Civil and Environmental Engineering Commons^™

Improving Supply Chain Performance By Adopting Performance Measument Models, Taweesak Theppitak

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

Nowadays, dynamic changes arc significantly driving forces to companies to re-focusing on utilizing of people and research based on organizational objectives. Organisations need to provide a performance measurement system (PMS) to evaluate the resource utilisation so that they can strategically manage and properly control to achieve their objectives and goals. PM's role is dominantly increasing and it is growing in its scope and importance. However, the literature on performance measurement (PM) has changed over the past few decades. Due to limitation of traditional PMS that focusing on financial measures (ROI. cash flow), modern PMS focusing on non-financial measures such as …

Csi ผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าทางตู้คอนเทนเนอร์ของประเทศไทย, สุนันทา เจริญปัญญายิ่ง

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

No abstract provided.

ความต้องการบริการขนส่งของวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม, ณัฏพร บัวผุด, สมพงษ์ ศิริโสภณศิลป์

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

การวิจัยนี้ เป็นการศึกษาความต้องการบริการขนส่งทางบกภายในประเทศของ ผู้ผลิตสินค้าอุปโภคบริโภคขนาดกลางและขนาดย่อม โดยแบ่งเนื้องานออกเป็น 2 ส่วน สำคัญ คือ ส่วนแรกเป็นการศึกษารูปแบบการกระจายสินค้า ซึ่งพบว่าในบ่ 2546 มีบริการ ขนส่งที่ใช้กันอยู่ 7 รูปแบบหลัก คือ 1) การส่งโดยใช้บริการของ ร.ส.พ. 2) การส่งผ่าน ไปรษณีย์ 3) การส่งผ่านรถทัวร์ 4) การส่งทางรถไฟ 5) การส่งโดยใช้ผู้ประกอบการ ขนส่ง 6) การส่งด้วยวิธีอื่นๆ เช่น รถตู้ และ 7) การจัดส่งเอง ส่วนที่สองเป็นการศึกษา ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจ เลือกบริการกระจายสินค้าด้วยวิธีการวิเคราะห์ 2 วิธี คือ การวิเคราะห์พฤติกรรมการตัดสินใจเลือกรูปแบบบริการด้วยแบบจำลอง Binary Logit และข้อมูลประเภท Stated Preferences (SP) ซึ่งพบว่าผู้ผลิตให้ความสำคัญกับ อัตราค่าส่งสินค้ามากที่สุด รองลงมา คือ อัตราการเกิดความเสียหาย/สูญหายของสินค้า ความสามารถในการส่งสินค้าภายในกำหนดเวลาและระยะเวลาที่ใช้ในการส่งสินค้า ตามลำดับ ในขณะที่การวัดความคิดเห็นของลูกค้าต่อคุณภาพบริการขนส่งด้วยวิธี SERVQUAL พบว่าผู้ผลิตให้ความสำคัญกับกลุ่มปัจจัยที่ประกอบด้วยอัตราการเกิด ความเสียหาย/สูญหาย และความสามารถในการติดตามแก้ไขปัญหาภายในเวลาที่ กำหนดมากกว่ากลุ่มปัจจัยที่ประกอบด้วยการจัดส่งถึงที่หมายภายในเวลาที่กำหนด และ ด้วยความรวดเร็ว

ระบบประเมินการดำเนินงานสำหรับผู้ประกอบการขนส่งด้วยรถบรรทุก, นิภาพร หวังวัชรกุล, สมพงษ์ ศิริโสภณศิลป์

