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Gobierno de las ciudades

Urban, Community and Regional Planning

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Full-Text Articles in Architecture

Turismo En Quito: 2008-2012, Fernando Carrión Mena Arq. May 2013

Turismo En Quito: 2008-2012, Fernando Carrión Mena Arq.

Fernando Carrión Mena

Quito busca posicionarse como una ciudad de destino turístico en relación a tres funciones que atraen personas desde afuera de la urbe: el centro histórico como Patrimonio de la Humanidad, la mitad del mundo que es una determinación de la geografía planetaria y la concentración de las oficinas y aparatos del sector público gracias a su condición de capital. A estas funciones de destino turístico habrá que añadir que se trata de un lugar enclavado en una geografía llamativa con la presencia del volcán Pichincha, del Panecillo y de la irregularidad de su territorio, que le otorgan una personalidad propia ...


El Nuevo Aeropuerto Se Demora En Despegar, Fernando Carrión Mena Arq. Aug 2012

El Nuevo Aeropuerto Se Demora En Despegar, Fernando Carrión Mena Arq.

Fernando Carrión Mena

El aeropuerto de Tababela ha sufrido su cuarto aplazamiento en estos tres últimos años. Es probablemente este último el más significativo porque tiene varias razones, todas ellas justificables técnicamente. Cada uno de los casos de diferimiento fueron producto de los siguientes elementos: la renegociación del contrato que produjo un importante lucro cesante, la inconclusión de las obras de infraestructura vial generó problemas en la ruta crítica, porque todas ellas están enlazadas y, este último diferimiento tuvo mucho que ver el importante componente político-electoral. Tan significativa fue esta última prórroga que el Concejo Municipal tuvo que intervenir para tomar la decisión ...


El Desafío Político De Gobernar Una Ciudad-Región, Fernando Carrión Mena Arq. Dec 2011

El Desafío Político De Gobernar Una Ciudad-Región, Fernando Carrión Mena Arq.

Fernando Carrión Mena

América Latina tiene unas 16 mil 500 urbes1, de las cuales 63 tienen más de 1 millón de habitantes, concentran el 41% de la población urbana y tienen una tasa de crecimiento promedio del 2.4%. Luego están las ciudades pequeñas –que van desde 2500 a 500000 habitantes– que crecen a un ritmo del 3.7% y concentran el 49% de la población. Fi- nalmente están las ciudades intermedias que tienen entre los 500000 y un millón de habitantes y que crecen a 1.5 por ciento. De lo anterior, se puede concluir que el universo de ciudades latinoa- mericanas ...


Quito Se Convertirá En La Ciudad Más Cara, Fernando Carrión Mena Arq. Dec 2011

Quito Se Convertirá En La Ciudad Más Cara, Fernando Carrión Mena Arq.

Fernando Carrión Mena

Entrevista publicada en Revista "Criterios" sobre la gestión municipal de Quito en 2011.


Tasas Y Movilidad ¿Qué Efectos Producen?, Fernando Carrión Mena Arq. Sep 2010

Tasas Y Movilidad ¿Qué Efectos Producen?, Fernando Carrión Mena Arq.

Fernando Carrión Mena

Ponencia presentada en el marco del cuadragésimo evento de la Serie de Tertulias de Gobernanza, organizado por la Escuela de Gobierno del IDE, la Corporación Líderes para Gobernar, y la Corporación Gobernanza Ecuador. Quito, Ecuador


La Ciudad, Los Municipios, Las Universidades Y La Movilidad, Fernando Carrión Mena Arq. Jun 2010

La Ciudad, Los Municipios, Las Universidades Y La Movilidad, Fernando Carrión Mena Arq.

Fernando Carrión Mena

Ponencia presentada para la organización Ciudad Nuestra de Perú, en Lima, el 07 de junio de 2010


Una Semana De "Pico Y Placa", Fernando Carrión Mena May 2010

Una Semana De "Pico Y Placa", Fernando Carrión Mena

Fernando Carrión Mena

Ha concluido la primera semana de aplicación de la restricción vehicular denominada “pico y placa” en la ciudad de Quito y con ello se pueden empezar a realizar algunas evaluaciones, aunque todavía preliminares. Como punto de partida general se puede decir que los resultados iniciales se presentan satisfactorios y positivos en muchos campos.

