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Behavioral Economics Commons

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Articles 1 - 4 of 4

Full-Text Articles in Behavioral Economics

Enfoques Teóricos De Las Reglas Por Defecto En El Derecho De Contratos: Complementariedades, Coincidencias Y Contradicciones, Daniel Monroy Dec 2012

Enfoques Teóricos De Las Reglas Por Defecto En El Derecho De Contratos: Complementariedades, Coincidencias Y Contradicciones, Daniel Monroy

Daniel A Monroy C

El artículo muestra una lectura crítica en lo que respecta a la noción, las funciones y el diseño de las reglas por defecto en el derecho de contratos a partir de tres enfoques teóricos a saber: la perspectiva jurídica tradicional; la visión del Análisis Económico del Derecho (AED) en su versión clásica y; el enfoque del denominado behavioral law and economics (BL&E). El documento destaca con particular atención que en lo correspondiente a la noción y las funciones de las reglas por defecto en el derecho de contratos, existe un alto nivel de coherencia entre la perspectiva jurídica tradicional por …


El Individuo Y La Comunidad. Aeon J. Skoble, Mario Šilar Jan 2012

El Individuo Y La Comunidad. Aeon J. Skoble, Mario Šilar

Mario Šilar

No abstract provided.


El Fracaso: Su Utilidad Personal Y Social, Mario Šilar Jan 2012

El Fracaso: Su Utilidad Personal Y Social, Mario Šilar

Mario Šilar

No abstract provided.


The Role Of The Law In The Availability Of Public Transit And Affordable Housing In Atlanta’S West End, Elliott Lipinsky Jan 2012

The Role Of The Law In The Availability Of Public Transit And Affordable Housing In Atlanta’S West End, Elliott Lipinsky

ELLIOTT LIPINSKY

The Federal Transit Administration (FTA) is a branch of the U.S. Department of Transportation that administers federal funds and provides technical assistance for the support of locally operated public transit systems. MARTA / Atlanta metro area are part of FTA Region IV (the Southeast). FTA would be involved, for instance, in financing the federal grant monies discussed above. But actual regulation of operations (i.e., what MARTA does each day, or what MARTA will plan to do regionally) is more closely regulated by Georgia agencies.

Until recently, the Atlanta metropolitan area had no powerful central agency to coordinate regional transit. The …