Civil and Environmental Engineering Commons^™

To Improve The Coupon System For Monitoring Compliance With Labor Safety At The Enterprises Of Jsc "Uzbekistan Temir Yullari», Sunnatulla Sulaymanov, Miraziz Mirkadirovich Talipov, Аbdigofur Dustov

Journal of Tashkent Institute of Railway Engineers

The article discusses the issues of improving the coupon system for monitoring compliance with labor safety by establishing the level of labor protection at work and ranking the violations committed by departments and the enterprise as a whole. A modernized structure of the labor protection management system has been developed and a coupon control system has been proposed, integrated with three-level monitoring of the conditions and labor protection, which takes into account the magnitude of the coefficient of labor protection.

To The Prevention Of Fires Related To Accidents Of Municipal-Energy Networks Of The Destroyed Part Of The City, Sunnatulla Sulaymanov, Khasan Mirzakhitovich Kamilov, Miraziz Mirkadirovich Talipov

Journal of Tashkent Institute of Railway Engineers

This article presents the results of a theoretical study of the quantitative indicators of fires in the devastated part of the city during devastating earthquakes and a device for preventing fires by shutting off the power supply of residential buildings.

About The Influence Of The Structural-Phase State On The Functional Properties Of Titanium Nickelide, N.U. Abduraimova, Yu.N. Mansurov

Journal of Tashkent Institute of Railway Engineers

For inducing form memory effects of FMEs, at least one deformation of the alloy is required. Traditionally, it is carried out at room temperature or in liquid nitrogen. The influence of the initial phase composition on different schemes of FME and OEPF guidance has been studied. The evolution of reversible and complete reversible deformation, depending on the induced deformation, has an extreme character, while the position of the maximum depends on the structural state: for an equiatomic alloy Ti-50.0 at.% Ni - range εt = 1215%; for Ti-50.7 at.% Ni.

Increasing The Strength Of Worn Parts Withcomposite Materials, Masud Numonzhonovich Masharipov, Shuhratbek Xabibullo Ogli Yuldashev

Journal of Tashkent Institute of Railway Engineers

Researches are carried out on the built-up curly details. The aim of the study is to restore worn surfaces of parts by surfacing of powder composite materials. Inves-tigations are carried out to determine the composition, structure, hardness and wear resistance of the deposited layers. As a result of laboratory studies, the opti-mal composition of the surfacing material and the rational method of applying them to the worn surfaces of machine parts are selected.

Application Of Fiber Optical Sensors For The Account Of Axes Of The Mobile Composition Of Automatic And Telemechanical Systems On Railway Transport, Aziz Azimovich Saitov

Journal of Tashkent Institute of Railway Engineers

In this scientific work, modern optical sensors based on the use of modern electronic electromagnetic relay counters used on railways, stages and stations in the Republic of Uzbekistan are investigated and presented. The electromagnetic relay device ESSO increases the transmission of false messages under the influence of magnetic induc-tion. This leads to a decrease in the level of reliability. The study showed that the recommended axle counting sensors have high sensitivity when passing wheels on sensors on hauls and stations, which can increase reliability and reduce operating costs for train movements, trunk and station roads.

Application Of The Volterra Tray Model In Solving The Problems Of Optimizing The Supply Of Grain Elevators By Wagons, Nazirjhon Mukarramovich Aripov, Daurenbek Ixtiyarovich Ilesaliev

Journal of Tashkent Institute of Railway Engineers

Ensuring uniform supply of wagons for loading and unloading of goods is one of the main tasks of the transport process. Existing methods for solving the issues of ensuring the rhythmicity of the supply of wagons for loading grain often do not allow us to identify the causes of the technological shortage of wagons. In this regard, in the framework of this work, the aim of the study is to increase the efficiency of the organization of providing grain elevators with wagons using models.