Quizás el más importante tenga que ver desde la perspectiva cualitativa. En esa línea se debe remarcar que la ciudadanía quiteña si colabora y participa de las políticas públicas; muestra de ello son las sanciones aplicadas a las personas que no sabían, no lograron organizarse o simplemente ...


Pico Y Placa, Fernando Carrión Mena Jan 2010

Pico Y Placa, Fernando Carrión Mena

Fernando Carrión Mena

En diciembre los problemas estructurales del transporte urbano de Quito se evidencian de manera significativa; debido a las fiestas aniversarias de la ciudad, a las navidades y al cambio de año. Muchas de estas actividades estacionales significan un cambio en el uso del espacio público y un incremento de la utilización del parque automotor. A ello se suma un problema coyuntural: la crisis energética que produjo problemas en el sistema de semaforización, en la iluminación y en el abastecimiento del trolebús.

Frente a esta realidad se tuvo una demanda creciente de la población canalizada por los medios de comunicación, las ...


Pobres Las Ciudades De Pobres, Fernando Carrión Mena Aug 2005

Pobres Las Ciudades De Pobres, Fernando Carrión Mena

Fernando Carrión Mena

En América Latina, los años ochenta, en términos socioeconómicos, fueron definidos como la "década perdida". Las políticas de ajuste estructural dirigidas a solventar las llamadas variables macroeconómicas dejan -a estas alturas-una considerable deuda social que, en lugar de reducirse con el paso del tiempo, se incrementa considerablemente. Según el Banco Mundial, América Latina es la región del mundo con mayor grado de desigualdad social, lo cual hace que la pobreza sea impermeable al crecimiento económico y al gasto social.

Si bien la pobreza no es un fenómeno nuevo, sí se puede afirmar que durante los últimos años creció, se transformó ...


Quito Imaginado, Fernando Carrión Mena, Milagros Aguirre A., Eduardo Kingman G. Apr 2005

Quito Imaginado, Fernando Carrión Mena, Milagros Aguirre A., Eduardo Kingman G.

Fernando Carrión Mena

Apreciado lector, investigador, viajero, habitante de estas urbes: en las páginas siguientes encontrará usted uno de los resultados más sugestivos de la que también es una de las investigaciones más originales e interesantes generadas en América Latina sobre las formas y maneras de ser habitante de una ciudad iberoamericana; labor realizada por numerosos especialistas que nos aportaron miradas locales, de conjunto y comparativas. Este trabajo fue realizado con el auspicio del Convenio Andrés Bello y el aporte de la Universidad Nacional de Colombia y de múltiples instituciones académicas, oficiales y de la sociedad civil en todo el continente y España ...


En Busca De La Ciudad Perdida, Fernando Carrión Mena Aug 2004

En Busca De La Ciudad Perdida, Fernando Carrión Mena

Fernando Carrión Mena

En septiembre de 1993, Felipe Burbano en aquel entonces Director del Diario HOY, tuvo la gentileza de invitarme a participar en el periódico. No dudé respecto del honor que me hacía, así como tampoco de la importancia que revestía el trascender con algunas opiniones especializadas a nivel masivo.

Pero nunca me imaginé el significado real de la propuesta hasta cuando empecé a redactar los primeros artículos. Sin duda, sentir el "estrés" de la periodicidad semanal dominar la exigencia temática y asumir la responsabilidad de la opinión me tomaron su tiempo. Incluso hoy luego de un año sigo por la senda ...


Los Quitos Del Siglo Xxi, Fernando Carrión Mena Mar 2003

Los Quitos Del Siglo Xxi, Fernando Carrión Mena

Fernando Carrión Mena

Hay que entender que la cultura es la suma de los imaginarios culturales que se han ido formando en la capital. Y en esa perspectiva, los símbolos identitarios de Guito son cada vez más locales y menos generales. En estos momentos no hay un símbolo ni un personaje que logre identificar al quiteño como lo hacían antes el chulla Romero y Flores o la Torera, personajes que décadas atrás estaban vinculados a la clase media y al aparato estatal.

