Engineering Commons^™

International Conference On Short And Medium Span Bridges, Calgary, July 15-18, 2014, Barry A. Palynchuk Phd, Christophe Deniaud Phd

Barry A. Palynchuk PhD

The Jean River near Wabush, Labrador is crossed by two railways and an access road by twin 6m diameter culverts . They are heavily strutted inside their barrels to counteract some significant shape deformation, and are deemed not suitable to sustain the increased volume of rail traffic serving the development of the Bloom Lake mines. The owner requested the design and construction of a replacement scheme for an additional design life of 20 years with a time sensitive schedule for completion of the work during the 2013 construction season. This VE concept for the design of live load relief spans …

Design And Construction Of Rail And Road Live Load Relief Spans Over Existing Culverts, Barry A. Palynchuk Phd, Christophe Deniaud Phd

Barry A. Palynchuk PhD

DESIGN AND CONSTRUCTION OF RAIL AND ROAD LIVE LOAD RELIEF SPANS OVER EXISTING CULVERTS

Development Of Preliminary Load And Resistance Factor Design Of Drilled Shafts In Iowa - Tech Transfer Summary, Kam W. Ng, Sri Sritharan, Jeramy C. Ashlock

Jeramy C. Ashlock

The Federal Highway Administration (FHWA) mandated utilizing the Load and Resistance Factor Design (LRFD) approach for all new bridges initiated in the United States after October 1, 2007. To achieve part of this goal, a database for Drilled Shaft Foundation Testing (DSHAFT) was developed and reported on by Garder, Ng, Sritharan, and Roling in 2012. DSHAFT is aimed at assimilating high-quality drilled shaft test data from Iowa and the surrounding regions. DSHAFT is currently housed on a project website (http://srg.cce.iastate.edu/dshaft) and contains data for 41 drilled shaft tests. The objective of this research was to utilize the DSHAFT database and …

Analiza Rozwoju Fragmentu Zabudowy Miasta Torunia Na Podstawie Zdjęć Z Landsat7 Z Wykorzystaniem Map Granulometrycznych., Andrzej Szeszko

Andrzej Szeszko

Głównym celem niniejszej pracy było określenie rozwoju części zabudowy miasta Torunia

w latach 1999-2005, oraz sprawdzenie, jakie wyniki w takim zadaniu można uzyskać stosując mapy

granulometryczne wygenerowane ze zdjęć panchromatycznych o rozdzielczości przestrzennej rzędu

kilkunastu metrów. Analizę przeprowadzono na podstawie fragmentów scen satelitarnych Landsat7

zarejestrowanych przez skaner ETM+ w kilku zakresach spektralnych.

Analiza składała się z trzech następujących etapów:

· wyodrębnienia zabudowy w latach 1999 i 2005

· określenie zmian w zabudowie na podstawie zasięgu zabudowy w latach 1999 i 2005

· określenie dokładności wyznaczenia zabudowy i zmian w zabudowie

Do wyodrębnienia zabudowy posłużono się klasyfikacją map granulometrycznych. Wybór map …