Analysis Of Malfunctions Of Brake Equipment Of Freight Cars On The Angren-Pap Line, Yadgor Ozodovich Ruzmetov, Sardor Gafurjanovich Inagamov

Journal of Tashkent Institute of Railway Engineers

The article analyzes the failures of the braking equipment of freight cars operated on the Angren – Pap section of the “Uzbekistan temir yullari” railway. The electrified Angren – Pap railway line was built in order to create a new China-Central Asia-Europe railway corridor, as well as to form a unified railway network in Uzbekistan. It is an important link not only for Railways, but also for the entire economy of the Republic of Uzbekistan. One of the problems of exploitation that arise in the friction node of car part brake pads is high brake pad wear and temperature rise …

Improvement Of The Cooling System During Storage In The Process Of Agricultural Products, Jamshid Renatovich Kobulov, Jamshid Sayfullayevich Barotov, Diyor Shomurotovich Boboyev

Journal of Tashkent Institute of Railway Engineers

The article outlines the optimal options for quality storage and product placement, from the acceptance of agricultural products to the delivery process. The factors that lead to natural losses and decomposition during cargo storage are identified and eliminated. In addition, the process of storing and delivering products is analyzed and proposals for addressing deficiencies in the existing logistics network are developed.

ทิศทางการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในเมืองหลักภูมิภาค และแนวทางการพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานี, อัจฉรา ลิ้มมณฑล

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

การพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเป็นหนึ่งในนโยบายที่สําคัญของรัฐบาลทุกสมัย ซึ่งมุ่งเน้นการ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบขนส่งสาธารณะให้มีประสิทธิภาพ ประกอบกับการเติบโตด้าน เศรษฐกิจการค้าในระดับประเทศ เกิดแหล่งธุรกิจ การจ้างงาน การท่องเที่ยว โดยเฉพาะในเมืองหลัก ภูมิภาค ที่มีการเติบโตของเมืองอย่างรวดเร็ว แต่ยังคงประสบปัญหาระบบขนส่งสาธารณะที่ไม่มี ประสิทธิภาพ การพัฒนาระบบขนส่งมวลชนจึงเป็นปัจจัยสําคัญที่สนับสนุนการเจริญเติบโตของเมือง ต่อไป อย่างไรก็ตาม ผลการศึกษาความเหมาะสมของการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนใน 4 จังหวัด ได้แก่ จังหวัดเชียงใหม่ จังหวัดภูเก็ต จังหวัดนครราชสีมา และจังหวัดพิษณุโลก โครงการมีอัตราผลตอบแทน การลงทุนที่ค่อนข้างต่ำ เนื่องจากเมืองภูมิภาคเป็นพื้นที่ที่อยู่ระหว่างการพัฒนาความเป็นเมือง แม้ว่าการ เติบโตของเมืองและประชากรจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่อาจไม่เพียงพอให้โครงการมีผลตอบแทนการ ลงทุนในระดับที่เทียบเคียงกับระบบขนส่งมวลชนในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลได้ ดังนั้น การศึกษานี้ได้นําเสนอแนวทางการการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (Transit Oriented Development: TOD) จังหวัดเชียงใหม่เป็นกรณีศึกษาเพื่อการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนอย่างยั่งยืน

การศึกษาความเหลื่อมล้ำด้านการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะในกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล, ภานุพงศ์ รัชธร, ปธานิน บุตตะมาศ

