Open Access. Powered by Scholars. Published by Universities.®

Engineering Commons™

Open Access. Powered by Scholars. Published by Universities.®

Chulalongkorn University

Discipline
Keyword
Publication Year
Publication
Publication Type

Articles 3031 - 3060 of 3414

Full-Text Articles in Engineering

การปรับปรุงความสามารถในการใช้งานฉลากโภชนาการโดยคำนึงถึงระดับความฉลาดทางสุขภาพของผู้บริโภค, ปฐมา จันตะคุณ Jan 2017

การปรับปรุงความสามารถในการใช้งานฉลากโภชนาการโดยคำนึงถึงระดับความฉลาดทางสุขภาพของผู้บริโภค, ปฐมา จันตะคุณ

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

ฉลากโภชนาการเป็นเครื่องมือในการสื่อสารข้อมูลโภชนาการของผลิตภัณฑ์อาหารระหว่างผู้ผลิตและผู้บริโภค แต่ปัจจุบันพบว่าผู้บริโภคมีความยากลำบากในการใช้งานฉลากโภชนาการ ดังนั้นวัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้เป็นการปรับปรุงความสามารถในการใช้งานฉลากโภชนาการโดยคำนึงถึงระดับความฉลาดทางสุขภาพของผู้บริโภค การศึกษานี้ได้ทำการทดสอบการใช้งานเชิงปริมาณพร้อมกับการสัมภาษณ์ในเชิงลึก โดยจะแบ่งผู้เข้าร่วมทดสอบในแต่ละระยะการทดสอบจำนวน 40 คน คือ การทดสอบก่อนการปรับปรุง และการทดสอบหลังการปรับปรุง ผู้เข้าร่วมทดสอบจะเป็นคนละกลุ่มกัน ซึ่งประกอบด้วยผู้เข้าร่วมทดสอบที่มีระดับความฉลาดด้านสุขภาพสูง 10 คนและผู้เข้าร่วมทดสอบที่มีระดับความฉลาดด้านสุขภาพต่ำ 30 คน เพื่อพิจารณาการเข้าถึงข้อมูลโภชนาการในแต่ละกลุ่มและแนวทางในการออกแบบฉลากโภชนาการที่เหมาะสมกับผู้บริโภค โดยปัญหาที่พบจากการวิเคราะห์เชิงคุณภาพพบว่าปัญหาหลักของผู้บริโภค คือ ไม่เข้าใจความหมายของหน่วยบริโภค และความสัมพันธ์ของข้อมูลโภชนาการรวมทั้งคำศัพท์เฉพาะ จึงทำการปรับปรุงฉลากโภชนาการโดยใช้ทฤษฎีหลักการออกแบบส่วนติดต่อผู้ใช้งาน ทฤษฎีเกสตอลท์กับการออกแบบส่วนติดต่อผู้ใช้งาน ในส่วนของ ความใกล้ชิด และความเหมือนหรือคล้ายคลึงกัน หลักการออกแบบส่วนติดต่อเชิงนิเวศ ทฤษฎีกลิ่นของข้อมูล การออกแบบรูปสัญลักษณ์และหลักการความสามารถในการใช้งานเพื่อช่วยในการจำแนกหรือจัดกลุ่มข้อมูลเพื่อเข้าใจรายละเอียดบนฉลากโภชนาการดีขึ้นและจากการวิเคราะห์เชิงปริมาณพบว่า (1) ด้านประสิทธิผล ผู้ร่วมงานทดสอบโดยรวมมีสัดส่วนผลสำเร็จของงานเพิ่มขึ้นร้อยละ 120.36 (2) ด้านประสิทธิภาพ ผู้ร่วมงานทดสอบโดยรวมมีระยะเวลาในการพิจาณาลดลงร้อยละ 95.38 3) ด้านความพึงพอใจ สำหรับระดับความพึงพอใจหลังงานทดสอบ ผู้ร่วมงานทดสอบโดยรวมมีความพึงพอใจหลังงานทดสอบเพิ่มขึ้นร้อยละ 54.25 ส่วนความพึงพอใจหลังการทดสอบในด้านภาพรวมผู้ร่วมงานทดสอบโดยรวมมีความพึงพอใจ เพิ่มขึ้นร้อยละ 74.96

Go to article

การผลิตเชื้อเพลิงอัดแท่งจากกากตะกอนบำบัดน้ำเสียอุตสาหกรรมเบียร์ร่วมกับวัสดุเหลือใช้จากกระบวนการผลิตไบโอดีเซล, ปริญญ์รัฐ หนูสงค์ Jan 2017

การผลิตเชื้อเพลิงอัดแท่งจากกากตะกอนบำบัดน้ำเสียอุตสาหกรรมเบียร์ร่วมกับวัสดุเหลือใช้จากกระบวนการผลิตไบโอดีเซล, ปริญญ์รัฐ หนูสงค์

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาเงื่อนไขในกระบวนการคาร์บอไนซ์และสัดส่วนผสมในการผลิตเชื้อเพลิงอัดแท่งจากกากตะกอนบำบัดน้ำเสียอุตสาหกรรมเบียร์ร่วมกับวัสดุเหลือใช้จากการผลิตไบโอดีเซล ได้แก่ กากดินฟอกสีและกลีเซอรอลดิบ ในงานวิจัยนี้ได้แบ่งการศึกษาออกเป็น 3 ส่วนด้วยกัน (1) ศึกษาเงื่อนไขในการคาร์บอไนซ์กากตะกอนบำบัดน้ำเสียที่มีผลต่อปริมาณคาร์บอนคงตัวในระดับสูงด้วยวิธีการออกแบบการทดลองเชิงแฟคทอเรียล โดยมีปัจจัยนำเข้า ได้แก่ อุณหภูมิและเวลาในการคาร์บอไนซ์ระหว่าง 100 ถึง 700 องศาเซลเซียส และเวลา 10 ถึง 120 นาที ตามลำดับ (2) ศึกษาเงื่อนไขของสัดส่วนผสมระหว่างกากตะกอนบำบัดน้ำเสีย กากดินฟอกสี และกลีเซอรอลดิบที่มีผลต่อปริมาณคาร์บอนคงตัวและค่าความร้อนในระดับสูงด้วยวิธีการออกแบบการทดลองแบบผสม (3) คำนวณผลิตภาพด้านพลังงานของเชื้อเพลิงอัดแท่ง จากการวิจัยพบว่า (1) เงื่อนไขที่เหมาะสมในการคาร์บอไนซ์กากตะกอนบำบัดน้ำเสีย คือ อุณหภูมิ 350 องศาเซลเซียส เป็นระยะเวลา 30 นาที โดยเงื่อนไขดังกล่าวมีปริมาณคาร์บอนคงตัวสูงสุดร้อยละ 10.01 ± 0.30 โดยน้ำหนัก (2) เงื่อนไขที่เหมาะสมของสัดส่วนผสมระหว่างกากตะกอนบำบัดน้ำเสียร่วมกับกากดินฟอกสี โดยมีกลีเซอรอลดิบเป็นตัวเชื่อมประสานที่ร้อยละ 30 ของของผสม พบว่าอัตราส่วนกากตะกอนบำบัดน้ำเสียร้อยละ 95 ต่อกากดินฟอกสีร้อยละ 5 ให้ปริมาณคาร์บอนคงตัวสูงสุดร้อยละ 3.05 ± 0.05 โดยน้ำหนัก และค่าความร้อนสูงสุด 3,548.10 กิโลแคลอรี่ต่อกิโลกรัม (3) ผลิตภาพด้านพลังงานหรือสัดส่วนของค่าพลังงานของเชื้อเพลิงอัดแท่งที่ได้ต่อค่าพลังงานไฟฟ้าที่ใช้ในการผลิตมีค่าสูงสุดเท่ากับ 11.29

