore, a field study to obtain the actual effectiveness of CV technology was warranted, to validate previous findings, and to add to the body of knowledge surrounding this topic. This thesis presents both a field study and simulation evaluation …

A Study On Erosion Resistance For Microbially Induced Calcite Treated Beach Sand, Abigail Chek

UNF Graduate Theses and Dissertations

Microbial induced calcite precipitation (MICP) was used to treat several sandboxes filled with naturally occurring beach sand collected from Atlantic Beach, FL. Unlike most previous MICP studies, a surface-spray technique was used to treat these sandboxes where relatively high-concentration bacteria solution and high concentration calcium chloride/urea solutions were applied directly to the boxes’ surfaces. Several different treatment combinations were tested whereby bacterial optical density, bacteria/urea/calcium chloride volume relative to void space, and bacteria/urea/calcium chloride ratio were manipulated. Treated sandboxes were tested for erodibility using a pocket erodometer and for calcification using a wash method. In addition, sandboxes were dissected after …

An Analysis Of Hydroacoustic Transmission Loss Associated With Marine Pile Driving, Jonathan Paul Berube

UNF Graduate Theses and Dissertations

There has been a growing concern in recent years about the effects of anthropogenic noise due to marine pile driving on underwater wildlife. Current guidelines for mitigating hydroacoustic effects associated with these events are based upon relatively simple transmission loss formulations. The advantage to these guidelines is that computing transmission loss using their prescribed methods is not labor intensive, but their disadvantage is that they may not take all variables into account. Because of this, it may be possible to improve transmission loss computations. To better-characterize marine pile driving sound transmission loss, a unique in-water instrumentation system was developed. This …

Evaluating The Performance Of Cooperative Merging Assistance System For Aging Drivers, Flavius Matata

UNF Graduate Theses and Dissertations

Freeway merging maneuvers demand considerable attention by drivers and are among the more complex operations drivers must perform on freeways. Aging drivers, a growing population in the United States, face added challenges when merging. This study utilized Vissim models created in a previous study that modeled the behavior of aging drivers during freeway merging. An algorithm for Cooperative Merging Assistance System (CMAS) that utilizes Connected Vehicle (CV) technology was developed in this study. The Vissim models were created for two interchanges on I-75 in Fort Myers, Florida, each with different geometric characteristics. Acceleration lane lengths of 1000ft and 1500ft were …

Simulation Exploration Of The Potential Of Connected Vehicles In Mitigating Secondary Crashes, Mike Alvin Soloka

UNF Graduate Theses and Dissertations

Secondary crashes (SCs) on freeways are a major concern for traffic incident management systems. Studies have shown that their occurrence is significant and can lead to deterioration of traffic flow conditions on freeways in addition to injury and fatalities, albeit their magnitudes are relatively low when compared to primary crashes. Due to the limited nature of crash data in analyzing freeway SCs, surrogate measures provide an alternative for safety analysis for freeway analysis using conflict analysis. Connected Vehicles (CVs) have seen compelling technological advancements since the concept was introduced in the 1990s. In recent years, CVs have emerged as a …

Chemically-Bonded Enamel-Coated Steel Pipelines For Corrosion Protection And Flow Efficiency, Liang Fan

Doctoral Dissertations

"This study is to explore and develop chemically-bonded enamel coating (200-300 um) on steel pipes, when subjected to soil and thermal environments, in order to improve the corrosion protection and safety of hazardous liquid and natural gas pipelines while reducing pressure loss. Out of five types of enamels and their various mixtures, Tomatec slurry and GP2118 powder were selected for steel pipeline applications. They were applied at approximately 810 °C to the inside surface of steel pipes in wet and electrostatic processes, respectively. The thickness and surface roughness of the enamel coating were measured using a gauge and an optical …

Development Of Lidar Assisted Terrestrial Radar Interferometry For Rock Deformation Monitoring, Ricardo Javier Romero Ramirez

Doctoral Dissertations

"Rock and soil slope movements cost millions of dollars annually. During the past few decades, engineers have relied on traditional methods to detect slope movements. These tools are valuable for small spatial areas but, may not be adequate or cost effective for large spatial areas. Remote sensing methods such as terrestrial laser scanning (TLS) and terrestrial radar interferometry (TRI) provide excellent spatial coverage, and with adequate post-data-processing software, sub-millimetric scale deformation sensitivity can be achieved.