Hoy la representación de los personajes proviene más del barrio que de la ciudad. De ahí que el único símbolo que ...


Evolución De La Forma De Organización Territorial En Quito: Sus Momentos Históricos Cruciales, Fernando Carrión Mena Jun 2000

Evolución De La Forma De Organización Territorial En Quito: Sus Momentos Históricos Cruciales, Fernando Carrión Mena

Fernando Carrión Mena

El proceso urbano de Quito tiene durante el último siglo dos momentos históricos cruciales: el primero, definido por el predominio de las relaciones capitalistas de producción, la constitución del Estado Nacional y la articulación bicefálica de la urbanización en el país que corresponden, cronológicamente, al período de la Revolución Liberal (1895-1910); y el segundo, caracterizado por un agudo proceso de transformaciones tan sólo comparable en magnitud e importancia con el momento anterior (ver Gráfico No. 1), deducido del proceso de modernización capitalista que vive el Estado y la sociedad civil en el conjunto del país.

Cada uno de estos hitos ...


Conflicto Y Democracia En Ecuador. Introducción, Fernando Carrión Mena Dec 1999

Conflicto Y Democracia En Ecuador. Introducción, Fernando Carrión Mena

Fernando Carrión Mena

El estudio de José Sánchez-Parga,"Conflicto y Democracia en Ecuador" es bueno no solo por las cualidades que sus planteos encierran sino también por las perspectivas de continuación que tiene. Se trata de la formación de una propuesta de investigación sobre e1 tema de la conflictividad que será desarrollada a través de un trabajo empírico de seguimiento de los eventos más -importantes qué ocurran en el país.

Sin duda que sus resultados arrojarán luces de mucha importancia para conocer nuestra realidad y, sobre todo, para fortalecer la democracia a lo largo del territorio nacional.

Por eso su análisis es de ...


Gobierno Local Y Nuevos Liderazgos: La Hora De Los Alcaldes, Fernando Carrión Mena Aug 1998

Gobierno Local Y Nuevos Liderazgos: La Hora De Los Alcaldes, Fernando Carrión Mena

Fernando Carrión Mena

La revolución industrial marcó el inicio de la urbanización de la economía a escala planetaria, L gracias al desarrollo tecnológico que significó el invento de la máquina a vapor que permitió almacenar energía e independizar la producción industrial de las fuentes energéticas naturales, en especial de la hidráulica.

La industria migró hacia los mercados concentrados en las ciudades como lugar privilegiado de la demanda -reduciendo los costos de transporte de las mercancías. Este traslado de los medios de producción llevó consigo a los pobladores, de esta forma, el desarrollo de las ciudades en los países desarrollados estuvo ligado, desde su ...


El Regreso A La Ciudad Construida, Fernando Carrión Mena Jun 1997

El Regreso A La Ciudad Construida, Fernando Carrión Mena

Fernando Carrión Mena

La relación entre suelo urbano y ciudad es indisoluble; tan es así que durante mucho tiempo se las entendió como si fueran lo mismo. Por eso, originalmente, el desarrollo urbano fue concebido como si fuera el resultado de los cambios en los usos de suelo propuestos por la planificación urbana.

Si bien esta comprensión inicial perdura hasta ahora, no se puede negar la existencia de un avance en la comprensión de la temática urbana, que ha llevado a superar esta visión espacialista caracterizada por la sobre determinación de lo espacial a lo social. Pero también, por aquella síntesis que postula ...


La Ciudad En Femenino, Fernando Carrión Mena Dec 1994

La Ciudad En Femenino, Fernando Carrión Mena

Fernando Carrión Mena

Sin duda que la ausencia de estudios en algunos temas urbanos es recurrente en nuestro país entre ellos se distingue justamente el de la vinculación entre mujer y ciudad (Lilia Rodríguez). De allí que él estudio «Mujeres del Barrio», no solo que es e1 pionero porque llena un vacío altamente sentido, -sino qué también tiene la virtud de desvelar las restricciones de una concepción solo pública de la ciudadanía (Ernst; 1995), a la par de hacer visible un mundo que se niega sistemáticamente.