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

การศึกษานี้แสดงให้เห็นถึงความเหลื่อมล้ำและความไม่เป็นธรรมในการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานและบริการด้านคมนาคมขนส่ง โดยจากผลวิจัยพบว่าค่าสัมประสิทธิ์จีนีและเส้นโค้งลอเรนซ์แสดงให้เห็นถึงความเหลื่อมล้ำในการเข้าถึงบริการขนส่งสาธารณะได้ กล่าวคือเราสามารถวิเคราะห์ค่าสัมประสิทธิ์จีนีและเส้นโค้งลอเรนซ์ได้จากจำนวนสถานีรถไฟฟ้าหรือความยาวเส้นทางการให้บริการของระบบขนส่งมวลชนรางและระบบรถโดยสารประจำทางต่อจำนวนประชากรในแต่ละพื้นที่ต่างๆ ที่แตกต่างกันได้ ในขณะเดียวกันก็สะท้อนให้เห็นถึงประสิทธิภาพและแนวทางการแก้ไขปัญหาความเหลื่อมล้ำจากการวิเคราะห์นโยบายด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมขนส่งที่กำหนดเส้นทางและตำแหน่งที่ตั้งของสถานีรถไฟฟ้าในอนาคต พ.ศ.2573 เปรียบเทียบกับเส้นทางที่มีอยู่ในปัจจุบัน พ.ศ. 2563 และจำลองการปรับแก้เส้นทางรถโดยสารประจำทางเพื่อลดความเหลื่อมล้ำเพิ่มเติมจากที่มีอยู่ โดยใช้โปรแกรมสารสนเทศภูมิศาสตร์ในการวิเคราะห์ ได้ผลลัพธ์ว่าในพื้นที่เขตเมืองบริเวณกรุงเทพฯและปริมณฑลนั้นมีค่าความเหลื่อมล้ำสูง ถึงแม้ว่าจะมีการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าในอนาคตก็ตาม และมีแขวงหรือตำบลจำนวนมากในพื้นที่เขตเมืองที่ไม่มีการเข้าถึงของบริการคมนาคมขนส่งสาธารณะ ทั้งนี้เมื่อทำการศึกษาเปรียบเทียบในปัจจุบันก่อนการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าและหลังจากการขยายเส้นทางรถไฟฟ้า ทำให้ทราบถึงการลดลงของความเหลื่อมล้ำในเทอมระยะทางรวมของทั้งสองระบบขนส่งต่อจำนวนประชากร และหากทำการปรับเส้นทางระบบรถโดยสารเดิมที่ส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ที่ศูนย์กลางเขตเมือง โดยการย้ายเส้นทางดังกล่าวออกไปบริเวณวงนอกเขตเมือง สามารถทำให้ความเหลื่อมล้ำลดลงจนเกือบอยู่ในเกณฑ์ความเหลื่อมล้ำระดับปานกลาง ถึงแม้ประชาชนจะเดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชนรางได้สะดวกสบายและรวดเร็วกว่าระบบรถโดยสารประจำทาง แต่การเข้าถึงบริการของระบบขนส่งมวลชนรางนั้นยากกว่าระบบรถโดยสารประจำทาง เนื่องจากมีข้อจำกัดในเชิงพื้นที่และงบประมาณ ทำให้การเดินทางไปยังพื้นที่ส่วนใหญ่ในเขตเมืองนั้นจำเป็นต้องเลือกใช้บริการขนส่งสาธารณะแบบรถโดยสารประจำทางมากกว่า แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของระบบขนส่งสาธารณะของทั้ง 2 ระบบ และถ้าหากต้องการแก้ปัญหาความเหลื่อมล้ำในการเข้าถึงบริการขนส่งสาธารณะแต่ละพื้นที่ ต้องอาศัยการพัฒนาที่ควบคู่กันไปของทั้งสองรูปแบบการเดินทาง

การใช้แอปพลิเคชันเรียกรถเพื่อโดยสารในกลุ่มคนรุ่นใหม่, วัฒนา เล้าสินวัฒนา

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

แอปพลิเคชันเรียกรถเพื่อโดยสาร (Ride-hailing application; RHA) เข้ามาเป็นตัวเลือกใน หนึ่งการเดินทางของผู้คนยุคปัจจุบัน ที่มีความสะดวก รวดเร็ว และง่ายต่อการใช้ ทำให้องค์ความรู้ เกี่ยวกับรูปแบบการเดินทางนี้เป็นสิ่งสำคัญในการพัฒนาระบบขนส่งเพื่อรองรับการเติบโตของสังคมเมือง ในประเทศในอนาคต ในงานวิจัยนี้จะทำการศึกษาปัจจัยที่ส่งผลต่อการใช้บริการ ลักษณะ และ วัตถุประสงค์ของการเดินทางรูปแบบนี้ โดยเก็บรวบรวมข้อมูลจากนักศึกษาในจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และทำการหาความสัมพันธ์ระหว่างประสบการณ์การใช้บริการกับปัจจัยด้านคุณลักษณะทางสังคมและ เศรษฐกิจ จากผลการสำรวจพบว่าการใช้บริการ RHA ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อเดินทางไปทำงาน / เรียน กิจกรรมสันทนาการ และเดินทาง ไป-กลับ การสังสรรค์ยามค่ำคืน โดยส่วนมากจะใช้RHA เป็นบางครั้ง เมื่อมีโอกาส และจากการวิเคราะห์ด้วยวิธีการทดสอบสัดส่วน (Test for two proportions) พบปัจจัยที่ ส่งผลต่อการใช้ RHA ที่มีนัยยะทางสถิติดังนี้ ผู้ใช้บริการ RHA ในรูปแบบยานพาหนะ 2 ล้อ ส่วนมากเป็น ผู้ที่มีการศึกษาที่สูงและไม่มีใบขับขี่จักรยานยนต์ ในขณะที่ผู้ใช้บริการ RHA ในรูปแบบยานพาหนะ 4 ล้อ ส่วนมากเป็นกลุ่มผู้มีการศึกษาสูง รายได้สูง ไม่มีใบขับขี่รถจักรยานยนต์ และไม่มีรถจักรยานยนต์ สำหรับใช้เป็นการส่วนตัว อย่างไรก็ดีการศึกษานี้ไม่พบความสัมพันธ์ของปัจจัยที่เกี่ยวกับรถยนต์ต่อการ ใช้ RHA ในกลุ่มตัวอย่างนี้