This work will present a comparative experimental study between TLS and TRI. The comparative experimental study will allow us to achieve the two main objectives …

Dynamic Impact Induced By Tornadoes Through Simulations Based On Two-Way Wind-Structure Interactions, Tiantian Li

Doctoral Dissertations

"Tornadoes have become a significant cause of property damage, injuries and life losses. Investigations of tornadoes indicate that most fatalities were caused by building failure. For example, in the Joplin, MO tornado of 22 May 2011, 161 people were killed, and 84% fatalities were related to building failure. Therefore, it is imperative to develop science-based tornado-resistant building codes, in order to provide a better level of occupant protection from tornadoes and to minimize the tornado-induced damage. This requires in-depth understanding of the wind characteristics of tornadoes and their wind effects on civil structures, based on which design tornadic wind loading …

The Mechanics Of Precision Presplitting, Anthony Joseph Konya

Doctoral Dissertations

"Precision Presplitting is a widely used method of presplit blasting for the mining and construction industries. In recent years considerable effort has gone into the development of empirical equations based on field data to be able to better design the Precision Presplit for various rock types and structural environments. However, the most widely discussed theory about the mechanics of the presplit formation, that of shockwave collisions, does not appear to be applicable for this method of presplitting.

This research has disproven this theory based on insufficient magnitude of the shockwave from modeling with basic wave mechanics. Other authors have suggested …

Feasibility And Assessment Of Using Recycled Rubber For Infrastructure Applications, Ahmed A. Gheni

Doctoral Dissertations

“The United States needs to mine billions of tons of raw natural aggregate each year. At the same time, millions of scrap tires are stockpiled every year. Therefore, replacing natural aggregate with recycled crumb rubber aggregate will be beneficial to the construction industry and environment. This research aimed to investigate the feasibility of using recycled rubber in new construction applications. Based on size, recycled rubber was selected to match its natural counterpart. Different ratios of recycled crumb rubber were used as a fine aggregate replacement in concrete masonry units (CMUs) where the rubberized units showed a lower unit weight, higher …

Use Of Wicking Geotextile To Dehydrate Road Embankments, Chuang Lin

Doctoral Dissertations

“Excess water within a pavement structure is the major cause of pavement deteriorations. A roadway is often constructed with soils compacted at the optimum water contents to achieve the best performance. After construction, the soil water content variation is controlled by the ambient environment. The base course aggregate is very sensitive to water content variations. Unfortunately, conventional drainage system can only drain gravity water, but not capillary water, and it cannot work under unsaturated conditions. Consequently, no matter how well the road is constructed, the water content is expected to increase with time and the excess water will inevitably accelerate …

Elastic Half-Plane Under Surface Excitations With Consideration Of Couple Stress And Surface Stress Effects, Toan Minh Le

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

This thesis presents the modeling and analysis of an elastic half-plane under the surface loading and the frictionless contact of a rigid indentor by taking the influence of both surface and couple stresses into account. The corresponding boundary value problem is formulated by adopting the surface elasticity and couple stress theories. The method of Fourier integral transform is employed together with the boundary conditions on the top surface to derive the complete elastic field of the half-plane subjected to arbitrary surface loadings. The proposed solution scheme is also applied to construct a set of fundamental solutions associated with a normal …

การหาปริมาณของเสียในการก่อสร้างจากภาพถ่ายดิจิตอลและโมเดล 3 มิติ, กาญจนพจน์ ศรีสุขใส

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

การก่อสร้างเป็นงานที่ก่อให้เกิดของเสียจากกระบวนการต่างๆ จำนวนมาก โดยของเสียจากการก่อสร้างจะก่อให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม อีกทั้งการจัดการกับของเสียยังเป็นภาระต่อค่าใช้จ่ายของโครงการ จึงทำให้เกิดการละเลยต่อการจัดการอย่างเหมาะสม โครงการก่อสร้างยังไม่มีวิธีการหรือเครื่องมือที่สะดวกต่อการวัดปริมาณของเสียที่เกิดขึ้นในแต่ละกระบวนการหรือในแต่ละช่วงเวลา งานวิจัยนี้จึงได้นำเสนอระบบหาปริมาณของเสียจากการก่อสร้างโดยใช้ภาพถ่ายดิจิตอลและโมเดล 3 มิติ ระบบในงานวิจัยนี้จะถูกพัฒนาขึ้นโดยใช้วัตถุตัวอย่างที่มีปริมาตรแน่นอน โดยใช้กล้องจากโทรศัพท์มือถือและโปรแกรมในการวิเคราะห์ปริมาตรจากโมเดล 3 มิติ จากนั้นจึงนำระบบไปทดสอบกับของเสียจากการก่อสร้าง ที่นำมาจากโครงการก่อสร้างหมู่บ้านจัดสรร ประกอบไปด้วย อิฐมวลเบา อิฐแดง คอนกรีต กระเบื้องพื้น และกระเบื้องหลังคา งานวิจัยนี้ยังได้มีการพัฒนาเพื่อให้ระบบที่ออกแบบไว้สามารถหาปริมาณของเสียจากการก่อสร้างได้รวดเร็วยิ่งขึ้นโดยใช้ภาพถ่ายจากวิดีโอ จากการวิเคราะห์ผลจากระบบพบว่าผลการทดสอบมีค่าความคลาดเคลื่อนอยู่ในค่าจำกัดของความสอดคล้องที่ 95 เปอร์เซ็นต์ ของผลลัพธ์จากกลุ่มตัวอย่าง อย่างไรก็ตามระบบยังมีข้อจำกัดในการหาปริมาณของเสีย โดยมีหลายขั้นตอนยังต้องใช้ทักษะของคนในการปรับปรุงโมเดล 3 มิติ งานวิจัยนี้เป็นประโยชน์ต่อโครงการก่อสร้างในการหาปริมาณของเสียจากการก่อสร้างเพื่อนำไปสู่การจัดการอย่างเหมาะสมกับชนิดของเสียต่อไป