Go to article

Compressive Properties And Imaging Analysis Of A New Metal Foam-Natural Rubber Hybrid Structure, A Chaturvedi, G Sanyal, S Chaturvedi, As Patil Dec 2016

Compressive Properties And Imaging Analysis Of A New Metal Foam-Natural Rubber Hybrid Structure, A Chaturvedi, G Sanyal, S Chaturvedi, As Patil

Journal of Metals, Materials and Minerals

In this study an attempt has been made to create a new hybrid structure. The hybrid structure has been made by hierarchically combining closed cell Aluminum foam and natural rubber. The hybrid structure, when subjected to compressive loading, displayed improved energy absorption characteristics compared to its parent monoliths. It also displayed significant strain recovery post deformation. High resolution imaging was also carried out to compare the internal structure of hybrid samples before and after compression. Critical discussion of the experimental results has been made.

Go to article

Petrographic Analysis Of Ceramic Artifacts From Ban Di Kiln, Pattani Province, Thailand, W Dhanmanonda, S Hongrittipun, D Aussavamas Dec 2016

Petrographic Analysis Of Ceramic Artifacts From Ban Di Kiln, Pattani Province, Thailand, W Dhanmanonda, S Hongrittipun, D Aussavamas

Journal of Metals, Materials and Minerals

This research paper aims to investigate the components of archaeological ceramic artifacts collected from Ban Di kiln, Pattani province, Thailand. The procedure involves the petrographic examination of fragments of ceramic artifacts, focusing on raw materials, sources of materials, and production techniques. Ban Di ceramics date back to 16th and 17th centuries, the period in which ancient Patani had enjoyed its prosperity in domestic and foreign trade. This study shows that alluvial soils from coastal plains, with high content of sand, are predominant materials in the manufacture. The production process involves jiggering and hot pressing at the firing temperatures between 400-550 …

Go to article

Hot Ductility And Hot-Shortness Of Steel And Measurement Techniques: A Review, G Sahoo, M Deepa, B Singh, A Saxena Dec 2016

Hot Ductility And Hot-Shortness Of Steel And Measurement Techniques: A Review, G Sahoo, M Deepa, B Singh, A Saxena

Journal of Metals, Materials and Minerals

Usage of steel scrap has become important in steel making from the view points of resource conservation and preventing environmental problems. High levels of steel scraps are used in the production of steel, especially, via electric arc furnaces (EAF). However, Copper, which is mainly contained in the scrap of cars and home electronic appliance, is problematic in mechanical workings at elevated temperatures and limits the usage of scrap iron. It is enriched at steel/scale interface by preferential oxidation of Fe, which leads to liquid embrittlement or surface cracking during hot working. This type of defect is well known as surface …

Go to article

Ballistic Resistance Of Plain Woven P-Aramid Fabrics, B Kusuktham, S Udon, M Jitjaicham Dec 2016

Ballistic Resistance Of Plain Woven P-Aramid Fabrics, B Kusuktham, S Udon, M Jitjaicham

Journal of Metals, Materials and Minerals

This research investigated the ballistic resistance of p-Aramid fabric. Plain woven aramid fabrics were prepared to produce bulletproof vest having 5 kg of 32 fabric layers. The performance of the multilayer aramid fabrics in terms of ballistic resistance was evaluated by ballistic testing with the difference types of bullet. The damage of the fabric and the indentation of modeling clay behind the target were examined. The results showed that vests prepared from 18 - 32 fabric layers exhibited the ballistic resistance; the more the fabric layer the more the resistance performance. In addition, the indentation of the modeling clay decreased …

Go to article

Dependence Of Electrical Resistivity On Plastic Deformation In Copper-Aluminum Alloy Cu0.975al0.025, J G Miranda Ramos, E Medrano Atencio, M Quiroga Agurto, F A Reyes Navarro Dec 2016

Dependence Of Electrical Resistivity On Plastic Deformation In Copper-Aluminum Alloy Cu0.975al0.025, J G Miranda Ramos, E Medrano Atencio, M Quiroga Agurto, F A Reyes Navarro

Journal of Metals, Materials and Minerals

We measure changes of electrical resistivity after a plastic deformation. We supposed that the changes are due to a large density of dislocation present in the polycrystalline samples; therefore, we also measure the amount of dislocations after the plastic deformation. Thus, for our aim, we elaborated copper-aluminum alloys Cu0.975Al0.025; next, with them, we fabricated metallographic specimens, which were submitted to traction subsequently. We measured the electrical resistivity before and after the traction. The obtained results are discussed in a theoretical framework of dislocations.

Go to article

Effect Of Precipitation Aging Temperatures On Rejuvenation Heat Treated Microstructures, Hardness And Γ' Phase Stability In Udimet-500, C Niemkong, S Polsilapa, P Wangyao Jul 2016

Effect Of Precipitation Aging Temperatures On Rejuvenation Heat Treated Microstructures, Hardness And Γ' Phase Stability In Udimet-500, C Niemkong, S Polsilapa, P Wangyao

Journal of Metals, Materials and Minerals

This research has studied the effect of precipitation aging temperatures on size and area density of γ' particles of the reheat treated microstructures incast nickel basesuperalloy, grade Udimet-500. All specimens were performed the same solutioning treatment at temperature of 1,150ºC for 4 hours following with various precipitation aging temperatures of 760, 780, 800 and 820ºC for 16 hours. Furthermore, these reheat treated specimens were also performed long-term heating at temperatures of 900ºC and 1000ºC for 200 hours to evaluate γ'-phase stability. Finally, hardness measurements were also carried out. Form all obtained results, it was found that the standard precipitation aging …

Go to article

X-Ray Attenuation Of Cotton Fabrics Coated With Barium Sulphate, B Kusuktham, C Wichayasiri, S Udon Jul 2016

X-Ray Attenuation Of Cotton Fabrics Coated With Barium Sulphate, B Kusuktham, C Wichayasiri, S Udon