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

การวิจัยนี้เป็นการพัฒนาระบบประเมินผลการดำเนินงานสำหรับผู้ประกอบการขนส่ง ด้วยรถบรรทุกโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ได้ระบบประเมินผลที่เกิดประโยชน์ต่อการปรับปรุง งานอย่างแท้จริง การศึกษาครั้งนี้จะใช้ตัวอย่างการทำงานของศูนย์กระจายสินค้าแห่งหนึ่ง ที่มีรูปแบบการให้บริการด้วยการรวบรวมสินค้าจากแต่ละบริษัทลูกค้า เพื่อไปส่งยังร้านค้า ปลายทางทั่วประเทศ การวิจัยได้แบ่งแนวทางในการประเมินผลงานได้ 2 แนวทาง คือ 1) การประเมิน ประสิทธิผลต่อความต้องการจากภายนอก เพื่อดูผลในภาพรวมว่าศูนย์งานสามารถดำเนิน งานให้สอดคล้องกับความต้องการภายนอกจากลูกค้าผู้มีส่วนได้เสีย และเจ้าของบริษัทได้ หรือไม่ โดยตัวชี้วัดผลงานได้พัฒนาจากผลการสัมภาษณ์เป้าหมายทางธุรกิจของเจ้าของ บริษัท และการสัมภาษณ์ปัจจัยที่ลูกค้าให้ความสำคัญและ 2) การประเมินประสิทธิภาพ การทำงานภายในเป็นการประเมินผลในรายกิจกรรม เพื่อทราบลักษณะและตำแหน่ง ของข้อบกพร่องจากการดำเนินงานภายใน ซึ่งการกำหนดตัวชีวัดประสิทธิภาพการทำงาน ภายในจะพิจารณาจากการส่งผลเชื่อมโยงโดยตรงต่อประสิทธิผลส่อความต้องการภายนอก โดยอาศัยแผนภูมิก้างปลา (Fishbone Diagram)

Stable Pde Solution Methods For Large Multiquadric Shape Parameters, Nicolas Ali Libre, Arezoo Emdadi, Edward J. Kansa, Mohammad Rahimian, Mohammad Shekarchi

Civil, Architectural and Environmental Engineering Faculty Research & Creative Works

We present a new method based upon the paper of Volokh and Vilney (2000) that produces highly accurate and stable solutions to very ill-conditioned multiquadric (MQ) radial basis function (RBF) asymmetric collocation methods for partial differential equations (PDEs). We demonstrate that the modified Volokh-Vilney algorithm that we name the improved truncated singular value decomposition (IT-SVD) produces highly accurate and stable numerical solutions for large values of a constant MQ shape parameter, c, that exceeds the critical value of c based upon Gaussian elimination.

การขยายเส้นทางรถไฟเข้าจังหวัดสตูลโดยไม่แก้ไขตารางการเดินรถเดิม, ธีระ รุ่งโรจน์สุวรรณ

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

เนื่องจากมีการเรียกร้องให้เชื่อมจังหวัดสตูลด้วยทางรถไฟเป็นระยะเวลานาน หลายสืบปี และการขยายทางรถไฟไปจังหวัดสตูลก็ได้รับการระบุในแผนงานของการ รถไฟแห่งประเทศไทย ผู้เขียนจึงได้นำความต้องการนี้มาศึกษาความเป็นไปได้ในการ ขยายการเดินรถไฟไปยังสตูล โดยการนำขบวนรถไฟปัจจุบันที่สินสุดที่สถานีหาดใหญ่, ปาดังเบซาร์ และกันตังมาขยายต่อให้สินสุดที่สตูลแทน หรือใช้เป็นขบวนรถไฟห้องถิ่น ไปกลับสตูล เพี่อให้การเชื่อมรถไฟไปสตูลเป็นไปด้วยความรวดเร็ว และประหยัด, การ กำหนดเส้นทางจะนำหลักการทางวิศวกรรมศาสตร์และข้อกำหนดต่างๆ ของการรถไฟฯ มาใช้การศึกษาได้ใช้โปรแกรมฐานข้อมูล Access 2003 มาช่วยจัดเก็บข้อมูลระยะทาง และเวลา และใช้โปรแกรม Delphi 7 มาเขียนจัดตารางเวลาเดินรถ หลักการจัดตาราง เดินรถนี้อาศัยปัจจัยตู้ขบวนรถไฟที่มีอยู่ตารางรถไฟปัจจุบัน ระยะทางระหว่างสถานี ความเร็วในการเดินรถ อัตราการเร่ง อัตราการชะลอรถ เวลาที่จอดรับส่งผู้โดยสาร ที่สถานีเป็นตัวกำหนดความเป็นไปได้ของขบวนรถไฟใหม่ ไม่ให้เกิดการสวนกัน ระหว่างสถานี และการต่อเชื่อมให้ทันที่สถานีต้นทางขยาย
ปัจจุบันพื้นที่ภาคใต้มีรถไฟเดินอยู่จำนวน 96 ขบวนผ่าน 9 จังหวัด ยกเว้นจังหวัด ภูเก็ต, สตูล, ระนอง, กระบี่ และพังงาที่ไม่มีรถไฟผ่านขบวนที่ผ่านหรือสินสุดที่สถานี กันตัง, ปาดังเบซาร์ และหาดใหญ่ มี 4, 2 และ 24 ขบวนตามลำดับ รวมแล้ว 30 ขบวน (15 ขบวนไป - 15 ขบวนกลับ) เป็นรถด่วนพิเศษ 8 ขบวน, รถด่วน 2 ขบวน, รถเร็ว 8 ขบวน และรถท้องถิ่น 12 ขบวน เส้นทางใหม่ที่กำหนดขึ้น 3 เส้นทางได้แก่ สตูล-ปาดัง เบซาร์, สตูล-กันตัง และสตูล-หาดใหญ่ การวิเคราะห์พบว่าเส้นทางสตูล-ปาดังเบซาร์ มี 7 สถานี ระยะทาง 36.37 กม. มีขบวนรถเชื่อมได้ 10 ขบวน (5 ขบวนไป - 5 ขบวนกลับ) เป็นรถด่วนพิเศษใช้เวลา 54 …

