Physical and Environmental Geography Commons^™

Spatial Proximity Matters: A Study On Collaboration, Arianna Salazar Miranda, Matthew Claudel

Geography Faculty Publications and Presentations

As scientific research becomes increasingly cross-disciplinary, many universities seek to support collaborative activity through new buildings and institutions. This study examines the impacts of spatial proximity on collaboration at MIT from 2005 to 2015. By exploiting a shift in the location of researchers due to building renovations, we evaluate how discrete changes in physical proximity affect the likelihood that researchers co-author. The findings suggest that moving researchers into the same building increases their propensity to collaborate, with the effect plateauing five years after the move. The effects are large when compared to the average rate of collaboration among pairs of …

Gis Map Report Of The Robert Porter Allen Natural Area At The Sylvan Dell Environmental Center, Matthew Semeraro

Student Project Reports

No abstract provided.

El Atlas De Las Carreteras Propuestas En La Zona Transfronteriza Ucayali, Perú-Acre, Brasil, David S. Salisbury, Stephanie A. Spera, Elspeth Collard*, Anna Frisbie*, M. R. Place*, Yunuen Reygadas Langarica, Elizabeth Zizzamia

Multimedia

El Atlas de las Carreteras Propuestas en la Zona Transfronteriza Ucayali, Perú-Acre, Brasil incluye una serie de 15 mapas de dos carreteras propuestas: 1) Pucallpa, Perú-Cruzeiro do Sul, Brasil; 2) Nuevo Italia-Puerto Breu, Perú. El objetivo del atlas es presentar los mapas, posters, e información geográfica para dar una perspectiva geográfica de las propuestas de carreteras y entender mejor los posibles impactos socio-ambientales en estas áreas fronterizas con altos índices en diversidad ambiental y cultural. Los mapas y posters son de acceso público.

Evaluating Urban Parks Accessibility And Equity: A Case Study Of Hartford, Ct And New Haven, Ct, Natalie Roach, Mara Tu

Honors Scholar Theses

Public parks provide cities with environmental benefits, positive health effects, recreational opportunities, community building, educational spaces, and public amenities. However, certain populations have been systematically denied their fair share of these benefits because of unjust practices in the creation and maintenance of urban parks. With a lens of environmental justice, the goal of this research was to assess park quality and accessibility of two Connecticut cities, Hartford and New Haven, by gathering publicly available information as well as using GIS tools.

The Trust for Public Land (TPL) has an existing ParkScore rating system that evaluates the quality of a city’s …

Análisis De Los Impactos Socio-Ambientales De Dos Rutas De La Carretera Propuesta Entre Pucallpa, Perú Y Cruzeiro Do Sul, Brasil., A. Frisbie *, E. Collard *, E. Zizzamia, D. S. Salisbury, V. Galati, S. Spera

Conference Presentations and Posters

À medida que a construção de estradas na Amazônia continua a ser proposta e promovida por governos do Brasil e do Peru, torna-se cada vez mais importante considerar os efeitos que essa infraestrutura pode ter nas diversas culturas e ecossistemas da Amazônia. Uma das propostas em discussão é uma rodovia de 200 km que ligaria as cidades de Pucallpa, no Peru, e Cruzeiro do Sul, no Brasil. Embora a estrada seja promovida como economicamente vantajosa, a rota passará perto, se não cruzar, territórios indígenas e áreas de conservação protegidas, notadamente o Parque Nacional Sierra del Divisor. A região de Sierra …

Análisis De Los Impactos Socio-Ambientales De Las Carretera Propuesta Trocha Uc-105 Entre Nuevo Italia Y Puerto Breu, Ucayali, Perú, M. R. Place *, E. Zizzamia, D. S. Salisbury, V. Galati, S. Spera

Conference Presentations and Posters

A construção de estradas é cada vez mais promovida nas fronteiras compartilhadas pelo Peru e pelo Brasil, apesar de uma compreensão incompleta dos impactos socioambientais da infraestrutura de transporte na região. As estradas amazônicas geralmente se expandem informalmente, sem processo oficial do governo, consulta prévia das populações indígenas e declarações de impacto ambiental. A expansão das estradas na Amazônia também freqüentemente segue um ciclo de feedback progressivo, com novas estradas não planejadas gerando caminhos ilegais de extração de madeira e expansão agrícola que, por sua vez, expande e formaliza os sistemas de estradas. Um sistema de estradas em expansão está …