Journal of Metals, Materials and Minerals

The x-ray attenuation performance of barium sulphate coated cotton fabrics was evaluated. 10-50 wt% barium sulphate/binder mixture was prepared and then coated onto cotton fabrics. For x-ray shielding evaluation, the fabrics with the different layers were tested under the x-ray radiation at 50kV-100 kV energy levels. The results showed that the shielding x-ray radiation were in the range of 1.48-77%, indicating that x-ray attenuation significantly increased with an increase in BaSO4 content. In addition, the number of fabric layers also played an important role. Finally, it was found that BaSO4 coated cotton fabrics exhibited satisfactory durability with respect to rubbing …

Go to article

Formation Of Phase Icosahedral And Decagonal Quasicrystalline Alloys Al62,2cu25,3fe12,5/Al65ni15co20 Influence On The Oxidation, Lcla Jamshidi, Rj Rodbari, L Nascimento Jul 2016

Formation Of Phase Icosahedral And Decagonal Quasicrystalline Alloys Al62,2cu25,3fe12,5/Al65ni15co20 Influence On The Oxidation, Lcla Jamshidi, Rj Rodbari, L Nascimento

Journal of Metals, Materials and Minerals

In this article we will cover a study of the formation of icosahedral and decagonal phases two quasicrystals Al62,2Cu25,3Fe12,5 And Al65Ni15Co20,and the influence of oxidation in this alloy. For this purpose research used the diffraction of X-ray (XRD), scanning electron microscopy (SEM)/Energy Dispersive Spectroscopy (EDS), Differential Scanning Calorimetry (DSC) and Thermogravimetric Analysis (TG) .The results displayed found aspects of morphological structural as well as the surface of the two compositions of quasicrystals, these were prepared and obtained in electric arc furnaces and induction and arc. Oxidation of Al62,2Cu25,3Fe12,5 alloy, intermetallic phases presented with combinations of alloying elements and above 675C …

Go to article

Properties In Hardness Of Al-Cu Couples Diffused At 813 K, J Hinojosa-Torres, Jm Aceves-Hernández Jul 2016

Properties In Hardness Of Al-Cu Couples Diffused At 813 K, J Hinojosa-Torres, Jm Aceves-Hernández

Journal of Metals, Materials and Minerals

Al-Cu couples were heated to 813 K during 200, 320 and 480 hours. The heat treatment conditions caused the welding of the metals. After the mentioned conditions, it was observed the formation of two contiguous plates like (~15 to 30 micrometres, width) in parallel direction to the contact section. These plates like were chemically identified and its compositions corresponded to the h2 (CuAl) phase and to the q (CuAl2) phase of the aluminium-copper system. The measurements of micro hardness that were carried out on these plates like gave values of 620HV0.05 and 500HV0.05 (on the average) respectively. In the Cu-rich …

Go to article

แนวทางการนำบทเรียนการพัฒนาด้านการขนส่งทางถนนของสหภาพยุโรป มาประยุกต์ใช้กับไทยและอาเซียน, จักรกฤษณ์ ดวงพัสตรา Jun 2016

แนวทางการนำบทเรียนการพัฒนาด้านการขนส่งทางถนนของสหภาพยุโรป มาประยุกต์ใช้กับไทยและอาเซียน, จักรกฤษณ์ ดวงพัสตรา

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

การเปิดตลาดการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศในสหภาพยุโรปเป็นส่วนหนึ่งของแผนการ รวมกลุ่มเศรษฐกิจประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปที่ได้รับประโยชน์จากการเปิดตลาดบริการขนส่งทาง ถนน เป็นประเทศขนาดเล็กที่สามารถบริหารต้นทุนประกอบการและค่าจ้างแรงงานได้ถูก ประเทศไทย และอาเซียนไม่สามารถนำบทเรียนจากสหภาพยุโรปมาใช้ได้ทั้งหมด แนวทางที่เป็นไปได้สำหรับไทยใน การส่งเสริมการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศควรเริ่มจากการจัดทำความตกลงด้านการขนส่งในกรอบ อนุภูมิภาคและทวิภาคี ประเด็นที่ต้องให้ความสำคัญ ได้แก่ การสร้างมาตรฐานให้เป็นแบบเดียวกัน ด้านข้อกำหนดทางเทคนิค น้ำหนัก ขนาดรถ ความปลอดภัย คุณสมบัติของผู้ประกอบการขนส่งและ ผู้จัดการการขนส่ง พิธีการศุลกากร หลังจากนั้นค่อยทำ การเจรจาแบบค่อยเป็นค่อยไปในประเด็นที่มีความ สำคัญอื่นๆ ได้แก่ การกำหนดโควตารถบรรทุก เส้นทางอนุมัติ การอำนวยความสะดวกทางการขนส่ง และการค้า การติดตามและตรวจสอบสินค้า การประกันภัยบุคคลที่สามและการประกันภัย การขนส่ง สินค้าผ่านแดน และการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ

Go to article

กรอบการพิจารณาประเภทอุตสาหกรรมที่เหมาะสมกับพื้นที่ชายแดน จากโครงสร้างพื้นฐานและปัจจัยการผลิต, ธนวัฒน์ เดชปรอท, จิตติชัย รุจนกนกนาฏ, สุมาลี สุขดานนท์ Jun 2016

กรอบการพิจารณาประเภทอุตสาหกรรมที่เหมาะสมกับพื้นที่ชายแดน จากโครงสร้างพื้นฐานและปัจจัยการผลิต, ธนวัฒน์ เดชปรอท, จิตติชัย รุจนกนกนาฏ, สุมาลี สุขดานนท์

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

บทความนี้เสนอการทำกรอบการพิจารณากิจกรรมทางเศรษฐกิจที่มีความเหมาะสมกับพื้นที่ ชายแดน โดยการใช้เกณฑ์เชิงปริมาณเพื่อประเมินศักยภาพของอุตสาหกรรมและพื้นที่ แบ่งเป็นสี่ขั้น คือ 1. การประเมินเบื้องต้นเพื่อหาประเภทอุตสาหกรรมและพื้นที่ที่คาดว่ามีความเหมาะสมจากข้อมูล ทุติยภูมิและสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญในพื้นที่ โดยพิจารณาจากปัจจัยการผลิต (วัตถุดิบ ที่ดิน แรงงาน) โครงสร้างพื้นฐานและสาธารณูปโภค (ถนน, ทางรถไฟ, ท่าเรือและท่าอากาศยาน, ไฟฟ้า, ประปา, โทรคมนาคม) รวมทั้งระยะทางจากพื้นที่ถึงด่านพรมแดน และความสอดคล้องกับธุรกิจในปัจจุบัน และแผนงานจังหวัดด้วย ซึ่งเป็นการคัดกรองอุตสาหกรรมและพื้นที่ในระดับอำเภอ 2. การลงพื้นที่ เพื่อทำการสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญเพื่อให้คะแนนปัจจัยต่างๆ จนกระทั่งได้พื้นที่อำเภอและอุตสาหกรรม ที่น่าสนใจเบื้องต้น 3. การวิเคราะห์ละเอียด โดยพิจารณาจากประเด็นข้างต้นตามลักษณะของห่วงโซ่ อุปทานของแต่ละอุตสาหกรรม ร่วมกับการสำรวจความคิดเห็นของนักธุรกิจและประชาชนในพื้นที่ โดย ถ่วงน้ำหนักคะแนนจากความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญของแต่ละอุตสาหกรรม และ 4. การวิเคราะห์ชนิด อุตสาหกรรมในภาพรวมโดยลดความซ้ำซ้อนให้เหลือพื้นที่ที่พร้อมที่สุดในการจัดตั้ง เพื่อง่ายต่อภาครัฐ ในการผลักดันส่งเสริมและบริหารจัดการพื้นที่ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ กรอบการพิจารณานี้ ภาครัฐ สามารถนำมาใช้ในการคัดกรองอุตสาหกรรมที่เหมาะสมสำหรับพื้นที่ชายแดนที่ภาครัฐกำลังพัฒนา สร้างอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจพิเศษเพื่อรองรับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน โดยมีการนำเสนอ ตัวอย่างการประยุกต์ใช้ในพื้นที่จังหวัดมุกดาหารและนครพนม