การปรับปรุงคลังสินค้า กรณีศึกษาอุตสาหกรรมกล่องกระดาษ, อุษาวดี อินทร์คล้าย, กนกสม ชุติโสวรรณ, จิราวุธ สุวัชระกุลธร

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ในการปรับปรุงระบบการจัดเก็บสินค้าเพื่อลดเวลาในการค้นหาสินค้า โดยใช้ทฤษฎีการจัดการคลังสินค้าและหลักการควบคุมด้วยสายตา โดยทำการแยกสินค้าออกเป็นกลุ่ม และกำหนดพื้นที่จัดเก็บตามกลุ่มของสินค้าที่ได้แบ่งไว้ ทั้งนี้ในการปรับปรุงระบบการจัดเก็บได้ ดำเนินการระบุตำแหน่งการจัดเก็บให้สินค้าที่ผลิตจากเครื่องจักรเดียวกันถูกจัดเก็บในพื้นที่เดียวกัน จากนั้นในแต่ละพื้นที่จัดเก็บจะทำการแยกประเภทสินค้าตามชนิดของกระดาษที่ใช้ทำการผลิต หลังการ ปรับปรุงพบว่าสามารถเบิกสินค้าในคลังได้รวดเร็วขึ้น โดยสามารถลดเวลาในการค้นหาสินค้าจาก 41.17 นาที เหลือ 27.46 นาที

การจัดการความต้องการในการเดินทางเพื่อลดใช้รถยนต์ส่วนบุคคล, ภาธินันท์ ไทยทัตกุล, พัฒนพงษ์ แสงหัตถวัฒนา, อรณิชา อนุชิตชาญชัย

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

การลดการใช้รถยนต์นั้นจำเป็นต้องมีการจัดการความต้องการในการเดินทาง (Travel Demand Management: TDM) เพื่อโน้มน้าวให้ผู้เดินทางเลือกใช้รูปแบบอื่นในการขนส่ง เช่น ระบบ การขนส่งสาธารณะ ดังนั้นโครงการวิจัยนี้จึงมุ่งเน้นระบุกลยุทธ์หรือมาตรการในการลดการใช้รถยนต์ที่ เป็นไปได้โดยกำหนดกลุ่มตัวอย่างเป็นบริษัทที่ตั้งอยู่ในอาคารสำนักงานขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร โดยมาตรการที่จะนำมาใช้ในการควบคุมนั้นประกอบไปด้วยมาตรการเชิงโครงสร้าง (Structural Intervention) และมาตรการเชิงจิตวิทยา (Psychological Intervention) เพื่อผลักดันและโน้มน้าวให้ ผู้เดินทางลดการใช้รถยนต์และเปลี่ยนไปใช้รูปแบบการขนส่งอื่น ในการระบุมาตรการที่เหมาะสม ได้ทำ การสำรวจพฤติกรรมการเดินทางและผลตอบรับต่อมาตรการต่างๆ ผ่านแบบสอบถาม จากผลการสำรวจ พบว่ามาตรการที่มีศักยภาพต่อการลดปริมาณการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลเป็นมาตรการเชิงโครงสร้าง ได้แก่ มาตรการอุดหนุนค่าใช้จ่ายในการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ และ มาตรการยืดหยุ่นเวลาทำงาน