การตรวจสอบภาพถ่ายรอยแตกร้าวภายนอกอาคารคอนกรีตเสริมเหล็ก, ชนมน จารูญนาม

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

การตรวจสอบรอยแตกร้าวภายนอกอาคารคอนกรีตเสริมเหล็กในปัจจุบัน วิศวกรหรือผู้เชี่ยวชาญจะทำการตรวจสอบโดยการร่างลักษณะและประเมินขนาดความกว้างรอยแตกร้าวเบื้องต้น ซึ่งจะต้องใช้เวลา กำลังคน และค่าใช้จ่ายสูงในการทำงาน จึงได้มีการนำเทคโนโลยีการบันทึกภาพรอยแตกร้าวนำมาปรับปรุงใช้ในการตรวจสอบอาคาร ในงานวิจัยครั้งนี้ ผู้วิจัยได้นำเอาเทคโนโลยีการบันทึกภาพรอยแตกร้าวเข้ามาประยุกต์ใช้ในการตรวจสอบรอยแตกร้าวภายนอกอาคารคอนกรีตเสริมเหล็กทั้งการบันทึกภาพด้วยกล้องถ่ายภาพ และการบันทึกภาพจากอากาศยานไร้คนขับหรือยูเอวี (Unmanned Aerial Vehicle: UAV) อีกทั้งยังทำการเปรียบเทียบการตรวจสอบดังกล่าวกับการตรวจสอบที่ใช้ทั่วไปคือการตรวจสอบโดยการประเมินด้วยสายตา และยังหาข้อบกพร่องในเรื่องระยะการถ่ายภาพที่เหมาะสมอีกด้วย จากผลการศึกษาสามารถหาระยะการถ่ายภาพที่เหมาะสมได้ และจากการเปรียบเทียบการตรวจสอบด้วยวิธีการประเมินด้วยสายตา วิธีการตรวจสอบภาพถ่ายจากกล้องถ่ายภาพ และวิธีการตรวจสอบภาพถ่ายจาก UAV พบว่าวิธีการตรวจสอบภาพถ่ายจาก UAV เป็นวิธีที่มีค่าเฉลี่ยเปอร์เซ็นต์ความคลาดเคลื่อนน้อยที่สุดเมื่อเทียบกับความกว้างรอยแตกร้าวที่เกิดขึ้นจริง เหมาะสมที่จะใช้ในการตรวจสอบภายนอกอาคารคอนกรีตเสริมเหล็กต่อไป

อิทธิพลของสถาปัตยกรรมระบบรากและชีวกลศาสตร์รากของหญ้าแฝกต่อการเสริมกำลังดิน, ณฐพล วรกมล