Go to article

การพัฒนาโครงข่ายคมนาคมเชื่อมโยงภาคใต้ตอนล่างของไทยกับสุมาตรา เหนือของอินโดนีเซียเพื่อการค้าและการท่องเที่ยว, สุมาลี สุขดานนท์, วัชระ เพชรดิน, จิตติชัย รุจนกนกนาฏ Jun 2016

การพัฒนาโครงข่ายคมนาคมเชื่อมโยงภาคใต้ตอนล่างของไทยกับสุมาตรา เหนือของอินโดนีเซียเพื่อการค้าและการท่องเที่ยว, สุมาลี สุขดานนท์, วัชระ เพชรดิน, จิตติชัย รุจนกนกนาฏ

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

งานวิจัยนี้เป็นผลการศึกษาสภาพปัจจุบันของโครงข่ายการค้าและคมนาคมระหว่างภาคใต้ ตอนล่างของไทยกับจังหวัดสุมาตราเหนือของอินโดนีเซีย ข้อค้นพบที่สำคัญ คือ แม้ทั้งสองพื้นที่จะมี ความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐานทางการขนส่ง ทั้งการเชื่อมโยงกันโดยตรงซึ่งอาศัยการขนส่งทาง ทะเลเป็นหลัก และการเชื่อมโยงโดยผ่านรัฐปีนังของประเทศมาเลเซีย แต่การใช้ประโยชน์โครงข่าย คมนาคมทั้งด้านการค้าและการท่องเที่ยวยังมีน้อยมาก ทั้งนี้เป็นผลมาจากพื้นที่ทั้งสองมีอุตสาหกรรม เบาบาง และเศรษฐกิจพึ่งพาภาคการเกษตรเป็นหลัก อีกทั้งมีผลผลิตทางเกษตรที่คล้ายคลึงกัน ส่งผล ให้ความต้องการสินค้าระหว่างกันนั้นมีน้อยมาก สำหรับภาคการท่องเที่ยว การเชื่อมโยงยังไม่เกิดขึ้น อย่างเป็นรูปธรรม ดังนั้นเพื่อให้สามารถใช้โครงข่ายการค้าและคมนาคมได้เต็มศักยภาพ ควรส่งเสริม ให้มีการลงทุนในภาคอุตสาหกรรมในพื้นที่ โดยเฉพาะพื้นที่แนวหลังของท่าเรือในจังหวัดตรังเพิ่มมาก ขึ้น โดยอุตสาหกรรมที่ควรได้รับการส่งเสริม ได้แก่ อุตสาหกรรมแปรรูปผลผลิตทางการเกษตร และ อุตสาหกรรมอาหารฮาลาล ด้านการท่องเที่ยวควรส่งเสริมให้เกิดความร่วมมือกันในการสร้างโครงข่าย การท่องเที่ยวร่วมกันระหว่างพื้นที่ทั้งสอง เพื่อสร้างความน่าสนใจในการดึงดูดนักท่องเที่ยวให้เข้ามา ท่องเที่ยวในพื้นที่มากขึ้น พร้อมกับปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการท่องเที่ยวควบคู่ไปด้วย

Go to article

นโยบายภาครัฐและกฎหมายที่มีผลต่อการขนส่งชายฝั่งของไทย, สุนันทา เจริญปัญญายิ่ง Jun 2016

นโยบายภาครัฐและกฎหมายที่มีผลต่อการขนส่งชายฝั่งของไทย, สุนันทา เจริญปัญญายิ่ง

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

ประเทศไทยมีการขนส่งสินค้าทางชายฝั่งเฉลี่ยร้อยละ 6-8 ปัญหาและอุปสรรคของการขนส่ง สินค้าชายฝั่ง แบ่งได้ 3 กลุ่ม คือ 1) แผนพัฒนาและนโยบายของรัฐที่มีต่อการขนส่งชายฝั่งในระดับต่างๆ เพื่อเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้าทางถนนสู่การขนส่งที่มีต้นทุนต่ำกว่าทั้งการขนส่งทางน้ำและทาง ราง งบประมาณในการพัฒนาการขนส่งชายฝั่งส่วนใหญ่ถูกใช้ในเรื่องของการขุดลอกร่องน้ำ และการ ศึกษาเพื่อก่อสร้างท่าเรือแห่งใหม่ ปัญหาด้านโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญคือ ท่าเรือชายฝั่งมีทำเลที่ตั้ง ของท่าเรือไม่เหมาะสม ส่วนใหญ่มีร่องน้ำเดินเรือลึกประมาณ 4-5 เมตร ทำให้เรือที่เข้าเทียบท่าเรือมี ขนาดไม่เกิน 28 เมตร เรือขนาดใหญ่ต้องรอช่วงน้ำขึ้นสูงสุด ทำให้การจราจรที่คับคั่ง เกิดอุบัติเหตุได้ ง่าย การใช้เรือขนาดเล็กขนถ่ายต่อไปยังเรือขนาดใหญ่ที่จอดทอดสมอรอด้านนอกทำให้เกิดการขนส่ง สองต่อ (Double Handling) ท่าเรือขาดพื้นที่แนวหลังนำเข้า - ส่งออกสินค้าผ่านท่าเรือ ขาดนิคม อุตสาหกรรมรองรับ และการคมนาคมที่เชื่อมต่อท่าเรือยังไม่เพียงพอ 2) ปัญหากฎระเบียบควบคุม ทั้งท่าเรือชายฝั่ง เรือชายฝั่ง และสินค้าชายฝั่ง 3) ปัญหาอื่น ๆ ได้แก่ การบริหารและจัดการท่าเรือ ชายฝั่งของกรมธนารักษ์ ขาดมาตรการส่งเสริมการขนส่งสินค้าชายฝั่ง ขาดคนประจำเรือชายฝั่ง ขาด ความชำนาญด้านการตลาด เป็นต้น การแก้ไขปัญหาระบบการขนส่งชายฝั่งทั้งระบบโดยควรกำหนด แผนพัฒนาการขนส่งสินค้าชายฝั่งที่ชัดเจนและต่อเนื่อง กำหนดงบประมาณเพื่อใช้ในการพัฒนาอย่าง เหมาะสมกับแผนปฏิบัติการ การประเมินผลแผนงานที่ไม่สามารถทำได้ตามเป้าหมาย การจัดตั้งคณะ กรรมการท่าเรือแห่งชาติ เพื่อทำหน้าที่ในการกำหนดนโยบายการดำเนินงานท่าเรือของประเทศให้ เป็นระบบ มีเอกภาพและประสิทธิภาพ ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกของ การขนส่งชายฝั่งให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ควรส่งเสริมความร่วมมือกันระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อแก้ไขกฎระเบียบต่าง ๆ เพื่อลดขั้นตอนของการขนส่งสินค้าชายฝั่ง และกำหนดแนวทางส่งเสริม และมาตรการสนับสนุนเพื่อให้มีการใช้การขนส่งสินค้าชายฝั่งมากขึ้น และเร่งการเปิดใช้ท่าเรือชายฝั่ง สาธารณะเพื่อให้ทันกับปริมาณการขนส่งสินค้าทางชายฝั่งที่จะเพิ่มขึ้น