Quito: Una Experiencia De Gestión Urbana (1988-1992), Fernando Carrión Mena Mar 1993

Quito: Una Experiencia De Gestión Urbana (1988-1992), Fernando Carrión Mena

Fernando Carrión Mena

Este trabajo pretende mostrar algunas de las ideas fuerza que guiaron la propuesta del Distrito Metropolitano de Quito de la Administración Municipal 1988-92, a través de lo que la Dirección de Planificación desarrolló. Son criterios generales, que culminan con la formulación de una propuesta de gestión, del proyecto de Ley de constitución del Distrito Metropolitano de Quito (DMQ), y del respectivo Plan de Desarrollo Metropolitano.

La reflexión realizada proviene de la experiencia desde adentro, como copartícipe del proceso. Esto si bien tiene su propia riqueza, no es menos cierto que carece de la distancia tan necesaria para la objetividad. También ...


Quito: Una Política Urbana Alternativa, Fernando Carrión Mena Feb 1992

Quito: Una Política Urbana Alternativa, Fernando Carrión Mena

Fernando Carrión Mena

De un tiempo a esta parte, la problemática de los Centros Históricos se ha convertido en tema de debate y discusión dentro de las políticas urbanas en América Latina. Hoy, por lo menos, el caso de Quito es uno de los puntales de la polémica sobre la ciudad. Esta conversión tiene que ver con algunos de los siguientes aspectos que merecen ser destacados:

a. El creciente deterioro que vienen sufriendo los centros históricos como consecuencia de hechos sociales, económicos y naturales, así como de los procesos de modernización que se han desarrollado. en su momento, en cada uno de los ...


Gobiernos Locales Y Demandas Ciudadanas En Quito Y Guayaquil, Fernando Carrión Mena Dec 1990

Gobiernos Locales Y Demandas Ciudadanas En Quito Y Guayaquil, Fernando Carrión Mena

Fernando Carrión Mena

La ciudad fue la primera forma de participación ciudadana. La polis griega, fundada en la democracia integraba al ciudadano a su actividad. El a su vez, la asumía como suya, como propia. Este sentido histórico se fue perdiendo. Ala par que el desmesurado crecimiento urbano alejó y distanció a esta relación; el Estado se fue complejizando hasta establecer una separación extrema que llevó en un primer momento a su diferenciación con la ciudad.

Pero poco a poco y de manera creciente se fue produciendo, por un lado, la separación del organismo político de la organización social -característico del Estado moderno- ...


La Investigación Urbana En El Ecuador, Fernando Carrión Mena Aug 1989

La Investigación Urbana En El Ecuador, Fernando Carrión Mena

Fernando Carrión Mena

Con el trabajo se busca realizar un balance del trayecto seguido por la investigación regional y urbana en el país y del estado en que se encuentra. Para ello se parte de la definición del "momento fundacional" del campo (principios de la década del ochenta), a través de ciertos antecedentes históricos que confluyen cuando el proceso de urbanización se acelera en el país, las ciencias sociales se fortalecen y los agentes sociales que la conducen y consumen se forman. Posteriormente y bajo dos entradas metodológicas diversas, la una que clasifica la bibliografía en función de dos paradigmas fundamentales y la ...


Investigación Urbana En El Área Andina, Fernando Carrión Mena Dec 1987

Investigación Urbana En El Área Andina, Fernando Carrión Mena

Fernando Carrión Mena

"La investigación urbana en el Área Andina" se realiza gracias al apoyo del Interurba-Tiers Monde, del Instituto Francés de Estudios Andinos (IFEA), y se inscribe dentro de! marco institucional del Centro de investigaciones CIUDAD. Una versión en francés y adaptada a un público francohablante, se encuentra en curso de ser publicada a cargo del Interurba-Tiers Monde, y saldrá en los próximos meses dentro de la colección "Prácticas Urbanas" bajo el título: La investigación urbana en los países andinos. Un estado de la cuestión.

Para la ejecución de este estudio se contó con los trabajos de Abdardo Sanchez-León de DESCO-PERU, Godofrcdo ...