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Gobierno de las ciudades

2011

Articles 1 - 6 of 6

Full-Text Articles in Architecture

El Desafío Político Del Gobierno De La Ciudad Metropolitana, Fernando Carrión Mena Arq. Mar 2011

El Desafío Político Del Gobierno De La Ciudad Metropolitana, Fernando Carrión Mena Arq.

Fernando Carrión Mena

Ponencia presentada en el II Congreso Internacional de Gobernabilidad de Áreas Metropolitanas,, Colombia, entre el 23 y 25 de marzo de 2001. O Bucaramanga rganizado por la Universidad Santo Tomás


El Desafío Político Del Gobierno De La Ciudad Metropolitana, Fernando Carrión Mena Arq. Mar 2011

El Desafío Político Del Gobierno De La Ciudad Metropolitana, Fernando Carrión Mena Arq.

Fernando Carrión Mena

En esta época de transformaciones resulta pertinente e interesante debatir el tema del gobierno de las ciudades metropolitanas en América Latina, debido al nuevo patrón de urbanización que se vive; deducido principalmente de los elementos siguientes: primero, la transición demográfica que hace que el ciclo de la migración campo-ciudad muestre su agotamiento; segundo, la reforma del Estado que conduce a un cuestionamiento de la capitalidad y el fortalecimiento de nuevas urbes; y tercero, el impacto que tiene el proceso de globalización en la reconstitución de los territorios. La expresión urbana de estos elementos termina por modificar la célula básica de ...


La Ciudad Es El Espacio Público, Fernando Carrión Mena Arq. Mar 2011

La Ciudad Es El Espacio Público, Fernando Carrión Mena Arq.

Fernando Carrión Mena

Jordi Borja señala que “el espacio público es la ciudad”. Las ciudades no son el espacio de lo doméstico o privado, son el ámbito donde la población se encuentra (simbiosis), se identifica (simbólico) y se manifiesta (cívico); es decir son el espacio público. En estricto sentido, las viviendas no son la ciudad sino sus fachadas, porque ellas cierran la plaza y delinean la calle. De allí que no se sale de la casa para ir al exterior, si no que, en rigor, se sale de la casa para ir adentro, para ser parte y construir el espacio público. Se sale ...


Los Imaginarios Urbanos Fundacionales De Quito, Fernando Carrión Mena Arq. Mar 2011

Los Imaginarios Urbanos Fundacionales De Quito, Fernando Carrión Mena Arq.

Fernando Carrión Mena

Hoy las ciudades no pueden entenderse exclusivamente desde las lógicas de la distribución espacial de las actividades urbanas. Tampoco a partir de las infraestructuras básicas del transporte o de! agua potable, o desde las entradas eco nómicas de los precios del suelo, o desde sus gobiernos. Es imprescindible también aproximarse al conocimiento de las urbes tomando en cuenta lo que piensan sus habitantes mediante los imaginarios que tienen; es decir, sus ópticas culturales. Los imaginarios son la realidad que percibimos vivir, sentir y experimentar, que a su vez nos llevan a vivir según ellos; lo cual quiere decir que los ...


¿Fin Al Estacionamiento Gratuito?, Fernando Carrión Mena Arq. Feb 2011

¿Fin Al Estacionamiento Gratuito?, Fernando Carrión Mena Arq.

Fernando Carrión Mena

El Municipio capitalino estableció la medida del Sistema Metropolitano de Estacionamiento Tarifado “Quito Zona Azul” para, entre otras cosas, proporcionar a los ciudadanos la posibilidad de mejorar y optimizar el uso de las vías para la circulación vehicular. Sin embargo en estos días toma una medida en contrario: decide pedir a los centros comerciales que cobren por el estacionamiento vehicular. El urbanismo hoy en día se construye a partir del espacio de los flujos que sustituye al de los lugares (Castells) y mediante la consideración de que el éxito de la ciudad depende de su velocidad (Le Corbusier). Por eso ...


Quito ¿Metrópoli Mundial?, Fernando Carrión Mena Arq., Manuel Dammert G. Soc. Jan 2011

Quito ¿Metrópoli Mundial?, Fernando Carrión Mena Arq., Manuel Dammert G. Soc.

Fernando Carrión Mena

Las ciudades no pueden existir por sí mismas; originalmente la relación con el campo fue su razón de ser y hoy en día es imposible comprenderlas –por la constitución de una ciudad en red– por fuera de su esencia relacional interurbana. Si la revolución industrial de mediados del siglo XIX generalizó la urbanización a nivel mundial, la globalización –sustentada en la revolución científica tecnológica en el ámbito de las comunicaciones– ha provocado que el vínculo y la articulación entre las ciudades del mundo sea un elemento constitutivo de su existencia. Por eso hoy el planeta es más interurbano que internacional ...