Go to article

บทบรรณาธิการ, จักรกฤษณ์ ดวงพัสตรา Jun 2016

บทบรรณาธิการ, จักรกฤษณ์ ดวงพัสตรา

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

No abstract provided.

Go to article

Review Of The Potential For Constructing Inter-Regional Input-Output Table Of Thailand And The Application For Transportation And Logistic Research, Pongsun Bunditsakulchai Jun 2016

Review Of The Potential For Constructing Inter-Regional Input-Output Table Of Thailand And The Application For Transportation And Logistic Research, Pongsun Bunditsakulchai

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

The purpose of this paper is to illustrate the significance of constructing the interregional input-output table for analyzing the linkage between regional economies of Thailand. Obviously, Thailand's economy is not homogenous internally, presenting variations across sectors and regions. Thus, the economic impact of economic policies will vary across different regions. Firstly, the history of input-output table development is briefly explained. Then, various kinds of non-survey and partial survey methodologies that have been used to compile the input-output table are overviewed. The potential way and available data that can be used to construct the interregional input-output table for Thailand are subsequently …

Go to article

กรอบแนวคิดการจัดเส้นทางสายตรวจรถจักรยานยนต์ : กรณีศึกษาสถานีตำรวจภูธรเสม็ด จังหวัดชลบุรี, ธัญภัส เมืองปัน, ฐิติมา วงศ์อินตา, เทอดพงศ์ เมืองปัน Jun 2016

กรอบแนวคิดการจัดเส้นทางสายตรวจรถจักรยานยนต์ : กรณีศึกษาสถานีตำรวจภูธรเสม็ด จังหวัดชลบุรี, ธัญภัส เมืองปัน, ฐิติมา วงศ์อินตา, เทอดพงศ์ เมืองปัน

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

ในปัจจุบันการจัดเส้นทางสายตรวจของเจ้าหน้าที่ตำรวจไม่มีแนวทางการวิเคราะห์อย่างเป็น ระบบ และไม่มีแนวคิดทางทฤษฎีประยุกต์ต่อการปฏิบัติงานจริง การวิจัยครั้งนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อ พัฒนากรอบแนวคิดการจัดเส้นทางสายตรวจรถจักรยานยนต์ของงานป้องกันและปราบปราม สถานี ตำรวจภูธรเสม็ด จังหวัดชลบุรี ซึ่งมีประชากรเป็นผู้บริหารที่รับผิดชอบในส่วนงานการวิเคราะห์จัด เส้นทางสายตรวจรถจักรยานยนต์ในพื้นที่รับผิดชอบ ได้แก่ ผู้กำกับการ, รองผู้กำกับการ และสารวัตร ป้องกันและปราบปราม การศึกษาครั้งนี้ใช้แบบสัมภาษณ์การจัดเส้นทางสายตรวจเป็นเครื่องมือการ เก็บรวบรวมข้อมูลประกอบกับการทบทวนวรรณกรรม และข้อมูลทุติยภูมิต่างๆ ที่เกี่ยวข้องวิเคราะห์ ข้อมูลโดยใช้เทคนิคการวิเคราะห์เชิงเนื้อหา (Content analysis) ผลการวิเคราะห์ข้อมูลได้เสนอกรอบ แนวคิดการจัดเส้นทางสายตรวจรถจักรยานยนต์กรณีศึกษาสถานีตำรวจภูธรเสม็ด จังหวัดชลบุรี ซึ่ง เป็นกรอบแนวคิดที่แสดงโครงสร้างการวางแผนการจัดการเส้นทางด้วยการประยุกต์แนวคิดปัญหา การเดินทางของพนักงานขาย (Traveling Salesman Problem) และวงจรการบริหารงานคุณภาพ (PDCA) เพื่อใช้เป็นแนวทางและเกิดประโยชน์ต่อการใช้จัดเส้นทางสายตรวจของเจ้าหน้าที่ตำรวจสาย ตรวจรถจักรยานยนต์อย่างเป็นระบบ ครอบคลุมจุดการตรวจในพื้นที่ที่รับผิดชอบ เพิ่มประสิทธิภาพ ด้านการบริหารจัดการเส้นทางสายตรวจ และสนับสนุนการลดจำนวนอาชญากรรมเขตพื้นที่รับผิดชอบ

Go to article

การรับรู้รายได้ทางการบัญชีของธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์, วชิระ บุณยเนตร, สมปราชญ์ กุลนรัตน์ Jun 2016

การรับรู้รายได้ทางการบัญชีของธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์, วชิระ บุณยเนตร, สมปราชญ์ กุลนรัตน์

Journal of Transportation and Logistics (TRANSLOG)