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

ในพื้นที่มรสุมเขตร้อน เช่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้รวมถึงประเทศไทย มีการใช้หญ้าแฝกอย่างแพร่หลายในฐานะที่เป็นวิธีประหยัดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการเพิ่มเสถียรภาพของลาดดินและป้องกันการกัดเซาะหน้าดิน ความแพร่หลายและยั่งยืนของการใช้หญ้าแฝกต่อวิศวกรรมนิเวศวิทยาเป็นผลมาจากระบบรากของหญ้าแฝกซึ่งสามารถหยั่งลึกลงไปในดินได้กว่า 3 เมตร หญ้าแฝกได้ถูกนำมาใช้หลากหลายงานในทางวิศวกรรมนิเวศวิทยาและการแก้ไขปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม เช่น เสถียรภาพของลาดดิน ป้องกันการกัดเซาะหน้าดิน ตลอดจน การบำบัดดิน งานวิจัยนี้ศึกษาอิทธิพลของรากหญ้าแฝกต่อกำลังรับแรงเฉือนของงดิน ตัวอย่างหญ้าแฝกสายพันธุ์สงขลาสามซึ่งเป็นหญ้าแฝกลุ่มถูกเลือกมาใช้ในการศึกษา กล่องไรโซบล็อกถูกนำมาใช้สังเกตระบบสถาปัตยกรรมรากของหญ้าแฝก โดยตัวอย่างหญ้าแฝกในกล่องไรโซบล็อกจะถูกปลูกในเถ้าแกลบสีดำเพื่อการสังเกตรากได้อย่างชัดเจน จากนั้นใช้กระบวนการภาพถ่ายในการหาค่าอัตราส่วนรากด้านข้าง สำหรับเรื่องกำลังของรากตัวอย่างหญ้าแฝกจะปลูกในดินลูกรังที่มักจะพบเจอในบริเวณที่ลาดชัน ดำเนินการทดสอบแรงดึงของรากหญ้าแฝกเพื่อหาค่ากำลังรับแรงดึงและโมดูลัสของราก ในทางตรงข้ามการดำเนินการทดสอบแรงเฉือนทางตรงของตัวอย่างดินที่มีหญ้าแฝกในสภาพอิ่มตัวด้วยน้ำเพื่อหาผลการเพิ่มกำลังรับแรงเฉือนของเนื่องจากรากหญ้าแฝก หลังจากดำเนินการทดสอบในห้องปฏิบัติการเสร็จสิ้น ผลการทดสอบทั้งหมดจะถูกนำมาวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างชีวกลศาสตร์กับสมบัติทางกายภาพของรากได้ เช่น ความสัมพันธ์ระหว่างกำลังรับแรงดึงหรือโมดูลัสกับเส้นผ่าศูนย์กลางและ/หรือความหนาแน่นของรากในสภาพแห้ง ตลอดจนการเพิ่มขึ้นของกำลังรับแรงเฉือนในดินเนื่องจากรากสามารถเชื่อมโยงไปที่ค่ากำลังรับดึงของราก อัตราส่วนรากด้านข้าง และชีวมวลของรากแห้ง ข้อมูลจากงานวิจัยนี้สามารถใช้สนับสนุนการใช้หญ้าแฝกสำหรับเพิ่มเสถียรภาพของลาดดินได้

ทัศนคติของนักเรียนต่อการใช้งานทางข้ามบริเวณโรงเรียน, ณัฐสัญญ์ ปัญญาวิสุทธิชัย

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

เขตบริเวณโรงเรียนเป็นพื้นที่ที่มีจำนวนผู้เดินเท้าจำนวนมากโดยเฉพาะนักเรียน การข้ามถนนในบริเวณโรงเรียนที่มีจำนวนมากนำมาซึ่งโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุระหว่างการข้ามถนน งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อทัศนคติในการข้ามถนนและต้องการลดอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นกับนักเรียนในอนาคต โดยได้รวบรวมทัศนคติของนักเรียนต่อการใช้งานทางข้ามบริเวณโรงเรียน ด้วยการใช้แบบสอบถามข้อมูลทัศนคติในการข้ามถนนและประสบการณ์ในการข้ามถนนบริเวณโรงเรียน นอกจากนี้งานวิจัยชิ้นนี้ยังศึกษาทัศนคติด้านความปลอดภัยในการข้ามถนนภายใต้สถานการณ์สมมติ โดยพิจารณาองค์ประกอบ 4 ปัจจัยได้แก่ สัญญาณไฟคนข้ามถนน สัญลักษณ์เตือนผู้ขับขี่ ทางแยกและสิ่งกีดขวางบริเวณทางข้าม ในส่วนของทัศนคติในการข้ามถนนและประสบการณ์การข้ามถนนวิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้ Principal Component Analysis (PCA) ในการแบ่งกลุ่ม เพื่อนำไปหาความสัมพันธ์ของความรู้สึกปลอดภัยในการข้ามถนนเทียบกับตัวแปรอื่นโดยการใช้การวิเคราะห์ถดถอยแบบเส้นตรง ผลการศึกษาจากรวบรวมข้อมูลนักเรียนโดยการใช้แบบสอบถามเป็นจำนวน 430 ชุดพบว่า เพศหญิงจะมีทัศนคติต่อการข้ามถนนที่ปลอดภัยกว่า ได้รับประสบการณ์ในการข้ามถนนที่แย่กว่า สำหรับการวิเคราะห์สถานการณ์จำลองพบว่า สัญญาณไฟคนข้ามถนนเป็นองค์ประกอบที่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการข้ามถนนมากที่สุด นอกจากนี้ยังพบว่าทางข้ามที่มีทางแยกและสิ่งกีดขวางร่วมกัน จะมีความปลอดภัยในการข้ามถนนต่ำกว่าทางข้ามอื่น