การยกระดับความพึงพอใจของผู้ใช้บริการโดยประยุกต์ใช้ทฤษฎีความคาดหวังและการรับรู้ของลูกค้าของผู้ประกอบการท่าเทียบเรือแหลมฉบัง, ทวีศักดิ์ เทพพิทักษ์

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

ท่าเรือจัดว่าเป็นกิจกรรมหนึ่งที่มีบทบาทที่สำคัญสำหรับธุรกิจการนำเข้า-ส่งออก และการค้าระหว่างประเทศ และเป็นกลไกสำคัญที่ช่วยให้ระบบเศรษฐกิจของประเทศ มีความมั่นคง และเจริญก้าวหน้ามาโดยลำดับ ขณะที่ความสำคัญในการพัฒนาท่าเรือ ของไทยให้เป็นท่าเรือศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของภูมิภาค เพื่อเพิ่มศักยภาพทางการ แข่งขันของธุรกิจอุตสาหกรรมและการค้าระหว่างประเทศ รวมถึงการดำเนินการตาม นโยบายของรัฐบาล เพื่อสนับสนุนและส่งเสริมการส่งออกเป็นภารกิจที่สำคัญของผู้ที่ เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะท่าเรือจำเป็นต้องมีการพัฒนาปรับปรุงคุณภาพการให้บริการแก่ผู้ใช้ บริการในทุกๆ ด้านอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นการสำรวจคุณภาพในการให้บริการจึงเป็นสิ่ง สำคัญยิ่งในอันที่จะนำไปสู่การพัฒนาและปรับปรุงคุณภาพในการให้บริการ การศึกษาคุณภาพในการให้บริการครั้งนี้เริ่มสำรวจในปี 2548 ได้มีการทบทวน วรรณกรรมที่เกี่ยวข้องกับความพึงพอใจของผู้ใช้บริการพฤติกรรมผู้บริโภคและทฤษฏีอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาโดยได้มีการประยุกต์ใช้ทฤษฏี GAP Analysis และโมเดล Performance-Importance Analysis เข้ามาใช้ในการวิเคราะห์และประเมินความพึงพอใจ ของผู้ใช้บริการของผู้ประกอบการท่าเทียบเรือแหลมฉบัง โดยสำรวจผู้ใช้บริการด้านเรือ (บริษัทสายการเดินเรือและบริษัทตัวแทนเรือ) จำนวน 84 บริษัท และผู้ใช้บริการด้านสินค้า (บริษัทผู้นำเข้า-ส่งออก และบริษัทผู้รับจัดการขนส่งสินค้า) จำนวน 180 บริษัท มีอัตราการตอบ กลับคิดเป็น 84.0 เปอร์เซ็นต์ ผลการสำรวจได้ถูกนำมาประมวลผลและการวิเคราะห์ โดยใช้ โปรแกรม SPSS ควบคู่กับการใช้ข้อมูลเชิงคุณภาพ
ผลการสำรวจพบว่าผู้ใช้บริการด้านเรือมีความพึงพอใจต่อการให้บริการของ ท่าเรือกรณีศึกษาเท่ากับ 3.58 ขณะที่ผู้ใช้บริการด้านสินค้ารู้สึกพึงพอใจบริการที่ได้รับจากท่าเรือกรณีศึกษาเท่ากับ 3.29 และเมื่อนำเอาระดับความพึงพอใจที่ได้รับมาทำการหาค่าเฉลี่ยโดยใช้การถ่วงน้ำหนักของจำนวนแบบสอบถามที่ตอบกลับในแต่ละกลุ่มตัวอย่างพบว่าผู้ใช้บริการทั้งด้านเรือและผู้ใช้บริการด้านสินค้ามีระดับความพึงพอใจต่อการให้บริการโดยรวมของผู้ประกอบการท่าเทียบเรือแหลมฉบังเท่ากับ 3.36 การศึกษาครั้งนี้ยังได้ทำการสำรวจและวิเคราะห์ระดับความพึงพอใจของผู้ใช้บริการที่มีต่อกิจกรรมการให้บริการด้านต่างๆ รวมทั้งยังได้จัดข้อเสนอแนะเพื่อช่วยให้ผู้บริหาร และผู้เกี่ยว ข้องสามารถนำผลการศึกษาดังกล่าวไปพัฒนาและปรับปรุงคุณภาพการบริการ เพื่อยกระดับคุณภาพการให้บริการของผู้ประกอบการท่าเทียบเรือแหลมฉบัง ให้กลายเป็นท่าเรือระดับโลกในอนาคต