การรับรู้รายได้ทางการบัญชีของธุรกิจการขนส่งและโลจิสติกส์เป็นสิ่งสำคัญต่อผู้บริหารและ ผู้ใช้งบการเงิน เนื่องจากผลการรายงานทางการบัญชีดังกล่าวกระทบต่อผลการดำเนินงานของกิจการ บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อชี้ให้เห็นหลักการทางการบัญชีที่สำคัญของการรับรู้รายได้ของธุรกิจการ ขนส่งและโลจิสติกส์ ซึ่งประกอบด้วย 1) ความเสี่ยงได้โอนจากผู้ให้บริการไปยังผู้รับบริการแล้ว 2) มี ความเป็นไปได้ค่อนข้างแน่ว่ารายการดังกล่าวจะเกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจในอนาคตแก่กิจการ 3) ราคาการให้บริการสามารถระบุได้อย่างชัดเจน รวมทั้งสามารถระบุและประมาณการต้นทุนรวม ทั้ง ที่เกิดขึ้นแล้วและที่จะเกิดขึ้นจนงานแล้วเสร็จได้อย่างชัดเจนและน่าเชื่อถือ 4) มีความเป็นไปได้สูงที่ จะได้รับเงินจากผู้รับบริการ ซึ่งหลักเกณฑ์ดังกล่าวนำไปสู่การบันทึกบัญชีอย่างหลากหลาย นอกจาก นี้บทความนี้ได้รวบรวมวิธีการรับรู้รายได้จากบริษัทจดทะเบียนในตลากหลักทรัพย์ในหมวดธุรกิจการ ขนส่งและโลจิสติกส์ เพื่อแสดงให้เห็นแนวทางปฏิบัติทางการบัญชีของบริษัทจดทะเบียนดังกล่าว การ รวบรวมข้อมูลสรุปได้ว่ามีความหลากหลายของวิธีการรับรู้รายได้โดยขึ้นอยู่กับลักษณะการประกอบ กิจการ ซึ่งอาจส่งผลให้งบการเงินไม่สามารถเปรียบเทียบกันได้ ผู้ใช้งบการเงินควรได้ศึกษาวิธีการรับ รู้รายได้ของธุรกิจด้วยความเข้าใจ

Go to article

การพัฒนาแนวทางในการปรับยกระดับระบบบริหารคุณภาพจาก Iso 9001:2008 สู่ Iso 9001:2015, อัครพันธ์ จันทร์เสงี่ยม Jan 2016

การพัฒนาแนวทางในการปรับยกระดับระบบบริหารคุณภาพจาก Iso 9001:2008 สู่ Iso 9001:2015, อัครพันธ์ จันทร์เสงี่ยม

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อประยุกต์การบริหารการเปลี่ยนแปลงในการปรับเปลี่ยนระบบบริหารคุณภาพ ISO 9000 ซึ่งปัจจุบันได้มีการปรับเปลี่ยนจากระบบบริหารคุณภาพ ISO 9001:2008 มาเป็นระบบบริหารคุณภาพ ISO 9001:2015 การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นการเปลี่ยนแปลงที่เกิดจากภายนอกองค์กร (External Change) โดยองค์กรที่ได้รับการรับรองระบบ ISO หรือองค์กรที่ต้องการต่อใบรับรองต้องดำเนินการให้เหมาะสม งานวิจัยนี้เป็นการประยุกต์ใช้ขั้นตอนเพื่อการบริหารการเปลี่ยนแปลงให้บรรลุเป้าหมาย 8 ประการ ดังนี้ 1) สร้างสำนึกความจำเป็นเร่งด่วนที่ต้องเปลี่ยนแปลง 2) สร้างขุมพลังในการนำการเปลี่ยนแปลง 3) กำหนดวิสัยทัศน์และแผนการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ 4) สื่อสารวิสัยทัศน์เพื่อสร้างการสนับสนุน 5) การดำเนินการเพื่อขจัดอุปสรรคของการเปลี่ยนแปลง 6) กำหนดเป้าหมายระยะสั้น และวางแผนเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย 7) เสริมแรงการเปลี่ยนแปลงเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน 8) ปลูกฝังสิ่งที่เปลี่ยนแปลงให้เป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมบริษัท โดยแต่ละขั้นตอนได้นำเอาแนวคิดและทฤษฎีที่เกี่ยวกับการบริหารการเปลี่ยนแปลง เช่น แนวคิดเกี่ยวกับการต้านทานการเปลี่ยนแปลง (Force Field Analysis) การทดสอบความพร้อมในการเปลี่ยนแปลง (TROPICS Test) การศึกษาสภาพแวดล้อมองค์กร การวางแผนกลยุทธ์องค์กร การประเมินความเสี่ยง เป็นต้น มาประยุกต์ใช้เพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงได้อย่างมีประสิทธิผล และในงานวิจัยนี้ยังได้นำกระบวนการบริหารการเปลี่ยนแปลงของระบบบริหารคุณภาพนี้ ไปประยุกต์ใช้กับบริษัทกรณีศึกษาบริษัทผลิตโคมไฟ ซึ่งเป็นบริษัทผลิตโคมไฟลำดับแรกๆของประเทศ โดยผลของการประยุกต์ใช้ในครั้งนี้ส่งผลให้สามารถพัฒนากรอบการบริหารการเปลี่ยนแปลงเพื่อปรับเปลี่ยนระบบบริหารคุณภาพได้อย่างมีประสิทธิภาพ

Go to article

การลดของเสียในกระบวนการผลิตอุปกรณ์ส่งและรับสัญญาณ, กนกวรรณ บุญฤทธิ์ศักดิ์ Jan 2016

การลดของเสียในกระบวนการผลิตอุปกรณ์ส่งและรับสัญญาณ, กนกวรรณ บุญฤทธิ์ศักดิ์

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อลดปริมาณของเสียอุปกรณ์ส่งและรับสัญญาณทางแสงที่เกิดจากค่าแรงเฉือนของการยึดติดระหว่างชิ้นส่วนเลนส์บนแผ่นประกอบวงจรไฟฟ้าชนิดยืดหยุ่น (FPCBA: Flexible Printed Circuit Board Assembly) ซึ่งมีกระบวนการผลิตเริ่มจาก (1) นำแผ่นประกอบวงจรไฟฟ้าชนิดยืดหยุ่น (FPCBA) ที่ผ่านการประกอบวงจรอิเล็กทรอนิกส์แล้วมาทำความสะอาด (2) หยอดกาวชนิด Urethane Acrylate (UA) จำนวน 8 ตำแหน่งบนแผ่น FPCBA (3) ยิงและอบด้วยแสงยูวี (4) หยอดกาวชนิดEpoxyสีดำ (5) อบด้วยความร้อน ดำเนินการวิเคราะห์หาสาเหตุโดย (1) ศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างค่าแรงเฉือนที่ได้กับจำนวนการเกิดสีขาวขุ่นของกาวUA บนแผ่น FPCBA (2) ตรวจสอบลักษณะข้อบกพร่องของการยึดติดกาวด้วยกล้องจุลทรรศน์เล็กตรอนแบบส่องกราด (3) วิเคราะห์องค์ประกอบของชนิดคราบกาวและตรวจหาหมู่ฟังก์ชันด้วยเครื่อง FTIR (Fourier Transform Infrared Spectrometer) (4) วิเคราะห์หาขั้นตอนที่ทำให้เกิดของเสีย โดยพิจารณาจากขั้นตอนท้ายไปหน้า (5) ดำเนินการปรับปรุง ผลการศึกษาพบว่า 1) ค่าแรงเฉือนมีค่าลดลงเมื่อมีจำนวนตำแหน่งของกาวUA เปลี่ยนสีจากใสเป็นขาวขุ่นมากขึ้น 2) ลักษณะของเสียกาวUAขาวขุ่นเกิดขึ้นที่ขั้นตอนการทำความสะอาด โดยวิธีทำความสะอาดของพนักงานมีอิทธิพลมากที่สุด ซึ่งลักษณะของเสียกาวUA ขาวขุ่นเกิดจากกาวUA ที่ไม่ยึดติดบน FPCBA ซึ่งเกิดจากการทำความสะอาดที่ไม่เพียงพอ 3) ระยะทางในการทำความสะอาดต่อก้านสำลีและการทำซ้ำที่ใช้เช็ดทำความสะอาด ส่งผลต่อการเกิดกาวUAขาวขุ่น 4) การใช้สารระเหยทำความสะอาดชิ้นงานชนิด IPA (Isopropyl Alcohol) ที่มีจุดเดือด 82.6°C ซึ่งใกล้เคียงกับอุณหภูมิที่ใช้ในขั้นตอนการอบชิ้นงานเท่ากับ90±5°C ซึ่งเป็นขั้นตอนสุดท้าย เป็นสาเหตุให้กาวUA เปลี่ยนสีจากใสเป็นขาวขุ่น เนื่องจากไอระเหยที่ไล่ออกไม่หมด 5) การใช้สารระเหยชนิดเมธนอล (Methanol) ที่มีจุดเดือด 64.7°C ทดแทน IPA พบว่าของเสียจากกาวUA ขาวขุ่นลดลงจากเดิมก่อนศึกษา 33% เป็น 7% และไม่เกิดกาวขาวขุ่นอีกเลย ตามลำดับ

