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Articles 1 - 18 of 18
Full-Text Articles in Industrial Organization
Price Effects And Switching Costs Of Airlines Frequent Flyer Program, Claudio A. Agostini, Manuel Willington
Price Effects And Switching Costs Of Airlines Frequent Flyer Program, Claudio A. Agostini, Manuel Willington
Claudio A. Agostini
Frequent flier programs create a switching cost for the consumer and allow firms to exercise market power. In Chile there is a dominant airline in domestic markets that has a frequent flyer program with a large number of affiliates and it faces some competition from two small carriers that do have a frequent flyer program. Using a unique dataset for Chile we estimate the switching cost of each airline and the impact of the dominant airline frequent flyer program on prices. The results show a fare premium of around 18% due to the frequent flyer program.
Una Propuesta De Crédito Tributario Al Ingreso Para Chile, Claudio A. Agostini, Marcela Perticará, Javiera Selman
Una Propuesta De Crédito Tributario Al Ingreso Para Chile, Claudio A. Agostini, Marcela Perticará, Javiera Selman
Claudio A. Agostini
En 1975, Estados Unidos estableció un sistema de crédito tributario reembolsable focalizado en familias de bajos o moderados ingresos denominado Earned Income Tax Credit (EITC). La recepción del crédito es condicional en trabajar, y si este es mayor a lo que una familia debe pagar por impuestos, entonces se le hace una transferencia monetaria. Esta política ha tenido un impacto positivo en la participación laboral femenina, sobre todo de mujeres madres solteras, y se ha constituido en el programa más importante de ese país en la reducción de la pobreza. Este documento simula el efecto que tendría implementar un esquema …
El Mercado De Transporte Aéreo: Lecciones De Política De Una Revisión De La Literatura, Claudio A. Agostini
El Mercado De Transporte Aéreo: Lecciones De Política De Una Revisión De La Literatura, Claudio A. Agostini
Claudio A. Agostini
En la industria de transporte aéreo en Chile, existe hoy libre ingreso a los mercados, libertad de precios y una mínima intervención del estado. Sin embargo, la evolución de la industria ha generado discusión y preocupación pública en los últimos años respecto a qué tan competitivo es el mercado de transporte doméstico de pasajeros, especialmente en rutas donde opera sólo una aerolínea. Algunas de las preocupaciones y discusiones de política pública similares a las que existen hoy en Chile, han sido el foco de la literatura económica en el tema desde la regulación de los mercados aéreos a fines de …
La Incidencia Distributiva Del Impuesto A Las Gasolinas En Chile, Claudio A. Agostini, Johanna Jimenez
La Incidencia Distributiva Del Impuesto A Las Gasolinas En Chile, Claudio A. Agostini, Johanna Jimenez
Claudio A. Agostini
En este trabajo se analiza la incidencia distributiva del impuesto específico a las gasolinas en Chile, usando para ello la V y VI Encuestas de Presupuestos Familiares. La incidencia se calcula tanto respecto a la distribución de ingreso como de gasto, de tal forma de considerar las potenciales diferencia entre ingreso transitorio y permanente. Se estima el Índice de Suits como medida de la progresividad del impuesto y utilizando bootstrapping se calculan intervalos de confianza que permitan comparar estadísticamente cambios en la incidencia frente a cambios en el impuesto. Los resultados muestran que el impuesto es leve o moderadamente progresivo, …
Economies Of Scale And Merger Efficiencies: Empirical Evidence From The Chilean Pension Funds Market, Claudio A. Agostini, Eduardo Saavedra, Manuel Willington
Economies Of Scale And Merger Efficiencies: Empirical Evidence From The Chilean Pension Funds Market, Claudio A. Agostini, Eduardo Saavedra, Manuel Willington
Claudio A. Agostini
No abstract provided.