Assessing Safety On Dutch Freeways With Data From Infrastructure-Based Intelligent Transportation Systems, Mohamed Abdel-Aty, Anurag Pande, Abhishek Das, Willem Jan Knibbe

Civil and Environmental Engineering

Most freeway traffic surveillance technologies deployed around the world remain infrastructure based, with underground loop detectors being the most common among them. A proactive application for traffic surveillance data recently explored for some freeways in the United States is the estimation of real-time crash risk. The application involves establishing relationships between historical crashes and archived traffic data collected before those crashes. In these studies, crash occurrence on freeway sections has been related to temporal-spatial variation in speed and high lane occupancy. Critical modeling questions that remain unanswered relate to transferability of such an approach. This study attempts to address the …

Understanding The Impact Of A Recent Hurricane On Mobilization Time During A Subsequent Hurricane, Vinayak V. Dixit, Anurag Pande, Essam Radwan, Mohamed Abdel-Aty

Civil and Environmental Engineering

It is not uncommon for a region to be affected by multiple hurricanes in a span of a few weeks. The behavior of the evacuees during a subsequent hurricane in the same season is affected by the damage to the infrastructure and to the vehicles and assets belonging to evacuees, as well as by the psychological impact of the preceding hurricane. One such behavioral aspect that affects traffic-loading rates during a hurricane is the evacuation delay or mobilization time. In this study, "mobilization time for an evacuee" is defined as the difference between the time at which the decision to …

The Viability Of Real-Time Prediction And Prevention Of Traffic Accidents, Mohamed Abdel-Aty, Anurag Pande

Civil and Environmental Engineering

This paper addresses a novel idea of real-time traffic safety improvement on freeways. First by predicting traffic crashes on the freeway mainline using on-line loop detector data, then by proposing ITS remediation strategies to reduce the crash risk in real-time. The results of the predictive models were found to be consistent with the probable mechanisms of crashes under different flow regimes. Using micro-simulation software and the crash potential determined through the models developed in this research to associate traffic characteristics with the risk of a crash occurring, several mitigation strategies were attempted to improve safety in real-time. The before (pre-ITS) …

Performance Evaluation Of Vip Latrines In The Upper West Region Of Ghana , James W. Dumpert

Dissertations, Master's Theses and Master's Reports - Open

The prevalence of Ventilated Improved Pit (VIP) latrines in Ghana suggests that the design must have a high user acceptance. The two key factors attributed to user acceptance of a VIP latrine over an alternative latrine design, such as the basic pit latrine, are its ability to remove foul odors and maintain low fly populations; both of which are a direct result of an adequate ventilation flow rate.