Go to article

การปรับปรุงกระบวนการออกแบบชุดสายไฟในรถยนต์, ทิวารัตน์ สวัสดี Jan 2016

การปรับปรุงกระบวนการออกแบบชุดสายไฟในรถยนต์, ทิวารัตน์ สวัสดี

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยฉบับนี้ ทำการศึกษาเกี่ยวกับบริษัท ออกแบบสายไฟในรถยนต์ที่ให้ความสำคัญในเรื่องความพึงพอใจของลูกค้า ซึ่งเป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการออกแบบผลิตภัณฑ์ ด้วยเหตุนี้บริษัท จึงใช้วิธีการทั้งหมดในการออกแบบกระบวนการออกแบบผลิตภัณฑ์ตามความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า จึงทำให้มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเป็นจำนวนมาก งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงกระบวนการออกแบบชุดสายไฟในรถยนต์ที่มีผลต่อกำหนดการผลิตโดยใช้การวิเคราะห์ Fault Tree และ Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) เป็นเครื่องมือหลัก FTA ใช้สำหรับการวิเคราะห์สาเหตุหลักและใช้ FMEA เพื่อจัดลำดับความสำคัญสูง (RPN) ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของปัจจัยต่างๆในชุดสายไฟในรถยนต์ที่มีผลกระทบสูงต่อการออกแบบชุดสายไฟในรถยนต์ และหลังจากมีการปรับปรุงกระบวนการออกแบบและควบคุมปัจจัยที่ส่งผลเสียต่อกระบวนการออกแบบจะพบการขอเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่ลดลงจาก 0.26 ครั้ง ต่อการออกแบบ 1 ครั้ง เป็น 0.06 ครั้ง ต่อการออกแบบ 1 ครั้ง แสดงถึงกระบวนการออกแบบที่ถูกปรับปรุงให้สามารถสร้างความพึงพอใจแก่ลูกค้าที่มีต่อผลิตภัณฑ์มากขึ้น

Go to article

การแตกสลายสีย้อมโดยใช้ไทเทเนียมไดออกไซด์ภายใต้การส่องสว่างด้วยแสงอาทิตย์, สุนิติ ไทยเจียมอารีย์ Jan 2016

การแตกสลายสีย้อมโดยใช้ไทเทเนียมไดออกไซด์ภายใต้การส่องสว่างด้วยแสงอาทิตย์, สุนิติ ไทยเจียมอารีย์

Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาอิทธิพลของตัวแปรต่างๆและหาภาวะที่เหมาะสมต่อประสิทธิภาพการแตกสลายสีย้อมรีแอคทีฟเรด 120 (RR120) ผ่านกระบวนการเร่งปฏิกิริยาเชิงแสงบนตัวเร่งปฏิกิริยาไทเทเนียมไดออกไซด์เชิงพาณิชย์ (Com TiO2) ตัวเร่งปฏิกิริยาไทเทเนียมไดออกไซด์สังเคราะห์ (Syn TiO2) และตัวเร่งปฏิกิริยาไทเทเนียมไดออกไซด์สังเคราะห์เจือไนโตรเจน (N-TiO2) ภายใต้การส่องสว่างด้วยแสงอาทิตย์ โดยตัวแปรที่ศึกษา ได้แก่ ระยะเวลาการฉายแสง ชนิดตัวเร่งปฏิกิริยาไทเทเนียมไดออกไซด์ แหล่งไนโตรเจน ปริมาณไนโตรเจน ปริมาณตัวเร่งปฏิกิริยา ความเข้มข้นเริ่มต้นของสีย้อมรีแอคทีฟเรด 120 และค่าความเป็นกรดด่าง จากผลการทดลองพบว่าภายใต้การฉายแสงอาทิตย์นั้นตัวเร่งปฏิกิริยาไทเทเนียมไดออกไซด์เชิงพาณิชย์ไม่สามารถแตกสลายสีย้อมได้ ในขณะที่ตัวเร่งปฏิกิริยาไทเทเนียมไดออกไซด์สังเคราะห์และตัวเร่งปฏิกิริยาไทเทเนียมไดออกไซด์สังเคราะห์เจือไนโตรเจนร้อยละ 10 โดยน้ำหนัก สามารถแตกสลายสีย้อมได้ แต่จะพบว่าตัวเร่งปฏิกิริยาไทเทเนียมไดออกไซด์สังเคราะห์เจือไนโตรเจนด้วยกัวนิดีน คาร์บอเนต ร้อยละ 10 โดยน้ำหนัก มีประสิทธิภาพในการแตกสลายสีย้อมได้ดีในทุกภายใต้การฉายแสง ที่ปริมาณตัวเร่งปฏิกิริยาเท่ากับ 5 กรัม สารละลายสี 1 ลิตรที่ความเข้มข้นเริ่มต้น เท่ากับ 100 มิลลิกรัมต่อลิตร และค่าความเป็นกรดด่างเท่ากับ 3 จากนั้นทำการศึกษาแบบจำลองจลนพลศาสตร์ของกระบวนการเร่งปฏิกิริยาเชิงแสงพบว่าสอดคล้องกับแบบจำลองแลงเมียร์-ฮินเชลวูด (Langmuir-Hinshelwood model) โดยแบบจำลองนี้สามารถอธิบายรูปแบบการเกิดปฏิกิริยาได้เป็นสองกระบวนการจากสองค่าคงที่ คือ ค่าคงที่การดูดติด (KLH) และค่าคงที่อัตราการเกิดปฏิกิริยา (kLH)

Go to article

Processing Of Nano Fillers In Nitrile Rubber A Novel Technique, Abitha V. K., Ajay Vasudeo Rane, K. Rajkumar Dec 2015