การประเมินศักยภาพความเข้มแข็งขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นด้านงานทางหลวงท้องถิ่น, อาคม ตันติพงศ์อาภา, นิติกร คล้ายชม, ทวีศักดิ์ ปานจันทร์, กฤษฎิ์ เมลืองนนท์, ญาณพล แสงสันต์, อรรณนพ พึ่งเชื้อ, พิมพวรรณ วิเศษศรี, รัฐนันท์ เอี่ยนเล่ง, ปวโรธร ไชยเพ็ชร, วีระชัย วงษ์วีระนิมิตร

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

กรมทางหลวงชนบท มีภารกิจหลักในการดูแลถนนสายรองที่สำคัญ และมีภารกิจอีกประการตาม พ.ร.บ. กำหนดแผนและขั้นตอนการกระจายอำนาจให้แก่ อปท. พ.ศ. 2542 และแผนปฏิบัติการกำหนดขั้นตอนการกระจายอำนาจให้แก่ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ฉบับที่ 2 (พ.ศ. 2551) โดยเตรียมความพร้อมให้แก่ อปท. จัดทำคู่มือปฏิบัติงานและฝึกอบรมให้ความรู้แก่บุคลากรของ อปท. รวมทั้งให้คำปรึกษา แนะนำช่วยเหลือ ควบคุมทางวิชาการ และติดตามประเมินผลให้เป็นไปตามมาตรฐาน ซึ่งปัจจุบัน ยังไม่มีตัวชี้วัดที่สะท้อนถึงระดับศักยภาพ/ความเข้มแข็งของ อปท. ด้านงานทางหลวงท้องถิ่น การศึกษาครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาระดับศักยภาพ/ความเข้มแข็งของ อปท. ด้านงานทางหลวงท้องถิ่น และติดตามประเมินผลจากกลุ่มตัวอย่าง อปท. ที่ได้คัดเลือกไว้ โดยจําแนกเป็นราย อปท. และจําแนกกลุ่มตามประเภท/ขนาดของ อปท. จํานวน 442 แห่ง โดยวิเคราะห์ข้อมูลเชิงปริมาณ สถิติที่ใช้ได้แก่ ร้อยละ และค่าเฉลี่ย ผลการศึกษาพบว่า อปท. ส่วนใหญ่รับทราบเกี่ยวกับในภาพรวม ระดับศักยภาพ/ความเข้มแข็งของ อปท. ในภาพรวมเท่ากับ 2.62 จากคะแนนเต็ม 5.00 โดยตัวชี้วัดร้อยละของถนนในความรับผิดชอบของ อปท. ที่ไดลงทะเบียนเป็นทางหลวงท้องถิ่นได้คะแนนสูงสุดเท่ากับ 3.95 คะแนน ตัวชี้วัดระดับการประเมินสภาพถนนและความปลอดภัยมีคะแนนเท่ากับ 3.81 คะแนน ร้อยละของการนําความรู้ไปใช้ประโยชน์ เท่ากับ 1.47 และร้อยละของเครื่องมือ/เครื่องจักร/อุปกรณ์ในการก่อสร้างหรือซ่อมบํารุง ที่อยู่ในสภาพใช้งาน เท่ากับ 1.26 คะแนน ซึ่ง อปท. ในระดับเทศบาลนครมีความเข้มแข็งมากที่สุดที่ระดับคะแนน 3.78 คะแนน ในขณะที่ อปท. ในระดับ อบต. มีความแข้มแข็งน้อยที่สุดที่ระดับคะแนน 2.46 คะแนน อปท. โดยส่วนใหญ่ ไม่มีเครื่องมือ/เครื่องจักร/อุปกรณ์ในการก่อสร้างและสําหรับงานซ่อมบํารุงปกติสําหรับถนนลาดยางและถนนคอนกรีต อปท. สามารถดําเนินการซ่อมบํารุงได้ทันทีภายหลังได้รับแจ้ง โดยกรณีในระดับไม่รุนแรง สามารถดําเนินการได้ทันทีภายในระยะเวลาเฉลี่ย 13.36 วัน สําหรับกรณีในระดับรุนแรง สามารถดําเนินการซ่อมบํารุงได้ทันทีภายในระยะเวลาเฉลี่ย 49.80 วัน และเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการดําเนินงานด้านงานทางและสะพานของ อปท. กรมทางหลวงชนบท ควรประชาสัมพันธ์ และเผยแพร่ข้อมูลมาตรฐาน/คู่มือ/ระบบสนับสนุนการปฏิบัติงาน …

