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Full-Text Articles in Geography
Análisis De Los Impactos Socio-Ambientales De La Carretera Propuesta Trocha Uc-105 Entre Nuevo Italia Y Puerto Breu, Ucayali, Perú, M. R. Place *, E. Zizzamia, D. S. Salisbury, V. Galati, S. Spera
Análisis De Los Impactos Socio-Ambientales De La Carretera Propuesta Trocha Uc-105 Entre Nuevo Italia Y Puerto Breu, Ucayali, Perú, M. R. Place *, E. Zizzamia, D. S. Salisbury, V. Galati, S. Spera
Conference Presentations and Posters
La construcción de carreteras se promueve cada vez más en las zonas fronterizas que comparten Perú y Brasil a pesar de una comprensión incompleta de los impactos socioambientales de la infraestructura de transporte en la región. Las carreteras amazónicas a menudo se expanden de manera informal, sin un proceso gubernamental oficial, consulta previa de las poblaciones indígenas y declaraciones de impacto ambiental. La expansión de las carreteras amazónicas también suele seguir un ciclo de retroalimentación progresiva, con carreteras nuevas y no planificadas que generan caminos de tala ilegal y una expansión agrícola que a su vez amplía y formaliza los …
Análisis De Los Impactos Socio-Ambientales De Las Carretera Propuesta Trocha Uc-105 Entre Nuevo Italia Y Puerto Breu, Ucayali, Perú, M. R. Place *, E. Zizzamia, D. S. Salisbury, V. Galati, S. Spera
Análisis De Los Impactos Socio-Ambientales De Las Carretera Propuesta Trocha Uc-105 Entre Nuevo Italia Y Puerto Breu, Ucayali, Perú, M. R. Place *, E. Zizzamia, D. S. Salisbury, V. Galati, S. Spera
Conference Presentations and Posters
A construção de estradas é cada vez mais promovida nas fronteiras compartilhadas pelo Peru e pelo Brasil, apesar de uma compreensão incompleta dos impactos socioambientais da infraestrutura de transporte na região. As estradas amazônicas geralmente se expandem informalmente, sem processo oficial do governo, consulta prévia das populações indígenas e declarações de impacto ambiental. A expansão das estradas na Amazônia também freqüentemente segue um ciclo de feedback progressivo, com novas estradas não planejadas gerando caminhos ilegais de extração de madeira e expansão agrícola que, por sua vez, expande e formaliza os sistemas de estradas. Um sistema de estradas em expansão está …
Análisis De Los Impactos Socio-Ambientales De Dos Rutas De La Carretera Propuesta Entre Pucallpa, Perú Y Cruzeiro Do Sul, Brasil., A. Frisbie *, E. Collard *, E. Zizzamia, D. S. Salisbury, V. Galati, S. Spera
Análisis De Los Impactos Socio-Ambientales De Dos Rutas De La Carretera Propuesta Entre Pucallpa, Perú Y Cruzeiro Do Sul, Brasil., A. Frisbie *, E. Collard *, E. Zizzamia, D. S. Salisbury, V. Galati, S. Spera
Conference Presentations and Posters
A medida que los gobiernos de Brasil y Perú continúan proponiendo y promoviendo la construcción de carreteras a través de la Amazonía, se vuelve cada vez más importante considerar los efectos que esta infraestructura podría tener en las diversas culturas y ecosistemas de la Amazonía. Una de las propuestas en discusión es una vía de 280+ km que conectaría las ciudades de Pucallpa, Perú y Cruzeiro do Sul, Brasil. Si bien la carretera se promociona como económicamente beneficiosa, la ruta pasará cerca, si no cruzará, territorios indígenas y áreas de conservación protegidas, en particular el Parque Nacional Serra do Divisor. …
Transboundary Political Ecology In The Peru-Brazil Borderlands: Mapping Workshops, Geographic Information, And Socio-Environmental Impacts, David S. Salisbury, A. William Flores De Melo, Pedro Tipula Tipula
Transboundary Political Ecology In The Peru-Brazil Borderlands: Mapping Workshops, Geographic Information, And Socio-Environmental Impacts, David S. Salisbury, A. William Flores De Melo, Pedro Tipula Tipula
Geography and the Environment Faculty Publications
Development, resource, and settlement frontiers inspired by national policies and global demand continue to expand into the international boundary lands of Amazonia. National policies promote development and conservation projects on lands already inhabited and managed. Regional governments are increasingly frustrated by the inadequate and outdated geographic information available to solve overlapping claims and improve planning in sensitive border regions. The resulting combination of inappropriate policies, contested resources, and poor geographic information in the borderlands create impacts not only for national, regional, and local landscapes and livelihoods but also foreign relations due to transboundary effects. This article uses a transboundary political …