Adequate ventilation for odorless conditions in a VIP latrine has been defined by the United Nations Development Program (UNDP) and the World Bank, as an air flow rate equivalent to 6 air …

The Challenges Of Using Service Learning In Construction Management Curricula, Casey Cline, Michael Kroth

Construction Management Faculty Publications and Presentations

The use of experiential learning as a pedagogical mechanism to facilitate the learning of skills taught in the classroom has become common in college curricula. Service learning and community engagement models are frequently used to combine academic skills with "real-world" experience to foster understanding, and to largely broaden the perspective of the learner. Service-learning and community engagement are both commonly used in construction management (CM) curricula to allow the CM learner to develop a greater understanding of construction materials, processes, and management techniques presented in CM coursework. CM educators, in an effort to formalize the experiential learning process into course …

Simulation And Parametric Analyses Of A Tubular Solid Oxide Fuel Cell Stack Using Aspen Plus, Wayne Doherty, Anthony Reynolds, David Kennedy

Other resources

In the context of climate change and increasing energy conversion efficiency solid oxide fuel cells (SOFCs) are likely to play an important role in the production of electricity. The tubular SOFC configuration is considered to be the most advanced and is approaching commercialisation. A major advantage of SOFCs over other types of fuel cells is that they can utilise a wide spectrum of fuels (natural gas, coal and biomass syn-gas). This is due to its high operating temperature, which also makes them suitable for integration with gas turbines and for cogeneration. A R&D project is underway to develop a computer …

Characteristics Of Urban Arterial Crashes Relative To Proximity To Intersections And Injury Severity, Abhishek Das, Anurag Pande, Mohamed Abdel-Aty, Joseph B. Santos

Civil and Environmental Engineering

Intersections of an urban arterial corridor may influence crashes that occur even beyond their physical area. This study examines the effect of the gradual change in the distance of intersection influence on crash characteristics that explain injury severity outcomes of arterial crashes. The approach adopted involves simultaneous estimation of two variables: an ordinal variable representing crash-injury severity and a binary variable representing crash location (intersection versus segment crashes). The dichotomy in crash location is based on the threshold distance of intersection influence. Five sets of bivariate simultaneous models were estimated by using five threshold distances of influence varying from 0 …

Discovering Indirect Associations In Crash Data Through Probe Attributes, Anurag Pande, Mohamed Abdel-Aty

Civil and Environmental Engineering

Association analysis is a popular data-mining technique for detecting dependencies in transaction databases. The algorithms for discovery of association rules attempt to find the products that tend to sell together. For this purpose, one can treat crashes as individual transactions and crash characteristics as the "products" part of that transaction to discover patterns of the crash characteristics that tend to coexist. The a priori algorithm to search for association rules employs the lower bound on intersection (i.e., joint) frequency of two crash characteristics to ensure that only significant patterns are discovered. Hence, remarkable associations relating crash characteristics that have joint …

Biological Opinion On The Operation Of The Missouri River Main Stem System, Operation And Maintenance Of The Missouri River Bank Stabilization And Navigation Project, And Operation Of The Kansas River Reservoir System

United States Army Corps of Engineers, Omaha District

The U.S. Army Corps of Engineers (Corps) prepared this annual report for interested parties in accordance with reporting recommendations of the Biological Opinion on the Operation of the Missouri River Main Stem System (System), Operation and Maintenance of the Missouri River Bank Stabilization and Navigation Project and Operation of the Kansas River Reservoir System, prepared by the U.S. Fish and Wildlife Service (USFWS) dated November 30, 2000, and the Amendment thereto, dated December 16, 2003 (BiOp). This annual report also documents the Corps’ activities implemented under the Missouri River Bank Stabilization and Navigation Fish and Wildlife Mitigation Project, Iowa, Nebraska, …

Adaptive Management: Background For Stakeholders In The Missouri River Recovery Program, Heida Diefenderfer, Craig Fleming

United States Army Corps of Engineers, Omaha District

Since adaptive ecosystem management was described, the need for such a process has been widely recognized by restoration ecologists and managers. In the United States, for example, the National Research Council (NRC) has recommended that ecological restoration projects be designed and executed according to the principles of adaptive planning and management. The NRC report highlights the fact that inflexible restoration goals and plans are unlikely to succeed given that knowledge of natural and social systems is imperfect. As the restoration ecologist John Cairns, Jr., stated: “whatever restoration measures we take, the outcome is highly uncertain.” The reliable existence …

Missouri River Recovery Program: Least Tern And Piping Plover: Endangered & Threatened Species

United States Army Corps of Engineers, Omaha District

Maintaining a healthy Missouri River, including protecting species that live along the river, is a top priority for the U.S. Army Corps of Engineers. The least tern and piping plover are shorebirds that use the Missouri River for breeding habitat. In 1985 the least tern was listed as endangered, and the piping plover as threatened, within the Missouri River basin. Today, the Corps’ conservation efforts are helping the recovery of these species.