บทบรรณาธิการ, ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

No abstract provided.

Trades And Apprenticeship Survey 2020: Focus On Wet Trades, Roisin Murphy

Reports

CIF commissioned the Trades and Apprenticeship Survey 2020 – Focus on Wet Trades report to investigate the causes and implications of the low numbers entering wet trades (Bricklaying, floor and wall tiling, Painting and Decorating and Plastering). The objective for commissioning expert research was to fully understand whether the current model is appropriate for the sector or simply requires a new approach.

The research, carried out by Dr. Róisín Murphy, undertook a multi-stakeholder analysis, to determine the causes and challenges facing wet trades and apprenticeship in Ireland.

The report proposes six recommendations and addresses an Apprenticeship model review, Education and …

If Engineers Solve Problems, Why Are There Still So Many Problems To Solve?: Getting Beyond Technical “Solutions” In The Classroom, Cynthia Carlson, Catherine Wong

Librarian Publications

This Evidence-Based Practice Paper describes implementation and assessment of an exercise bringing international perspectives, liberal arts, and the United Nations Sustainable Development Goals into a first-year engineering program - challenging the arbitrary boundary between engineering and the liberal arts. First-year engineering students (Civil, Mechanical, and Electrical) participated in a role-playing game recreating the 2009 United Nations Climate Talks in Copenhagen, Denmark. The exercise is part of a series of published games called Reacting to the Past (RTTP), with the purpose of engaging students to enhance their understanding of a given event or topic, while improving their research and communication skills. …

Resilience Within And Resilience Without: Mindfulness And Sustainability Programming Using An Embedded Engineering Librarian Approach, Catherine Wong, Cynthia Carlson

Librarian Publications

Students are facing an increasingly chaotic world in part due to global climate change and environmental degradation, causing rising levels of stress and anxiety. Mindfulness and sustainability programs were initiated over three years by a faculty-librarian collaborative team to assist first-year engineering students in building environmental literacy and personal resilience skills. The faculty-librarian team established in class and out of class themes, games, assignments, and programming using an embedded librarian approach. Sustainability programming included environmental movie nights with curricular links and conversations about climate change using the World Café methodology. These activities allowed students time outside of class to engage …

Developing Open Source Software Using Version Control Systems: An Introduction To The Git Language For Documenting Your Computational Research, Jared D. Smith, Jonathan D. Herman

All ECSTATIC Materials

Version control systems track the history of code as it is committed (saved) by any number of developers. Have you made a coding error and cannot debug it? Version control systems allow for resetting code back to when it worked, and show what code has changed since previous commits.

The contents of this lecture provide an introduction to the git version control language, GitHub for cloud hosting open source code repositories, and tutorials that demonstrate common and useful git and GitHub practices. This lecture is intended to be coupled with a discussion on creating reproducible computational research.

The zipped folder …

Changes In The Exposure Of California’S Levee-Protected Critical Infrastructure To Flooding Hazard In A Warming Climate, Iman Mallakpour, Mojtaba Sadegh, Amir Aghakouchak

Civil Engineering Faculty Publications and Presentations

Levee systems are an important part of California's water infrastructure, engineered to provide resilience against flooding and reduce flood losses. The growth in California is partly associated with costly infrastructure developments that led to population expansion in the levee protected areas. Therefore, potential changes in the flood hazard could have significant socioeconomic consequences over levee protected areas, especially in the face of a changing climate. In this study, we examine the possible impacts of a warming climate on flood hazard over levee protected land in California. We use gridded maximum daily runoff from global circulation models (GCMs) that represent a …