Interjurisdictional Capitalization Of A New Metro Line On Housing Values, Claudio A. Agostini, Gaston Palmucci
Interjurisdictional Capitalization Of A New Metro Line On Housing Values, Claudio A. Agostini, Gaston Palmucci
Claudio A. Agostini
Many governments continue constructing new subway lines with the goal of reducing congestion and pollution in large cities. Besides the potential global effects on reducing negative externalities in the city, there are some local positive effects in terms of lower commuting time and distance for residents living close to the subway stations. These benefits of the public transport services should capitalize totally or partially on housing prices. Most of the empirical work has estimated the effects on housing prices after the public transit infrastructure is operating and implicitly assumed homogeneous capitalization across jurisdictions. However, due to differences on local public …
La Demanda Residencial Por Energía Eléctrica En Chile, Claudio A. Agostini, Eduardo Saavedra, Cecilia Plottier
La Demanda Residencial Por Energía Eléctrica En Chile, Claudio A. Agostini, Eduardo Saavedra, Cecilia Plottier
Claudio A. Agostini
En un contexto de demanda creciente y oferta estocástica de energía en Chile se hace necesario conocer a cabalidad los determinantes de la demanda por energía eléctrica de los hogares - en particular su elasticidad precio - para así utilizar mecanismos de flexibilización de precios con miras a reducir posibles déficits de energía. Este trabajo estima la demanda de energía eléctrica residencial usando información de la Encuesta de Caracterización Socioeconómica Nacional (CASEN) 2006, siendo innovadora respecto de estudios previos al usar datos desagregados por hogar. Los resultados obtenidos son bastante consistentes con estudios previos, mostrando una elasticidad precio de entre …
Estimando Indigencia Y Pobreza Indígena Regional Con Datos Censales Y Encuestas De Hogares, Claudio A. Agostini, Philip H. Brown, Andrei Roman
Estimando Indigencia Y Pobreza Indígena Regional Con Datos Censales Y Encuestas De Hogares, Claudio A. Agostini, Philip H. Brown, Andrei Roman
Claudio A. Agostini
While indigenous Chileans are believed to experience higher poverty rates than non-indigenous Chileans, evidence is typically based on surveys that are not representative by ethnicity. We adapt poverty mapping methodologies to estimate poverty and poverty gaps for eight indigenous groups more precisely. We find that indigenous people experience higher rates of poverty and also greater depth of poverty. These results hold within regions, suggesting that geographic variation in economic opportunity cannot fully explain the differences. We also find that the poverty burden is not equal across indigenous groups and argue that ethnicity should be included as a criterion for antipoverty …
Pobreza, Desigualdad Y Segregación En La Región Metropolitana, Claudio A. Agostini
Pobreza, Desigualdad Y Segregación En La Región Metropolitana, Claudio A. Agostini
Claudio A. Agostini
En general, hay consenso respecto a cómo medir pobreza y desigualdad. Es por ello que existe un grado importante de acuerdo sobre su evolución en el tiempo, tanto en Chile como en la Región Metropolitana. Sin embargo, no existe igual grado de acuerdo respecto a la segregación. No hay una definición clara de qué es segregación ni cómo medirla, ni hay datos validados que permitan ver su evolución en el tiempo. No obstante, la ciudad de Santiago suele ser percibida como una urbe muy segregada y se piensa que ello tiene efectos negativos. En general, no hay buenos argumentos para …
Differential Fuel Taxes And Their Effects On Automobile Demand, Claudio A. Agostini
Differential Fuel Taxes And Their Effects On Automobile Demand, Claudio A. Agostini
Claudio A. Agostini
Fuel taxation policy in Chile has always been to keep taxes on diesel lower than those on gasoline. The proportion of automobiles with diesel engines has grown considerably as a result. Just 20% of diesel engine emissions are equivalent to 80% of gasoline engine emissions, and this affects the level of externalities associated with automobile use, especially in cities such as Santiago where pollution levels are high. This study estimates the effect of the fuel tax differential on automobile demand. The findings indicate diesel automobile demand elasticities of -3.4 and 2.1 with respect to the price of the vehicle and …
Radiografía De La Brecha Digital En Chile: ¿Se Justifica La Intervención Del Estado?, Claudio A. Agostini, Manuel Willington
Radiografía De La Brecha Digital En Chile: ¿Se Justifica La Intervención Del Estado?, Claudio A. Agostini, Manuel Willington
Claudio A. Agostini
En las últimas décadas la aceleración del desarrollo de las tecnologías de información y comunicación —en particular de Internet y el acceso a través de conexiones de banda ancha— ha generado transformaciones importantes en las sociedades. Sin embargo, especialmente en los países subdesarrollados y en desarrollo, el acceso a estas tecnologías y a sus beneficios no es parejo y hay diferencias significativas entre distintos grupos de la población. Esta llamada "brecha digital" ha llevado a muchos países, y Chile no ha sido la excepción, a preocuparse de promover el acceso a estas tecnologías. Así, hace ya varios años se crearon …
El Mercado De Valores Chileno: Análisis Y Propuestas En El Ámbito Tributario, Claudio A. Agostini, Carlos Budnevich
El Mercado De Valores Chileno: Análisis Y Propuestas En El Ámbito Tributario, Claudio A. Agostini, Carlos Budnevich
Claudio A. Agostini
A partir de un marco tributario que considera tanto los objetivos de la política tributaria de un país como sus efectos, en este trabajo se analizan los distintos impuestos que afectan al mercado de capitales en Chile. Dicho análisis, junto a una exhaustiva revisión de la literatura económica en este tema, tanto teórica como empírica, dan lugar a un conjunto de propuestas que permitirían reducir las potenciales distorsiones que introducen los impuestos en el mercado de valores en Chile actualmente, y que harían más eficiente su funcionamiento.