While both birds nest elsewhere, the sandbars of the Missouri River and reservoir shorelines are important to their survival. In fact, in 2002 the U.S. Fish and Wildlife …

Missouri River Recovery Program: Missouri River Recovery Implementation Committee

United States Army Corps of Engineers, Omaha District

The Missouri River Recovery Implementation Committee (MRRIC) will serve as a collaborative forum to develop a shared vision and comprehensive plan for the restoration of the Missouri River ecosystem. This committee will provide recommendations to federal, tribal, state, local and private entities in the basin on efforts to recover threatened and endangered species and restore their habitats while sustaining the river’s many uses. Section 5018 of the Water Resources Development Act of 2007 authorizes the Secretary of the Army to establish the MRRIC.

Missouri River Recovery Program: Shallow Water Habitat Program

United States Army Corps of Engineers, Omaha District

Historically, the Missouri River was a shallow, shifting river well known for muddy waters and rapidly changing channel conditions. The dynamic river provided a wide range of depth, velocity and sediment conditions. Within this environment, the amount of shallow water habitat was quite prevalent, with estimated amounts of more than 100 acres per mile. Shallow water habitat is an aquatic area less than five feet deep where the river flows slowly – less than two feet per second.

Over the years, the U.S. Army Corps of Engineers has been charged by Congress to remove snags, protect banks, construct navigation channels …

Infrastructure Economics - University Of California, Davis, Jay R. Lund

All ECSTATIC Materials

Graduate course in infrastructure economics offered at University of California, Davis in Winter 2008

A Comparison Of Load Test Data And Predicted Behavior Of Augercast Piles In Layered Soils, John Hudson

Electronic Theses and Dissertations

The use of auger cast-in-place (ACIP) pilings is very common in Florida; however, there is a significant degree of uncertainty in determining the actual capacity of the pilings, especially when the pilings are installed through layers of cohesive soils. Therefore, there is a need to improve upon the existing methods of predicting the behavior of ACIP piles in layered soils. As a result, the primary objective of this study is to determine if a significant difference exists between the accepted methods of pile load test analysis. Provided a significant difference is noted, the secondary objective would be to determine if …

Estimation Of Earthquake Loss Due To Bridge Damage In The St. Louis Metropolitan Area: Part I - Direct Losses, Ronaldo Luna, David J. Hoffman, William T. Lawrence

Civil, Architectural and Environmental Engineering Faculty Research & Creative Works

The risk associated with earthquake hazards on highway systems is dependent on the complexity of a network and its redundancy in providing traffic flow. Earthquake loss estimation studies can provide decision makers with an appreciation of the importance of having a highway network resistant to earthquakes and information to make the network resistant to these events. The direct economic loss was estimated for a major metropolitan area, St. Louis, for a series of earthquake scenarios. The primary component of the study was damage to bridges within the highway system. The study zone covers the St. Louis metropolitan area and its …

Effective Area And Effective Volume Calculations For Ceramic Test Specimens, Rahul Jain

ETD Archive

Calculation of effective volume and/or effective area is a key step in estimating reliability of ceramic component life cycle. Most common tests performed to assess the strength and reliability of components made from ceramics are bend bar specimens tested in three-point and four-point flexure, C-ring and O-ring specimen under diametral compressive or tensile loads and biaxial ring-on-ring specimens. ASTM closed form solutions for the effective volume and area exists for these specimen geometries which are based on classical theories with underlying assumptions. In general the closed form expressions are valid for limited specimen geometry bounds. An alternative numerical approach has …

Greenometer-7: A Tool To Assess The Sustainability Of A Building's Life Cylce At The Conceptual Design Phase, Muhammad Musa Mer'eb