Prototype System For Implementing The Ultrasonic Guided Wave Method On The Field, Ece Erdogmus, Eric Garcia, Michael Schuller, Ahmad Shoaib Amiri

Nebraska Department of Transportation: Research Reports

This report presents the latest improvements in a recently developed nondestructive testing (NDT) technique for early detection of various flaws such as corrosion, delamination, and concrete cracking in reinforced concrete (RC) bridge decks. The method, named Ultrasonic Guided Wave Leakage (UGWL) method by the developing authors, involves use of internal steel reinforcement (rebar) as a wave guide for transmitting ultrasonic waves through the system and the measurement of leaked energy at the surface of the concrete. This report builds upon the progress made in the previously published phases of the project (M029 and M066), and aims to further explore the …

Resilience Within And Resilience Without: Mindfulness And Sustainability Programming Using An Embedded Engineering Librarian Approach, Catherine Wong, Cynthia Carlson

Civil Engineering Faculty Publications

Students are facing an increasingly chaotic world in part due to global climate change and environmental degradation, causing rising levels of stress and anxiety. Mindfulness and sustainability programs were initiated over three years by a faculty-librarian collaborative team to assist first-year engineering students in building environmental literacy and personal resilience skills. The faculty-librarian team established in class and out of class themes, games, assignments, and programming using an embedded librarian approach. Sustainability programming included environmental movie nights with curricular links and conversations about climate change using the World Café methodology. These activities allowed students time outside of class to engage …

Reasons Of Acceptance And Barriers Of House Onsite Greywater Treatment And Reuse In Palestinian Rural Areas, Rehab A. Thaher, Nidal Mahmoud, Issam A. Al-Khatib, Yung Tse Hung

Civil and Environmental Engineering Faculty Publications

© 2020 by the authors. In the last twenty years, house onsite wastewater management systems have been increasing in the West Bank's rural areas. The aim of this research was to reveal, in the context of providing onsite GreyWater Treatment Plants (GWTPs) for wastewater management in the rural communities in Palestine, the local population's perceptions, in the sense of acceptance of and barriers towards such a type of wastewater management, so as to figure out successes, failures and lessons. The data collection tool was a questionnaire that targeted the households served with GWTPs. The findings show that 13% of the …

Effect Of Socioeconomic Factors On Kentucky Truck Driver Crashes, Nikiforos Stamatiadis, Shraddha Sagar, Samantha Wright, Aaron Berry Cambron

Kentucky Transportation Center Research Report

Kentucky crash data for the 2015-2016 period reveal that per capita crash rates and increases in crash-related fatalities in the state outpaced the national average. To explain why the U.S. Southeast sees higher crash rates than other regions of the country, previous research has argued the region’s unique socioeconomic conditions provide a compelling explanation. Taking this observation as a starting point, this study uses an extensive crash dataset from Kentucky to examine the relationship between highway safety and socioeconomic and demographic characteristics. Its focus is single- and two-unit crashes that involve commercial motor vehicles (CMVs) and automobiles. Using binary logistic …

Evidence From Urban Roads Without Bicycle Lanes On The Impact Of Bicycle Traffic On Passenger Car Travel Speeds, Jaclyn S. Schaefer, Miguel A. Figliozzi, Avinash Unnikrishnan

Civil and Environmental Engineering Faculty Publications and Presentations

A concern raised by some motorists in relation to the presence of bicycles on urban roads without bicycle lanes, discussed in part of the traffic literature, is that cyclists will slow down motorized vehicles and therefore create congestion. This research answers this question: do bicycles reduce passenger car travel speeds on urban roads without bicycle lanes? To answer this question, a detailed comparative analysis of the travel speeds of passenger car (class two vehicles) on lower volume urban roads without bicycle lanes is presented. Speed distributions, the mean, and the 50th and 85th percentile speeds for two scenarios were examined: …

User-Rated Comfort And Preference Of Separated Bike Lane Intersection Designs, Christopher Monsere, Nathan Mcneil, Rebecca Sanders