La Industria Del Petróleo En Chile, Claudio A. Agostini, Eduardo Saavedra
La Industria Del Petróleo En Chile, Claudio A. Agostini, Eduardo Saavedra
Claudio A. Agostini
Este artículo describe y caracteriza, desde el punto de vista de su organización industrial, los mercados del petróleo y sus derivados líquidos en Chile. Con ese objetivo, se realiza primero una descripción sistemática de cada uno de los mercados que componen esta industria, considerando para ello la estructura vertical de la industria que permite que el insumo básico proveniente de la naturaleza llegue al usuario final: exploración, producción de crudo, importación de crudo, refinación, almacenamiento, transporte y distribución mayorista y minorista. Posteriormente, se realiza un análisis de organización industrial que, a partir de los niveles de concentración y los grados …
Capitalización Heterogénea De Un Bien Semipúblico: El Metro De Santiago, Claudio A. Agostini, Gaston A. Palmucci
Capitalización Heterogénea De Un Bien Semipúblico: El Metro De Santiago, Claudio A. Agostini, Gaston A. Palmucci
Claudio A. Agostini
In this work we estimate the degree of capitalization of the Santiago Subway (Metro) network on housing prices, analyzing price the differences among lines and counties. For this purpose, we combine hedonic price regressions with simple difference estimators. The results show that apartments located near the Metro stations have, on average, a larger value of 8.84%, 27.16% y 6.72% for Lines 1, 2, and 5 respectively. The degree of capitalization is not uniform within a county but depends on the distance to the subway station and the specific line providing the service.
Distribución Espacial De La Pobreza En Chile, Claudio A. Agostini, Philip H. Brown, Diana Paola Gongora
Distribución Espacial De La Pobreza En Chile, Claudio A. Agostini, Philip H. Brown, Diana Paola Gongora
Claudio A. Agostini
Chile ha sido particularmente exitoso en la reducción de la pobreza durante los últimos 20 años, disminuyendo el porcentaje de la población bajo la línea de pobreza de un 38,6% en 1990 a un 13,7% en 2006. Con tasas de pobreza más bajas el esfuerzo de focalización necesario para el diseño de políticas públicas que permitan reducir aún más o erradicar la pobreza es mucho mayor y se requiere información más desagregada a nivel geográfico.\nLos mapas de pobreza pueden cumplir este rol, ya que entregan una descripción detallada de la distribución espacial de la pobreza, lo cual permite adicionalmente estudiar …
La Organización Industrial Del Transporte Aéreo En Chile, Claudio A. Agostini
La Organización Industrial Del Transporte Aéreo En Chile, Claudio A. Agostini
Claudio A. Agostini
Over the last 20 years, demand for air passenger transport has grown dramatically. At the same time, the two largest domestic airlines merged and several smaller entrants exited without being able to make significant inroads. As a result, the industry is highly concentrated, with a dominant firm and a few fringe firms. This condition has generated considerable public debate about the degree of competition in the airline industry in Chile. With the purpose of contributing to the public discussion, this paper analyzes the industry from an industrial organization point of view. Specifically, the paper describes the domestic airline industry in …
Desigualdad Geográfica En Chile, Claudio A. Agostini, Philip H. Brown
Desigualdad Geográfica En Chile, Claudio A. Agostini, Philip H. Brown
Claudio A. Agostini
Despite success in reducing poverty over the last twenty years, inequality in Chile has remained virtually unchanged, making Chile one of the least equal countries in the world. High levels of inequality have been shown to hamper further reductions in poverty as well as economic growth and local inequality has been shown to affect such outcomes as violence and health. The study of inequality at the local level is thus crucial for understanding the economic well-being of a country. Local measures of inequality have been difficult to obtain, but recent theoretical advances have enabled the combination of survey and census …
Hacia Una Política De Evaluación De Fusiones Horizontales, Claudio A. Agostini
Hacia Una Política De Evaluación De Fusiones Horizontales, Claudio A. Agostini
Claudio A. Agostini
Determinar los potenciales efectos de una fusión en el grado de competencia en un mercado es una tarea compleja. La decisión de las instituciones que defienden la libre competencia respecto a aprobar o rechazar una fusión es, por lo tanto, difícil, y genera incertidumbre en las empresas que están evaluando fusionarse. Establecer una política explícita para evaluar fusiones, consistente en un marco analítico para determinar qué tan probable es que una fusión reduzca el grado de competencia en un mercado, cumpliría con dos objetivos: sistematizar el análisis y permitir a los agentes privados anticiparse a las acciones de las instituciones …