Processing Of Nano Fillers In Nitrile Rubber A Novel Technique, Abitha V. K., Ajay Vasudeo Rane, K. Rajkumar

Journal of Metals, Materials and Minerals

Dispersion of various nano fillers like Nano silica, nano clay, Nano TiO2, etc has been attempted in NBR rubbers using new technique of dispersion. Liquid NBR is taken as dispersion media for nano fillers in polymer matrix and polymer nano composites were characterized by Rubber Process Analyzer [RPA-2000, USA]. The dispersion of the nano fillers were investigated by XRD, SEM-EDS. The effect of increasing nano- fillers on mechanical properties like tensile strength, modulus and Elongation at break was studied. Hot air ageing of polymer nano composites was also studied.Dispersion of various nano fillers like Nano silica, nano clay, Nano TiO2, …

Go to article

Effect On Mechanical Properties Of Aluminium Alloy Composites On Adding Ash As Reinforcement Material, Mohd Zafaruddin Khan, Mohd Anas, Ather Hussain, Md Irshadul Haque, Kamran Rasheed Dec 2015

Effect On Mechanical Properties Of Aluminium Alloy Composites On Adding Ash As Reinforcement Material, Mohd Zafaruddin Khan, Mohd Anas, Ather Hussain, Md Irshadul Haque, Kamran Rasheed

Journal of Metals, Materials and Minerals

To produce Al-matrix cast particle composites, wettability of the ceramic particles by liquid Al is essential. To improve wettability of the solution, few elements such as Mg and Si are added into Al melt to incorporate the ceramic particles. The present investigation has been focussed on the utilization of abundant available industrial waste such as fly ash and bagasse ash in useful manner by dispersing it into Eutectic Al-Si alloy LM6 Containing 10.58% Si to produce composites by liquid casting route. The mechanical properties such as Brinell Hardness and Ultimate tensile strength has been investigated. The test results of the …

Go to article

Effect Of Temperature Dropping During Solution Treatment In Rejuvenation Heat Treatment On Final Microstructures Of Udimet 520, Kritsayanee Saelor, Panyawat Wangyao Dec 2015

Effect Of Temperature Dropping During Solution Treatment In Rejuvenation Heat Treatment On Final Microstructures Of Udimet 520, Kritsayanee Saelor, Panyawat Wangyao

Journal of Metals, Materials and Minerals

Udimet 520 is a low precipitation hardened nickel-based superalloy, which is made to be turbine blades at high temperature. After long-term service, the microstructure of the turbine blades could be degraded, then the mechanical properties are worse than the new ones. The rejuvenation heat treatment of degraded turbine blades, which are made of cast Udimet 520, is following by solution treatment at 1,121C / 4 hours and then double aging processes, which include primary aging at 843 C / 24 hours and secondary aging at 760 C / 16 hours, respectively.However, in practical reheat treatment processes, the temperature during solution …

Go to article

Effect Of Tig Welding Parameters On Strain-Age Cracking In Joining Nickel-Based Superalloy, Gtd-111 With Inconel 625, Athittaya Athiroj, Panyawat Wangyao Dec 2015

Effect Of Tig Welding Parameters On Strain-Age Cracking In Joining Nickel-Based Superalloy, Gtd-111 With Inconel 625, Athittaya Athiroj, Panyawat Wangyao

Journal of Metals, Materials and Minerals

Excellent mechanical properties at high temperature of nickel-based superalloys brought them to extensive application in severe operating conditions. However, the great mechanical properties deteriorate after long-term exposure to high temperature and it frequently causes failure of the component e.g. cracking. TIG welding is considered as an economical way to refurbish the minor damage component as replacement with new one is costly due to high material cost and complexity in manufacturing processes. Unfortunately, heat from welding that applies to the component may create new cracks during and after process from liquation and strain-age cracking. This phenomena is problem especially in precipitation-hardened …

Go to article

Effect Of Ni On The Formability And Texture Of Hot Rolled Weathering Steel, Gadadhar Sahoo, I. S. Wani, S. B. Kumar, Balbir Singh, Atul Saxena, R. Basu Dec 2015

Effect Of Ni On The Formability And Texture Of Hot Rolled Weathering Steel, Gadadhar Sahoo, I. S. Wani, S. B. Kumar, Balbir Singh, Atul Saxena, R. Basu

Journal of Metals, Materials and Minerals

Formability behavior in two grades of hot rolled low carbon weathering steel with varying nickel content i.e., SCR 1 (Fe-0.116P-0.018Ni) and SCR 2 (Fe-0.115P-0.34Ni), have been evaluated in relationship to microstructure, EBSD estimated orientation distribution function (ODF), special boundary nature, mechanical properties and formability parameters like tensile stain hardening exponent (n) and plastic anisotropy ratio (r). The alloy sample SCR 1 exhibited improved formability characteristics in terms of stain hardening exponent (n) and plastic anisotropy ratio (r). This was mainly attributed to relatively higher fraction of the ND//<111> orientation or the ? fibre texture component and increased presence of sigma …

Go to article

Microstructure Based Finite Element Simulation Of Jco Forming Process For Pipeline X65, Wut Thianngoen, Saranya Kingklang, Vitoon Uthaisangsuk Dec 2015

Microstructure Based Finite Element Simulation Of Jco Forming Process For Pipeline X65, Wut Thianngoen, Saranya Kingklang, Vitoon Uthaisangsuk

Journal of Metals, Materials and Minerals

In recent years, strong increases in energy demand have become the most important issue in every section. High strength pipeline steels make large contribution to cost reduction for fuel transportation in oil and gas industries due to their great combination of optimal strength and toughness properties. Mechanical properties of pipeline steel tubes are significantly influenced by their microstructure characteristics, which in turn are controlled by the production. In this work, the JCO forming process of gas pipeline tube made of hotrolled steel grade X65 with ferrite/pearlite microstructure was investigated by means of a FE multiscale modeling approach. Three different scales …

Go to article

Mechanical Properties Of Interpenetrating Phase Composites Using Open-Cell Al Foams With Natural Rubber And Polyethylene, Kunmutta Angamnuaysiri, Seksak Asavavisithchai Dec 2015

Mechanical Properties Of Interpenetrating Phase Composites Using Open-Cell Al Foams With Natural Rubber And Polyethylene, Kunmutta Angamnuaysiri, Seksak Asavavisithchai

Journal of Metals, Materials and Minerals

Interpenetrating phase composites (IPCs) were produced by conventional casting process, in vacuum atmosphere, using open-cell Al foams as matrix, and filled with either natural rubber or polyethylene. Mechanical properties of IPCs strongly depends on types of polymeric phases. It is found that the IPCs with polyethylene show an increase in compressive strength as well as failure strain. However, a large decrease of compressive strength is observed in the IPCs with natural rubber, as a result of cracks along the interface between Al foam and the rubber. These cracks are distributed throughout foam structure in the IPCs.

Go to article

First Prev Next Last