ETD Archive

This study presents a tool that has been developed to measure and subsequently improve the sustainability performance of a building over its entire life-cycle while still at the conceptual design stage. This forecasting tool is called GREENOMETER-7. GREENOMETER-7 is a LCA tool and it evaluates the projected building at two levels: micro- and macro-assessment. The micro-assessment level provides in-depth analysis of the building products, components, and operations however, the macro-assessment level measures the sustainability performance of the building as a whole and covers areas that are not applicable at the product or component level. Both levels consist of categories and …

Missouri River Recovery Program: Missouri River Ecosystem Restoration Plan (Mrerp)

United States Army Corps of Engineers, Omaha District

The Missouri River Ecosystem Restoration Plan (MRERP) and Missouri River
Recovery Program (MRRP) are complementary efforts led by the U.S. Army Corps of Engineers in partnership with the U.S. Fish and Wildlife Service to protect, recover and restore the Missouri River ecosystem and its native species. The MRERP will provide a long-term, focused analysis of basin-wide restoration, mitigation and recovery needs of the Missouri River for the next 30 years. It will provide a comprehensive perspective to accomplish restoration objectives and reduce conflict over scarce resources while balancing the river’s social, economic and cultural values.

Preservation And Analytical Procedures For The Analysis Of Chloro-S-Triazines And Their Chlorodegradate Products In Drinking Waters Using Direct Injection Liquid Chromatography Tandem Mass Spectrometry, Glynda A. Smith, Barry V. Pepich, David J. Munch

United States Environmental Protection Agency: Publications

A direct injection, liquid chromatography tandemmass spectrometry (LC–MS/MS)method has been developed for the analysis of the chloro-s-triazine herbicides and their degradates in finished drinking water. The target compounds in the method were selected based on their inclusion in a common mechanism group (CMG) because of their ability to induce a similar toxic effect through a common mechanism of toxicity. The target list includes the chloro-s-triazines (atrazine, simazine, cyanazine, and propazine) and their dealkylated degradates (desethylatrazine, desisopropylatrazine, and diaminochlorotriazine). Potential matrix effects are minimized by the use of individual isotopically enriched internal standards. Analyte stability in finished …

Past And Projected Rural Land Conversion In The Us At State, Regional, And National Levels, Eric M. White, Anita T. Morzilla, Ralph J. Alig

United States Environmental Protection Agency: Publications

The developed land area of the US increased by 14.2 million hectares between 1982 and 2003. Along with a projected US population increase to more than 360 million individuals by 2030 is an expected continuation of expanding rural land development. Related to population growth, rural land development and the associated loss of rural open space are expected to have a number of social, economic, and ecological implications. To gain greater insight into land development patterns, we used US Census Bureau and National Resources Inventory data to quantify per-housing-unit rates of land development during recent decades and to model future land …

Linkage Of The Us National Health Interview Survey To Air Monitoring Data: An Evaluation Of Different Strategies, Jennifer D. Parker, Tracey Woodruff, Lara J. Akinbami, Natalyia Kravets

United States Environmental Protection Agency: Publications

The goal of this study is to describe linkages between the National Health Interview Survey (NHIS) and Environmental Protection Agency (EPA) air monitoring data, specifically how the linkage method affects characteristics and exposure estimates of study samples and estimated associations between exposure and health. In the USA, nationally representative health data are collected in the NHIS and annual air quality data are collected by the EPA. The linkage of these data for research is not straightforward and the choices made may introduce bias into results. The 2000–2003 NHIS and air quality data for six air pollutants were linked by residential …

Cyanobacterial Harmful Algal Blooms: Chapter 31: Ecosystem Effects Workgroup Report, John Fournie, Elizabeth Hilborn, Geoffrey Codd, Michael Coveney, Juli Dyble, Karl Havens, Bas Ibelings, Jan Landsberg, Wayne Litaker

United States Environmental Protection Agency: Publications

Harmful cyanobacterial blooms represent one of the most serious ecological stressors in lakes, rivers, estuaries and marine environments. When there are persistent or frequent blooms with high biomass of cyanobacterial cells, colonies or filaments in the water, a wide range of impacts on the ecosystem may occur. These are well established in the scientific literature and are summarized in Paerl et al. (2001). Blooms may shade the water and thereby inhibit growth of other primary producers including phytoplankton, benthic algae and vascular plants and may elevate pH, particularly in poorly buffered waters. High population densities of large cyanobacteria interfere with …