Civil and Environmental Engineering Faculty Publications and Presentations

Improved bicycle infrastructure has become increasingly common in the United States as cities seek to attract new riders, including the demographic who do not feel comfortable riding with motor vehicle traffic. A key tool in designing low-stress networks is the use of separated or protected bicycle lanes, and intersections are the critical links. This paper presents an analysis of the perceived level of comfort of current and potential bicyclists from 277 survey respondents who rated 26 first-person video clips of a bicyclist riding through mixing zones, lateral shifts, bend-in, bend-out, and protected intersection designs. A total of 7,166 ratings were …

Analysis Of The Tidal Range In The Sacramento San Joaquin Delta From 1857 To Present, Elena Szlemp

Master's Theses

The Sacramento San Joaquin Delta has been highly altered by human activity since the mid-1800s from mining, agriculture, dredging, and urbanization. Did the resulting modifications to channel width, depth, and length alter tidal range in the Sacramento San Joaquin Delta?

In this study, archival tidal records were evaluated at many stations throughout the San Francisco Bay and Delta, with a focus on San Francisco, Rio Vista, Sacramento, and Stockton daily, monthly, and annual tidal ranges. Monthly and seasonally averaged tidal ranges were analyzed to determine seasonal changes. In addition, tidal range was compared to daily Delta discharge to consider the …

Surface Modifications Of Reverse Osmosis Membranes For Removal Of Bromide And Reduction Of Fouling, Joseph Seo

Master's Theses

Reverse osmosis (RO) is widely used for water reuse and desalination. Although RO membranes are known for their high salt rejection and practical permeate flux, their performance can be impaired by fouling, and their removal of some disinfection byproducts and their precursors (e.g., bromide, N-Nitrosodimethylamine [NDMA]) does not meet drinking water standards. RO membrane modifications have been widely studied to overcome these limitations. In this research, RO membranes were grafted with cationic polymers to induce a positive charge on the RO membrane surface. This modification aimed at enhancing the rejection of negatively charged bromide ions by removing them from solution …

Quantitative And Qualitative Error Re-Analysis Of Tidal Datasets, Ernesto Andrew Ledezma

Master's Theses

Tidal data forms the basis for understanding and quantifying sea-level rise and tidal statistics. While quality assurance methods based upon spectral and harmonic analysis have been applied to individual tidal records, these methods have not been used to assess global tidal datasets. In this thesis, four west coast tidal records were examined using harmonic analysis methods to investigate uncertainty on a monthly averaged basis. Uncertainty was identified using a method that quantifies time lag as a linear regression of height difference between a predicted and measured tidal height and the predicted rate of change of tidal height. Errors identified through …

Rainfall Manipulation Experiments As Simulated By Terrestrial Biosphere Models: Where Do We Stand?, Athanasios Paschalis, Simone Fatichi, Jakob Zscheischler, Philippe Ciais, Michael Bahn, Lena Boysen, Jinfeng Chang, Martin De Kauwe, Marc Estiarte, Daniel Goll, Paul J. Hanson, Anna B. Harper, Enqing Hou, Jaime Kigel, Alan K. Knapp, Klaus S. Larsen, Wei Li, Sebastian Lienert, Yiqi Luo, Patrick Meir, Julia E.M.S. Nabel, Romà Ogaya, Anthony J. Parolari, Changhui Peng, Josep Peñuelas, Julia Pongratz, Serge Rambal, Inger K. Schmidt, Hao Shi, Marcelo Sternberg, Hanqin Tian, Elisabeth Tschumi, Anna Ukkola, Sara Vicca, Nicolas Viovy, Ying-Ping Wang, Zhuonan Wang, Karina Williams, Donghai Wu, Qiuan Zhu

Civil and Environmental Engineering Faculty Research and Publications

Changes in rainfall amounts and patterns have been observed and are expected to continue in the near future with potentially significant ecological and societal consequences. Modelling vegetation responses to changes in rainfall is thus crucial to project water and carbon cycles in the future. In this study, we present the results of a new model‐data intercomparison project, where we tested the ability of 10 terrestrial biosphere models to reproduce the observed sensitivity of ecosystem productivity to rainfall changes at 10 sites across the globe, in nine of which, rainfall exclusion and/or irrigation experiments had been performed. The key results are …